![\"Pneumatic](\"http:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/ZHMedical\/Vacuum-pump-5.jpg\" "\\"Bomba")
<\/p>\n<\/p>\n
Par\u00e1metro CZPT de CZPT<\/strong><\/strong> Introducci\u00f3n de mercanc\u00edas<\/strong><\/p>\n Esta colecci\u00f3n de bombas tiene una sola fase. Para alcanzar la fuerza requerida, el gas de entrada debe presurizarse hasta cierto punto durante el proceso. La presi\u00f3n de preinyecci\u00f3n var\u00eda seg\u00fan la tensi\u00f3n m\u00e1xima requerida. La tensi\u00f3n \u00f3ptima puede alcanzar los 80 MPa. El mecanismo de inversi\u00f3n de la colecci\u00f3n OMD es el mismo que el de la serie OMA, pero la secuencia OMD cuenta con dos cabezales de bomba, dise\u00f1ados a partir de la secuencia OMA. La bomba est\u00e1 fabricada en aleaci\u00f3n de aluminio y acero inoxidable. El di\u00e1metro de su pist\u00f3n de empuje es de 160 mm y la presi\u00f3n de empuje del combustible es de \u22648 bar. Los dos cabezales de bomba pueden evacuar la gasolina de escape. Las tuber\u00edas que conectan las dos entradas y los dos distribuidores se completar\u00e1n de acuerdo con los requisitos del cliente antes de su salida de la planta de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n Nuestra f\u00e1brica<\/strong><\/p>\n Preguntas frecuentes<\/strong><\/p>\n 1. Env\u00edo y entrega CZPT: FOB Hangzhou, por barco. Acerca del env\u00edo y la entrega<\/strong><\/p>\n Cajas de madera para fumigaci\u00f3n, bien selladas y lo suficientemente resistentes para un uso prolongado, y aptas para la carga y descarga en m\u00faltiples ocasiones mediante carretilla elevadora.<\/p>\n \u00a0 <\/p>\n \n CZPT Parameter of CZPT\u00a0 Type Stress ratio Min. Gasoline Inlet Stress PA(bar) Max. Fuel Inlet Stress PA(bar) Max. Authorized Outlet Stress PB(bar) Outlet Force Compute Formula PB Fuel Inlet Gas Outlet Max. Flow Ln\/min @PL=6bar OMD10 ten:1 five bar 80 bar 80 bar 10PL+PA ZG1\/4” ZG1\/4” 372@PA=6 OMD25 twenty five:one 10bar 200bar 200bar 25PL+PA ZG1\/4” […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1213","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1213"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1213\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\n Tipo<\/td>\n Relaci\u00f3n de estr\u00e9s<\/td>\n Presi\u00f3n m\u00ednima de entrada de gasolina PA(bar)<\/td>\n Tensi\u00f3n m\u00e1xima de entrada de combustible PA(bar)<\/td>\n Presi\u00f3n m\u00e1xima autorizada en la salida (PB\/bar)<\/td>\n F\u00f3rmula de c\u00e1lculo de fuerza de salida PB<\/td>\n Entrada de combustible<\/td>\n Salida de gas<\/td>\n Caudal m\u00e1ximo Ln\/min a PL=6 bar<\/td>\n<\/tr>\n \n OMD10<\/td>\n diez:1<\/td>\n cinco barras<\/td>\n 80 bar<\/td>\n 80 bar<\/td>\n 10PL+PA<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n 372@PA=6<\/td>\n<\/tr>\n \n OMD25<\/td>\n veinticinco:uno<\/td>\n 10 bares<\/td>\n 200 bares<\/td>\n 200 bares<\/td>\n 25PL+PA<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n 154@PA=veinte<\/td>\n<\/tr>\n \n OMD40<\/td>\n 40:uno<\/td>\n 15 bares<\/td>\n 320 bares<\/td>\n 320 bares<\/td>\n 40PL+PA<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n noventa y dos@PA=20<\/td>\n<\/tr>\n \n OMD60<\/td>\n sesenta y uno<\/td>\n 25 bares<\/td>\n 480 bares<\/td>\n 480 bares<\/td>\n 60PL+PA<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n ciento quince@PA=40<\/td>\n<\/tr>\n \n OMD100<\/td>\n cien:1<\/td>\n 35 bares<\/td>\n 800 bares<\/td>\n 800 bares<\/td>\n 100PL+PA<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n ZG1\/4\u201d<\/td>\n 74@PA=cuarenta<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
2. Tiempo de env\u00edo: 15-20 veces
3. Pago CZPTs: T\/T (100% para gastar mediante T\/T)
cuatro. Configuraci\u00f3n \/ Procedimiento \/ Proveedor \/ Manual: En ingl\u00e9s
5. Garant\u00eda: Un a\u00f1o a partir de la fecha de finalizaci\u00f3n de la puesta en marcha.
seis. Inspecci\u00f3n previa al env\u00edo: El proveedor debe realizar una prueba de toda la l\u00ednea en su f\u00e1brica justo antes de la carga.<\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"