{"id":1199,"date":"2020-10-15T00:37:12","date_gmt":"2020-10-15T00:37:12","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonpumps.top\/high-capacity-self-priming-water-pumps-submersible-marine-pump\/"},"modified":"2020-10-15T00:37:12","modified_gmt":"2020-10-15T00:37:12","slug":"high-capacity-self-priming-water-pumps-submersible-marine-pump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/high-capacity-self-priming-water-pumps-submersible-marine-pump\/","title":{"rendered":"Bombas de agua autocebantes de alta capacidad Bomba marina sumergible"},"content":{"rendered":"

\"High<\/p>\n

\n

Bomba de achique sumergible de 12 V CC y 1500 GPH, no autom\u00e1tica<\/strong><\/p>\n

1500 galones por hora<\/p>\n

Las bombas de achique no autom\u00e1ticas SEAFLO ofrecen un sistema CZPT que se activa mediante un cambio de panel o flotador. Filtro desmontable para una f\u00e1cil sustituci\u00f3n o en caso de obstrucci\u00f3n de la bomba.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n
Muchas m\u00e1s funciones<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\n

\u2013 2 a\u00f1os de garant\u00eda
\u2013 Cumple o supera las certificaciones RoHS, SGS e ISO CZPT.
\u2013 Operaci\u00f3n cl\u00e1sica mediante swap o float swap
\u2013 Totalmente sumergible<\/p>\n<\/td>\n

\u2013 Funcionamiento en seco para cargas de trabajo regulares
\u2013 Procedimiento tranquilo
\u2013 L\u00edmites de temperatura de 110 \u00b0F (43 \u00b0C)
\u2013 Eje met\u00e1lico CZPT<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

CONFIGURACIONES DE LA BOMBA STHangZhouRD<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Producto<\/strong><\/td>\nArroyo<\/strong>\u00a0Precio<\/strong><\/td>\nVoltaje<\/strong><\/td>\nMax Draw<\/strong><\/td>\nAmperios de fusibles<\/strong><\/td>\nCabeza<\/strong><\/td>\nCable conductor<\/strong><\/td>\nDi\u00e1metro de salida<\/strong><\/td>\nNO \/ GW<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
SFBP1-G1500-01<\/td>\n1500 galones por hora<\/td>\n12 V<\/td>\n8. A<\/td>\ndoce. A<\/td>\n16\u2032 (5 m)<\/td>\n3\u2032 (1 m)<\/td>\nuno-1\/ocho\u201d<\/td>\n1,13\/uno,21 kg<\/td>\n<\/tr>\n
SFBP2-G1500-01<\/td>\n1500 galones por hora<\/td>\n24 V<\/td>\n4. A<\/td>\nsiete. A<\/td>\n16\u2032 (5 m)<\/td>\n3\u2032 (1 m)<\/td>\n1-uno\/ocho\u201d<\/td>\n1,13\/1,21 kg<\/td>\n<\/tr>\n
SFBP1-G2000-01<\/td>\n2000 galones por hora<\/td>\n12 V<\/td>\nocho.cinco A<\/td>\n14. A<\/td>\n20\u2032 (6 m)<\/td>\n3\u2032 (1 m)<\/td>\n1-uno\/8\u2033<\/td>\n1.trece\/uno,21 kg<\/td>\n<\/tr>\n
SFBP2-G2000-01<\/td>\n2000 galones por hora<\/td>\n24 V<\/td>\n5. A<\/td>\n8. A<\/td>\n20\u2032 (6 m)<\/td>\n3\u2032 (1 m)<\/td>\nuno-1\/8\u2033<\/td>\nuno trece\/1,21 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Funcionalidad<\/p>\n

1500 GPH<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Voltaje (V)<\/td>\nPresente(A)<\/td>\nCirculaci\u00f3n<\/td>\nCabeza(M)<\/td>\n<\/tr>\n
GPH<\/td>\n\n

LPH<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

12<\/td>\nsiete.1<\/td>\n1308<\/td>\n4950<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
doce<\/td>\n5.seis<\/td>\n976<\/td>\n3694<\/td>\n.5<\/td>\n<\/tr>\n
doce<\/td>\nocho<\/td>\n865<\/td>\n3274<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\ncinco.ocho<\/td>\n688<\/td>\n2604<\/td>\nuno, cinco<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nnueve<\/td>\n840<\/td>\n3179<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n6.uno<\/td>\n596<\/td>\n2256<\/td>\n2.5<\/td>\n<\/tr>\n
doce<\/td>\nseis.dos<\/td>\n570<\/td>\n2157<\/td>\ntres<\/td>\n<\/tr>\n
doce<\/td>\n6.3<\/td>\n538<\/td>\n2036<\/td>\n3.cinco<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Crucial<\/td>\nDescripci\u00f3n<\/td>\nCantidad<\/td>\n<\/tr>\n
uno<\/td>\n\n

Hebilla de alambre<\/p>\n<\/td>\n

1<\/td>\n<\/tr>\n
dos<\/td>\n\n

Carcasa de la bomba<\/p>\n<\/td>\n

uno<\/td>\n<\/tr>\n
tres<\/td>\n\n

Motor<\/p>\n<\/td>\n

1<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n\n

Fundaci\u00f3n Seal<\/p>\n<\/td>\n

uno<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n\n

Sello<\/p>\n<\/td>\n

uno<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Crucial<\/td>\nDescripci\u00f3n<\/td>\nCantidad<\/td>\n<\/tr>\n
seis<\/td>\nSoporte del motor<\/td>\nuno<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n\n

Impulso<\/p>\n<\/td>\n

1<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n\n

Bomba incluida<\/p>\n<\/td>\n

uno<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n\n

Aprovechando CZPT<\/p>\n<\/td>\n

6<\/td>\n<\/tr>\n
diez<\/td>\n\n

Colador<\/p>\n<\/td>\n

uno<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Detalles del transporte<\/p>\n\n\n<\/tr>\n\n\n\n\n\n\n
\n

Bomba de unidad de grasa<\/p>\n<\/td>\n

2,52 libras (1,14 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Dimensiones del dispositivo de oferta (largo x ancho x alto)<\/p>\n<\/td>\n

\n

6,02\u2033 x 4,33\u2033 x 5,12\u2033
(15,3 x 11 x 13 cm) (Caja) 9,06\u2033 x 7,48\u2033
(23 x 19 cm) (Almeja)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Peso del dispositivo de marketing<\/p>\n<\/td>\n

\n

2,67 libras (1,21 kg)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tama\u00f1o de la caja principal (largo x ancho x alto)<\/p>\n<\/td>\n

\n

22,64\u2033 x 12,6\u2033 x 11,22\u2033\u00a0
(cincuenta y siete,5 x 32 x 28,5 cm)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Conozca la cantidad de cajas<\/p>\n<\/td>\n

\n

veinte piezas<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Grasp Carton Fat<\/p>\n<\/td>\n

\n

56,84 libras (25,78 kg)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Preguntas frecuentes<\/strong>
1. \u00bfCu\u00e1l es tu MOQ?<\/strong>
En general, vendemos cien piezas, pero tambi\u00e9n vendemos entre diez y cincuenta piezas a nuevos clientes para que puedan probarlas.
\u00a0
dos. \u00bfQu\u00e9 pasa con el tiempo de env\u00edo?<\/strong>
Depende del monto de su pedido, generalmente requiere entre quince y veinticinco d\u00edas desde la recepci\u00f3n de su dep\u00f3sito 30% por T\/T.
La muestra se puede enviar dentro de 7 d\u00edas.
\u00a0
3. \u00bfPuedo adquirir distintos tipos en un mismo contenedor?<\/strong>
De hecho, puedes mezclar distintos tipos en un solo recipiente.
\u00a0
4. \u00bfTienen agentes en el extranjero?<\/strong>
Uno. De sistema. Contamos con numerosos agentes en el extranjero, como Dacon CZPTe A\/S en Dinamarca, AP CZPT Equipment Company LTD en Chequia, SEAFLO Marine & RV NORTH CZPTICA, LLC en Estados Unidos, Bin Alshaikh Abobaker for Treading en Yemen, Williams CZPT CZPT Pty Ltd\/CZPT Methods Australia y SEAFLO AUS pty en Australia, Azzi Sport CZPT SARL en L\u00edbano, SARAY DENIZ MALZEMELERI YATXIHU (WEST LAKE) DIS.K SAN.TIC.LTD.STI en Turqu\u00eda, RECAMBIOS MARINOS SL en Espa\u00f1a y DINO CO.,LTD en Corea del Sur.
2. \u00a1Bienvenidos corredores extranjeros!
\u00a0
5.\u00bfReconoce usted OEM\/ODM?<\/strong>
De hecho. Tambi\u00e9n somos proveedor OEM de numerosas empresas CZPT, como WALMAT.
\u00a0
6. \u00bfCu\u00e1les son sus condiciones de pago?<\/strong>
T\/T, 30% en proceso, armon\u00eda en oposici\u00f3n a B\/L duplicado.
\u00a0
7. \u00bfCu\u00e1l es su garant\u00eda?<\/strong>
Durante 5 a\u00f1os, y dentro de las 24 horas se ofrecer\u00e1 una respuesta para resolver los problemas de los clientes.
\u00a0
8. \u00bfCu\u00e1l es su puerto de carga?<\/strong>
Puerto de HangZhou. <\/p>\n

\n

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Non-Auto 1500GPH 12v DC Submersible Bilge H2o Pump 1500 GPH SEAFLO non-automatic bilge pumps supply CZPT action activated by a panel or float change. Detachable strainer for effortless substitute or in the celebration that the pump turns into clogged with debris. \u00a0 Far more Features –\u00a02 12 months Warranty– Satisfies or exceeds RoHS, SGS, and […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1199","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1199\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}