تخفيض التروس. ... يتم زيادة عزم الدوران الناتج للآلة الدوارة بضربه في نسبة التروس، مع مراعاة بعض الخسائر في الكفاءة. في حين أن تخفيض التروس في العديد من التطبيقات يقلل السرعة ويزيد عزم الدوران، فإنه في تطبيقات أخرى يُستخدم لزيادة السرعة وتقليل عزم الدوران.
هل هذا يعني حقاً؟
قد يبدو للوهلة الأولى أن التروس تُقلل من حيث العدد أو الحجم، وهذا صحيح جزئيًا. فعندما تحتاج آلة دوارة، كالمحركات الكهربائية أو المحركات التقليدية، إلى تقليل سرعة دورانها أو زيادة عزم الدوران، تُستخدم التروس عادةً لتحقيق النتيجة المرجوة. ويشير مصطلح "تقليل التروس" تحديدًا إلى تسارع الآلة الدوارة؛ حيث تُقلل سرعة دورانها عادةً بقسمتها على نسبة تروس أكبر من 1:1. وتتحقق نسبة التروس الأكبر من 1:1 عادةً عندما يتعشق ترس أصغر (حجمه أصغر) ذو عدد أسنان أقل مع ترس أكبر ذي عدد أسنان أكبر، فيُديره.
يؤدي تخفيض التروس إلى تأثير معاكس على عزم الدوران. إذ يزداد عزم دوران الخرج للآلة الدوارة بضرب عزم الدوران بنسبة التروس، مع مراعاة بعض الخسائر في الكفاءة.
في حين أن تخفيض التروس في العديد من التطبيقات يقلل السرعة ويزيد عزم الدوران، فإنه يُستخدم في تطبيقات أخرى لزيادة التسارع وتقليل عزم الدوران. تستخدم مولدات توربينات الرياح تخفيض التروس بهذه الطريقة لتحويل سرعة شفرات التوربين البطيئة نسبيًا إلى سرعة عالية قادرة على توليد الكهرباء. وتستخدم هذه التطبيقات علب تروس مُجمّعة بشكل عكسي لتلك المستخدمة في التطبيقات التي تقلل التسارع وتزيد عزم الدوران.
