![](\"https:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/ZHMedical\/Vacuum-pump-4.jpg\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n
\n
\u00a0\u00a0 \u00a0La especificaci\u00f3n de rendimiento de la bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n rotatorio: la velocidad geom\u00e9trica de bombeo es de 150 litros\/segundo y la presi\u00f3n final es de 1 Pa (8\u00d710-3 Torr). Adecuada para fundici\u00f3n al vac\u00edo, secado al vac\u00edo, recubrimiento al vac\u00edo, impregnaci\u00f3n al vac\u00edo y otras operaciones de vac\u00edo. La bomba de vac\u00edo de v\u00e1lvula deslizante se puede usar sola o como bomba de respaldo de otras bombas de vac\u00edo, pero no es adecuada para bombear de un contenedor a otro como bomba de transferencia. Se deben instalar dispositivos adicionales al extraer gases con alto contenido de ox\u00edgeno, explosivos, corrosivos para metales ferrosos, reacci\u00f3n qu\u00edmica al vac\u00edo de aceite, agua, polvo, etc. Este tipo de bomba se puede usar sola o como bomba de respaldo para bombas de alto vac\u00edo como la bomba de difusi\u00f3n, la bomba de refuerzo de aceite, la bomba Roots, etc. En comparaci\u00f3n con la bomba de vac\u00edo de paletas rotativas, la bomba de v\u00e1lvula de carrete tipo H es m\u00e1s duradera y tiene una vida \u00fatil CZPT. CZPT. La bomba se usa ampliamente en recubrimiento al vac\u00edo, tratamiento t\u00e9rmico al vac\u00edo, sinterizaci\u00f3n al vac\u00edo, destilaci\u00f3n molecular y pruebas de simulaci\u00f3n de aviaci\u00f3n.<\/p>\n
1. Dise\u00f1o optimizado de contrapeso, menor vibraci\u00f3n y bajo ruido.
2. La c\u00e1mara del sello del cojinete se suministra con aceite por separado y est\u00e1 separada de la c\u00e1mara de la bomba, lo que evita que entren impurezas en el cojinete y se produzcan da\u00f1os prematuros en el sello.
3. Seg\u00fan los requisitos del usuario, se puede conectar un tanque de aceite auxiliar para lograr la funci\u00f3n de enfriar el aceite al vac\u00edo para separar las impurezas.<\/p>\n
Fotos del producto:<\/b><\/p>\n
Laboral <\/b>PAG<\/b>Principio:<\/b><\/p>\n
\u00a0 \u00a0 La bomba de vac\u00edo con v\u00e1lvula de corredera est\u00e1 equipada con un mecanismo de lastre de gas, que se caracteriza por acelerar la extracci\u00f3n de vapor sin contaminar el aceite. Si la bomba de vac\u00edo con v\u00e1lvula de corredera solo extrae gas permanente, este no se licua debido al aumento de presi\u00f3n, lo que no afecta el deterioro del aceite de la bomba. Sin embargo, si se utiliza para el secado al vac\u00edo o la eliminaci\u00f3n de aire h\u00famedo, no solo habr\u00e1 gas permanente en el gas, sino tambi\u00e9n vapor de agua. Si esta parte del vapor de agua se extrae con una bomba sin v\u00e1lvula de lastre de gas, el vapor se licuar\u00e1 y se disolver\u00e1 en el aceite, lo que deteriorar\u00e1 las propiedades de vac\u00edo del aceite, reduciendo as\u00ed la velocidad de bombeo y el grado de vac\u00edo de la bomba de vac\u00edo con v\u00e1lvula de corredera. El proceso de compresi\u00f3n del vapor de agua se detalla a continuaci\u00f3n:
1. El vapor de agua extra\u00eddo por la bomba debe comprimirse en la c\u00e1mara de compresi\u00f3n hasta que se abra la v\u00e1lvula de escape. Si se supone que la temperatura en la bomba de vac\u00edo de la v\u00e1lvula deslizante es de 60 \u00b0C, la presi\u00f3n de vapor saturado del agua a esta temperatura es de 20000 Pa (149 Pa). .4 Torr), una vez que el vapor de agua en el proceso de compresi\u00f3n alcanza la presi\u00f3n anterior, comienza a condensarse en agua, pero la v\u00e1lvula de escape no puede abrirse a 20 000 Pa (149,4 Torr), porque la v\u00e1lvula de escape de la bomba de vac\u00edo de la v\u00e1lvula deslizante est\u00e1 abierta a la atm\u00f3sfera. Tambi\u00e9n est\u00e1 la presi\u00f3n del resorte de la v\u00e1lvula de escape (el resorte de la v\u00e1lvula de escape se calcula de acuerdo con 1,2 kgf\/cm2), es decir, la presi\u00f3n interna de la c\u00e1mara de la bomba de vac\u00edo de la v\u00e1lvula deslizante debe comprimirse a 120 000 Pa (900 Torr) o m\u00e1s antes de que se pueda abrir la v\u00e1lvula de aire. Despu\u00e9s de comprimir el vapor, todo se condensa en agua durante el per\u00edodo de compresi\u00f3n y se mezcla con el aceite.
2. Para satisfacer las necesidades de eliminaci\u00f3n del aire h\u00famedo sin contaminar el aceite con vapor de agua, la bomba de vac\u00edo con v\u00e1lvula de corredera est\u00e1 equipada con un mecanismo de lastre de gas. La presi\u00f3n del gas mezclado es la suma de la presi\u00f3n parcial del aire y la presi\u00f3n del vapor de agua. Cuando la presi\u00f3n parcial del vapor no alcanza la presi\u00f3n de vapor saturado a la temperatura de la bomba, la presi\u00f3n del gas mezclado supera la presi\u00f3n de la v\u00e1lvula de escape y abre la v\u00e1lvula de gas, impidiendo que el vapor escape. La bomba de vac\u00edo con v\u00e1lvula se lic\u00faa en la c\u00e1mara de la bomba y se descarga fuera de la bomba.
3. Otra funci\u00f3n de la v\u00e1lvula de lastre de gas de la bomba de vac\u00edo con v\u00e1lvula de corredera es restablecer la presi\u00f3n l\u00edmite de la bomba. En ocasiones, se utiliza para eliminar el aire general, que contiene menos gas condensable, y la v\u00e1lvula de lastre de gas general se cierra. Sin embargo, tras un tiempo de CZPT, la calidad del aceite se ve gradualmente contaminada por una peque\u00f1a cantidad de gas condensable presente en el aire. En una bomba sin mecanismo de lastre de gas, la presi\u00f3n l\u00edmite original solo se puede restablecer reemplazando el aceite nuevo o calentando el aceite de la bomba para evaporar el vapor licuado. La presi\u00f3n l\u00edmite de la bomba de vac\u00edo se puede restablecer despu\u00e9s de que la v\u00e1lvula de lastre funcione de 1 a 2 horas.
4. El funcionamiento de la v\u00e1lvula de lastre de gas de la bomba de vac\u00edo con v\u00e1lvula de corredera es muy pr\u00e1ctico. Cuando se necesita usar la v\u00e1lvula, se puede abrir el volante y ajustar su apertura. La apertura del volante depende del grado de vac\u00edo requerido por el usuario. Generalmente, cuando el volante est\u00e1 completamente abierto, el grado de vac\u00edo es de 13 Pa (10-1 Torr). Si no se necesita aireaci\u00f3n, se puede cerrar la v\u00e1lvula de lastre de gas.<\/p>\n
Estructura \u00a0<\/b>D<\/b>diagrama<\/b>:<\/b><\/p>\n
<\/b>Rendimiento y par\u00e1metros del producto<\/b>:<\/b>
\u00a0Curva de caudal de bombeo \u2013 presi\u00f3n de admisi\u00f3n<\/p>\n
<\/b>
Aplicaci\u00f3n del producto:<\/b><\/p>\n
\u00a0 \u00a0Esta bomba se utiliza ampliamente en recubrimiento al vac\u00edo, secado al vac\u00edo, desgasificaci\u00f3n al vac\u00edo, impregnaci\u00f3n al vac\u00edo, soldadura fuerte al vac\u00edo, tratamiento t\u00e9rmico al vac\u00edo, concentraci\u00f3n al vac\u00edo en aplicaciones de CZPT como recubrimiento, electricidad, electr\u00f3nica, fundici\u00f3n, industria qu\u00edmica, cer\u00e1mica, aviaci\u00f3n, laboratorio, etc., reacci\u00f3n al vac\u00edo, pruebas de simulaci\u00f3n a gran altitud y otras operaciones de vac\u00edo. Puede utilizarse sola o como bomba auxiliar para bombas de alto vac\u00edo, como bombas Roots y bombas de dispersi\u00f3n de aceite.<\/p>\n
Caracter\u00edsticas del producto:<\/b>
\u00a0<\/p>\n
1. Peque\u00f1a vibraci\u00f3n: la bomba adopta una estructura de doble cilindro, por lo que el rendimiento del equilibrio es bueno y la vibraci\u00f3n es peque\u00f1a.
2. Bajo consumo de CZPT: La bomba tiene un dise\u00f1o y una estructura razonables, lo que la hace m\u00e1s eficiente energ\u00e9ticamente. Funciona en condiciones de vac\u00edo extremo, con bajo consumo de CZPT y bajos costos operativos.
3. Operaci\u00f3n simple: f\u00e1cil de reabastecer y drenar, f\u00e1cil ajuste de la tensi\u00f3n de la correa y reemplazo que ahorra mano de obra.
4. F\u00e1cil mantenimiento: tan pronto como se quita la tapa del tanque de combustible, se puede limpiar el dep\u00f3sito de aceite y reemplazar la placa de la v\u00e1lvula de escape sin quitar el tubo de escape ni el tanque de combustible, lo que puede hacer f\u00e1cilmente una sola persona.
5. Operaci\u00f3n segura: La bomba cuenta con una cubierta protectora met\u00e1lica cerrada que ofrece alta seguridad. Cuando la bomba no est\u00e1 en uso, se puede drenar toda el agua acumulada en la camisa de agua, lo que reduce la erosi\u00f3n de la bomba y evita que el agua de la camisa se congele y agriete el cuerpo de la bomba despu\u00e9s de detenerla en zonas de fr\u00edo extremo.
6. CZPT: Trabajo flexible y duradero: Cada par de fricci\u00f3n en la cavidad de la bomba est\u00e1 bien lubricado, el rodamiento est\u00e1 separado de la cavidad de la bomba y el eje de la bomba est\u00e1 equipado con un manguito en el sello del eje, lo que evita el desgaste del eje principal y permite su uso una vez desgastado. Gire en U para continuar us\u00e1ndolo. La bomba adopta una estructura vertical y la tensi\u00f3n de la correa se compensa con la gravedad de la polea de la bomba, lo que reduce la carga del rodamiento y prolonga la vida \u00fatil. Las partes principales de la bomba tienen un dise\u00f1o razonable, y la gran estructura del tanque de aceite facilita la separaci\u00f3n y el enfriamiento del petr\u00f3leo y el gas, y tiene una gran capacidad de almacenamiento de aceite, lo que proporciona un buen efecto de autoseparaci\u00f3n de los diversos componentes del aceite. Seg\u00fan las condiciones de trabajo, la bomba tambi\u00e9n puede equiparse con un filtro con bypass de obturaci\u00f3n de malla de filtro conectado autom\u00e1ticamente y un dispositivo de visualizaci\u00f3n del flujo de aceite, lo que permite que esta serie de bombas funcione de forma fiable durante un tiempo CZPT, tenga una larga vida \u00fatil CZPT y sea compatible con entornos de trabajo hostiles.
7. Tama\u00f1o peque\u00f1o y peso ligero: El dise\u00f1o de la bomba ofrece una velocidad moderada, una estructura compacta y razonable, y la tasa de utilizaci\u00f3n del espacio dentro y fuera de la cavidad de la bomba es la m\u00e1s alta. Su apariencia es simple y su volumen es significativamente menor que el de productos similares.
\u00a0<\/p>\n
Perfil de la empresa<\/b>:<\/b><\/p>\n
\n
\n
\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Descripci\u00f3n del producto: Las especificaciones de rendimiento de la bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n rotativo son: velocidad de bombeo geom\u00e9trica de 150 litros\/segundo y presi\u00f3n m\u00e1xima de 1 Pa (8 \u00d7 10\u207b\u00b3 Torr). Adecuada para fundici\u00f3n al vac\u00edo, secado al vac\u00edo, recubrimiento al vac\u00edo, impregnaci\u00f3n al vac\u00edo y otras operaciones al vac\u00edo. La bomba de vac\u00edo de v\u00e1lvula deslizante puede utilizarse sola o como parte de un sistema de vac\u00edo.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1931,1932,239,1933,240,1934,1935,1936,242],"class_list":["post-2015","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-piston-vacuum-pump","tag-price-vacuum-pump","tag-pump-vacuum","tag-pump-vacuum-piston","tag-pump-vacuum-pump","tag-quality-vacuum-pump","tag-rotary-piston-vacuum-pump","tag-rotary-vacuum-pump","tag-vacuum-pump"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2015"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2015\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}