De overbrengingsverhouding van een cycloïdale tandwielkast, ook wel cycloïdale aandrijving of cycloïdale reductiekast genoemd, wordt bepaald door het aantal lobben of uitsparingen in de cycloïdale schijf en de opstelling van de in- en uitgaande delen. De overbrengingsverhouding wordt berekend op basis van de combinatie van de ingaande rotatie en de resulterende uitgaande rotatie.
Bij een typische cycloïdale tandwielkast kan de overbrengingsverhouding variëren van ongeveer 10:1 tot 100:1 of zelfs groter, afhankelijk van het precieze ontwerp. sollicitatie behoeften. De overbrengingsverhouding geeft de snelheidsreductie of koppelvermeerdering weer die door de versnellingsbak wordt bereikt. Ter illustratie: een overbrengingsverhouding van 20:1 betekent dat de uitgangssnelheid een twintigste van de ingangssnelheid is, terwijl het uitgangskoppel twintig keer hoger is dan het ingangskoppel.
Het is van cruciaal belang om te beseffen dat de verhouding tussen de apparatuur en de werkelijke apparatuur van een Chinese distributeur van cycloïdale tandwielkasten De versnellingsbak is niet vooraf ingesteld, maar kan worden aangepast door de stijlparameters te wijzigen, zoals het aantal nokken op de cycloïdale schijf of de opstelling van de in- en uitgangen. Deze instelbaarheid zorgt voor flexibiliteit bij het afstemmen van de efficiëntie van de versnellingsbak op de specifieke softwarevereisten, zoals de gewenste snelheidsreductie en koppelvermeerdering.
