{"id":2733,"date":"2024-03-27T10:05:22","date_gmt":"2024-03-27T10:05:22","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonpumps.top\/china-best-sales-czpt-oem-2722300065-brake-vacuum-pump-for-benz-auto-parts-w203-w211-w221-w251-w212-vacuum-pump-engine\/"},"modified":"2024-03-27T10:05:22","modified_gmt":"2024-03-27T10:05:22","slug":"china-best-sales-czpt-oem-2722300065-brake-vacuum-pump-for-benz-auto-parts-w203-w211-w221-w251-w212-vacuum-pump-engine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/china-best-sales-czpt-oem-2722300065-brake-vacuum-pump-for-benz-auto-parts-w203-w211-w221-w251-w212-vacuum-pump-engine\/","title":{"rendered":"Bomba de vac\u00edo de freno OEM 2722300065 de China, las mejores ventas, para piezas de autom\u00f3viles Benz W203 W211 W221 W251 W212, motor de bomba de vac\u00edo"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n<p>\n<p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Descripci\u00f3n<\/td>\n<td>\n<p>Bomba de vac\u00edo de freno<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N\u00famero de pieza OE<\/td>\n<td>2722300065<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>El tiempo de entrega<\/td>\n<td>De 1 a 5 d\u00edas para art\u00edculos en stock;<br \/>El tiempo de producci\u00f3n de los art\u00edculos es de 15 a 30 d\u00edas.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pago<\/td>\n<td>Transferencia bancaria, Western Union, MoneyGram, carta de cr\u00e9dito, efectivo.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Env\u00edo<\/td>\n<td>DHL, Fedex, TNT, UPS, por mar, por aire.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Garant\u00eda<\/td>\n<td>12 meses de garant\u00eda para productos de la marca Frey.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Certificado<\/td>\n<td>ISO9001,TS16949<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><p> Frey, desde 2004, es una empresa de gesti\u00f3n de la cadena de suministro para el mercado de repuestos automotrices que integra I+D, operaciones, ventas, servicio, importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de autopartes. Nuestros productos principales se centran en servir a la marca CZPT, como Mercedes Benz y BMW, y somos un proveedor de marca con el cat\u00e1logo de productos m\u00e1s completo en el mercado de repuestos automotrices en China. En China, CZPT tiene m\u00e1s de 150 puntos de venta de agencias, y las ventas de productos han cubierto m\u00e1s de 110 pa\u00edses y regiones alrededor del mundo, logrando b\u00e1sicamente una red de ventas en todo el mundo. Como una reconocida marca mundial de autopartes, Frey tiene centros de distribuci\u00f3n de inteligencia de suministro global en Hangzhou que cubren un \u00e1rea total de 15000 metros cuadrados. En el sistema industrial digital moderno, a trav\u00e9s de la introducci\u00f3n de un sistema perfecto de almacenamiento y log\u00edstica y el sistema de gesti\u00f3n inteligente SAP, los productos CZPT son m\u00e1s rigurosos y meticulosos en la producci\u00f3n y operaci\u00f3n, la gesti\u00f3n de almacenamiento, la distribuci\u00f3n precisa y otras series de procesos operativos. <\/p>\n<p><p> \u00a0 En los \u00faltimos 17 a\u00f1os, la marca CZPT se ha caracterizado por su enfoque independiente en la investigaci\u00f3n y el desarrollo, con la tecnolog\u00eda como motor y los productos como eje central. Por ello, cada a\u00f1o se lanzan m\u00e1s de 800 productos nuevos, sumando un total de m\u00e1s de 15\u00a0000 productos. Los productos de la marca CZPT han obtenido la certificaci\u00f3n del sistema de gesti\u00f3n de calidad ISO 9001 otorgada por el grupo T\u00dcV del Sur de Alemania. <\/p>\n<p>   \t\/* 22 de enero de 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c\u201d,).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Ver m\u00e1s <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Servicio postventa:<\/th>\n<td>12 meses<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Garant\u00eda:<\/th>\n<td>12 meses<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Tipo:<\/th>\n<td>Bomba de vac\u00edo de freno<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>                            .shipping-cost-tm .tm-status-off{fondo: ninguno;relleno:0;color: #1470cc}<\/p>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">\n                                        Costo de env\u00edo:<\/p>\n<div class=\"freight-tips help-tips J-help\">\n                                            <i class=\"ob-icon icon-problem\"><\/i><\/p>\n<div class=\"tips tips-system J-tips\">\n<div class=\"tips-con\">\n<p>Flete estimado por unidad.<\/p>\n<p>                                                    <span class=\"arrow arrow-top\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"arrow arrow-in\"><\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n                                                <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n<td>\n                                        <span class=\"shipping-cost-tm\"><br \/>\n                                            <b class=\"tm3_chat_status\"><br \/>\n                                            <\/b><br \/>\n                                        <\/span><br \/>\n                                        Sobre el costo de env\u00edo y el tiempo estimado de entrega.\n                                    <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\" style=\"padding-bottom: 10px\">M\u00e9todo de pago:\n                                <\/th>\n<td>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">&nbsp;\n                                <\/th>\n<td>\n                                    <span style=\"margin-right: 40px;color: #888\"><br \/>\n                                        <i class=\"ob-icon icon-yes2\" style=\"color: #13BF13\"><\/i><br \/>\n                                        Pago inicial<br \/>\n                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 40px;color: #888\"><br \/>\n                                        <i class=\"ob-icon icon-yes2\" style=\"color: #13BF13\"><\/i><br \/>\n                                        Pago completo<br \/>\n                                    <\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Divisa:\n                                <\/th>\n<td>\n                                    <span id=\"tradeCurrency\" style=\"cursor: pointer;font-size: 16px\">US$<\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Devoluciones y reembolsos:\n                                <\/th>\n<td>\n                                    Puede solicitar un reembolso hasta 30 d\u00edas despu\u00e9s de la recepci\u00f3n de los productos.\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/VacuumPump\/T_VacuumPumps_1.webp\" alt=\"Vacuum Pump\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Tipos de bombas de vac\u00edo<\/h2>\n<p>Una bomba de vac\u00edo es un dispositivo que extrae mol\u00e9culas de gas de un volumen sellado y deja un vac\u00edo parcial a su paso. Su funci\u00f3n es crear un vac\u00edo relativo dentro de un volumen espec\u00edfico. Existen muchos tipos de bombas de vac\u00edo, como las centr\u00edfugas, las de tornillo y las de diafragma. <\/p>\n<h2>Bomba centr\u00edfuga de avance<\/h2>\n<p>Las bombas de vac\u00edo centr\u00edfugas de desplazamiento positivo son uno de los tipos de bombas m\u00e1s utilizados en la industria del petr\u00f3leo y el gas. Su eficiencia se limita a una gama de materiales y pueden manejar concentraciones relativamente altas de s\u00f3lidos. Sin embargo, su uso presenta algunas ventajas sobre otros tipos de bombas. <br \/>Las bombas de desplazamiento positivo tienen una cavidad ampliada en el lado de succi\u00f3n y una cavidad reducida en el lado de descarga. Esto las hace ideales para aplicaciones con fluidos de alta viscosidad y altas presiones. Su dise\u00f1o permite medir y controlar con precisi\u00f3n la cantidad de l\u00edquido bombeado. Las bombas de desplazamiento positivo tambi\u00e9n son ideales para aplicaciones que requieren una dosificaci\u00f3n precisa. <br \/>Las bombas de desplazamiento positivo son superiores a las bombas centr\u00edfugas en varios aspectos. Pueden manipular materiales de mayor viscosidad que las centr\u00edfugas. Adem\u00e1s, funcionan a velocidades m\u00e1s bajas que las centr\u00edfugas, lo que las hace m\u00e1s adecuadas para ciertas aplicaciones. Adem\u00e1s, son menos propensas al desgaste. <br \/>Las bombas de vac\u00edo de desplazamiento positivo funcionan aspirando fluido hacia una c\u00e1mara, expandi\u00e9ndolo a un volumen mayor y luego vente\u00e1ndolo a la atm\u00f3sfera. Este proceso ocurre varias veces por segundo. Al alcanzar la expansi\u00f3n m\u00e1xima, la v\u00e1lvula de admisi\u00f3n se cierra, la v\u00e1lvula de escape se abre y el fluido es expulsado. Las bombas de vac\u00edo de desplazamiento positivo son altamente eficientes y se utilizan com\u00fanmente en muchas industrias. <\/p>\n<h2>Bomba centr\u00edfuga autocebante<\/h2>\n<p>Las bombas centr\u00edfugas autocebantes est\u00e1n dise\u00f1adas con un dep\u00f3sito de agua que ayuda a eliminar el aire de la bomba. Esta agua se recircula por toda la bomba, lo que permite que funcione sin aire. El dep\u00f3sito de agua puede ubicarse encima o delante del impulsor. La bomba puede entonces reservar agua para el arranque inicial. <br \/>La carcasa de la bomba contiene un canal de mayor tama\u00f1o que forma un retenedor de cavidad y una voluta semidoble. Cuando el agua entra en la bomba por el canal A, fluye de vuelta al impulsor por los canales BC. Al volver a arrancar la bomba, el agua del cuerpo de la bomba se recircula a trav\u00e9s del impulsor. Este proceso de reciclaje es autom\u00e1tico. <br \/>Estas bombas est\u00e1n disponibles en una variedad de modelos y materiales. Cuentan con piezas fundidas especiales de acero inoxidable resistentes a la corrosi\u00f3n y al desgaste. Pueden utilizarse en aplicaciones de alta presi\u00f3n y su dise\u00f1o elimina la necesidad de v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n de entrada y v\u00e1lvulas intermedias. Tambi\u00e9n pueden equiparse con tuber\u00edas de entrada largas, que no requieren activaci\u00f3n. <br \/>Las bombas centr\u00edfugas autocebantes est\u00e1n dise\u00f1adas para funcionar de forma aut\u00f3noma, pero presentan algunas limitaciones. No pueden funcionar sin una fuente de l\u00edquido. Una v\u00e1lvula de pie o una fuente de l\u00edquido externa pueden facilitar el arranque de la bomba autocebante. <\/p>\n<h2>Bomba de tornillo<\/h2>\n<p>Las caracter\u00edsticas mec\u00e1nicas y t\u00e9rmicas de una bomba de vac\u00edo de tornillo son cruciales para su funcionamiento. Presentan una peque\u00f1a separaci\u00f3n entre el rotor y el estator para minimizar el reflujo y la expansi\u00f3n t\u00e9rmica. La temperatura es un factor clave en su rendimiento, por lo que cuentan con un sistema de refrigeraci\u00f3n interno que utiliza agua que circula por los canales del estator de la bomba. La bomba est\u00e1 equipada con una v\u00e1lvula termost\u00e1tica para regular el caudal de agua. Tambi\u00e9n incluye un interruptor termost\u00e1tico para el control t\u00e9rmico. <br \/>Las bombas de vac\u00edo de tornillo funcionan atrapando el gas en el espacio entre el rotor y la carcasa. El gas se dirige al puerto de escape, donde se expulsa a presi\u00f3n atmosf\u00e9rica. El extremo de descarga c\u00f3nico del tornillo reduce a\u00fan m\u00e1s el volumen de gas atrapado en la c\u00e1mara. Estos dos factores permiten que la bomba funcione de forma eficiente y segura. <br \/>Las bombas de vac\u00edo de tornillo est\u00e1n dise\u00f1adas para diversas aplicaciones. En algunas, la bomba necesita operar a presiones muy bajas, como al bombear grandes vol\u00famenes de aire. Para esta aplicaci\u00f3n, la bomba SCREWLINE SP es ideal. Su baja temperatura de descarga y su ruta de bombeo directa garantizan la continuidad del proceso industrial. Estas bombas tambi\u00e9n cuentan con sellos de eje sin contacto para reducir el desgaste mec\u00e1nico. Adem\u00e1s, incorporan una disposici\u00f3n especial de rodamientos en voladizo para eliminar posibles fuentes de falla de los rodamientos y contaminaci\u00f3n de la lubricaci\u00f3n. <br \/>Las bombas de vac\u00edo de tornillo utilizan un tornillo refrigerado por aire para generar vac\u00edo. Son compactas y limpias, y cuentan con un sistema de monitoreo remoto con inteligencia integrada. Mediante la aplicaci\u00f3n, los usuarios pueden monitorear el rendimiento de la bomba a distancia. <br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/VacuumPump\/C_VacuumPumps_1.webp\" alt=\"Vacuum Pump\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Bomba de diafragma<\/h2>\n<p>Las bombas de vac\u00edo de diafragma son uno de los tipos m\u00e1s comunes en laboratorios e instalaciones de fabricaci\u00f3n. El diafragma es una membrana elastom\u00e9rica que se mantiene en su lugar alrededor del di\u00e1metro exterior. Si bien no es posible sellar una bomba de vac\u00edo de diafragma, existen maneras de mitigar los problemas asociados con este dise\u00f1o. <br \/>Las bombas de vac\u00edo de diafragma son vers\u00e1tiles y se pueden utilizar en diversas aplicaciones de vac\u00edo limpio. Estas bombas est\u00e1n disponibles comercialmente con un sistema de v\u00e1lvulas integrado, pero tambi\u00e9n se pueden modificar para incluirlo. Debido a su versatilidad, es importante elegir el tipo adecuado para cada trabajo. Comprender su funcionamiento le ayudar\u00e1 a encontrar la bomba adecuada para la aplicaci\u00f3n correcta. <br \/>Las bombas de vac\u00edo de diafragma ofrecen una amplia gama de ventajas, incluyendo una vida \u00fatil extremadamente larga. La mayor\u00eda de las bombas de diafragma pueden durar hasta diez mil horas. Sin embargo, pueden resultar ineficientes para procesos que requieren un vac\u00edo profundo, en cuyo caso podr\u00edan requerirse tecnolog\u00edas alternativas. Adem\u00e1s, debido a las caracter\u00edsticas f\u00edsicas de las bombas de diafragma, su tama\u00f1o puede ser limitado. Adem\u00e1s, no son adecuadas para bombeo a alta velocidad. <br \/>Las bombas de vac\u00edo de diafragma son un subconjunto vers\u00e1til de las bombas de laboratorio. Son populares por su construcci\u00f3n sin aceite y su bajo mantenimiento. Est\u00e1n disponibles en una variedad de estilos y cuentan con numerosas caracter\u00edsticas opcionales. Adem\u00e1s de su bajo mantenimiento, son resistentes a los productos qu\u00edmicos y pueden utilizarse con diversos tipos de muestras. Sin embargo, las bombas de diafragma suelen tener cilindradas menores que otras bombas de vac\u00edo. <\/p>\n<h2>La presi\u00f3n atmosf\u00e9rica es un factor clave en un sistema de bomba de vac\u00edo.<\/h2>\n<p>La presi\u00f3n atmosf\u00e9rica es la presi\u00f3n creada por la colisi\u00f3n de las mol\u00e9culas de aire. Cuanto m\u00e1s colisionan, mayor es la presi\u00f3n. Esto aplica a gases puros y mezclas. Al medir la presi\u00f3n atmosf\u00e9rica, el man\u00f3metro indica aproximadamente 14,7 psia. Cuanto mayor es la presi\u00f3n, mayor es la fuerza ejercida sobre las mol\u00e9culas de gas. <br \/>El gas que entra en el sistema de bomba de vac\u00edo se encuentra por debajo de la presi\u00f3n atmosf\u00e9rica y puede contener l\u00edquidos arrastrados. El mecanismo de este proceso se explica mediante la teor\u00eda de la energ\u00eda cin\u00e9tica molecular. Esta teor\u00eda supone que las mol\u00e9culas de gas en la atm\u00f3sfera tienen altas velocidades. Las mol\u00e9culas de gas resultantes comenzar\u00e1n entonces a moverse en direcciones aleatorias, colisionando entre s\u00ed y creando presi\u00f3n en las paredes del recipiente de vac\u00edo. <br \/>La presi\u00f3n atmosf\u00e9rica es un factor cr\u00edtico en un sistema de bomba de vac\u00edo. Un sistema de bomba de vac\u00edo es in\u00fatil sin una medici\u00f3n adecuada de la presi\u00f3n atmosf\u00e9rica. La presi\u00f3n atmosf\u00e9rica es la presi\u00f3n total de todos los gases, incluyendo el nitr\u00f3geno y el ox\u00edgeno. Usar la presi\u00f3n total en lugar de la presi\u00f3n parcial puede causar problemas. La conductividad t\u00e9rmica de los distintos gases var\u00eda considerablemente, por lo que trabajar a plena presi\u00f3n puede ser peligroso. <br \/>Al elegir una bomba de vac\u00edo, considere su rango de funcionamiento. Algunas bombas funcionan a baja presi\u00f3n atmosf\u00e9rica, mientras que otras est\u00e1n dise\u00f1adas para operar a alta o ultraalta presi\u00f3n. Los distintos tipos de bombas emplean distintas tecnolog\u00edas que potencian sus ventajas \u00fanicas. <br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/VacuumPump\/B_VacuumPumps_1.webp\" alt=\"Vacuum Pump\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>La bomba de tornillo es menos eficiente al bombear gases con menor peso molecular.<\/h2>\n<p>El vac\u00edo requiere una bomba de alta calidad. Este tipo de bomba debe ser capaz de bombear gases de alta pureza a muy baja presi\u00f3n. Las bombas de tornillo se pueden utilizar en aplicaciones de laboratorio y son m\u00e1s eficientes al bombear gases de bajo peso molecular. La resistencia qu\u00edmica es fundamental para la vida \u00fatil de la bomba. Tambi\u00e9n existen materiales resistentes a los productos qu\u00edmicos. Los materiales h\u00famedos resistentes a los productos qu\u00edmicos minimizan el desgaste. <br \/>Las bombas de engranajes son m\u00e1s eficientes que las bombas de tornillo, pero son menos eficientes al bombear gases de menor peso molecular. Adem\u00e1s, requieren un motor m\u00e1s grande para alcanzar la misma capacidad de bombeo. En comparaci\u00f3n con las bombas de engranajes, las bombas de cavidad progresiva tambi\u00e9n presentan niveles de ruido m\u00e1s bajos y una mayor vida \u00fatil. Adem\u00e1s, las bombas de engranajes ocupan mucho espacio y no son adecuadas para espacios reducidos. <br \/>Las bombas de cavidad progresiva cuentan con dos o tres tornillos, una carcasa y una tapa lateral. Tambi\u00e9n est\u00e1n equipadas con engranajes y cojinetes. Su dise\u00f1o mec\u00e1nico les permite operar en entornos de alta presi\u00f3n con un nivel de ruido extremadamente bajo. La bomba de cavidad progresiva es una bomba vers\u00e1til que puede utilizarse en diversas aplicaciones. <br \/>Los compresores de tornillo secos tienen diferentes relaciones de aspecto y pueden operar a altas y bajas presiones. La presi\u00f3n diferencial m\u00e1xima admisible para compresores de tornillo oscila entre 0,4 MPa para 3\/5 rotores y 1,5 MPa para 4\/6 rotores. Estos valores deben determinarse caso por caso. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/VacuumPump\/VacuumPumps-l1.webp\" alt=\"China Best Sales CZPT OEM 2722300065 Brake Vacuum Pump for Benz Auto Parts W203 W211 W221 W251 W212   vacuum pump engine\t\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/VacuumPump\/VacuumPumps-l2.webp\" alt=\"China Best Sales CZPT OEM 2722300065 Brake Vacuum Pump for Benz Auto Parts W203 W211 W221 W251 W212   vacuum pump engine\t\"><br \/>editor por CX 2024-03-27<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Description Brake Vacuum Pump Part OE Number 2722300065 Delivery\u00a0Time 1-5days\u00a0for\u00a0stock\u00a0items;15-30days\u00a0for\u00a0the\u00a0items\u00a0need\u00a0produced. Payment T\/T\u00a0,\u00a0\u00a0Western\u00a0Union\u00a0,\u00a0\u00a0MoneyGram\u00a0,\u00a0\u00a0L\/C\u00a0,\u00a0\u00a0Cash Shippment DHL,\u00a0Fedex,TNT,UPS,\u00a0By\u00a0Sea,\u00a0By\u00a0Air. Warranty 12\u00a0Months\u00a0for\u00a0Frey\u00a0Brand\u00a0products Certificate ISO9001,TS16949 Frey, since 2004, is a Supply Chain Management Co, Ltd.For automotive after-market integrating R8D, operation, sales,service,import and export trade of automo-bile parts. Our core products focus on serving the CZPT brand such as Mer-cedes Benz [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2440,2441,2446,2448,239,240,242,2042,2452],"class_list":["post-2733","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-auto-brake-vacuum-pump","tag-auto-vacuum-pump","tag-brake-vacuum-pump","tag-parts-vacuum-pump","tag-pump-vacuum","tag-pump-vacuum-pump","tag-vacuum-pump","tag-vacuum-pump-china","tag-vacuum-pump-parts"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2733\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}