{"id":1281,"date":"2020-10-15T15:20:51","date_gmt":"2020-10-15T15:20:51","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonpumps.top\/tralier-mounted-concrete-pump-hbt60e\/"},"modified":"2020-10-15T15:20:51","modified_gmt":"2020-10-15T15:20:51","slug":"tralier-mounted-concrete-pump-hbt60e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/tralier-mounted-concrete-pump-hbt60e\/","title":{"rendered":"Bomba de hormig\u00f3n montada sobre remolque Hbt60e"},"content":{"rendered":"

\"Tralier<\/p>\n

\u00a0Descripci\u00f3n:
1. Sistema de control de potencia CZPT para regular autom\u00e1ticamente la velocidad del motor, para un funcionamiento suave.\u00a0
y funcionamiento eficiente
2. Bomba de \u00e9mbolo con potencia constante, para garantizar la eficiencia del motor principal.
tres. V\u00e1lvula en S de buen sellado, instalada con anillo flotante resistente al desgaste
cuatro. Componentes de aleaci\u00f3n de alta calidad y resistentes al desgaste para una larga vida \u00fatil.
5. Alta presi\u00f3n de entrega para satisfacer la demanda de proyectos de gran altura y de larga distancia.
6. Sistema de refrigeraci\u00f3n por aire, sin dependencia de agua externa.
7. Sistema PLC para garantizar el mejor rendimiento de control.
8. Con funci\u00f3n de rebombeo para una construcci\u00f3n fluida y una mejor accesibilidad.
nueve. Equipado con mando a distancia con cable, f\u00e1cil de usar.
\u00a0
Programas:
1) Transporte de calefacci\u00f3n por suelo radiante de cemento celular ligero, mortero y hormig\u00f3n de \u00e1rido fino.
2) Transporte de materiales refractarios y aislantes
3) Transmitir la reverdecimiento del suelo en la construcci\u00f3n de entornos ecol\u00f3gicos
\u00a04) Transporte de todo tipo de construcciones de ingenier\u00eda en hormig\u00f3n simple y hormig\u00f3n reforzado con fibras.
5) Inyecci\u00f3n a presi\u00f3n de la pila de cimentaci\u00f3n
\u00a0
\u00a0
Ventaja competitiva:
1. Utilizar Bosch CZPT de Alemania para el suministro de componentes hidr\u00e1ulicos. Su alta fiabilidad y\u00a0
Una vida \u00fatil econ\u00f3mica m\u00e1s prolongada mejorar\u00e1 la calidad general de la m\u00e1quina en su conjunto.
2. Al adoptar un sistema de presi\u00f3n hidr\u00e1ulica abierta con doble bomba y doble entrada de retorno, el bombeo de salida de aceite y el cambio de direcci\u00f3n funcionan de forma independiente, lo que hace que el sistema sea m\u00e1s simple y confiable.
3. Utilizar tecnolog\u00eda de filtro de aceite recirculado para evitar que objetos extra\u00f1os entren en el sistema hidr\u00e1ulico.\u00a0
circuito, mejorando a\u00fan m\u00e1s la fiabilidad del sistema.\u00a0
4. Utilizar el aceite hidr\u00e1ulico antidesgaste especialmente fabricado por Esso de EE. UU., lo que mejora la durabilidad de la m\u00e1quina.
Las bombas de v\u00e1lvula y de compuerta five.S est\u00e1n todas equipadas con un dispositivo regulador de presi\u00f3n que es\u00a0
M\u00e1s r\u00e1pido, m\u00e1s fiable y sin fugas de aceite.
6. El tubo S est\u00e1 montado en su totalidad con acero al manganeso de alta calidad y el fraccionamiento\u00a0
La superficie est\u00e1 soldada con materiales antidesgaste y, por lo tanto, posee y es resistente al desgaste. La superficie lisa y no\u00a0
El dise\u00f1o acumulativo del interior de la tuber\u00eda proporciona un flujo de hormig\u00f3n suave y, por lo tanto,
\u00a0mejorar la eficiencia.
siete. La parte de mayor desgaste y el anillo de corte de la denominada placa de \"gafas\" de la v\u00e1lvula S est\u00e1n fabricados con una aleaci\u00f3n resistente al desgaste para aumentar su vida \u00fatil.
ocho. El sistema de agitaci\u00f3n y mezcla utiliza una estructura doblemente cerrada especialmente dise\u00f1ada,\u00a0
mejorando a\u00fan m\u00e1s el sellado del sistema y proporcionando una protecci\u00f3n m\u00e1s eficaz del motor.
9. Xihu (Lago del Oeste) El sistema de control electr\u00f3nico descentralizado e inteligente artificialmente simplifica la operaci\u00f3n.
10. Utilizar una unidad de control programable central (PLC) con varios programas preinstalados para diferentes modos de autoprotecci\u00f3n, lo que garantiza y refuerza la fiabilidad del sistema.
11. La caja de control el\u00e9ctrico totalmente cerrada permite que el CZPT funcione normalmente en entornos adversos.
doce. Los componentes el\u00e9ctricos clave se han obtenido de marcas mundiales de CZPT como
\u00a0Scheneider de Francia, Mitsubishi y CZPT de Jap\u00f3n, que garantiza el producto\u00a0
fiabilidad y baja tasa de fallos.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Producto<\/td>\nHBT60E-1407<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de v\u00e1lvula<\/td>\nv\u00e1lvula deslizante<\/td>\n<\/tr>\n
Volumen m\u00e1ximo de alimentaci\u00f3n te\u00f3rico (m\u00b3\/h)<\/td>\nsesenta y dos<\/td>\n<\/tr>\n
Presi\u00f3n de alimentaci\u00f3n (MPa)<\/td>\n6.7<\/td>\n<\/tr>\n
Bomba principal<\/td>\nA8V107 (A11VO210)<\/td>\n<\/tr>\n
Motor\u00a0<\/td>\nDi\u00e9sel 75 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindro de alimentaci\u00f3n (Di\u00e1metro x Carrera)\u00a0<\/td>\n90\u00d71400 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro del tubo de alimentaci\u00f3n de hormig\u00f3n\u00a0<\/td>\n195\u00d71400 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad del tanque de aceite CZPT (L)<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
Altura de carga (mm)<\/td>\n1398<\/td>\n<\/tr>\n
Volumen de la tolva (m\u00b3)<\/td>\n.cuatro<\/td>\n<\/tr>\n
Depresi\u00f3n<\/td>\n8-23 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Distancia vertical m\u00e1xima te\u00f3rica (m)<\/td>\n110<\/td>\n<\/tr>\n
Peso total (kg)<\/td>\n5400<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensiones generales (largo x ancho x alto) (mm)<\/td>\n6200x2075x2100<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\"Tralier<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0Descripci\u00f3n:1. Sistema de control de potencia CZPT para regular autom\u00e1ticamente la velocidad del motor, para un funcionamiento suave y eficiente2. Bomba de \u00e9mbolo con potencia constante, para garantizar la eficiencia del motor principalthree. V\u00e1lvula S de buen sellado, instalada con anillo flotante resistente al desgastefour. Componentes de aleaci\u00f3n resistentes al desgaste de gran calidad para una larga vida \u00fatil5. Alta presi\u00f3n de suministro para la demanda de proyectos de gran altura y larga distancia6. Sistema de refrigeraci\u00f3n por aire, sin dependencia de agua externa7. Sistema PLC para garantizar el mejor rendimiento de control8. Con funci\u00f3n de rebombeo para una construcci\u00f3n fluida de mejor accesibilidadnine. Equipado con controlador remoto con cable, f\u00e1cil de operar Programas:1) Transporte de cemento espumado ligero para calefacci\u00f3n por suelo radiante, mortero, hormig\u00f3n de agregado fino2) Transporte de materiales refractarios y aislantes3) Transporte de tierra verde en la construcci\u00f3n de entornos ecol\u00f3gicos4) Transporte de todo tipo de construcci\u00f3n de ingenier\u00eda en hormig\u00f3n simple, hormig\u00f3n de fibra5) Inyecci\u00f3n a presi\u00f3n de pilotes de cimentaci\u00f3n Ventaja competitiva:1. Utilizamos Bosch CZPT de Alemania para suministrar componentes hidr\u00e1ulicos. Su alta fiabilidad y mayor vida \u00fatil mejorar\u00e1n la calidad general de la m\u00e1quina en su conjunto. 2. Adoptando un sistema de presi\u00f3n hidr\u00e1ulica abierta de doble entrada de retorno de doble bomba, de modo que el bombeo de salida de aceite y el cambio de direcci\u00f3n funcionan de forma independiente, lo que hace que el sistema sea m\u00e1s simple y m\u00e1s fiable. 3. Utilizando tecnolog\u00eda de filtro de aceite de retorno para evitar que objetos extra\u00f1os entren en el circuito hidr\u00e1ulico, mejorando a\u00fan m\u00e1s la fiabilidad del sistema. 4. Utilizando aceite hidr\u00e1ulico antidesgaste especialmente fabricado por Esso de EE. UU., mejorando la durabilidad de la m\u00e1quina. 5. Las bombas de v\u00e1lvula S y v\u00e1lvula de compuerta est\u00e1n todas equipadas con un dispositivo regulador de presi\u00f3n que es m\u00e1s r\u00e1pido, m\u00e1s fiable y no hay fugas de aceite. 6. La tuber\u00eda S est\u00e1 montada en su totalidad con acero al manganeso de alta calidad y la superficie de fraccionamiento est\u00e1 soldada con materiales antidesgaste y, por lo tanto, posee y es resistente al desgaste. El dise\u00f1o liso y no acumulativo del interior de la tuber\u00eda proporciona un flujo de hormig\u00f3n suave, mejorando as\u00ed a\u00fan m\u00e1s la eficiencia. 7. La pieza de alto desgaste y el anillo de corte de la llamada placa de \"gafa\" de la v\u00e1lvula S est\u00e1n hechos de aleaci\u00f3n resistente al desgaste para aumentar su vida \u00fatil econ\u00f3mica. 8. El sistema de agitaci\u00f3n y mezcla utiliza una estructura doblemente cerrada especialmente dise\u00f1ada, lo que mejora a\u00fan m\u00e1s el sellado del sistema y proporciona una protecci\u00f3n m\u00e1s eficaz del motor. 9. Xihu (Lago del Oeste) El sistema de control electr\u00f3nico descentralizado e inteligente artificialmente hace que la operaci\u00f3n sea simple. 10. Utiliza una unidad de control programable central (PLC) con varios programas preinstalados para varios modos de protecci\u00f3n autom\u00e1tica, lo que garantiza y fortalece la confiabilidad del sistema. 11. La caja de control el\u00e9ctrico completamente cerrada permite que el CZPT funcione normalmente en entornos adversos. 12. Los componentes el\u00e9ctricos clave se han obtenido de marcas mundiales de CZPT como Scheneider de Francia, Mitsubishi y CZPT de Jap\u00f3n, lo que garantiza la confiabilidad del producto y una baja tasa de fallas. Producto HBT60E-1407 Tipo de v\u00e1lvula v\u00e1lvula deslizante M\u00e1x. Volumen de alimentaci\u00f3n te\u00f3rico (m3\/h) sesenta y dos Presi\u00f3n de alimentaci\u00f3n (MPa) 6,7 Bomba principal A8V107 (A11VO210) Motor di\u00e9sel 75KW Cilindro de alimentaci\u00f3n (Di\u00e1metro x Carrera) 90\u00d71400 mm Di\u00e1metro de la tuber\u00eda de alimentaci\u00f3n de hormig\u00f3n 195\u00d71400 mm Capacidad del dep\u00f3sito de aceite CZPT (L) 400 Altura de carga (mm) 1398 Volumen de la tolva (m3) .4 Asentamiento 8-23cm M\u00e1x. altura vertical te\u00f3rica (m) 110 Peso total (kg) 5400 Dimensiones generales (LxAnxAl) (mm) 6200x2075x2100<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1281","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1281"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1281\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}