{"id":2550,"date":"2023-12-07T07:49:12","date_gmt":"2023-12-07T07:49:12","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonpumps.top\/china-hot-selling-high-efficiency-surgical-aspirator-use-120lpm-oilless-piston-vacuum-pump-with-hot-selling\/"},"modified":"2023-12-07T07:49:12","modified_gmt":"2023-12-07T07:49:12","slug":"china-hot-selling-high-efficiency-surgical-aspirator-use-120lpm-oilless-piston-vacuum-pump-with-hot-selling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/china-hot-selling-high-efficiency-surgical-aspirator-use-120lpm-oilless-piston-vacuum-pump-with-hot-selling\/","title":{"rendered":"Aspirador quir\u00fargico de alta eficiencia de gran venta en China. Utiliza una bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n sin aceite de 120 l\/min."},"content":{"rendered":"
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\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

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\n

Par\u00e1metro del producto
\u00a0<\/p>\n

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\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
NOTA: Todos los valores de prueba son nominales y solo sirven como referencia. No garantizan l\u00edmites m\u00e1ximos ni m\u00ednimos, ni implican media ni mediana.<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00famero de modelo<\/td>\nZGK-120<\/td>\n<\/tr>\n
Datos de rendimiento<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Configuraci\u00f3n de la cabeza<\/td>\nFlujo paralelo a presi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Tensi\u00f3n\/frecuencia nominal<\/td>\n220 V\/50 Hz<\/td>\n<\/tr>\n
Corriente m\u00e1xima<\/td>\n2.3A<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e1xima potencia<\/td>\n480 W<\/td>\n<\/tr>\n
Caudal m\u00e1ximo<\/td>\n120 L\/MIN<\/td>\n<\/tr>\n
Vac\u00edo m\u00e1ximo<\/td>\n-90 kPa<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad a carga nominal<\/td>\n1400 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Ruido<\/td>\n<57 dB<\/td>\n<\/tr>\n
Reinicio de presi\u00f3n m\u00e1xima<\/td>\n0 PSI<\/td>\n<\/tr>\n
Datos el\u00e9ctricos<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de motor [Capacitancia]<\/td>\nPSC(12uF)<\/td>\n<\/tr>\n
Clase de aislamiento del motor<\/td>\nB<\/td>\n<\/tr>\n
Interruptor t\u00e9rmico [Temperatura de apertura]<\/td>\nProtegido t\u00e9rmicamente (145 \u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n
Color y calibre del cable conductor de l\u00ednea<\/td>\nMarr\u00f3n (caliente), azul (neutro), 18 AWG<\/td>\n<\/tr>\n
Color y calibre del cable conductor del condensador<\/td>\nNegro, negro, 18 AWG<\/td>\n<\/tr>\n
Datos generales<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura ambiente del aire de funcionamiento<\/td>\n50\u00b0 a 104\u00b0F(10\u00b0 a 40\u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n
Certificaci\u00f3n de seguridad<\/td>\nETL<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensiones (largo x ancho x alto)<\/td>\n242 x 124 x 184 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Tama\u00f1o de la instalaci\u00f3n<\/td>\n203 x 88,9 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso neto<\/td>\n8,5 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Solicitud<\/td>\nAspirador quir\u00fargico, limpieza, desinfecci\u00f3n, etc.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Aplicaci\u00f3n del producto<\/p>\n

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Nuestro proceso de fabricaci\u00f3n
<\/b>
Nuestro servicio<\/p>\n

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\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Flujo de aire:<\/th>\n120 L\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Vac\u00edo:<\/th>\n-90 kPa<\/td>\n<\/tr>\n
Ruido:<\/th>\n\u226457 dB(a)<\/td>\n<\/tr>\n
Nombre de marca:<\/th>\nFabricante de equipos originales (OEM)<\/td>\n<\/tr>\n
Voltaje:<\/th>\n220 V 50 Hz<\/td>\n<\/tr>\n
Fuente de energ\u00eda:<\/th>\nAlimentaci\u00f3n de CA<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Muestras:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 120\/Pieza<\/strong>
\n 1 pieza (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"piston<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funciona una bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n?<\/h3>\n

Una bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n, tambi\u00e9n conocida como bomba de vac\u00edo reciprocante, funciona mediante un mecanismo de pist\u00f3n para crear vac\u00edo. A continuaci\u00f3n, se detalla su principio de funcionamiento:<\/p>\n

1. Conjunto de pist\u00f3n y cilindro:<\/p>\n

\u2013 Una bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n consta de un conjunto de pist\u00f3n y cilindro.<\/p>\n

\u2013 El pist\u00f3n es un componente m\u00f3vil que encaja dentro del cilindro y crea un sello entre el pist\u00f3n y las paredes del cilindro.<\/p>\n

2. V\u00e1lvulas de admisi\u00f3n y escape:<\/p>\n

\u2013 El cilindro tiene dos v\u00e1lvulas: una v\u00e1lvula de admisi\u00f3n y una v\u00e1lvula de escape.<\/p>\n

\u2013 La v\u00e1lvula de admisi\u00f3n permite que el gas o el aire ingresen al cilindro durante la carrera de succi\u00f3n, mientras que la v\u00e1lvula de escape permite que el gas expulsado salga durante la carrera de compresi\u00f3n.<\/p>\n

3. Carrera de succi\u00f3n:<\/p>\n

\u2013 Durante la carrera de succi\u00f3n, el pist\u00f3n se mueve hacia abajo, creando un vac\u00edo dentro del cilindro.<\/p>\n

\u2013 A medida que el pist\u00f3n se mueve hacia abajo, la v\u00e1lvula de admisi\u00f3n se abre, permitiendo que el gas o el aire del sistema que se est\u00e1 evacuando ingrese al cilindro.<\/p>\n

\u2013 El volumen dentro del cilindro aumenta, provocando una disminuci\u00f3n de la presi\u00f3n y la creaci\u00f3n de un vac\u00edo parcial.<\/p>\n

4. Carrera de compresi\u00f3n:<\/p>\n

\u2013 Despu\u00e9s de la carrera de succi\u00f3n, el pist\u00f3n se mueve hacia arriba durante la carrera de compresi\u00f3n.<\/p>\n

\u2013 A medida que el pist\u00f3n se mueve hacia arriba, la v\u00e1lvula de admisi\u00f3n se cierra, evitando el reflujo de gas hacia el sistema evacuado.<\/p>\n

\u2013 Simult\u00e1neamente, se abre la v\u00e1lvula de escape, permitiendo expulsar el gas atrapado en el cilindro.<\/p>\n

\u2013 El movimiento ascendente del pist\u00f3n reduce el volumen dentro del cilindro, comprimiendo el gas y aumentando su presi\u00f3n.<\/p>\n

5. Expulsi\u00f3n de gas:<\/p>\n

\u2013 Una vez completada la carrera de compresi\u00f3n, el gas se expulsa a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula de escape.<\/p>\n

\u2013 Luego, la v\u00e1lvula de escape se cierra y queda lista para la siguiente carrera de succi\u00f3n.<\/p>\n

\u2013 Este proceso de alternancia de carreras de succi\u00f3n y compresi\u00f3n contin\u00faa, reduciendo gradualmente la presi\u00f3n dentro del sistema evacuado.<\/p>\n

6. Lubricaci\u00f3n:<\/p>\n

\u2013 Las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n requieren lubricaci\u00f3n para un funcionamiento suave y para mantener el sello herm\u00e9tico entre el pist\u00f3n y las paredes del cilindro.<\/p>\n

\u2013 A menudo se introduce aceite lubricante en el cilindro para proporcionar lubricaci\u00f3n y ayudar a mantener el sello.<\/p>\n

\u2013 El aceite tambi\u00e9n ayuda a enfriar la bomba disipando el calor generado durante el funcionamiento.<\/p>\n

7. Aplicaciones:<\/p>\n

\u2013 Las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n se utilizan com\u00fanmente en aplicaciones donde se requieren altos niveles de vac\u00edo y bajos caudales.<\/p>\n

\u2013 Son adecuados para procesos como trabajo de laboratorio, secado al vac\u00edo, filtraci\u00f3n al vac\u00edo y otras aplicaciones que requieren niveles de vac\u00edo moderados.<\/p>\n

En resumen, una bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n funciona creando vac\u00edo mediante el movimiento alternativo de un pist\u00f3n dentro de un cilindro. La carrera de succi\u00f3n crea vac\u00edo al reducir la presi\u00f3n dentro del cilindro, mientras que la carrera de compresi\u00f3n expulsa el gas y aumenta su presi\u00f3n. Este proceso c\u00edclico contin\u00faa, reduciendo gradualmente la presi\u00f3n dentro del sistema que se est\u00e1 evacuando. Las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n se utilizan com\u00fanmente en diversas aplicaciones que requieren niveles de vac\u00edo moderados y caudales bajos.<\/p>\n

\"piston<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es la eficiencia energ\u00e9tica de las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n?<\/h3>\n

La eficiencia energ\u00e9tica de las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n puede variar en funci\u00f3n de varios factores. A continuaci\u00f3n, se detalla la explicaci\u00f3n:<\/p>\n

1. Dise\u00f1o y tecnolog\u00eda:<\/p>\n

\u2013 El dise\u00f1o y la tecnolog\u00eda utilizados en las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n pueden influir significativamente en su eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n

\u2013 Los dise\u00f1os modernos de bombas de pist\u00f3n a menudo incorporan caracter\u00edsticas como sistemas de v\u00e1lvulas optimizados, fugas internas reducidas y mecanismos de sellado mejorados para mejorar la eficiencia.<\/p>\n

\u2013 Los avances en materiales y t\u00e9cnicas de fabricaci\u00f3n tambi\u00e9n han contribuido a dise\u00f1os de bombas de pist\u00f3n m\u00e1s eficientes.<\/p>\n

2. Eficiencia del motor:<\/p>\n

\u2013 El motor que acciona la bomba de pist\u00f3n desempe\u00f1a un papel crucial en la eficiencia energ\u00e9tica general.<\/p>\n

\u2013 Los motores de alta eficiencia, como los que cumplen con est\u00e1ndares de eficiencia energ\u00e9tica como NEMA Premium o IE3, pueden mejorar significativamente la eficiencia energ\u00e9tica de la bomba.<\/p>\n

\u2013 El dimensionamiento adecuado del motor y su adaptaci\u00f3n a los requisitos de carga de la bomba tambi\u00e9n son importantes para maximizar la eficiencia.<\/p>\n

3. Sistemas de control:<\/p>\n

\u2013 El uso de sistemas de control avanzados puede optimizar el consumo de energ\u00eda de las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n.<\/p>\n

\u2013 Los variadores de frecuencia (VFD) o sistemas de control de velocidad pueden ajustar la velocidad de funcionamiento de la bomba en funci\u00f3n de la demanda, reduciendo el consumo de energ\u00eda durante per\u00edodos de menor demanda.<\/p>\n

\u2013 Los algoritmos y sensores de control inteligentes tambi\u00e9n pueden ayudar a optimizar el rendimiento y la eficiencia energ\u00e9tica de la bomba.<\/p>\n

4. Dise\u00f1o e integraci\u00f3n del sistema:<\/p>\n

\u2013 El dise\u00f1o general del sistema y la integraci\u00f3n de la bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n dentro de la aplicaci\u00f3n pueden afectar la eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n

\u2013 El dimensionamiento y la selecci\u00f3n adecuados de la bomba en funci\u00f3n de los requisitos espec\u00edficos de la aplicaci\u00f3n pueden garantizar que la bomba funcione dentro de su rango de eficiencia \u00f3ptimo.<\/p>\n

\u2013 Un dise\u00f1o eficiente de tuber\u00edas y conductos, adem\u00e1s de minimizar las p\u00e9rdidas de presi\u00f3n y las fugas, puede mejorar a\u00fan m\u00e1s la eficiencia energ\u00e9tica general del sistema.<\/p>\n

5. Perfil de carga y condiciones de funcionamiento:<\/p>\n

\u2013 El perfil de carga y las condiciones de funcionamiento de la bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n tienen un impacto significativo en el consumo de energ\u00eda.<\/p>\n

\u2013 Es posible que niveles de vac\u00edo o caudales m\u00e1s elevados requieran que la bomba suministre m\u00e1s energ\u00eda.<\/p>\n

\u2013 El funcionamiento continuo de la bomba a su m\u00e1xima capacidad puede generar un mayor consumo de energ\u00eda en comparaci\u00f3n con condiciones de carga intermitente o variable.<\/p>\n

\u2013 Es importante evaluar los requisitos operativos espec\u00edficos y ajustar el funcionamiento de la bomba en consecuencia para optimizar la eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n

6. Comparaci\u00f3n de calificaciones de eficiencia:<\/p>\n

\u2013 Al comparar la eficiencia energ\u00e9tica de diferentes bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n, puede ser \u00fatil buscar clasificaciones o especificaciones de eficiencia proporcionadas por el fabricante.<\/p>\n

\u2013 Algunos fabricantes proporcionan datos de eficiencia o curvas de rendimiento que indican el consumo de energ\u00eda de la bomba en varios puntos de funcionamiento.<\/p>\n

\u2013 Estas clasificaciones pueden ayudar a seleccionar una bomba que cumpla con los requisitos de eficiencia energ\u00e9tica deseados.<\/p>\n

En resumen, la eficiencia energ\u00e9tica de las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n puede verse influenciada por factores como el dise\u00f1o y la tecnolog\u00eda, la eficiencia del motor, los sistemas de control, el dise\u00f1o e integraci\u00f3n del sistema, el perfil de carga y las condiciones de operaci\u00f3n. Considerar estos factores y evaluar los \u00edndices de eficiencia puede ayudar a seleccionar una bomba de vac\u00edo de pist\u00f3n energ\u00e9ticamente eficiente para una aplicaci\u00f3n espec\u00edfica.<\/p>\n

\"piston<\/p>\n

\u00bfPueden las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n manejar gases o vapores corrosivos?<\/h3>\n

Las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n generalmente no son aptas para manipular gases o vapores corrosivos. A continuaci\u00f3n, una explicaci\u00f3n detallada:<\/p>\n

1. Materiales de construcci\u00f3n:<\/p>\n

\u2013 Las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n generalmente se construyen con materiales como hierro fundido, aluminio, acero inoxidable y varios elast\u00f3meros.<\/p>\n

\u2013 Si bien estos materiales ofrecen buena resistencia a las condiciones normales de funcionamiento, pueden no ser compatibles con sustancias corrosivas.<\/p>\n

\u2013 Los gases o vapores corrosivos pueden atacar y degradar los componentes internos de la bomba, lo que provoca una reducci\u00f3n del rendimiento, un mayor desgaste y una posible falla.<\/p>\n

2. Sellado y contaminaci\u00f3n:<\/p>\n

\u2013 Las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n dependen de sellos y espacios herm\u00e9ticos para mantener el vac\u00edo y evitar fugas.<\/p>\n

\u2013 Los gases o vapores corrosivos pueden degradar los sellos y comprometer su eficacia.<\/p>\n

\u2013 Esto puede provocar un aumento de fugas, una reducci\u00f3n de la eficiencia de bombeo y una posible contaminaci\u00f3n de la bomba y del entorno circundante.<\/p>\n

3. Mantenimiento y servicio:<\/p>\n

\u2013 El manejo de gases o vapores corrosivos requiere conocimientos, materiales y procedimientos de mantenimiento especializados.<\/p>\n

\u2013 Es posible que la bomba necesite medidas de protecci\u00f3n adicionales, como revestimientos resistentes a la corrosi\u00f3n o materiales de sellado especializados, para soportar el entorno corrosivo.<\/p>\n

\u2013 Tambi\u00e9n puede ser necesario inspeccionar, limpiar y reemplazar componentes peri\u00f3dicamente para mantener el rendimiento de la bomba y evitar da\u00f1os.<\/p>\n

4. Opciones de bomba alternativas:<\/p>\n

\u2013 Si hay gases o vapores corrosivos en la aplicaci\u00f3n, es aconsejable considerar tecnolog\u00edas de bombas alternativas que est\u00e9n dise\u00f1adas espec\u00edficamente para manejar dichas sustancias.<\/p>\n

\u2013 Para gases corrosivos, pueden ser m\u00e1s adecuadas las bombas resistentes a productos qu\u00edmicos, como las bombas de diafragma, las bombas perist\u00e1lticas o las bombas de tornillo seco.<\/p>\n

\u2013 Estas bombas est\u00e1n construidas con materiales que ofrecen una resistencia superior a la corrosi\u00f3n y pueden manejar una amplia gama de sustancias corrosivas.<\/p>\n

\u2013 Es esencial consultar al fabricante de la bomba o a un especialista en sistemas de vac\u00edo para seleccionar la bomba adecuada para manipular gases o vapores corrosivos.<\/p>\n

En resumen, las bombas de vac\u00edo de pist\u00f3n generalmente no se recomiendan para el manejo de gases o vapores corrosivos debido a sus materiales de construcci\u00f3n, las limitaciones de sellado y el potencial de da\u00f1os y contaminaci\u00f3n. Es fundamental elegir una bomba dise\u00f1ada espec\u00edficamente para manejar sustancias corrosivas o considerar tecnolog\u00edas de bombeo alternativas que proporcionen la resistencia qu\u00edmica y el rendimiento requeridos.<\/p>\n

\"China\"China
editor por CX 2023-12-07<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Descripci\u00f3n del producto Par\u00e1metros del producto NOTA: Todos los valores de prueba son nominales y solo de referencia. No se garantizan como l\u00edmites m\u00e1ximos o m\u00ednimos, ni implican la media o la mediana. N\u00famero de modelo ZGK-120 Datos de rendimiento Configuraci\u00f3n del cabezal Flujo paralelo a presi\u00f3n Tensi\u00f3n\/frecuencia nominal 220 V\/50 Hz Corriente m\u00e1xima 2,3 A Potencia m\u00e1xima 480 W Caudal m\u00e1ximo 120 L\/min Vac\u00edo m\u00e1ximo -90 kPa [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[463,600,1931,239,1933,240,242,2042],"class_list":["post-2550","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-high-vacuum-pump","tag-oilless-vacuum-pump","tag-piston-vacuum-pump","tag-pump-vacuum","tag-pump-vacuum-piston","tag-pump-vacuum-pump","tag-vacuum-pump","tag-vacuum-pump-china"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2550"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2550\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}