Bomba de vac\u00edo de anillo l\u00edquido<\/strong><\/p>\n
Alcance y atributos del software:<\/p>\n
Greentech Worldwide (distrito de Xihu (Lago del Oeste)) Compa\u00f1\u00eda, Ltd. <\/strong>Somos proveedores expertos de bombas de vac\u00edo. La colecci\u00f3n 2BE1 de bombas de vac\u00edo y compresores para agua potable ofrece productos de alta eficacia y rentabilidad, fabricados por nuestra empresa integrando tecnolog\u00edas de vanguardia de productos importados de Alemania.<\/p>\n Estos productos secuenciales incorporan CZPT y un marco de movimiento \u00fanico, y ofrecen numerosas ventajas, como una construcci\u00f3n compacta, un mantenimiento sencillo, un funcionamiento fiable, una eficiencia sustancial y un consumo energ\u00e9tico econ\u00f3mico.<\/p>\n Las principales caracter\u00edsticas de los art\u00edculos de la colecci\u00f3n 2BE1:<\/p>\n Todos los rodamientos son productos importados de la marca CZPT o NTN para garantizar la orientaci\u00f3n espec\u00edfica y la mayor estabilidad durante el funcionamiento de la bomba.<\/p>\n El material del impulsor es hierro nodular QT400 o acero inoxidable para garantizar la seguridad cuando la bomba funciona en condiciones rigurosas y prolongar su vida \u00fatil.<\/p>\n La carcasa est\u00e1 fabricada con placas de acero o acero inoxidable para aumentar la vida \u00fatil de las bombas de la serie 2BE1.<\/p>\n El casquillo del eje est\u00e1 fabricado en acero inoxidable para prolongar la vida \u00fatil de la bomba cinco veces m\u00e1s que si se utilizara material convencional.<\/p>\n La polea de correa trapezoidal (cuando la bomba es accionada por correa) utiliza una polea robusta y precisa con buje c\u00f3nico para garantizar la fiabilidad de la bomba y prolongar su vida \u00fatil. Adem\u00e1s, es f\u00e1cil de montar y desmontar.<\/p>\n El acoplamiento se utiliza para accionar la bomba correctamente. La parte flexible que conecta el acoplamiento de 2,50 % est\u00e1 fabricada en poliuretano, lo que hace que la bomba sea mucho m\u00e1s fiable.<\/p>\n El dise\u00f1o y estilo distintivos para instalar el separador mencionado anteriormente, junto con la bomba, ahorrar\u00e1n espacio y reducir\u00e1n el ruido de manera efectiva.<\/p>\n Todos los elementos se adhieren firmemente gracias a las arenas de resina, lo que facilita enormemente la instalaci\u00f3n de la bomba. No es necesario proteger la superficie de las bombas con masilla, ya que disipa el calor eficazmente.<\/p>\n Los sellos mec\u00e1nicos (opcionales) se utilizan en los componentes importados para evitar fugas cuando la bomba funciona durante un tiempo prolongado.<\/p>\n <\/p>\n \n \n \n ###<\/p>\n ###<\/p>\n |<\/span> ###<\/p>\n ###<\/p>\n ###<\/p>\n |<\/span> ###<\/p>\n Una bomba de vac\u00edo crea un vac\u00edo relativo dentro de un volumen sellado extrayendo mol\u00e9culas de gas de dicho volumen. Las bombas de vac\u00edo se pueden utilizar en diversas aplicaciones industriales. Tambi\u00e9n ofrecen diversas opciones de lubricaci\u00f3n. Si est\u00e1 considerando comprar una, le recomendamos comprender sus funciones y caracter\u00edsticas antes de adquirirla. El principio de funcionamiento de una bomba de vac\u00edo se denomina transferencia de gas. Este principio se divide en dos categor\u00edas b\u00e1sicas: desplazamiento positivo y transferencia de momento. A alta presi\u00f3n y vac\u00edo moderado, las mol\u00e9culas de gas colisionan y se mueven, creando un flujo viscoso. A niveles de vac\u00edo m\u00e1s altos, las mol\u00e9culas de gas se separan para crear flujos moleculares o de transici\u00f3n. Las bombas de vac\u00edo son esenciales para numerosos procesos cient\u00edficos e industriales. Se utilizan en la producci\u00f3n de tubos de vac\u00edo, tubos de rayos cat\u00f3dicos (TRC), l\u00e1mparas y en el procesamiento de semiconductores. Tambi\u00e9n pueden utilizarse como soporte de equipos mec\u00e1nicos. Por ejemplo, pueden montarse en el motor de un veh\u00edculo. Asimismo, pueden utilizarse para alimentar componentes hidr\u00e1ulicos de aeronaves. Entre otros usos, la bomba de vac\u00edo ayuda a calibrar el giroscopio. Las bombas de vac\u00edo est\u00e1n disponibles con diversas opciones de lubricaci\u00f3n por aceite. Elegir el lubricante adecuado puede ayudar a proteger su bomba de vac\u00edo y maximizar su rendimiento. Los diferentes aceites base pueden contener distintos aditivos, como antioxidantes, y algunos contienen aditivos adicionales para fines espec\u00edficos. Debe elegir un aceite con la concentraci\u00f3n adecuada de estos aditivos para una lubricaci\u00f3n \u00f3ptima de su bomba de vac\u00edo. Tras elegir una ubicaci\u00f3n adecuada, el siguiente paso es instalar la bomba. Primero, col\u00f3quela sobre una superficie plana. Luego, atorn\u00edllela al cuerpo del motor, por encima de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n. Aseg\u00farese de que los accesorios est\u00e9n envueltos con cinta selladora y fijados con tornillos. La direcci\u00f3n de entrada y salida de gas se indica mediante flechas en la bomba. Tambi\u00e9n se muestra la direcci\u00f3n de rotaci\u00f3n alrededor de la bomba. Merchandise Description H2o Ring Vacuum Pump \/Dressing Vacuum Pump (2BE3)Liquid Ring Vacuum Pump Software scope and attributes: Greentech Worldwide (Xihu (West Lake) Dis.) Co., Ltd is the expert vacuum pump provider. 2BE1 collection drinking water ring vacuum pumps and compressors are the goods with large effectiveness and financial power, which are made by our business […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[239,240,242,2042,1970,742,743,744,745],"class_list":["post-2196","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-pump-vacuum","tag-pump-vacuum-pump","tag-vacuum-pump","tag-vacuum-pump-china","tag-vacuum-pump-water","tag-vacuum-pump-water-ring","tag-vacuum-water-pump","tag-water-ring-vacuum-pump","tag-water-vacuum-pump"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2196"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2196\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n\n
\n Tipo<\/td>\n Velocidad
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7.dos
9.dos
trece.2
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11
once
quince
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Y160M-4
Y160M-4
Y160L-cuatro
Y180M-cuatro<\/td>\n33 mbar
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trescientos
360
445
470<\/td>\nseis.8
5.
seis.
siete.cuatro
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428
444
469
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1100(V)
1300(V)
1625(V)
1750(V)<\/td>\ndoce.5
ocho.tres
10.5
15.
17.2<\/td>\nquince
11
quince
dieciocho y cinco
22<\/td>\nY160L-cuatro
Y160M-4
Y160L-4
Y180M-4
Y180L-4<\/td>\n33 mbar
(-0,098 MPa)<\/td>\n465
340
415
510
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cinco.siete
seis.9
8.5
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437
481
515
533<\/td>\n<\/tr>\n\n 2BE1 153-<\/td>\n 1450(D)
1100(V)
1300(V)
1625(V)
1750(V)<\/td>\n16.3
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trece.6
19.seis
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15
dieciocho.5
22
treinta<\/td>\nY180M-cuatro
Y160L-4
Y180M-4
Y180L-4
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(-0,098 MPa)<\/td>\n600
445
540
660
setecientos<\/td>\ndiez.
7.4
nueve.
once.
11.7<\/td>\n533
480
533
551
601<\/td>\n<\/tr>\n\n 2BE1 202-<\/td>\n 970(D)
790(V)
880(v)
1100(V)
1170(V)
1300(V)<\/td>\n17
14
16
22
Veinticinco
30<\/td>\n22
dieciocho.5
dieciocho.5
30
30
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Y180M-4
Y180M-4
Y200L-4
Y200L-4
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590
670
850
890
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nueve.8
once.2
14.dos
catorce.8
quince.ocho<\/td>\n875
850
850
940
945
995<\/td>\n<\/tr>\n\n 2BE1 203-<\/td>\n 970(D)
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880(V)
1100(V)
1170(V)
1300(V)<\/td>\n27
veinte
23
33
37
45<\/td>\n37
treinta
30
Cuarenta y cinco
45
55<\/td>\nY250M-6
Y200L-4
Y200L-4
Y225M-4
Y225M-4
Y250M-4<\/td>\n33 mbar
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880
mil
1270
1320
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14.siete
diecis\u00e9is,7
21.dos
22.
23.3<\/td>\n1065
995
995
1080
1085
1170<\/td>\n<\/tr>\n\n 2BE1 252-<\/td>\n 740(D)
558(V)
660(V)
832(V)
885(V)
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26
31.8
cuarenta y nueve
54
sesenta<\/td>\n45
30
37
55
setenta y cinco
setenta y cinco<\/td>\nY280M-ocho
Y200L-cuatro
Y225S-cuatro
Y250M-4
Y280S-4
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1200
1500
1850
2000
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veinte.
Veinticinco.
treinta.8
33.tres
35.<\/td>\n1693
1460
1515
1645
1805
1805<\/td>\n<\/tr>\n\n 2BE1 253-<\/td>\n 740(D)
560(V)
660(V)
740(V)
792(V)
833(V)
885(V)
938(V)<\/td>\ncincuenta y cuatro
37
Cuarenta y cinco
cincuenta y cuatro
60
68
setenta y siete
86<\/td>\n75
45
cincuenta y cinco
setenta y cinco
setenta y cinco
90
90
ciento diez<\/td>\nY315M-ocho
Y225M-4
Y250M-cuatro
Y280S-4
Y280S-4
Y280M-cuatro
Y280M-4
Y315S-4<\/td>\n33 mbar
(-0,098 MPa)<\/td>\n2450
1750
2140
2450
2560
2700
2870
3571<\/td>\n40.ocho
29.2
35.7
40.8
cuarenta y dos.7
Cuarenta y cinco.
47.ocho
50.tres<\/td>\n2215
1695
1785
1945
1945
2055
2060
2295<\/td>\n<\/tr>\n\n 2BE1 303-<\/td>\n 740(D)
590(D)
466(V)
521(V)
583(V)
657(V)
743(V)<\/td>\nnoventa y ocho
65
cuarenta y ocho
cincuenta y cuatro
sesenta y cuatro
setenta y ocho
99<\/td>\nciento diez
75
cincuenta y cinco
setenta y cinco
75
90
132<\/td>\nY315L2-ocho
Y315L2-diez
Y250M-cuatro
Y280S-4
Y280S-cuatro
Y280M-4
Y315M-4<\/td>\n33 mbar
(-0,098 MPa)<\/td>\n4000
3200
2500
2800
3100
3580
4000<\/td>\nsesenta y seis.siete
cincuenta y tres. tres
cuarenta y uno.7
46.siete
cincuenta y uno.siete
59.7
66.7<\/td>\n3200
3200
2645
2805
2810
2925
3290<\/td>\n<\/tr>\n\n 2BE1 305-1
2BE1 306-uno<\/td>\n740(D)
590(D)
490(V)
521(V)
583(V)
657(V)
743(V)<\/td>\n102
70
55
cincuenta y nueve
sesenta y ocho
ochenta y cuatro
103<\/td>\n132
noventa
75
75
noventa
110
132<\/td>\nY355M1-ocho
Y355M1-10
Y280S-cuatro
Y280S-4
Y280M-cuatro
Y315S-4
Y315M-4<\/td>\n160 mbar
(-0,085 MPa)<\/td>\n4650
3750
3150
3320
3700
4130
4650<\/td>\nsetenta y siete.5
sesenta y dos.5
cincuenta y dos.5
55.3
61.2
sesenta y ocho.8
setenta y siete.5<\/td>\n3800
3800
2950
3000
3100
3300
3450<\/td>\n<\/tr>\n\n 2BE1 353-<\/td>\n 590(D)
390(V)
415(V)
464(V)
520(V)
585(V)
620(V)
660(V)<\/td>\n121
sesenta y cinco
70
81
noventa y siete
121
133
152<\/td>\nciento sesenta
75
90
ciento diez
132
ciento sesenta
160
185<\/td>\nY355L2-10
Y280S-4
Y280M-4
Y315S-4
Y315M-cuatro
Y315L1-cuatro
Y315L1-cuatro
Y315L2-cuatro<\/td>\n33 mbar
(-0,098 MPa)<\/td>\n5300
3580
3700
4100
4620
5200
5500
5850<\/td>\n88.tres
59.siete
61.siete
68.3
77.
86.7
91.7
noventa y siete,5<\/td>\n4750
3560
3665
3905
4040
4100
4100
4240<\/td>\n<\/tr>\n\n 2BE1 355-1
2BE1 356-1<\/td>\n590(D)
390(V)
435(V)
464(V)
520(V)
555(V)
585(V)
620(V)<\/td>\nciento treinta
setenta y cinco
86
90
102
ciento quince
130
ciento cuarenta y cinco<\/td>\n160
noventa
110
ciento diez
132
132
160
185<\/td>\nY355L2-diez
Y280M-4
Y315S-cuatro
Y315S-cuatro
Y315M-cuatro
Y315M-cuatro
Y315L1-4
Y315L2-4<\/td>\n160 mbar
(-0,085 MPa)<\/td>\n6200
4180
4600
4850
5450
5800
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6350<\/td>\n103.tres
69.7
76.siete
80.ocho
90.8
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ciento uno.7
uno cero cinco.8<\/td>\n5000
3920
4150
4160
4290
4300
4350
4450<\/td>\n<\/tr>\n\n 2BE1 403-<\/td>\n 330(V)
372(V)
420(V)
472(V)
530(V)
565(V)<\/td>\n97
ciento diez
131
160
203
234<\/td>\n132
132
ciento sesenta
200
250
280<\/td>\nY315M-4
Y315M-cuatro
Y315L1-4
Y315L2-4
Y355M2-4
Y355L1-cuatro<\/td>\n33 mbar
(-0,098 MPa)<\/td>\n5160
5700 6470
7380
8100
8600<\/td>\n86.
95.
107.8
123.
135.
143.3<\/td>\n5860
5870
5950
6190
6630
6800<\/td>\n<\/tr>\n\n 2BE1 405-uno
2BE1 406-1<\/td>\n330(V)
372(V)
420(V)
472(V)
530(V)
565(V)<\/td>\n100
118
ciento cuarenta
ciento setenta
206
235<\/td>\n132
ciento sesenta
185
doscientos
250
280<\/td>\nY315M-cuatro
Y315L1-4
Y315L2-4
Y315L2-cuatro
Y355M2-cuatro
Y355L1-cuatro<\/td>\n160 mbar
(-0,085 MPa)<\/td>\n6000
6700
7500
8350
9450
15710<\/td>\ncien.
111.siete
125.
139.dos
157.5
168.3<\/td>\n5980
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6200
6310
6750
6920<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n
\n \n US$ $3,000<\/span>
\n \/ Pedazo<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n\n 1 pieza<\/span>
\n
\n (Pedido m\u00ednimo)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n
\n Aceite o no:<\/th>\n Sin aceite<\/td>\n<\/tr>\n \n Estructura:<\/th>\n Bomba de vac\u00edo reciprocante<\/td>\n<\/tr>\n \n M\u00e9todo de extracci\u00f3n:<\/th>\n Bomba de vac\u00edo por atrapamiento<\/td>\n<\/tr>\n \n Grado de vac\u00edo:<\/th>\n Alto vac\u00edo<\/td>\n<\/tr>\n \n Funci\u00f3n laboral:<\/th>\n Bomba de vac\u00edo<\/td>\n<\/tr>\n \n Condiciones de trabajo:<\/th>\n H\u00famedo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n\n
\n Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n \n
\n
\n <\/i>Solicitud personalizada
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n
\n Tipo<\/td>\n Velocidad
(Tipo de unidad)
r\/min<\/td>\nPotencia del eje
kW<\/td>\nPotencia del motor
kW<\/td>\nMotor
tipo<\/td>\nVac\u00edo limitado
mbar<\/td>\n <\/td>\n Peso
(Conjunto completo)
kilogramo<\/td>\n<\/tr>\n\n Capacidad de succi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n \n m3\/h<\/td>\n m3\/min<\/td>\n<\/tr>\n \n 2BE1 151-0<\/td>\n 1450(D)
1100(V)
1300(V)
1625(V)
1750(V)<\/td>\n10.8
7.2
9.2
13.2
14.8<\/td>\n15
11
11
15
18.5<\/td>\nY160L-4
Y160M-4
Y160M-4
Y160L-4
Y180M-4<\/td>\n33 mbar
(-0,098 MPa)<\/td>\n405
300
360
445
470<\/td>\n6.8
5.0
6.0
7.4
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428
444
469
503<\/td>\n<\/tr>\n\n 2BE1 152-0<\/td>\n 1450(D)
1100(V)
1300(V)
1625(V)
1750(V)<\/td>\n12.5
8.3
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15
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15
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(-0,098 MPa)<\/td>\n600
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11.7<\/td>\n533
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533
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18.5
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1945
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6200
6310
6750
6920<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n
\n \n US$ $3,000<\/span>
\n \/ Pedazo<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n\n 1 pieza<\/span>
\n
\n (Pedido m\u00ednimo)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n
\n Aceite o no:<\/th>\n Sin aceite<\/td>\n<\/tr>\n \n Estructura:<\/th>\n Bomba de vac\u00edo reciprocante<\/td>\n<\/tr>\n \n M\u00e9todo de extracci\u00f3n:<\/th>\n Bomba de vac\u00edo por atrapamiento<\/td>\n<\/tr>\n \n Grado de vac\u00edo:<\/th>\n Alto vac\u00edo<\/td>\n<\/tr>\n \n Funci\u00f3n laboral:<\/th>\n Bomba de vac\u00edo<\/td>\n<\/tr>\n \n Condiciones de trabajo:<\/th>\n H\u00famedo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n\n
\n Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n \n
\n
\n <\/i>Solicitud personalizada
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n
\n Tipo<\/td>\n Velocidad
(Tipo de unidad)
r\/min<\/td>\nPotencia del eje
kW<\/td>\nPotencia del motor
kW<\/td>\nMotor
tipo<\/td>\nVac\u00edo limitado
mbar<\/td>\n <\/td>\n Peso
(Conjunto completo)
kilogramo<\/td>\n<\/tr>\n\n Capacidad de succi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n \n m3\/h<\/td>\n m3\/min<\/td>\n<\/tr>\n \n 2BE1 151-0<\/td>\n 1450(D)
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1300(V)
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1750(V)<\/td>\n10.8
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11
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Y160M-4
Y160L-4
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469
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1100(V)
1300(V)
1625(V)
1750(V)<\/td>\n12.5
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10.5
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17.2<\/td>\n15
11
15
18.5
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Y180M-4
Y180L-4<\/td>\n33 mbar
(-0,098 MPa)<\/td>\n465
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1750(V)<\/td>\n16.3
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18.5
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30
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1805<\/td>\n<\/tr>\n\n 2BE1 253-0<\/td>\n 740(D)
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660(V)
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938(V)<\/td>\n54
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1945
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2060
2295<\/td>\n<\/tr>\n\n 2BE1 303-0<\/td>\n 740(D)
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Y280S-4
Y280S-4
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(-0,098 MPa)<\/td>\n4000
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2500
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3100
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59.7
66.7<\/td>\n3200
3200
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2BE1 306-1<\/td>\n740(D)
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103<\/td>\n132
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132<\/td>\nY355M1-8
Y355M1-10
Y280S-4
Y280S-4
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Y315S-4
Y315M-4<\/td>\n160 mbar
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![\"Vacuum](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/VacuumPump\/T_VacuumPumps_2.webp\")
<\/p>\nC\u00f3mo funciona<\/h2>\n
Otro principio de las bombas de vac\u00edo es la estanqueidad. Existen dos tipos principales de sellos: sellos rotativos y sellos de tornillo. Los sellos rotativos evitan fugas de l\u00edquido, mientras que los sellos de tornillo solo permiten el flujo a presiones m\u00e1s altas. Algunas bombas pueden no utilizar el tercer sello.
El caudal de la bomba de vac\u00edo determina la capacidad de la m\u00e1quina para bombear una cantidad determinada de material. Una mayor velocidad de bombeo acortar\u00e1 el tiempo de vaciado. Por lo tanto, se debe considerar cuidadosamente el caudal m\u00e1sico de la bomba de vac\u00edo. Tambi\u00e9n se deben considerar la velocidad y el tipo de vac\u00edo.
El principio de funcionamiento de una bomba de vac\u00edo consiste en impulsar las mol\u00e9culas de gas desde un estado de alta presi\u00f3n a uno de baja presi\u00f3n. Esto crea un vac\u00edo parcial. Existen muchos tipos de bombas de vac\u00edo, cada una con funciones diferentes. Algunas son mec\u00e1nicas, otras qu\u00edmicas. En ambos casos, su funci\u00f3n es la misma: crear un vac\u00edo parcial o total. Las bombas de vac\u00edo utilizan diversas tecnolog\u00edas y se dimensionan seg\u00fan la aplicaci\u00f3n. Un dimensionamiento adecuado es fundamental para una eficiencia \u00f3ptima.
Las bombas de transferencia de gas utilizan los mismos principios que las bombas de vac\u00edo, pero emplean una tecnolog\u00eda diferente. Uno de los primeros ejemplos es la espiral de Arqu\u00edmedes. Su estructura consiste en un solo tornillo dentro de un cilindro hueco. Los dise\u00f1os m\u00e1s modernos utilizan tornillos dobles o triples. La rotaci\u00f3n del tornillo hace que las mol\u00e9culas de gas queden atrapadas en la cavidad entre el tornillo y la carcasa. El fluido se descarga entonces a una presi\u00f3n ligeramente superior a la atmosf\u00e9rica. Esta diferencia se denomina relaci\u00f3n de compresi\u00f3n.
Otro tipo de bomba de vac\u00edo es la bomba de difusi\u00f3n. Su principal uso es el procesamiento industrial al vac\u00edo. Se emplea en aplicaciones como la espectrometr\u00eda de masas, la nanotecnolog\u00eda y la instrumentaci\u00f3n anal\u00edtica. Estas bombas suelen ser econ\u00f3micas de adquirir y operar. <\/p>\nAplicar<\/h2>\n
Las bombas de vac\u00edo se utilizan ampliamente en la industria farmac\u00e9utica y son una de las mayores usuarias de esta tecnolog\u00eda. Facilitan el manejo de materiales peligrosos y la r\u00e1pida eliminaci\u00f3n de residuos. Tambi\u00e9n se emplean en motores a reacci\u00f3n, tanques de combustible de descarga y puertas traseras, entre otros. Sin embargo, son sensibles a la contaminaci\u00f3n y solo deben utilizarse en entornos donde se puedan prevenir fugas. Por lo tanto, es fundamental elegir el fluido adecuado para cada aplicaci\u00f3n.
El tipo m\u00e1s popular de bomba de vac\u00edo es la bomba de paletas rotativas. Estas bombas se caracterizan por su alta velocidad de bombeo y baja presi\u00f3n. Su eficiente capacidad de bombeo les permite alcanzar presiones inferiores a 10-6 bar. Adem\u00e1s, suelen estar selladas con aceite y tienen una excelente capacidad de vac\u00edo.
Las bombas de vac\u00edo se utilizan a menudo para extraer aire de sistemas cerrados. Crean vac\u00edo al reducir la densidad del aire en el espacio comprimido. Esto se logra aprovechando la energ\u00eda mec\u00e1nica generada por el eje giratorio. Cuando la bomba est\u00e1 bajo presi\u00f3n, convierte esta energ\u00eda en potencia neum\u00e1tica. Cuando la presi\u00f3n es diferente, la energ\u00eda producida depende del volumen del gas y de la diferencia de presi\u00f3n entre las atm\u00f3sferas interior y exterior.
Las bombas de vac\u00edo tambi\u00e9n se utilizan en la fabricaci\u00f3n de c\u00e9lulas solares, incluyendo procesos de fundici\u00f3n de lingotes, as\u00ed como en procesos de c\u00e9lulas y m\u00f3dulos. El dise\u00f1o del sistema de vac\u00edo contribuye significativamente a la reducci\u00f3n del coste del proceso, haci\u00e9ndolo rentable. Gracias a su bajo coste de mantenimiento, son una herramienta invaluable para la fabricaci\u00f3n de c\u00e9lulas solares.
Las bombas de vac\u00edo se utilizan ampliamente en diversas aplicaciones. Adem\u00e1s de su uso industrial y de investigaci\u00f3n, tambi\u00e9n se emplean en la remediaci\u00f3n de aguas. ![\"Vacuum](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/VacuumPump\/C_VacuumPumps_2.webp\")
<\/p>\nOpci\u00f3n de lubricaci\u00f3n con aceite<\/h2>\n
Las bombas de vac\u00edo suelen lubricarse con aceite mineral paraf\u00ednico. Sin embargo, este tipo de lubricante se evapora al aumentar la temperatura. Para minimizar las p\u00e9rdidas por evaporaci\u00f3n, elija un lubricante con baja presi\u00f3n de vapor. Adem\u00e1s, debe elegir lubricantes resistentes a temperaturas extremas. Las temperaturas extremas pueden someter el aceite a un mayor esfuerzo e incluso acortar significativamente su vida \u00fatil.
En t\u00e9rminos de viscosidad, los aceites sint\u00e9ticos son la mejor opci\u00f3n para bombas de vac\u00edo. Estos tipos de aceites est\u00e1n dise\u00f1ados para resistir la disoluci\u00f3n de gases y son m\u00e1s resistentes a la corrosi\u00f3n. Por lo tanto, son ideales para manipular sustancias agresivas. Independientemente de si su bomba necesita lubricaci\u00f3n, es importante elegir un producto de calidad.
El aceite de la bomba de vac\u00edo debe cambiarse peri\u00f3dicamente seg\u00fan las recomendaciones del fabricante. Si utiliza un filtro, tambi\u00e9n debe cambiar el aceite en cuanto este llegue al final de su vida \u00fatil. Los cambios de aceite no planificados pueden provocar que la bomba de vac\u00edo no alcance su capacidad m\u00e1xima de vac\u00edo.
Puede comprar aceite para bombas de vac\u00edo a fabricantes de bombas de vac\u00edo u otros proveedores. Estas opciones est\u00e1n disponibles en una variedad de tama\u00f1os y las etiquetas se pueden personalizar. El aceite debe ser espec\u00edfico para la bomba. Sin embargo, le recomendamos consultar las recomendaciones del fabricante para evitar comprar el tipo incorrecto.
Si decide usar aceite sint\u00e9tico, es importante que sea de buena calidad. Esto ayuda a que la bomba funcione con mayor eficiencia y prolonga su vida \u00fatil. ![\"Vacuum](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/VacuumPump\/B_VacuumPumps_2.webp\")
<\/p>\nInstalar<\/h2>\n
Durante la puesta en marcha, compruebe el funcionamiento de cada componente de la bomba. Si la bomba cuenta con una conexi\u00f3n de tuber\u00eda, esta debe tener el mismo tama\u00f1o y forma que la brida de la bomba. Aseg\u00farese tambi\u00e9n de que la tuber\u00eda no provoque ca\u00eddas de presi\u00f3n. Asimismo, durante las tres primeras semanas de funcionamiento, es necesario instalar redes de protecci\u00f3n en las bocas de aspiraci\u00f3n.
Al seleccionar una bomba, tenga en cuenta la contrapresi\u00f3n del sistema. Una contrapresi\u00f3n excesiva afectar\u00e1 la capacidad de la bomba de vac\u00edo. Adem\u00e1s, revise la temperatura del sello. Si la temperatura es demasiado alta, el sello podr\u00eda estar da\u00f1ado. Esto tambi\u00e9n podr\u00eda deberse a una v\u00e1lvula parcialmente cerrada en la l\u00ednea de recirculaci\u00f3n o a un filtro obstruido. Tambi\u00e9n se debe revisar la suciedad en las bombas de circulaci\u00f3n y los intercambiadores de calor.
La bomba de vac\u00edo suele instalarse en la zona del chasis del veh\u00edculo. Puede montarse junto al motor o en un bastidor de soporte inferior. Suele fijarse al soporte mediante amortiguadores y elementos aislantes adecuados. Sin embargo, antes de instalar la bomba de vac\u00edo, aseg\u00farese de revisar el cableado de la misma antes de conectarla al veh\u00edculo.
En muchas configuraciones experimentales, una bomba de vac\u00edo es esencial. Sin embargo, una bomba de vac\u00edo mal instalada puede exponer a los usuarios a vapores y sustancias qu\u00edmicas nocivas. Se deben instalar tapones y protectores de correa adecuados para evitar cualquier exposici\u00f3n accidental a sustancias qu\u00edmicas. Tambi\u00e9n es importante instalar una campana extractora para la bomba.
En la mayor\u00eda de los casos, las bombas de vac\u00edo incluyen manuales e instrucciones de instalaci\u00f3n. Algunos fabricantes incluso ofrecen asistencia para la puesta en marcha si es necesario. <\/p>\n![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/VacuumPump\/VacuumPumps-l1.webp\")
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Editor por czh 23-03-2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"