{"id":899,"date":"2020-10-13T02:49:19","date_gmt":"2020-10-13T02:49:19","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonpumps.top\/small-slurry-suction-pump-with-diesel-engine\/"},"modified":"2020-10-13T02:49:19","modified_gmt":"2020-10-13T02:49:19","slug":"small-slurry-suction-pump-with-diesel-engine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/small-slurry-suction-pump-with-diesel-engine\/","title":{"rendered":"Bomba de succi\u00f3n de lodos peque\u00f1a con motor di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" style=\"height:auto\" title=\"Bomba de succi\u00f3n de lodos peque\u00f1a con motor di\u00e9sel\" src=\"http:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/ZHMedical\/Vacuum-pump-5.jpg\" alt=\"Small Slurry Suction Pump with Diesel Engine\" \/><\/p>\n<p>\n<h2>Bomba de succi\u00f3n de lodos modesta con motor di\u00e9sel<\/h2>\n<p>Mercanc\u00eda presente<\/p>\n<p><strong>Descripci\u00f3n de la soluci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>Descripci\u00f3n general de las bombas para lodos de la serie AH<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>Selecci\u00f3n de talla (outlet)<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>de 1\u201d a 18\u2033 (de 25 mm a 450 mm)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>Capacidad<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>hasta 22.000 gpm (5.000 m3\/h)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>Cabeza\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>hasta 240 pies (73 m)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>Presi\u00f3n\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>hasta 300 psi (dos,571 kPa)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><p>\u00a0Las bombas de lodos centr\u00edfugas de la serie AH de la marca NNT son bombas de lodos horizontales y en voladizo.<\/p>\n<p>1. Est\u00e1n dise\u00f1ados para el manejo de lodos muy abrasivos y de alta densidad en las industrias metal\u00fargica, minera, carbon\u00edfera, el\u00e9ctrica, de materiales de construcci\u00f3n, entre otras.<\/p>\n<p>2. Las bombas de esta variedad tambi\u00e9n se pueden configurar en secuencia multietapa.<\/p>\n<p>tres. Las placas del cuerpo de las bombas centr\u00edfugas para lodos tipo NH tienen placas resistentes al desgaste reemplazables.<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 revestimientos de acero o revestimientos de caucho.<\/p>\n<p>cuatro. Los impulsores est\u00e1n fabricados en aleaci\u00f3n de cromo o caucho resistente al desgaste.<\/p>\n<p>5. El revestimiento de la placa del marco y el impulsor para la bomba HH \u200b\u200bse pueden adoptar \u00fanicamente de metal resistente al desgaste.<\/p>\n<p>seis. Los sellos de eje para bombas centr\u00edfugas de lodos tipo NH pueden adoptar el sello de prensaestopas o el sello de expulsor.<\/p>\n<p>7. Esta serie de bombas se utiliza para transportar lodos abrasivos o corrosivos, espec\u00edficamente cl\u00ednker de plantas de energ\u00eda el\u00e9ctrica en la energ\u00eda el\u00e9ctrica, metalurgia, miner\u00eda, carb\u00f3n, recursos de construcci\u00f3n, industria qu\u00edmica y otros sectores industriales, etc.<\/p>\n<p>Software de mercader\u00eda<\/p>\n<p>Perfil de la empresa<\/p>\n<p>Pruebas CZPT<\/p>\n<p>CZPT y CZPT<\/p>\n<\/p>\n<p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"height:auto\" title=\"Bomba de succi\u00f3n de lodos peque\u00f1a con motor di\u00e9sel\" src=\"http:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/ZHMedical\/Vacuum-pump-5.jpg\" alt=\"Small Slurry Suction Pump with Diesel Engine\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bomba de succi\u00f3n de lodos modesta con motor di\u00e9sel Descripci\u00f3n de la soluci\u00f3n de mercanc\u00eda presente: Bombas de lodos serie AH Descripci\u00f3n general Selecci\u00f3n de tama\u00f1o (salida) de 1\" a 18\" (25 mm a 450 mm) Capacidad de hasta 22,000 gpm (5,000 m\u00b3\/h) Altura de elevaci\u00f3n de hasta 240 pies (73 m) Presi\u00f3n de hasta 300 psi (2,571 kPa) Marca NNT El tipo de bombas centr\u00edfugas para lodos de la serie AH son bombas de lodos horizontales en voladizo. Est\u00e1n dise\u00f1adas para manejar lodos muy abrasivos, de alta [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-899","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/899","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=899"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/899\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}