معلمات CZPT
| نوع | نسبة الضغط | الحد الأدنى لقوة مدخل الوقود باسكال (بار) | أقصى ضغط مدخل البنزين PA (بار) | أقصى قوة مسموح بها عند المخرج (بار) | صيغة تقدير قوة المخرج PB | مدخل الوقود | مخرج غاز | أقصى معدل تدفق لتر/دقيقة عند ضغط التشغيل = 6 بار |
| OMD10 | عشرة:1 | 5 بار | ثمانون بارًا | ثمانون بارًا | 10PL+PA | ZG1/4” | ZG1/4” | 372@PA=6 |
| OMD25 | 25:1 | 10 بار | 200 بار | 200 بار | 25PL+PA | ZG1/4” | ZG1/4” | 154@PA=twenty |
| OMD40 | 40:1 | 15 بار | 320 بار | 320 بار | 40PL+PA | ZG1/4” | ZG1/4” | اثنان وتسعون@PA=20 |
| OMD60 | 60:1 | 25 بار | 480 بار | 480 بار | 60PL+PA | ZG1/4” | ZG1/4” | مئة وخمسة عشر@PA=40 |
| OMD100 | 100:1 | 35 بار | 800 بار | 800 بار | 100PL+PA | ZG1/4” | ZG1/4” | أربعة وسبعون في بنسلفانيا = أربعون |
مقدمة المنتج
تتكون هذه السلسلة من المضخات من مرحلة واحدة. وللوصول إلى الضغط المطلوب، يجب ضغط الوقود الداخل إلى حد معين أثناء التشغيل. يختلف ضغط الإدخال المسبق تبعًا للضغط الأمثل المطلوب، والذي قد يصل إلى 80 ميجا باسكال. آلية عكس اتجاه مجموعة OMD مماثلة لآلية سلسلة OMA، إلا أن مجموعة OMD مزودة برأسَي مضخة، تم تطويرهما بناءً على سلسلة OMA. تُصنع المضخة من سبائك الألومنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ. يبلغ قطر مكبسها 160 مم، وضغط الوقود الداخل ≤ 8 بار. يمكن لكلا رأسَي المضخة تصريف غاز العادم. يتم تحديد خطوط الأنابيب التي تربط المدخلين والمخزنين وفقًا لمتطلبات العملاء قبل مغادرة وحدة التصنيع.
وحدة التصنيع الخاصة بنا
التعليمات
1. الشحن CZPT: FOB HangZhou، عن طريق السفينة
2. مدة الشحن والتوصيل: من 15 إلى 20 مرة
ثلاثة. طرق الدفع: التحويل المصرفي (100% للدفع عن طريق التحويل المصرفي)
رابعًا. الإعداد / التشغيل / الموفر / الدليل: باللغة الإنجليزية
5. الضمان: سنة واحدة من تاريخ إتمام عملية التشغيل.
6. فحص ما قبل الشحن: يحتاج المورد إلى تشغيل خط الإنتاج بالكامل تجريبياً في وحدة التصنيع الخاصة به قبل الشحن.
بخصوص التوصيل
مواقف التبخير، وهي محكمة الإغلاق بشكل فعال وقوية بما يكفي للسفر طويل الأمد، ومثالية للتحميل والتفريغ المتكرر بواسطة الرافعة الشوكية.
