{"id":564,"date":"2020-10-11T14:46:06","date_gmt":"2020-10-11T14:46:06","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonpumps.top\/replacement-oil-separator-p-ce03-573-p-ce03-521-for-kobelco-air-compressor\/"},"modified":"2020-10-11T14:46:06","modified_gmt":"2020-10-11T14:46:06","slug":"replacement-oil-separator-p-ce03-573-p-ce03-521-for-kobelco-air-compressor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/replacement-oil-separator-p-ce03-573-p-ce03-521-for-kobelco-air-compressor\/","title":{"rendered":"Separador de aceite de repuesto P-Ce03-573 P-Ce03-521 para compresor de aire Kobelco"},"content":{"rendered":"

\"Replacement<\/p>\n

\n

Separador de aceite de repuesto P-CE03-573 P-CE03-521 para Kobelco CZPT<\/strong><\/p>\n

HangZhou APS CZPT CZPT Co., Ltd.\u00a0<\/strong>Proveedor de filtros de aceite hidr\u00e1ulico, filtros de aire\/aceite CZPT, separadores de aceite y gasolina, elementos filtrantes en l\u00ednea y filtros de escape para bombas de vac\u00edo. Nos esforzamos por ofrecer productos de alta calidad, un servicio orientado al cliente y ayudamos a nuestros clientes a resolver sus problemas de filtraci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n

Separador de aire y aceite\u00a0<\/strong>P-CE03-573 P-CE03-521\u00a0<\/strong>empleado para Kobelco CZPT Air Informaci\u00f3n CZPT<\/strong><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cantidad de la pieza<\/strong><\/td>\nP-CE03-573 P-CE03-521<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/strong><\/td>\nAspecto del separador de aceite CZPT<\/td>\n<\/tr>\n
Aceite contenido en comprimido<\/strong><\/td>\npor debajo de 3 ppm<\/td>\n<\/tr>\n
Medios de comunicaci\u00f3n de CZPT<\/strong><\/td>\nFabricado con fibra de vidrio importada de la firma HV&Lydall.<\/td>\n<\/tr>\n
Eficacia del CZPT<\/strong><\/td>\n99.noventa y nueve%<\/td>\n<\/tr>\n
Primer diferencial de deformaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n\u22640,02 Mpa<\/td>\n<\/tr>\n
Solicitud<\/strong><\/td>\npara CZPT de tornillo Kobelco<\/td>\n<\/tr>\n
Apoyar la vida diaria<\/strong><\/td>\n4200h-5500h<\/td>\n<\/tr>\n
Imprimir\u00a0<\/strong><\/td>\nImprima el n\u00famero de elemento en la base o seg\u00fan solicitud<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Separador de aceite y gasolina APS CZPT CZPT CZPT:<\/strong>
Teor\u00eda operativa:<\/strong><\/strong>
Aire comprimido del cabezal del compresor combinado con diferentes tama\u00f1os de gotas de aceite. Las de mayor tama\u00f1o se pueden extraer f\u00e1cilmente al transportar tanques de aceite, mientras que las de menor tama\u00f1o (di\u00e1metro inferior a 1 \u00b5m) deben filtrarse mediante la capa de filtro de fibra de vidrio microm\u00e9trica del separador de aceite y gasolina.
Inmediatamente despu\u00e9s de la difusi\u00f3n de las part\u00edculas de aceite a trav\u00e9s del material filtrante y el mecanismo de condensaci\u00f3n por colisi\u00f3n por inercia, interceptadas directamente por los materiales filtrantes, finalmente, las part\u00edculas de aceite suspendidas en el aire comprimido se condensan r\u00e1pidamente en gotitas de aceite.\u00a0
Bajo la acci\u00f3n de la gravedad, el aceite se concentra en la base del separador de aceite, a trav\u00e9s de la tuber\u00eda de entrada c\u00f3ncava de la base, luego regresa al cabezal del sistema de lubricaci\u00f3n del aceite, finalmente el compresor descarga aire comprimido m\u00e1s puro sin aceite.
El separador de aire y aceite es un componente crucial para los CZPT. Un componente separador de aceite de alta calidad no solo garantiza el aire comprimido generado por el compresor, sino tambi\u00e9n su funcionamiento durante miles de horas.
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Especificaciones del aceite CZPT de aire APS CZPT:<\/strong><\/p>\n

El filtro de aceite se utiliza para filtrar las impurezas causadas por el calor y la oxidaci\u00f3n del aire generada por el CZPT. Generalmente, el filtro de aceite es externo, aunque algunos dise\u00f1os lo incorporan.
1. Tarifa CZPT: 10-15 micrones
dos.Rendimiento: noventa y ocho%
3. Vida \u00fatil del soporte: aproximadamente 2000 horas
cuatro.CZPT medios: Fibra de vidrio<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Separador de aceite y aire para compresor Kobelco de repuesto APS PN:<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
MCZPTL<\/td>\nCZPT<\/td>\nespecificaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
brida<\/td>\nsobredosis<\/td>\nIDENTIFICACI\u00d3N<\/td>\nH<\/td>\n<\/tr>\n
10 HP (5 HP)<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n150<\/td>\nnoventa<\/td>\nciento setenta<\/td>\n<\/tr>\n
13 caballos de fuerza<\/td>\n\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n121<\/td>\ncincuenta y ocho<\/td>\n138<\/td>\n<\/tr>\n
quince-30HP<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
15 caballos de fuerza<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n122<\/td>\nsesenta<\/td>\n197<\/td>\n<\/tr>\n
15HPold\/KST11-5C<\/td>\nP-CE03-525<\/td>\n186<\/td>\nciento veinticinco<\/td>\n70<\/td>\n148<\/td>\n<\/tr>\n
15 HP P-CE03-536<\/td>\n\u00a0<\/td>\ndoscientos<\/td>\n140<\/td>\n134<\/td>\n179<\/td>\n<\/tr>\n
15 caballos de fuerza<\/td>\nPE03-3571<\/td>\nveinte<\/td>\n122<\/td>\n56<\/td>\n147<\/td>\n<\/tr>\n
veinte-25HP
La era 2\/3 del a\u00f1o calendario 85-89<\/td>\n		\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n122<\/td>\ncincuenta y seis<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
30 CV<\/td>\nP-F03-3002-01<\/td>\n\u00a0<\/td>\n122<\/td>\nsesenta y dos<\/td>\n183<\/td>\n<\/tr>\n
30 CV<\/td>\nP-F03-3002-02<\/td>\n\u00a0<\/td>\n122<\/td>\n62<\/td>\n252<\/td>\n<\/tr>\n
30 HP\/KST22AA<\/td>\nP-CE03-530-00<\/td>\n220<\/td>\n140<\/td>\n100<\/td>\n240<\/td>\n<\/tr>\n
30 CV<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n150<\/td>\n100<\/td>\n240<\/td>\n<\/tr>\n
30 CV<\/td>\n\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n122<\/td>\ncincuenta y seis<\/td>\n230<\/td>\n<\/tr>\n
30 HP\/KST27W<\/td>\nPF03-3571-02<\/td>\n20<\/td>\n122<\/td>\ncincuenta y seis<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
30 HP\/HM22A<\/td>\n4H11L57113P<\/td>\n7<\/td>\n153<\/td>\nciento<\/td>\n247<\/td>\n<\/tr>\n
30 HP\/HM22A<\/td>\n4H11L57113P<\/td>\nSiete<\/td>\n153<\/td>\ncien<\/td>\n247<\/td>\n<\/tr>\n
30 CV<\/td>\n\u00a0<\/td>\n7<\/td>\n153<\/td>\ncien<\/td>\n230<\/td>\n<\/tr>\n
30 CV<\/td>\nP-CE03-530-00<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
30 CV<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n124<\/td>\nsetenta y dos<\/td>\n255<\/td>\n<\/tr>\n
30 HP\/HM22A\/KST22A<\/td>\nP-CE03-537 (quinta generaci\u00f3n)<\/td>\n220<\/td>\nciento cincuenta<\/td>\n96<\/td>\n215<\/td>\n<\/tr>\n
30-50 CV<\/td>\n\u00a0<\/td>\nveinte<\/td>\n122<\/td>\ncincuenta y seis<\/td>\n267<\/td>\n<\/tr>\n
30-50 CV<\/td>\n\u00a0<\/td>\n220<\/td>\nciento cincuenta<\/td>\n90<\/td>\n240<\/td>\n<\/tr>\n
50 caballos de fuerza<\/td>\nP-CE03-572<\/td>\n\u00a0<\/td>\n108<\/td>\n\u00a0<\/td>\n322<\/td>\n<\/tr>\n
30 CV<\/td>\nP-CE03-578<\/td>\n\u00a0<\/td>\n135<\/td>\n\u00a0<\/td>\n299<\/td>\n<\/tr>\n
50HP (NUEVO)<\/td>\nSG610A\/P-CE03-577<\/td>\n\u00a0<\/td>\n135<\/td>\nnoventa<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
50HP (NUEVO)<\/td>\n\u00a0<\/td>\n270<\/td>\nciento setenta<\/td>\n118<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
50 caballos de fuerza<\/td>\n\u00a0<\/td>\n270<\/td>\nciento setenta<\/td>\n108<\/td>\n365<\/td>\n<\/tr>\n
50 caballos de fuerza<\/td>\nP-CE03-521<\/td>\n270<\/td>\nciento setenta<\/td>\n108<\/td>\n260<\/td>\n<\/tr>\n
50 caballos de fuerza<\/td>\nP-CG14-501-02<\/td>\n20<\/td>\n122<\/td>\ncincuenta y seis<\/td>\n360<\/td>\n<\/tr>\n
50 HP\/KST37-<\/td>\nP-CE03-538<\/td>\n220<\/td>\nciento cincuenta<\/td>\n100<\/td>\n317<\/td>\n<\/tr>\n
50 caballos de fuerza<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n178<\/td>\n102<\/td>\n248<\/td>\n<\/tr>\n
50 caballos de fuerza<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\nciento noventa<\/td>\n90<\/td>\n260<\/td>\n<\/tr>\n
50HP (NUEVO) HM37A<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n108<\/td>\n66<\/td>\n322<\/td>\n<\/tr>\n
HM55A-5R de 75 CV<\/td>\nP-CE03-527<\/td>\n280<\/td>\n218<\/td>\n155<\/td>\n310<\/td>\n<\/tr>\n
75 CV<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
55\/75 HP\/KST75A-S<\/td>\nP-CE03-517<\/td>\n292<\/td>\n254<\/td>\n159<\/td>\ntrescientos<\/td>\n<\/tr>\n
100 HP (NUEVO)<\/td>\nSG1230A<\/td>\n\u00a0<\/td>\n138<\/td>\n90<\/td>\ncuatrocientos<\/td>\n<\/tr>\n
100 CV<\/td>\n\u00a0<\/td>\n260<\/td>\n218<\/td>\n155<\/td>\n480<\/td>\n<\/tr>\n
100 CV (E-450-FHC)<\/td>\nP-CE03-517-03
KST55WD<\/td>\n		292<\/td>\n250<\/td>\nciento sesenta<\/td>\n450<\/td>\n<\/tr>\n
100 CV<\/td>\nP-CE03-529<\/td>\n381<\/td>\n248<\/td>\n270<\/td>\n514<\/td>\n<\/tr>\n
100 CV<\/td>\n\u00a0<\/td>\n290<\/td>\n220<\/td>\n158<\/td>\n450<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

HangZhou APS CZPT CZPT Co., Ltd.<\/strong>\u00a0Proveedor de filtros de aceite hidr\u00e1ulico, filtros de aire\/aceite CZPT, separadores de aceite y gasolina, elementos filtrantes en l\u00ednea y filtros de escape para bombas de vac\u00edo. Nos esforzamos por ofrecer productos de alta calidad, con un enfoque en el cliente y ayudamos a nuestros clientes a resolver sus problemas de filtraci\u00f3n.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

P1. \u00bfCu\u00e1l es su gama de productos?
R: Nuestros art\u00edculos incluyen filtros Hepa, filtros en l\u00ednea de aire comprimido, filtros CZPT, CZPT de gasolina, filtros de aceite, filtros de compresor de aire, CZPT de panal y algunos componentes de repuesto para compresores.<\/p>\n

Q2. \u00bfEs un filtro CZPT o CZPT?\u00a0
R: Claro, solo le ofrecemos los requisitos y dibujos que necesita.<\/p>\n

P3. \u00bfPuede generar seg\u00fan las muestras?
R: Por supuesto, podemos fabricarlo con sus muestras o planos complejos. Podemos fabricar los moldes y accesorios.<\/p>\n

Q4. \u00bfCu\u00e1les son sus condiciones de embalaje?
R: En CZPTly, empacamos nuestros productos en cajas neutrales, con un exterior de cart\u00f3n marr\u00f3n. Si tiene una patente registrada legalmente, podemos empacar los productos en los contenedores de su marca despu\u00e9s de recibir su pedido.\u00a0
cartas de autorizaci\u00f3n.<\/p>\n

Q5. \u00bfCu\u00e1les son las condiciones de pago?
A: T\/T 30% como dep\u00f3sito y 70% justo antes de la entrega.
Te mostraremos las fotograf\u00edas de los productos y ofertas justo antes de realizar el pago del saldo.<\/p>\n

P6. \u00bfCu\u00e1les son sus condiciones de env\u00edo y entrega?
A: (1)FOB (dos)CFR (3)CIF.<\/p>\n

P7. \u00bfCu\u00e1l es el plazo de env\u00edo y entrega?
A: CZPTly, el monto m\u00ednimo requerido demora entre cinco y siete d\u00edas h\u00e1biles luego de recibir su pago por adelantado.\u00a0
El tiempo de env\u00edo espec\u00edfico depende del tipo y la cantidad de su pedido.<\/p>\n

Q8. \u00bfCu\u00e1l es su pol\u00edtica de muestras?
A: Podemos suministrar la muestra si tenemos stock, pero los consumidores deben gastar el precio de la muestra y el valor del env\u00edo primero, y le reembolsaremos el gasto de la muestra en su siguiente pedido.<\/p>\n

P9. \u00bfC\u00f3mo lograr que nuestra organizaci\u00f3n perdure en el tiempo y tenga una buena relaci\u00f3n?
A:1. Mantenemos una excelente calidad superior y un precio competitivo para asegurar que nuestros clientes se beneficien.
\u00a02. Consideramos a cada cliente como nuestro amigo y sinceramente hacemos negocios con ellos y nos hacemos amigos, sin importar de d\u00f3nde vengan.<\/strong><\/p>\n

\u00a0HangZhou APS CZPT Co., Ltd\u00a0<\/strong>
Incluye: Zona CZPT CZPT, Distrito de Xihu (Lago Oeste)
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Ciudad de HangZhou, ZheJiang CZPT, China
Sitio web:
\u00a0M\u00f3vil: -187 3856 2916
\u00a0
Tel\u00e9fono: -571-2701797
Fax: -571-2616616<\/p>\n

\n

\"Replacement<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Replacement oil separator P-CE03-573 P-CE03-521 for Kobelco CZPT HangZhou APS CZPT CZPT Co., Ltd.\u00a0is a\u00a0supplier of hydraulic oil filters, CZPT air\/oil filters &\u00a0oil gasoline separators, inline filter element, vacuum pump exhaust filters. Insist on offering large-good quality aspects, people-centered administration basic principle, support clients to offer with filtration concerns.\u00a0 Air Oil Separator\u00a0P-CE03-573 P-CE03-521\u00a0employed for Kobelco […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[297,298,299,977,978,979,85,304,980,86,87,981,982,983],"class_list":["post-564","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-air-air-compressor","tag-air-compressor","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-oil","tag-air-compressor-oil-separator","tag-air-compressor-separator","tag-compressor","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-air-oil-separator","tag-compressor-compressor","tag-compressor-for","tag-compressor-for-air","tag-oil-air-compressor","tag-oil-compressor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=564"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/564\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}