ໃນສະພາບການຂອງລົດยนต์, "ລົດສອງເພົາ" ໂດຍທົ່ວໄປໝາຍເຖິງລົດທີ່ມີເພົາສອງເພົາ, ເພົາໜຶ່ງຢູ່ທາງເຂົ້າ ແລະ ເພົາໜຶ່ງຢູ່ທາງຫຼັງ, ໂດຍແຕ່ລະເພົາຮອງຮັບລໍ້ຄູ່ໜຶ່ງ. ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ແຜ່ຫຼາຍຂອງລົດ 2 ເພົາ:
1. ລົດຍົນ: ລົດໂດຍສານມາດຕະຖານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລົດສອງເພົາ. ພວກມັນມີເພົາໜ້າເຊິ່ງຮອງຮັບລໍ້ໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຊີ້ນຳ ແລະ ເພົາຫຼັງເຊິ່ງຮອງຮັບລໍ້ຫຼັງທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ. ຕົວຢ່າງລວມມີລົດເກັງ, ລົດແຮດຊ໌ແບັກ, ລົດຄູເປ້ ແລະ ລົດກິລາຫຼາຍຊະນິດ.
2. ພາຫະນະ: ລົດຕູ້ທີ່ມີພາຫະນະເບົາ ແລະ ພາຫະນະປານກາງຫຼາຍຄັນມີສອງເພົາ. ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວມີເພົາໜ້າທີ່ຮອງຮັບລໍ້ເຂົ້າ ແລະ ເພົາຫຼັງທີ່ຮອງຮັບລໍ້ຫຼັງ. ເພົາຫຼັງອາດຈະເປັນຄອກດຽວ ຜູ້ສົ່ງອອກເພົາຂອງຈີນ ຫຼື ການຕັ້ງຄ່າເພົາຄູ່ທີ່ມີເພົາສອງເພົາຈັດກຸ່ມເຂົ້າກັນ. ຕົວຢ່າງປະກອບມີສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລົດກະບະ, ລົດບັນທຸກສະໜອງ, ແລະ ລົດຕູ້.
ສາມ. ລົດ SUV ແລະ ລົດ Crossover: ລົດ SUV ແລະ ລົດ Crossover ຫຼາຍຄັນກໍ່ຈັດຢູ່ໃນກຸ່ມລົດ 2 ເພົາເຊັ່ນກັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນມີເພົາໜ້າສຳລັບພວງມາໄລ ແລະ ເພົາຫຼັງສຳລັບລໍ້ຂັບເຄື່ອນ. ລົດ SUV ແລະ ລົດ Crossover ມັກຈະມີໜ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ລະບົບຂັບເຄື່ອນທຸກລໍ້ (AWD) ຫຼື ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4wd) ເພື່ອເພີ່ມແຮງຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ນອກຖະໜົນ.
4. ລົດຕູ້: ລົດຕູ້ສ່ວນໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: ລົດຕູ້ໂດຍສານ ແລະ ລົດຕູ້ບັນທຸກສິນຄ້າ, ແມ່ນລົດ 2 ເພົາ. ພວກມັນມີເພົາໜ້າສຳລັບພວງມາໄລ ແລະ ເພົາຫຼັງສຳລັບຮອງຮັບລໍ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດຕູ້ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງ, ການສະໜອງ ແລະ ການນຳໃຊ້ທາງທຸລະກິດ.
ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຕ້ອງສັງເກດວ່າເຖິງແມ່ນວ່າລົດຍົນ 2 ເພົາຈະເປັນເລື່ອງທຳມະດາ, ແຕ່ກໍຍັງມີລົດຍົນທີ່ມີຫຼາຍກວ່າສອງເພົາເຊັ່ນ: ລົດເມ, ລົດພ່ວງໄຖນາ, ແລະ ລົດຕູ້ຂະໜາດໃຫຍ່. ລົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເພີ່ມເພົາເພື່ອແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຕົວ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ.
ໃນທີ່ສຸດ, ປະລິມານຂອງເພົາໃນ ຂຶ້ນກັບອັດຕະໂນມັດ ກ່ຽວກັບການອອກແບບ, ເຫດຜົນ, ແລະ ການນໍາໃຊ້ທີ່ໝາຍເຖິງ.
