![\"Portable](\"http:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/ZHMedical\/Vacuum-pump-5.jpg\" "\\"Bomba")
<\/p>\n<\/p>\n
Par\u00e1metro CZPT de CZPT<\/strong><\/strong> Introducci\u00f3n del producto<\/strong><\/p>\n Esta serie de bombas tiene una sola etapa. Para alcanzar la presi\u00f3n requerida, el combustible de entrada debe presurizarse a un cierto grado durante el proceso. La presi\u00f3n de preincorporaci\u00f3n var\u00eda seg\u00fan la presi\u00f3n \u00f3ptima requerida. La presi\u00f3n \u00f3ptima puede ser de hasta 80 MPa. El mecanismo de inversi\u00f3n de la serie OMD es el mismo que el de la serie OMA, pero la serie OMD tiene dos cabezales de bomba, dise\u00f1ados a partir de la serie OMA. La bomba est\u00e1 fabricada en aleaci\u00f3n de aluminio y acero inoxidable. El di\u00e1metro de su pist\u00f3n de accionamiento es de 160 mm, generando una presi\u00f3n de gas \u2264 8 bar. Ambos cabezales de bomba pueden evacuar los gases de escape. Las tuber\u00edas que conectan las dos entradas y las dos salidas se terminan seg\u00fan los requisitos del cliente antes de salir de f\u00e1brica.<\/p>\n Nuestra f\u00e1brica<\/strong><\/p>\n Preguntas frecuentes<\/strong><\/p>\n 1. Env\u00edo CZPT: FOB Hangzhou, por barco. Acerca de la entrega<\/strong><\/p>\n Contenedores de fumigaci\u00f3n bien sellados y lo suficientemente resistentes para viajes de larga duraci\u00f3n, y aptos para carga y descarga repetidas con montacargas.<\/p>\n \u00a0 <\/p>\n \n Par\u00e1metro CZPT de la variedad CZPT Relaci\u00f3n de fuerza Deformaci\u00f3n m\u00ednima de entrada de gas PA(bar) Presi\u00f3n m\u00e1xima de entrada de gas PA(bar) Deformaci\u00f3n m\u00e1xima permitida de salida PB(bar) M\u00e9todo de c\u00e1lculo de fuerza de salida PB Entrada de combustible Salida de gasolina Corriente m\u00e1xima Ln\/min @PL=6bar OMD10 diez:1 cinco bar ochenta bar 80 bar 10PL+PA ZG1\/4\u201d ZG1\/4\u201d 372@PA=6 OMD25 veinticinco:1 10bar 200bar 200bar 25PL+PA ZG1\/4\u201d [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1123","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1123\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\n Variedad<\/td>\n Relaci\u00f3n de fuerza<\/td>\n Deformaci\u00f3n m\u00ednima de entrada de gas PA(bar)<\/td>\n Presi\u00f3n m\u00e1xima de entrada de gas PA (bar)<\/td>\n Deformaci\u00f3n m\u00e1xima permitida en la salida PB(bar)<\/td>\n M\u00e9todo de c\u00e1lculo de fuerza de salida PB<\/td>\n Entrada de combustible<\/td>\n Salida de gasolina<\/td>\n Caudal m\u00e1ximo Ln\/min a PL=6 bar<\/td>\n<\/tr>\n \n OMD10<\/td>\n diez:1<\/td>\n cinco barras<\/td>\n ochenta barras<\/td>\n 80 bar<\/td>\n 10PL+PA<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n 372@PA=6<\/td>\n<\/tr>\n \n OMD25<\/td>\n veinticinco:1<\/td>\n 10 bares<\/td>\n 200 bares<\/td>\n 200 bares<\/td>\n 25PL+PA<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n 154@PA=veinte<\/td>\n<\/tr>\n \n OMD40<\/td>\n cuarenta y uno<\/td>\n 15 bares<\/td>\n 320 bares<\/td>\n 320 bares<\/td>\n 40PL+PA<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n noventa y dos@PA=20<\/td>\n<\/tr>\n \n OMD60<\/td>\n sesenta:1<\/td>\n 25 bares<\/td>\n 480 bares<\/td>\n 480 bares<\/td>\n 60PL+PA<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n ciento quince@PA=cuarenta<\/td>\n<\/tr>\n \n OMD100<\/td>\n cien uno<\/td>\n 35 bares<\/td>\n 800 bares<\/td>\n 800 bares<\/td>\n 100PL+PA<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n 74@PA=cuarenta<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Dos. Tiempo de env\u00edo: 15-20 d\u00edas
3. Pago CZPTs: T\/T (100% para pagar mediante T\/T)
4. Instalaci\u00f3n \/ Operaci\u00f3n \/ Servicios \/ Manual: En ingl\u00e9s
5. Garant\u00eda: Un a\u00f1o determinado a partir de la fecha de finalizaci\u00f3n de la puesta en marcha.
seis. Inspecci\u00f3n previa a la carga: El proveedor debe probar el funcionamiento de toda la l\u00ednea en su f\u00e1brica antes de la carga.<\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"