{"id":688,"date":"2020-10-12T04:18:13","date_gmt":"2020-10-12T04:18:13","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonpumps.top\/seaflo-24v-2-2gpm-70psi-dc-mini-diaphragm-pump\/"},"modified":"2020-10-12T04:18:13","modified_gmt":"2020-10-12T04:18:13","slug":"seaflo-24v-2-2gpm-70psi-dc-mini-diaphragm-pump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/seaflo-24v-2-2gpm-70psi-dc-mini-diaphragm-pump\/","title":{"rendered":"Bomba de diafragma mini Seaflo de 24 V, 2,2 gpm y 70 psi, CC."},"content":{"rendered":"

\"Seaflo<\/p>\n

8,3 LPM\/2,2 GPM 70 PSI
La 34-Sequence es nuestra bomba de desplazamiento positivo de uso continuo y bajo demanda. Este dise\u00f1o proporciona caudales sustanciales en aplicaciones con altas presiones de descarga, lo que la convierte en una excelente opci\u00f3n para la pulverizaci\u00f3n agr\u00edcola de alto rendimiento. Esta bomba de diafragma de 3 c\u00e1maras suministra hasta 2.2 galones por minuto y es capaz de autocebarse hasta 6 pies verticales, pudiendo funcionar en seco sin sufrir da\u00f1os. Esta bomba automatizada para sistemas de agua de demanda cuenta con un interruptor de potencia incorporado que se activa y desactiva autom\u00e1ticamente al abrir y cerrar la v\u00e1lvula de salida. Esta bomba ofrece el m\u00e1ximo rendimiento en una variedad de aplicaciones agr\u00edcolas e industriales.<\/p>\n\n\n\n\n
Muchas m\u00e1s caracter\u00edsticas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\n

Garant\u00eda de 2 a\u00f1os naturales
\u2013 Cumple o supera las normas RoHS, SGS e ISO CZPT.
\u2013 Procedimiento convencional mediante interruptor o cambio de flotador
\u2013 Totalmente sumergible<\/p>\n<\/td>\n

\u2013 Funcionamiento en seco para cargas de trabajo regulares
\u2013 Procedimiento silencioso
\u2013 Restricciones de temperatura de 110 \u00b0F (43 \u00b0C)
\u2013 Eje met\u00e1lico CZPT<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
BOMBA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Variedad<\/td>\nBomba de diafragma de desplazamiento positivo de 3 c\u00e1maras, autocebante, capaz de funcionar en seco.<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de manija<\/td>\nCambio de tensi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura m\u00e1xima recomendada<\/td>\n60\u00b0 C (140\u00b0 F)<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidades de preparaci\u00f3n<\/td>\nElevaci\u00f3n por succi\u00f3n de 6 pies (1,8 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Reanudar la presi\u00f3n<\/td>\n\n

Presi\u00f3n de cierre 70 PSI: cincuenta y seis PSI \u00b15 PSI (\u00b10,3 bar)<\/p>\n

Presi\u00f3n de cierre 100 PSI: 75 PSI \u00b15 PSI (\u00b10,3 bar)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Puertos de entrada\/salida<\/td>\n1\/2\u2033-14 MNPT<\/td>\n<\/tr>\n
Exceso de peso<\/td>\ncinco,1 libras (2,3 kg)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n
MOTOR<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Perspectivas<\/td>\ndiecis\u00e9is AWG, catorce\u201d (35 cm) de longitud con conector\/cables de dos pines<\/td>\n<\/tr>\n
Ciclo de responsabilidad<\/td>\nContinuo<\/td>\n<\/tr>\n
Amplificador m\u00e1ximo<\/td>\nsiete.5 A<\/td>\n<\/tr>\n
Fusible<\/td>\n11.3 A<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

CONFIGURACIONES DE LA BOMBA STHangZhouRD<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Producto<\/strong><\/strong><\/td>\nVoltaje<\/strong><\/strong><\/td>\n\n

Transmisi\u00f3n abierta<\/strong><\/p>\n

(GPM\/LPM)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Gesti\u00f3n de la variedad<\/strong><\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

Max Draw<\/strong><\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

Desconectar del estr\u00e9s<\/strong><\/p>\n

(PSI\/BAR)<\/p>\n<\/td>\n

v\u00e1lvulas<\/strong><\/strong><\/td>\nDiafragma<\/strong><\/strong><\/td>\nPuertos<\/strong><\/strong><\/td>\n\n

Conexiones de cables<\/strong><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

SFDP1-571-070-34<\/td>\n12 V<\/td>\n2.dos \/ 8.tres<\/td>\nCambiar<\/td>\n7.5A<\/td>\n70 \/ 4.8<\/td>\nEPDM<\/td>\nPrenso CZPT<\/td>\n1\/2\u201d-14 MNPT<\/td>\nDos pines\/Prospectos<\/td>\n<\/tr>\n
SFDP1-571-070-34<\/td>\n24 V<\/td>\n2.dos \/ ocho.tres<\/td>\nIntercambio<\/td>\ncuatro.0A<\/td>\n70 \/ 4.8<\/td>\nEPDM<\/td>\nPrenso CZPT<\/td>\nuno\/dos\u201d-catorce MNPT<\/td>\nDos pines\/Prospectos<\/td>\n<\/tr>\n
SFDP1-016-cien-34<\/td>\n12 V<\/td>\n1.6\u00a0\/ 6.<\/td>\nCambiar<\/td>\n6.0A<\/td>\ncien \/ 6.9<\/td>\nEPDM<\/td>\nPrenso CZPT<\/td>\n1\/2\u2033-catorce MNPT<\/td>\nConector de 2 pines\/cables<\/td>\n<\/tr>\n
SFDP2-016-ciento-34<\/td>\n24 V<\/td>\nuno.6 \/ seis.<\/td>\nCambiar<\/td>\n4.0A<\/td>\ncien \/ 6.9<\/td>\nEPDM<\/td>\nPrenso CZPT<\/td>\n1\/2\u201d-14 MNPT<\/td>\nOportunidades de venta\/dos pines<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Consulte con la unidad de fabricaci\u00f3n para conocer otros dise\u00f1os disponibles.<\/p>\n

Rendimiento general<\/p>\n\n\n\n
2,2 GPM<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Estr\u00e9s<\/td>\nCirculaci\u00f3n<\/td>\nActual<\/td>\n<\/tr>\n
\n

PSI<\/p>\n<\/td>\n

\n

BAR<\/p>\n<\/td>\n

\n

GPM<\/p>\n<\/td>\n

\n

LPM<\/p>\n<\/td>\n

\n

AMPERIOS<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Abrir<\/p>\n<\/td>\n

\n<\/td>\n\n

2.20<\/p>\n<\/td>\n

\n

ocho.treinta<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

diez<\/p>\n<\/td>\n

\n

.68<\/p>\n<\/td>\n

\n

dos.00<\/p>\n<\/td>\n

\n

siete.90<\/p>\n<\/td>\n

\n

cuatro.cuarenta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

20<\/p>\n<\/td>\n

\n

uno.36<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.80<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.88<\/p>\n<\/td>\n

\n

cinco.10<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

30<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.04<\/p>\n<\/td>\n

\n

uno.70<\/p>\n<\/td>\n

\n

seis.50<\/p>\n<\/td>\n

\n

cinco.70<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

40<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.setenta y dos<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.60<\/p>\n<\/td>\n

\n

seis.00<\/p>\n<\/td>\n

\n

seis.treinta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

cincuenta<\/p>\n<\/td>\n

\n

tres.40<\/p>\n<\/td>\n

\n

uno.34<\/p>\n<\/td>\n

\n

cinco.diez<\/p>\n<\/td>\n

\n

seis.80<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

60<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.08<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.00<\/p>\n<\/td>\n

\n

cuatro.diez<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.50<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

70<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.83<\/p>\n<\/td>\n

\n

APAGADO<\/p>\n<\/td>\n

\n<\/td>\n\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\u00a0<\/td>\n1,6 GPM<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Presi\u00f3n<\/td>\nArroyo<\/td>\nActual<\/td>\n<\/tr>\n
\n

PSI<\/p>\n<\/td>\n

\n

BAR<\/p>\n<\/td>\n

\n

GPM<\/p>\n<\/td>\n

\n

LPM<\/p>\n<\/td>\n

\n

AMPERIOS<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Abierto<\/p>\n<\/td>\n

\n<\/td>\n1.61<\/td>\n6.09<\/td>\ntres.22<\/td>\n<\/tr>\n
\n

diez<\/p>\n<\/td>\n

\n

.68<\/p>\n<\/td>\n

1.52<\/td>\n5.75<\/td>\ntres.91<\/td>\n<\/tr>\n
\n

20<\/p>\n<\/td>\n

\n

uno.36<\/p>\n<\/td>\n

1.cuarenta y cinco<\/td>\ncinco.49<\/td>\ncuatro.43<\/td>\n<\/tr>\n
\n

treinta<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.04<\/p>\n<\/td>\n

uno.38<\/td>\n5.22<\/td>\ncinco.01<\/td>\n<\/tr>\n
\n

cuarenta<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.setenta y dos<\/p>\n<\/td>\n

uno.29<\/td>\ncuatro.88<\/td>\n5.53<\/td>\n<\/tr>\n
\n

50<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.40<\/p>\n<\/td>\n

uno.dos<\/td>\ncuatro.54<\/td>\ncinco.91<\/td>\n<\/tr>\n
\n

60<\/p>\n<\/td>\n

\n

cuatro.08<\/p>\n<\/td>\n

1.14<\/td>\ncuatro.31<\/td>\n6.32<\/td>\n<\/tr>\n
\n

70<\/p>\n<\/td>\n

cuatro.ochenta y tres<\/td>\n1.03<\/td>\ntres.90<\/td>\nseis.61<\/td>\n<\/tr>\n
\n

80<\/p>\n<\/td>\n

5.52<\/td>\n.92<\/td>\n3.cuarenta y ocho<\/td>\n6.93<\/td>\n<\/tr>\n
\n

90<\/p>\n<\/td>\n

seis.21<\/td>\n.81<\/td>\n3.07<\/td>\nsiete.cuarenta y dos<\/td>\n<\/tr>\n
\n

100<\/p>\n<\/td>\n

seis.90<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
B\u00e1sico<\/td>\nDescripci\u00f3n<\/td>\nCantidad<\/td>\n<\/tr>\n
A<\/td>\nConjunto del cabezal de la bomba<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>\nConjunto de v\u00e1lvula<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
do<\/td>\nConjunto de diafragma<\/td>\nuno<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\nConjunto del motor<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Importante<\/td>\nDescripci\u00f3n<\/td>\nCantidad<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nIntercambio de estr\u00e9s<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nDiafragma del interruptor de presi\u00f3n<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
tres<\/td>\nCabezal de bomba<\/td>\nuno<\/td>\n<\/tr>\n
cuatro<\/td>\nDiafragma<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nDedos de los pies CZPT<\/td>\nuno<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nMotor<\/td>\nuno<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Informaci\u00f3n sobre env\u00edos y entregas<\/p>\n\n\n<\/tr>\n\n\n\n\n\n\n
\n

Bomba de dispositivo Peso excesivo<\/p>\n<\/td>\n

\n

5,52 libras (2,32 kg)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dimensiones del dispositivo (largo x ancho x alto)<\/p>\n<\/td>\n

\n

10,98\" x 5,63\" x 4,41\"\u00a0
(27,9 x 14,3 x 11,2 cm)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Peso del dispositivo de venta<\/p>\n<\/td>\n

\n

cinco,61 libras (dos,55 kg)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tama\u00f1o de la caja principal (largo x ancho x alto)<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u201c23,42 x 11,5\u2033 x 9,84\u201d\u00a0
(59,5 x 29,2 x 25 cm)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Conozca la cantidad de cajas<\/p>\n<\/td>\n

\n

ocho piezas<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Grasa de cart\u00f3n maestro<\/p>\n<\/td>\n

\n

cuarenta y ocho.18 libras (21.85 kg)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Preguntas frecuentes<\/strong>
1. \u00bfCu\u00e1l es tu MOQ?<\/strong>
En general, vendemos un centenar de unidades, pero tambi\u00e9n entre 10 y 50 art\u00edculos a clientes nuevos para que realicen pruebas de muestra.
\u00a0
2. \u00bfQu\u00e9 hay del env\u00edo y el tiempo de entrega?<\/strong>
Depende de la cantidad que solicite; normalmente requiere de 15 a 25 d\u00edas a partir de la recepci\u00f3n de su dep\u00f3sito de 3% mediante transferencia bancaria.
La muestra se puede enviar en un plazo de 7 d\u00edas.
\u00a0
3. \u00bfPuedo comprar distintos tipos en un mismo envase?<\/strong>
De hecho, puedes combinar distintos tipos en un solo recipiente.
\u00a0
cuatro. \u00bfTienen agentes en el extranjero?<\/strong>
1. Por supuesto. Tenemos varios corredores en el extranjero, como Dacon CZPTe A\/S en Dinamarca, AP CZPT Equipment Firm LTD en CZPT CZPT, SEAFLO Marine & RV NORTH CZPTICA, LLC en los Estados de CZPT, Bin Alshaikh Abobaker para Treading en Yemen, Williams CZPT CZPT Pty Ltd\/CZPT Programs Australia y SEAFLO AUS pty en Australia, Azzi Activity CZPT SARL en L\u00edbano, SARAY DENIZ MALZEMELERI YATXIHU (WEST LAKE) DIS.K SAN.TIC.LTD.STI en Turqu\u00eda, RECAMBIOS MARINOS SL en Espa\u00f1a, DINO CO.,LTD en Corea del Sur.
2. \u00a1Bienvenidos agentes internacionales!
\u00a0
5. \u00bfRealizan pedidos OEM\/ODM?<\/strong>
Claro. Tambi\u00e9n somos proveedores OEM de varias empresas de CZPT, como WALMAT.
\u00a0
Seis. \u00bfCu\u00e1les son sus condiciones de pago?<\/strong>
T\/T, treinta% en curso, estabilidad frente a la copia del B\/L.
\u00a0
siete. \u00bfCu\u00e1l es su garant\u00eda?<\/strong>
Durante 5 a\u00f1os, y en un plazo de 24 horas se ofrecer\u00e1 una respuesta para resolver las dificultades de los clientes.
\u00a0
ocho. \u00bfCu\u00e1l es su puerto de carga?<\/strong>
Puerto de HangZhou. <\/p>\n

\n

\"Seaflo<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

eight.3LPM\/two.2GPM 70PSIThe 34-Sequence is our constant-obligation on-need optimistic displacement pump. This pump design and style provides substantial stream rates in apps with substantial discharge pressures, creating it a great option for large-duty agricultural spraying. This 3-chamber diaphragm pump supplies up to 2.2 gallons for each minute and is able of self-priming up to 6 vertical […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-688","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=688"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/688\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}