{"id":768,"date":"2020-10-12T12:01:58","date_gmt":"2020-10-12T12:01:58","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonpumps.top\/non-metallic-air-operated-diaphragm-pump\/"},"modified":"2020-10-12T12:01:58","modified_gmt":"2020-10-12T12:01:58","slug":"non-metallic-air-operated-diaphragm-pump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/non-metallic-air-operated-diaphragm-pump\/","title":{"rendered":"Niet-metalen luchtgevoede membraanpomp"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" style=\"height:auto\" title=\"Niet-metalen luchtgevoede membraanpomp\" src=\"http:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/ZHMedical\/Vacuum-pump-5.jpg\" alt=\"Non-Metallic Air-Operated Diaphragm Pump\" \/><\/p>\n<p><p>                                    Niet-CZPTc luchtgevoede membraanpomp<\/p>\n<p>Basisprincipe van de feumatische membraanpomp en de dikke darm<br \/>Een membraanpomp (ook wel diafragmapomp of pneumatische diafragmapomp genoemd) is een verdringerpomp die gebruikmaakt van een combinatie van de heen-en-weergaande beweging van een membraanplaat om een \u200b\u200bvloeistof te verpompen.<\/p>\n<p>Kenmerken van de feumatische membraanpomp<br \/>1. Luchtaangedreven. Tijdsperiode<br \/>2. De pomp raakt niet oververhit en er komen geen schadelijke gassen vrij.\u00a0<br \/>drie. Geen elektrische vonk &amp; tijdsperiode<br \/>4. Ook grotere vaste deeltjes kunnen zonder problemen worden doorgelaten.<br \/>5. Beschadig geen vaste stoffen.<br \/>6. Heeft zuigkracht.\u00a0<br \/>zeven. Kan zonder risico leeglopen.\u00a0<br \/>acht. Kan onder water werken.\u00a0<br \/>negen. Veelvuldig gebruikt, zelfs voor viskeuze materialen.\u00a0<br \/>tien. Geen ingewikkeld besturingssysteem en eenvoudig te bedienen.<br \/>11. Compact ontwerp en lichter &amp; gemakkelijk te verplaatsen.<br \/>twaalf. Gemakkelijk te onderhouden.<\/p>\n<p>Phematisch membraan CZPT Push Voordelen&amp;colon<br \/>1. Het materiaal is een technische kunststof, dus het is corrosiebestendig en moeilijk aan te brengen.<br \/>Twee verbindingsmethoden: een flens met schroefverbinding en schroeven, voor het gemak van de klant.\u00a0<br \/>3. De richting van de uitlaat is verstelbaar (CZPT).<br \/>4. Eenvoudig te installeren en de bouten zijn gemaakt van S&amp;Intervals-materiaal.\u00a0<br \/>vijf. Het membraanmateriaal is ge\u00efmporteerd en heeft een lange levensduur.\u00a0<br \/>6. De ventielkogels worden verder bewerkt. De hoge rondheid zorgt voor een goede afdichting.\u00a0<br \/>De kogelkleppen worden met 4 bouten bevestigd, waardoor ze een hoge afdichtingsprestatie hebben en de zuighoogte 4-7 meter bedraagt.\u00a0<br \/>acht. Nieuw geori\u00ebnteerd luchtventiel zorgt voor het laagste luchtverbruik en de laagste bedrijfskosten.\u00a0<br \/>9. Geen smeermiddel nodig en kan leeglopen.\u00a0<\/p>\n<p>Vereisten voor membraanpompen van Phumatic<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">Model\u00a0<\/td>\n<td>Stroom\u00a0<\/td>\n<td>Zuigen\u00a0<\/td>\n<td>Max Head<\/td>\n<td>Inlaat &amp; Uitlaat<\/td>\n<td>Maximale vaste stofgrootte<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>l&amp;solm<\/td>\n<td>M<\/td>\n<td>M<\/td>\n<td>inch<\/td>\n<td>mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK06\/10<\/td>\n<td>27<\/td>\n<td>5-acht<\/td>\n<td>84<\/td>\n<td>1\/4\u2033 of 3\/8\u2033<\/td>\n<td>\u00e9\u00e9n&amp;period6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK15<\/td>\n<td>57<\/td>\n<td>vijf-acht<\/td>\n<td>84<\/td>\n<td>1\/2\u2033<\/td>\n<td>2.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK 25<\/td>\n<td>157<\/td>\n<td>vijf-8<\/td>\n<td>84<\/td>\n<td>drie\/4\u2033<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK 40<\/td>\n<td>358<\/td>\n<td>vijf-acht<\/td>\n<td>84<\/td>\n<td>1&#8243;<\/td>\n<td>vijf<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK 50<\/td>\n<td>587<\/td>\n<td>vijf-8<\/td>\n<td>vierentachtig<\/td>\n<td>twee\"<\/td>\n<td>zes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MK 80<\/td>\n<td>1060<\/td>\n<td>vijf-acht<\/td>\n<td>84<\/td>\n<td>drie\"<\/td>\n<td>negen.4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Grootste CZPT luchtgevoede Optimistische verdringingspomp                            <\/p>\n<p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"height:auto\" title=\"Niet-metalen luchtgevoede membraanpomp\" src=\"http:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/ZHMedical\/Vacuum-pump-5.jpg\" alt=\"Non-Metallic Air-Operated Diaphragm Pump\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Niet-CZPTc Luchtdrukgestuurde membraanpomp Pneumatische membraanpomp Basisprincipe: Een membraanpomp (ook wel membraanpomp of pneumatische membraanpomp genoemd) is een verdringerpomp die een vloeistof verpompt door de heen-en-weergaande beweging van een membraanplaat. Kenmerken van de pneumatische membraanpomp: 1. Luchtdrukgestuurd. 2. De pomp raakt niet oververhit en stoot geen schadelijke gassen uit. 3. Geen elektrische vonken. 4. Ook grotere vaste stoffen kunnen worden verwerkt zonder verstopping. 5. Beschadigt vaste stoffen niet. 6. Heeft zuigkracht. 7. Kan veilig leeglopen. 8. Kan onder water werken. 9. Breed toepasbaar, zelfs voor viskeuze materialen. 10. Geen ingewikkeld besturingssysteem en eenvoudig te bedienen. 11. Compact ontwerp en lichter, gemakkelijk te vervoeren. verplaatst. 12. Gemakkelijk te onderhouden. Voordelen van de CZPT-drukpomp met membraan: 1. Het materiaal is technische kunststof, waardoor het corrosiebestendig en duurzaam is. 2. Twee aansluitmethoden: flens en schroeven voor het gemak van de klant. 3. De uitlaatrichting is verstelbaar (CZPT). 4. Eenvoudig te installeren en de bouten zijn van S-materiaal. 5. Het membraanmateriaal is ge\u00efmporteerd en heeft een lange levensduur. 6. De kogelkleppen zijn verder bewerkt. Een hoge rondheid zorgt voor een hoge afdichting. 7. De kogelkleppen worden met 4 bouten bevestigd, waardoor een hoge afdichting wordt gegarandeerd en de zuighoogte 4-7 meter kan bedragen. 8. De nieuw geori\u00ebnteerde luchtklep zorgt voor een minimaal luchtverbruik en lage bedrijfskosten. 9. Geen smeermiddel nodig en kan leeg draaien. Vereisten voor de membraanpomp: Model Debiet Zuighoogte Maximale opvoerhoogte Inlaat &amp; Uitlaat Maximale vaste deeltjesgrootte l\/m mm Inch mm MK06\/10 27 5-acht 84 1\/4\u2033 of 3\/8\u2033 1.6 MK15 57 5-acht 84 1\/2\u2033 2.5 [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-768","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/768\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}