{"id":2535,"date":"2023-12-03T07:48:29","date_gmt":"2023-12-03T07:48:29","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonpumps.top\/china-best-sales-cryogenic-vacuum-submersible-liquid-lng-air-pump-with-hot-selling\/"},"modified":"2023-12-03T07:48:29","modified_gmt":"2023-12-03T07:48:29","slug":"china-best-sales-cryogenic-vacuum-submersible-liquid-lng-air-pump-with-hot-selling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/china-best-sales-cryogenic-vacuum-submersible-liquid-lng-air-pump-with-hot-selling\/","title":{"rendered":"Bomba de aire criog\u00e9nica sumergible para GNL l\u00edquido, la m\u00e1s vendida en China."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

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Cryogenic Vacuum Submersible Liquid LNG Air Pump<\/p>\n

Liquids pumped:
LN2,LAr,LNG
\u00a0<\/p>\n

Par\u00e1metros t\u00e9cnicos
1. flow rate: 2-20 m3\/h
2. Lift: 30-300M
\u00a0<\/p>\n

\u00a0
Solicitud
LNG gas filling stations,LNG gas receiving station
Cylinder filling, Tank filling
Cryogenic liquid transfer
Zero leakage case
\u00a0\u00a0
\u00a0
Configuraci\u00f3n opcional
Vacuum adiabatic set
Convertidor de frecuencia<\/p>\n

\u00a0
Caracter\u00edsticas
1.The pump and motor submerged totally in the liquid to reduce the liquid lost from the heat and make the quick start possible.
2.Vaccum adiabatic set prevent the liquid from the heat outside to make the pump work well
3.Special design with no seal set and submerged reduce the chance of maintain
4.The vertical type makes the motor a better performance and long lifetime.
5.Motor with frequency converter expand the working range.
\u00a0
\u00a0
Instrucci\u00f3n
The adjustable frequency speed motor expanded the work range, so the cryogenic submerged pump is widely used by gas filling stations and LNG terminals, for cylinder filling and LNG delivery. The applicable gases are LNG, liquid nitrogen and liquid argon.<\/p>\n

\u00bfQU\u00c9 PODEMOS SUMINISTRAR?
Nos especializamos en la producci\u00f3n de plantas de separaci\u00f3n de aire, plantas de recuperaci\u00f3n de CO2, tanques criog\u00e9nicos de almacenamiento de l\u00edquidos, tanques ISO, semirremolques cisterna, vaporizadores, estaciones de llenado de gas, cilindros y dewars, m\u00e1quinas de hielo seco, compresores y bombas criog\u00e9nicas, etc.<\/p>\n

Nuestra empresa
HangZhou CZPT General Equipment Co.,Ltd. is a wholly owned subsidiary of ZheJiang Air Separation Plant Group Company-the second largest gas equipment producer in China.<\/p>\n

In the gas equipment field, we are proficient in both design and manufacture, enjoying a good reputation worldwide. By our consistent efforts, we turned the invisible air into visible brilliance. With 40 years of experience, we can provide customers with a complete range of products and the most professional services.<\/p>\n

Taking advantage of the group company structure, we have an in-depth and comprehensive understanding of market. Customers can get all they need at one-stop purchase.
\u00a0 <\/p>\n

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Aceite o no:<\/th>\nSin aceite<\/td>\n<\/tr>\n
Estructura:<\/th>\nBomba de pist\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e9todo de extracci\u00f3n:<\/th>\nBomba centr\u00edfuga<\/td>\n<\/tr>\n
Uso:<\/th>\nBomba<\/td>\n<\/tr>\n
Fluir:<\/th>\n500-1500L\/H<\/td>\n<\/tr>\n
Medio:<\/th>\nLNG<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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\"piston<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son los componentes clave de una bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n?<\/h3>\n

Una bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n consta de varios componentes clave que trabajan juntos para crear el vac\u00edo. A continuaci\u00f3n, se detallan sus componentes:<\/p>\n

1. Cilindro:<\/p>\n

\u2013 El cilindro es una c\u00e1mara cil\u00edndrica donde el pist\u00f3n se mueve hacia adelante y hacia atr\u00e1s.<\/p>\n

\u2013 Proporciona el alojamiento para el pist\u00f3n y juega un papel crucial en la creaci\u00f3n del vac\u00edo al cambiar el volumen de la c\u00e1mara.<\/p>\n

2. Pist\u00f3n:<\/p>\n

\u2013 El pist\u00f3n es un componente m\u00f3vil que encaja dentro del cilindro.<\/p>\n

\u2013 Crea un sello entre el pist\u00f3n y las paredes del cilindro, permitiendo que la bomba cree un diferencial de presi\u00f3n y genere vac\u00edo.<\/p>\n

\u2013 El pist\u00f3n normalmente es accionado por un motor o una fuente de energ\u00eda externa.<\/p>\n

3. V\u00e1lvula de admisi\u00f3n:<\/p>\n

\u2013 La v\u00e1lvula de admisi\u00f3n permite que el gas o el aire ingresen al cilindro durante la carrera de succi\u00f3n.<\/p>\n

\u2013 Se abre cuando el pist\u00f3n se mueve hacia abajo, creando un vac\u00edo y aspirando gas hacia el cilindro desde el sistema que se est\u00e1 evacuando.<\/p>\n

4. V\u00e1lvula de escape:<\/p>\n

\u2013 La v\u00e1lvula de escape permite que el gas expulsado salga del cilindro durante la carrera de compresi\u00f3n.<\/p>\n

\u2013 Se abre cuando el pist\u00f3n se mueve hacia arriba, permitiendo que el gas comprimido sea expulsado del cilindro.<\/p>\n

5. Sistema de lubricaci\u00f3n:<\/p>\n

\u2013 Las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n a menudo incorporan un sistema de lubricaci\u00f3n para garantizar un funcionamiento suave y mantener un sello herm\u00e9tico entre el pist\u00f3n y las paredes del cilindro.<\/p>\n

\u2013 Se introduce aceite lubricante en el cilindro para proporcionar lubricaci\u00f3n y ayudar a mantener el sello.<\/p>\n

\u2013 El sistema de lubricaci\u00f3n tambi\u00e9n ayuda a enfriar la bomba disipando el calor generado durante el funcionamiento.<\/p>\n

6. Sistema de refrigeraci\u00f3n:<\/p>\n

\u2013 Algunas bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n pueden incluir un sistema de enfriamiento para evitar el sobrecalentamiento.<\/p>\n

\u2013 Esto puede implicar la circulaci\u00f3n de un fluido refrigerante o el uso de aletas de enfriamiento para disipar el calor generado durante el funcionamiento.<\/p>\n

7. Man\u00f3metros y controles de presi\u00f3n:<\/p>\n

\u2013 A menudo se instalan man\u00f3metros para controlar el nivel de vac\u00edo o la presi\u00f3n dentro del sistema.<\/p>\n

\u2013 Pueden estar presentes mecanismos de control, como interruptores o v\u00e1lvulas, para regular el funcionamiento de la bomba o mantener el nivel de vac\u00edo deseado.<\/p>\n

8. Motor o fuente de energ\u00eda:<\/p>\n

\u2013 El pist\u00f3n de una bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n normalmente es impulsado por un motor o una fuente de energ\u00eda externa.<\/p>\n

\u2013 El motor proporciona la energ\u00eda mec\u00e1nica necesaria para mover el pist\u00f3n hacia adelante y hacia atr\u00e1s, creando las carreras de succi\u00f3n y compresi\u00f3n.<\/p>\n

9. Marco o carcasa:<\/p>\n

\u2013 Los componentes de la bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n est\u00e1n alojados dentro de un marco o carcasa que proporciona soporte estructural y protecci\u00f3n.<\/p>\n

\u2013 El marco o carcasa tambi\u00e9n ayuda a reducir el ruido y la vibraci\u00f3n durante el funcionamiento.<\/p>\n

En resumen, los componentes clave de una bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n incluyen el cilindro, el pist\u00f3n, la v\u00e1lvula de admisi\u00f3n, la v\u00e1lvula de escape, el sistema de lubricaci\u00f3n, el sistema de refrigeraci\u00f3n, los man\u00f3metros y controles, el motor o fuente de alimentaci\u00f3n, y el bastidor o carcasa. Estos componentes trabajan en conjunto para crear vac\u00edo mediante el movimiento alternativo del pist\u00f3n dentro del cilindro, lo que permite la aspiraci\u00f3n y expulsi\u00f3n del gas, manteniendo un sellado herm\u00e9tico. Los sistemas de lubricaci\u00f3n y refrigeraci\u00f3n, as\u00ed como los man\u00f3metros y controles, garantizan un funcionamiento suave y eficiente de la bomba.<\/p>\n

\"piston<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se compara el costo de las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n con otros tipos?<\/h3>\n

El costo de las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n puede variar seg\u00fan factores como el tama\u00f1o, la capacidad, las caracter\u00edsticas y el fabricante o proveedor espec\u00edfico. A continuaci\u00f3n, se detalla la comparaci\u00f3n del costo de las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n con otros tipos:<\/p>\n

\u2013 Las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n generalmente se encuentran en el rango medio a alto en t\u00e9rminos de costo en comparaci\u00f3n con otros tipos de bombas de vac\u00edo.<\/p>\n

\u2013 En comparaci\u00f3n con las bombas de paletas rotativas, que son otro tipo com\u00fan de bomba de vac\u00edo, las bombas de pist\u00f3n suelen ser m\u00e1s caras.<\/p>\n

\u2013 Este mayor coste se puede atribuir a varios factores:<\/p>\n

Dise\u00f1o y construcci\u00f3n: Las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n suelen tener un dise\u00f1o y una construcci\u00f3n m\u00e1s complejos, que implican un mecanizado de precisi\u00f3n y tolerancias m\u00e1s estrictas. Esto puede incrementar los costos de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

Rendimiento y caracter\u00edsticas: Las bombas de pist\u00f3n suelen ofrecer mayor rendimiento y capacidad de bombeo que otros tipos de bombas. Tambi\u00e9n pueden incorporar caracter\u00edsticas adicionales, como control de velocidad variable o sistemas de control avanzados, lo que puede incrementar el costo.<\/p>\n

Robustez y durabilidad: Las bombas de pist\u00f3n son conocidas por su durabilidad y capacidad para soportar aplicaciones exigentes. Est\u00e1n dise\u00f1adas para soportar altas presiones y un funcionamiento intensivo, lo que puede contribuir a su mayor costo.<\/p>\n

\u2013 Por otro lado, en comparaci\u00f3n con tecnolog\u00edas de bombas de vac\u00edo m\u00e1s especializadas o avanzadas, como las bombas turbomoleculares o las bombas criog\u00e9nicas, las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n son generalmente m\u00e1s rentables.<\/p>\n

\u2013 Las bombas turbomoleculares, que se utilizan en aplicaciones de alto vac\u00edo, suelen ser m\u00e1s caras debido a su dise\u00f1o complejo, sus altas velocidades de rotaci\u00f3n y los materiales avanzados utilizados.<\/p>\n

\u2013 Las bombas criog\u00e9nicas, que dependen de temperaturas extremadamente bajas para la creaci\u00f3n de vac\u00edo, tambi\u00e9n suelen ser m\u00e1s caras debido a los sistemas de enfriamiento especializados y los componentes criog\u00e9nicos involucrados.<\/p>\n

\u2013 Es importante tener en cuenta que el costo de cualquier bomba de vac\u00edo tambi\u00e9n puede variar dependiendo de factores como la capacidad de bombeo requerida, el nivel de vac\u00edo m\u00e1ximo y los requisitos espec\u00edficos de la industria o aplicaci\u00f3n.<\/p>\n

\u2013 Al considerar el costo de una bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n, es crucial evaluar el valor general que proporciona en t\u00e9rminos de rendimiento, confiabilidad, durabilidad e idoneidad para la aplicaci\u00f3n prevista.<\/p>\n

\u2013 Adem\u00e1s, al evaluar la relaci\u00f3n coste-eficacia de una bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n, tambi\u00e9n se deben tener en cuenta factores como los requisitos de mantenimiento, la eficiencia energ\u00e9tica y la disponibilidad de repuestos y soporte t\u00e9cnico.<\/p>\n

En resumen, las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n generalmente tienen un costo medio-alto en comparaci\u00f3n con otros tipos de bombas de vac\u00edo. Si bien pueden ser m\u00e1s caras que las bombas de paletas rotativas, suelen ser m\u00e1s rentables que tecnolog\u00edas especializadas como las bombas turbomoleculares o las bombas criog\u00e9nicas. El costo espec\u00edfico de una bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n puede variar seg\u00fan factores como el tama\u00f1o, la capacidad, las caracter\u00edsticas y el fabricante.<\/p>\n

\"piston<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son las diferencias entre las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n de una y dos etapas?<\/h3>\n

Las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n de una y dos etapas son dos tipos comunes de bombas utilizadas para crear vac\u00edo. A continuaci\u00f3n, se detallan sus diferencias:<\/p>\n

1. N\u00famero de etapas:<\/p>\n

\u2013 La principal diferencia entre las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n de una y dos etapas radica en el n\u00famero de etapas o pasos involucrados en el proceso de compresi\u00f3n.<\/p>\n

\u2013 Una bomba de una sola etapa tiene un solo pist\u00f3n que comprime el gas en una sola carrera.<\/p>\n

\u2013 Por el contrario, una bomba de dos etapas consta de dos pistones dispuestos en serie, lo que permite comprimir el gas en dos etapas.<\/p>\n

2. Relaci\u00f3n de compresi\u00f3n:<\/p>\n

\u2013 Monoetapa: En una bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n monoetapa, la relaci\u00f3n de compresi\u00f3n se limita a la carrera del pist\u00f3n. Esto significa que la bomba puede alcanzar una relaci\u00f3n de compresi\u00f3n de aproximadamente 10:1.<\/p>\n

\u2013 Dos etapas: En una bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n de dos etapas, la relaci\u00f3n de compresi\u00f3n es significativamente mayor. La primera etapa comprime el gas y luego pasa por una c\u00e1mara intermedia antes de entrar en la segunda etapa para una mayor compresi\u00f3n. Esto permite una relaci\u00f3n de compresi\u00f3n m\u00e1s alta, t\u00edpicamente alrededor de 100:1.<\/p>\n

3. Nivel de vac\u00edo:<\/p>\n

\u2013 Monoetapa: Las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n de una sola etapa generalmente son adecuadas para aplicaciones que requieren niveles de vac\u00edo moderados.<\/p>\n

\u2013 Pueden alcanzar niveles de vac\u00edo de hasta aproximadamente 10-3<\/sup> Torr (militorr) o en el rango bajo de micrones (10-6<\/sup> Torr).<\/p>\n

\u2013 Dos etapas: Las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n de dos etapas son capaces de alcanzar niveles de vac\u00edo m\u00e1s profundos en comparaci\u00f3n con las bombas de una sola etapa.<\/p>\n

\u2013 Pueden alcanzar niveles de vac\u00edo en el rango de alto vac\u00edo, normalmente hasta 10-6<\/sup> Torr o incluso inferiores, lo que los hace adecuados para aplicaciones que requieren un vac\u00edo m\u00e1s amplio.<\/p>\n

4. Velocidad de bombeo:<\/p>\n

\u2013 Monoetapa: Las bombas de una sola etapa generalmente tienen una mayor velocidad de bombeo o tasa de evacuaci\u00f3n en comparaci\u00f3n con las bombas de dos etapas.<\/p>\n

\u2013 Esto significa que las bombas de una sola etapa pueden evacuar un mayor volumen de gas por unidad de tiempo, lo que las hace adecuadas para aplicaciones que requieren una evacuaci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida.<\/p>\n

\u2013 Dos etapas: Las bombas de dos etapas tienen una velocidad de bombeo menor en comparaci\u00f3n con las bombas de una sola etapa.<\/p>\n

\u2013 Si bien pueden tener una tasa de evacuaci\u00f3n m\u00e1s lenta, lo compensan logrando niveles de vac\u00edo m\u00e1s profundos.<\/p>\n

5. Aplicaciones:<\/p>\n

\u2013 Monoetapa: Las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n de una sola etapa se utilizan com\u00fanmente en aplicaciones que requieren niveles de vac\u00edo moderados y velocidades de bombeo m\u00e1s altas.<\/p>\n

\u2013 Son adecuados para uso en laboratorio, envasado al vac\u00edo, sistemas HVAC y diversos procesos industriales.<\/p>\n

\u2013 Dos etapas: Las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n de dos etapas son adecuadas para aplicaciones que requieren niveles de vac\u00edo m\u00e1s profundos.<\/p>\n

\u2013 Se utilizan com\u00fanmente en investigaci\u00f3n cient\u00edfica, fabricaci\u00f3n de semiconductores, instrumentos anal\u00edticos y otros procesos que exigen condiciones de alto vac\u00edo.<\/p>\n

6. Tama\u00f1o y complejidad:<\/p>\n

\u2013 Monoetapa: Las bombas de una sola etapa son generalmente m\u00e1s compactas y de dise\u00f1o m\u00e1s simple en comparaci\u00f3n con las bombas de dos etapas.<\/p>\n

\u2013 Tienen menos componentes, lo que hace que sean m\u00e1s f\u00e1ciles de instalar, operar y mantener.<\/p>\n

\u2013 Dos etapas: Las bombas de dos etapas son relativamente m\u00e1s grandes y m\u00e1s complejas en dise\u00f1o debido a los componentes adicionales necesarios para el proceso de compresi\u00f3n de dos etapas.<\/p>\n

\u2013 Pueden requerir m\u00e1s mantenimiento y experiencia para su operaci\u00f3n y servicio.<\/p>\n

En resumen, las principales diferencias entre las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n de una y dos etapas residen en el n\u00famero de etapas, la relaci\u00f3n de compresi\u00f3n, los niveles de vac\u00edo alcanzables, la velocidad de bombeo, las aplicaciones y el tama\u00f1o\/complejidad. La selecci\u00f3n de la bomba adecuada depende del nivel de vac\u00edo deseado, los requisitos de velocidad de bombeo y las necesidades espec\u00edficas de la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n

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editor por CX 2023-12-03<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Cryogenic Vacuum Submersible Liquid LNG Air Pump Liquids pumped:LN2,LAr,LNG\u00a0 Technical Parameters1. flow rate: 2-20 m3\/h2. Lift: 30-300M\u00a0 \u00a0ApplicationLNG gas filling stations,LNG gas receiving stationCylinder filling, Tank fillingCryogenic liquid transferZero leakage case\u00a0\u00a0\u00a0Optional configurationVacuum adiabatic setFrequency converter \u00a0Features1.The pump and motor submerged totally in the liquid to reduce the liquid lost from the heat and […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[392,393,401,239,240,402,242,2436,2042],"class_list":["post-2535","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-air-pump-vacuum","tag-air-vacuum-pump","tag-pump-air-vacuum","tag-pump-vacuum","tag-pump-vacuum-pump","tag-vacuum-air-pump","tag-vacuum-pump","tag-vacuum-pump-air-best","tag-vacuum-pump-china"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2535\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}