مضخة زيت هوائية QYB40-165L
1. نظرة عامة
مضخة الزيت الهوائية QYB40-120L هي مضخة زيت ذات ضغط عالٍ وإزاحة كبيرة، تحول ضغط الهواء إلى طاقة هيدروليكية. تعمل هذه المضخة بواسطة عناصر هوائية، وتُستخدم بشكل أساسي في الأنظمة التي تستخدم الزيت الهيدروليكي كوسيط. في حال تعطل المضخة الكهربائية، أو انقطاع التيار الكهربائي، أو عدم توفر الطاقة، يمكن تشغيل مضخة الزيت، مما يسمح بإعادة ملء النظام الهيدروليكي بالزيت بسرعة. وهي مضخة مساعدة في جهاز التحكم في مانع الانفجار (BOP).
2. المعايير الفنية الأساسية
إجهاد التشغيل التصميمي، قوة مصدر الهواء، الإزاحة النظرية، نسبة الوقود السائل، وزن الجسم
QYB40-120L 21 ميجا باسكال (3000 رطل لكل بوصة مربعة) .53~.8 ميجا باسكال
(75~115 رطل لكل بوصة مربعة) 120 مل/لكمة 50:1 40 كجم
(88.1 رطل)
ثالثًا: مبدأ البنية والوظيفة
تتكون مضخة الزيت الهوائية QYB40-120L في الغالب من الأجزاء التالية:
رأس المضخة، قضيب التوصيل الرئيسي للصمام، مجموعة القصبة الهوائية، قلب الصمام، جلبة قلب الصمام، مقعد رأس المضخة، قضيب الصمام الرئيسي، صامولة قضيب المكبس، المكبس، مجموعة قضيب المكبس، الأسطوانة، حلقة تثبيت قضيب قلب الصمام، الزنبرك، الأساس، العمود، مجموعة قضيب السدادة، الهيكل، مجموعة منع التسرب لقضيب المكبس، مجموعة منع التسرب لأسطوانة المكبس، مجموعة أسطوانة المكبس، الكرات الفولاذية B1، B2، حلقة منع التسرب من البولي يوريثان B3، إلخ.
يدخل الهواء المضغوط إلى التجويف العلوي للأسطوانة من مدخل الهواء في رأس المضخة عبر الغلاف الرئيسي للصمام، ومدخل الهواء المخفض في قلب الصمام، ومدخلي الهواء في الجزء السفلي من رأس المضخة، ومدخل الهواء في مقعد رأس المضخة، دافعًا المكبس إلى الأسفل. في الوقت نفسه، يدخل الهواء الموجود في الحجرة السفلية للأسطوانة إلى حجرة العادم في رأس المضخة عبر فجوة سحب الهواء ومجموعة أنابيب الهواء في القاعدة، ويُصرّف من منفذ العادم. يدفع المكبس مجموعة قضيب المكبس إلى الأسفل عبر مجموعة قضيب المكبس. عندئذٍ، تتحرك الكرة الفولاذية B1 إلى الأعلى، وتغلق الكرة المعدنية B2 منفذ سحب الزيت. يدخل الزيت المضغوط إلى التجويف العلوي لأسطوانة المكبس (المكون) ويُدفع للخارج عبر منفذ تصريف الزيت. عندما يتحرك المكبس إلى أسفل حتى يصل إلى صامولة قضيب المكبس ويلامس حلقة تثبيت قضيب البكرة، يستمر المكبس في التحرك إلى الأسفل. يدفع المكبس البكرة لأسفل بمقدار خطوة بواسطة قضيب البكرة وقضيب توصيلها. عندئذٍ، يتحرك الجزء العلوي من البكرة إلى الأسفل. يُغلق منفذ الهواء، ويرتبط مدخل الهواء العلوي بتجويف مدخل الهواء العلوي لرأس المضخة لتحقيق عكس اتجاه الدوران.
في هذه المرحلة، يمر الهواء المضغوط عبر غلاف صمام القلب من مدخل الهواء في رأس المضخة. يدخل الهواء من مدخل الهواء العلوي في صمام القلب، وأنبوب الهواء، ومدخل الهواء في القاعدة إلى التجويف السفلي للأسطوانة، دافعًا المكبس للأعلى. يمر الهواء الموجود في التجويف العلوي للأسطوانة عبر مقعد رأس المضخة، ثم يُصرّف إلى تجويف العادم في رأس المضخة من خلال فتحة العادم. في الوقت نفسه، يدفع المكبس مجموعة قضيب المكبس للأعلى. عندئذٍ، تتحرك الكرة الفولاذية B2 للأعلى، ويدخل الزيت الهيدروليكي إلى التجويف السفلي للأسطوانة من منفذ سحب الزيت، وتُغلق الكرة المعدنية B1. يُضغط الزيت المضغوط في التجويف العلوي لمجموعة أسطوانة المكبس للخارج من منفذ تصريف الزيت. عندما يصل المكبس إلى الزنبرك، يلامس منطقة نهاية القاعدة للثقب الداخلي لمجموعة قضيب المكبس، ويستمر في التحرك للأعلى. في هذه المرحلة، يدفع المكبس صمام التحكم الرئيسي للارتفاع درجة واحدة بواسطة قضيب قلب الصمام وقضيب توصيل صمام التحكم الرئيسي. في هذه المرحلة، يتفاعل الجزء السفلي من مدخل هواء صمام التحكم الرئيسي مع تجويف مدخل الهواء السفلي لرأس المضخة، ويدخل الهواء المضغوط إلى التجويف العلوي للأسطوانة لتحديد اتجاه تدفق الهواء. وبهذه الطريقة، يتحرك تدفق الهواء إلى الأسطوانة ذهابًا وإيابًا، ويتحرك المكبس ومجموعة قضيب المكبس باستمرار لأعلى ولأسفل. في الوقت نفسه، تتحرك مجموعة قضيب المكبس أيضًا ذهابًا وإيابًا لتحديد آلية سحب الزيت وتفريغه من المضخة.
1. الوظائف والاتجاهات
تتمثل خصائص أداء مضخة الزيت الهوائية فيما يلي: سحب الزيت المتقطع، وتفريغ الزيت المستمر، والبدء المستقر، وبدء التشغيل تحت الحمل.
تبلغ نسبة مساحة سطح أسطوانة مضخة الزيت الهوائية إلى مساحة التلامس الحلقية لتجويف الأسطوانة 50:1. وبالتالي، فإن النسبة النظرية لضغط السحب إلى ضغط التفريغ هي 1:50. عندما يكون ضغط مصدر الهواء من 0.53 إلى 0.8 ميجا باسكال (من 75 إلى 115 رطل لكل بوصة مربعة)، يمكن أن يصل ضغط الزيت الأمثل النظري عند الخرج إلى 26.5 إلى 40 ميجا باسكال (من 3850 إلى 5800 رطل لكل بوصة مربعة).
يُعدّ كلٌّ من معدل تدفق الزيت واستهلاك الهواء في مضخة الزيت الهوائية غير مستقر، ويتغيران تبعًا لضغط الحمل. فعند انخفاض ضغط الحمل، تتحسن أشواط المضخة، ويزداد معدل تدفق الزيت واستهلاك الهواء. أما عند ارتفاع ضغط الحمل، فتنخفض أشواط المضخة، ويقلّ معدل تدفق الزيت واستهلاك الهواء.
معلومات الأعمال
تُعدّ شركة UPET OILFIELD EQUIPMENTS CO.,LTD واحدة من أبرز موردي معدات حقول النفط في الصين، حيث تأسست عام 2000، ونمت لتصبح شركة رائدة في هذا المجال، وإن لم تكن ضخمة، بفضل جهودنا المتواصلة على مرّ السنوات. تشمل منتجاتنا جميع جوانب حقول النفط، بدءًا من قطع الغيار الصغيرة وصولًا إلى أنظمة الحفر الكاملة. ومن أهم منتجاتنا: قطع غيار المضخات، ومضخات الطين ووحدات التغذية، ووحدات التحكم في الضغط (DC/AC CZPT)، ومعدات التحكم في المواد الصلبة، ووحدات الطاقة الكهربائية، وأنظمة الحفر المتنقلة، وأنظمة الحفر للصيانة، وأنظمة الحفر البرية، وأنابيب الحفر، وأدوات الحفر، وغيرها. جميع منتجاتنا مُصنّعة وفقًا لمعايير معهد البترول الأمريكي (API)، ونحن معتمدون لاستخدام شعار API.
لقد تم تصدير منتجاتنا إلى 15 دولة ومنطقة حول العالم، وقد أتم 81% من عملائنا الحاليين التعامل معنا لأكثر من خمس مرات، وليس أي عميل من عملائنا لمرة واحدة فقط. سنواصل توسيع نطاق منتجاتنا، وكسب ثقة المزيد من العملاء من خلال تحسين أدائنا وكفاءتنا.
نرحب بالتعاون المثمر مع شركائنا من جميع أنحاء العالم، فكل عميل هو ركيزة أساسية لنا. ندعوكم بحرارة لزيارة الصين والتعرف علينا!
معنا، ستوفر المال والوقت والجهد، والأهم من ذلك كله أنك ستنعم بنوم أفضل.
