{"id":904,"date":"2020-10-13T03:23:44","date_gmt":"2020-10-13T03:23:44","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonpumps.top\/5lz203x7-0-hot-sale-api-downhole-motor-downhole-mud-motor\/"},"modified":"2020-10-13T03:23:44","modified_gmt":"2020-10-13T03:23:44","slug":"5lz203x7-0-hot-sale-api-downhole-motor-downhole-mud-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/5lz203x7-0-hot-sale-api-downhole-motor-downhole-mud-motor\/","title":{"rendered":"5lz203X7.0 Hot Sale API Downhole Motor Downhole Mud Motor"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" style=\"height:auto\" title=\"5lz203X7.0 Hot Sale API Downhole Motor Downhole Mud Motor\" src=\"http:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/ZHMedical\/Vacuum-pump-5.jpg\" alt=\"5lz203X7.0 Hot Sale API Downhole Motor Downhole Mud Motor\" \/><\/p>\n<p>\n<p><strong>Ondergrondse motor voor gestuurd boren<\/strong><\/p>\n<p>&gt;&gt;<u>Oplossingsbeschrijving<\/u><\/p>\n<p><strong>CZPT-parameter<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Specificaties.<\/td>\n<td colspan=\"2\">Aanbevolen gatafmeting<\/td>\n<td>Invoerkosten<\/td>\n<td>Spanningsreductie<\/td>\n<td>Een beetje snelheid\u00a0<\/td>\n<td>Bedrijfskoppel<\/td>\n<td>Vertraging CZPT-koppel<\/td>\n<td>Uitgangsenergie<\/td>\n<td>Boorvet<\/td>\n<td>Max Drilling Fat<\/td>\n<td colspan=\"2\">Gezamenlijke schroefdraad<\/td>\n<td>Maat<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apparaat<\/td>\n<td>mm\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/td>\n<td>In<\/td>\n<td>L\/S<\/td>\n<td>MPA<\/td>\n<td>omwentelingen per minuut<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>KW<\/td>\n<td>KN<\/td>\n<td>KN<\/td>\n<td>In<\/td>\n<td>In<\/td>\n<td>mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ57\u00d77.<\/td>\n<td>drie\u00ebntachtig-121<\/td>\n<td>31\/4-43\/4<\/td>\n<td>1,5-3,5<\/td>\n<td>3.twee<\/td>\n<td>185-430<\/td>\n<td>200<\/td>\n<td>350<\/td>\n<td>4.drie-tien.1<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>tien<\/td>\n<td>elf\/2REG<\/td>\n<td>elf\/2REG<\/td>\n<td>2822<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ73\u00d77.<\/td>\n<td>83-121<\/td>\n<td>31\/vierenveertig drie\/4<\/td>\n<td>2-vier<\/td>\n<td>3.twee<\/td>\n<td>80-honderdzestig<\/td>\n<td>615<\/td>\n<td>1077<\/td>\n<td>vijf.8-elf.5<\/td>\n<td>twaalf<\/td>\n<td>vijfentwintig<\/td>\n<td>23\/8REG<\/td>\n<td>23\/8REG<\/td>\n<td>3423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9LZ89\u00d77.<\/td>\n<td>105-143<\/td>\n<td>41\/8-55\/8<\/td>\n<td>3-8<\/td>\n<td>3.twee<\/td>\n<td>147-392<\/td>\n<td>504<\/td>\n<td>882<\/td>\n<td>acht.64-23<\/td>\n<td>twintig<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>27\/8REG<\/td>\n<td>27\/8REG<\/td>\n<td>2911<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ95\u00d77.<\/td>\n<td>114 - honderdvijftig<\/td>\n<td>eenenveertig\/acht-57\/8<\/td>\n<td>5-12<\/td>\n<td>3.2<\/td>\n<td>honderdveertig-320<\/td>\n<td>710<\/td>\n<td>1240<\/td>\n<td>tien.vijf-vijfentwintig<\/td>\n<td>21<\/td>\n<td>veertig<\/td>\n<td>27\/8REG<\/td>\n<td>27\/8REG<\/td>\n<td>3920<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ120\u00d77.<\/td>\n<td>152-tweehonderd<\/td>\n<td>zes-77\/8<\/td>\n<td>acht-zestien<\/td>\n<td>3.2<\/td>\n<td>80 - honderdtachtig<\/td>\n<td>1850<\/td>\n<td>3200<\/td>\n<td>23-74<\/td>\n<td>64<\/td>\n<td>106<\/td>\n<td>31\/2REG<\/td>\n<td>31\/2REG<\/td>\n<td>5039<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ165\u00d77.0V<\/td>\n<td>245-244<\/td>\n<td>eenentachtig\/8-vijfennegentig\/8<\/td>\n<td>18-30<\/td>\n<td>3.twee<\/td>\n<td>111-167<\/td>\n<td>4440<\/td>\n<td>7770<\/td>\n<td>57.6-86.4<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>honderdzestig<\/td>\n<td>41\/2REG<\/td>\n<td>41\/2REG<\/td>\n<td>7408<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ165.5\u00d77.0V<\/td>\n<td>215-244<\/td>\n<td>81\/acht-95\/acht<\/td>\n<td>achttienendertig<\/td>\n<td>vier.<\/td>\n<td>honderdtwintig-180<\/td>\n<td>5135<\/td>\n<td>8987<\/td>\n<td>twee\u00ebnzeventig-108<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>honderdtachtig<\/td>\n<td>41\/2REG<\/td>\n<td>41\/2REG<\/td>\n<td>7748<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ172\u00d77.0V<\/td>\n<td>215-244<\/td>\n<td>81\/acht-95\/8<\/td>\n<td>18-30<\/td>\n<td>vier.<\/td>\n<td>honderdtwintig-honderdtachtig<\/td>\n<td>5135<\/td>\n<td>8987<\/td>\n<td>twee\u00ebnzeventig-108<\/td>\n<td>negentig<\/td>\n<td>honderdtachtig<\/td>\n<td>41\/2REG<\/td>\n<td>41\/2REG<\/td>\n<td>7391<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ172.5\u00d77.0V<\/td>\n<td>215-244<\/td>\n<td>eenentachtig\/8-95\/8<\/td>\n<td>20-35<\/td>\n<td>vier.<\/td>\n<td>115-180<\/td>\n<td>6452<\/td>\n<td>11299<\/td>\n<td>86.vier-151.twee<\/td>\n<td>honderd<\/td>\n<td>tweehonderd<\/td>\n<td>eenenveertig\/2REG<\/td>\n<td>eenenveertig\/2REG<\/td>\n<td>8031<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7LZ172.5\u00d77.0V<\/td>\n<td>215-244<\/td>\n<td>81\/8-95\/8<\/td>\n<td>20-35<\/td>\n<td>vier.<\/td>\n<td>vijfenzeventig-honderdtachtig<\/td>\n<td>6527<\/td>\n<td>11420<\/td>\n<td>vijftignegen.5-108.6<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>honderdzestig<\/td>\n<td>41\/2REG<\/td>\n<td>eenenveertig\/2REG<\/td>\n<td>8631<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ185\u00d77.<\/td>\n<td>215-244<\/td>\n<td>81\/8-95\/8<\/td>\n<td>twintig-35<\/td>\n<td>4.<\/td>\n<td>184<\/td>\n<td>5436<\/td>\n<td>8154<\/td>\n<td>80-140<\/td>\n<td>honderdtwintig<\/td>\n<td>240<\/td>\n<td>41\/2REG<\/td>\n<td>eenenzestig\/2REG<\/td>\n<td>8120<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ185.5\u00d77.<\/td>\n<td>215-244<\/td>\n<td>81\/acht-95\/acht<\/td>\n<td>twintig-35<\/td>\n<td>4.<\/td>\n<td>173<\/td>\n<td>5939<\/td>\n<td>8908<\/td>\n<td>80-honderdveertig<\/td>\n<td>honderd twintig<\/td>\n<td>240<\/td>\n<td>eenenveertig\/2REG<\/td>\n<td>eenenzestig\/2REG<\/td>\n<td>8120<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ197\u00d77.<\/td>\n<td>244-311<\/td>\n<td>eenennegentig\/8-honderdvijfentwintig\/8<\/td>\n<td>twintig-40<\/td>\n<td>3.2<\/td>\n<td>61-122<\/td>\n<td>14118<\/td>\n<td>14118<\/td>\n<td>zevenenvijftig.6-honderdvijftien.2<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>240<\/td>\n<td>51\/2REG<\/td>\n<td>65\/8REG<\/td>\n<td>7998<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ197.5\u00d77.<\/td>\n<td>244-311<\/td>\n<td>95\/8-121\/4<\/td>\n<td>twintigveertig<\/td>\n<td>4.<\/td>\n<td>vijfentachtig-honderdzestig<\/td>\n<td>12640<\/td>\n<td>12640<\/td>\n<td>twee\u00ebnzeventig-144<\/td>\n<td>honderd dertig<\/td>\n<td>260<\/td>\n<td>eenenvijftig\/2REG<\/td>\n<td>vijfenzestig\/8REG<\/td>\n<td>8598<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7LZ203\u00d77.<\/td>\n<td>244-311<\/td>\n<td>95\/acht-121\/4<\/td>\n<td>20-40<\/td>\n<td>3.twee<\/td>\n<td>70-honderdvijfenvijftig<\/td>\n<td>12289<\/td>\n<td>12289<\/td>\n<td>57.6-126.7<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>240<\/td>\n<td>51\/2REG<\/td>\n<td>65\/8REG<\/td>\n<td>7798<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ203.5\u00d77.<\/td>\n<td>244-311<\/td>\n<td>vijfennegentig\/acht-121\/vier<\/td>\n<td>20-40<\/td>\n<td>vier.<\/td>\n<td>70-155<\/td>\n<td>8778<\/td>\n<td>15362<\/td>\n<td>72-158.vier<\/td>\n<td>170<\/td>\n<td>260<\/td>\n<td>51\/2REG<\/td>\n<td>vijfenzestig\/8REG<\/td>\n<td>8598<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ216\u00d77.<\/td>\n<td>273-323<\/td>\n<td>103\/4-123\/4<\/td>\n<td>22-48<\/td>\n<td>3.twee<\/td>\n<td>eenenzestig-138<\/td>\n<td>8895<\/td>\n<td>15567<\/td>\n<td>63.36-138.29<\/td>\n<td>190<\/td>\n<td>driehonderd<\/td>\n<td>65\/8REG<\/td>\n<td>65\/8REG<\/td>\n<td>7756<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ216.5\u00d77.<\/td>\n<td>273-323<\/td>\n<td>103\/4-123\/4<\/td>\n<td>22-48<\/td>\n<td>4.<\/td>\n<td>eenenzestig-138<\/td>\n<td>11117<\/td>\n<td>19455<\/td>\n<td>79.2-172.8<\/td>\n<td>238<\/td>\n<td>378<\/td>\n<td>vijfenzestig\/8REG<\/td>\n<td>65\/8REG<\/td>\n<td>8546<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ244\u00d77.<\/td>\n<td>311-445<\/td>\n<td>121\/twee-171\/twee<\/td>\n<td>vijfenzeventig vijfenzeventig<\/td>\n<td>3.2<\/td>\n<td>91-136<\/td>\n<td>15124<\/td>\n<td>26468<\/td>\n<td>honderdvierenveertig-216<\/td>\n<td>200<\/td>\n<td>360<\/td>\n<td>vijfenzestig\/8REG<\/td>\n<td>75\/8REG<\/td>\n<td>8635<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7LZ244.5\u00d77.<\/td>\n<td>311-445<\/td>\n<td>121\/2-171\/2<\/td>\n<td>vijfenzeventig vijfenzeventig<\/td>\n<td>vier.<\/td>\n<td>91-136<\/td>\n<td>18905<\/td>\n<td>33085<\/td>\n<td>honderdtachtig-270<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>450<\/td>\n<td>vijfenzestig\/8REG<\/td>\n<td>vijfenzeventig\/8REG<\/td>\n<td>9235<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h3><strong><strong>Ondergrondse motor<\/strong><\/strong><\/h3>\n<p>Een boorgatmotor is een verdringermotor. Deze zet een hoge vloeistofkracht om in mechanische energie voor de rotatie van een boor. Boorgatmotoren worden veel gebruikt voor boren, afbuigen, azimutregeling, kernboringen, ruimen, zijwaarts boren en onderhoudswerkzaamheden aan horizontale putten, clusterputten en rechte putten in olievelden en kolenmijnen. Daarnaast zijn ze geschikt voor geavanceerd boren.<\/p>\n<p>Glorytek biedt verschillende maten boormotoren voor gaten met een diameter van 1 7\/8\u2033 tot 26\u2033. Gangbare maten zijn 1 11\/16\u2033, 2 7\/8\u2033, 3 1\/8\u2033, 3 1\/2\u2033, 3 3\/4\u2033, 4\u2033, 4 3\/4\u2033, 5\u2033, 5 5\/16\u2033, 5 7\/8\u2033, 6 1\/4\u2033, 6 1\/2\u2033, 6 3\/4\u2033, 7 1\/4\u2033, 7 3\/4\u2033, 8\u2033, 8 1\/4\u2033, 8 1\/2\u2033, 9\u2033, 9 5\/8\u2033 en 11 1\/4\u2033.<br \/>Glorytek is in staat om down-gap motoren te leveren in speciale afmetingen, met hoge, gemiddelde en lage snelheden, geheel volgens de wensen van de klant.<\/p>\n<p><strong>Werkingsprincipe van de boorgatmotor<\/strong><\/p>\n<p>Een boorgatmotor is een dynamisch boorgereedschap dat in het boorgat wordt gebruikt en werkt op de elektrische energie van boorvloeistof. De vloeistofstroom vanuit de uitlaat van de boorvloeistofpomp stroomt via een bypassklep naar de motor. Deze stroom zorgt voor een drukverlaging aan zowel de inlaat als de uitlaat van de pomp, waardoor de rotor gaat draaien en het koppel en de snelheid worden overgebracht op de boorkop. De levensduur van de boorgatmotor is grotendeels afhankelijk van de parameters van de boorkop.<\/p>\n<p><strong>\u00a0Samenstelling van de boorgatmotor<\/strong>\u00a0<\/p>\n<p>De boorgatmotor bestaat uit 5 onderdelen: lager, elektrisch gedeelte, koppeling, valbeveiliging en bypassklep.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h3><strong>\u00a0<\/strong><strong>Kenmerken<\/strong><\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Functies van de boorgatmotor met hoge stroomopbrengst<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Kenmerken van een motor met uniforme wanddikte en neerwaartse spleet<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">De toepassing van een holle rotor in combinatie met een uitdagende straalmondstuk van legering met diverse afmetingen verhoogt de invoercirculatiesnelheid en de proppantcapaciteit.<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Deze down-gap motor kan het probleem van ongelijke dikte van het motorrubber succesvol oplossen. De kenmerken zijn onder andere: hoge belastingbestendigheid, hoog uitgangsvermogen en een breed prestatiebereik.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Kenmerken van een boorgatmotor met verstelbare gebogen hoek<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Eigenschappen van een boorgatmotor die dicht bij de boorkop geplaatst kan worden<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">De buighoek van de down-gap motor kan op de boorputkop worden aangepast. Stabilisatoren van verschillende vormen en afmetingen kunnen worden vervangen, afhankelijk van de specifieke eisen.<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Het meetinstrument voor het bepalen van het meetniveau is ge\u00efnstalleerd in de boorgatmotor, die zich dichter bij de boorbeitel bevindt. Hierdoor is het boortraject nauwkeuriger en betrouwbaarder.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Functies van een veelgebruikte boorgatmotor<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Kenmerken van een motor die bestand is tegen verzadigde zoutwatermodder en een neerwaartse spleet kan cre\u00ebren.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">In het standaard elektrische aandrijfgebied wordt de transmissieas gesmeerd met boorvloeistof, verkrijgbaar in verticale, enkelvoudige en dubbele uitvoeringen. De maximale bedrijfstemperatuur is 120 \u00b0C.<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">De unieke coatinglaag van de rotor heeft een veel betere corrosie- en gebruiksbestendigheid, waardoor down-gap motoren langdurig kunnen functioneren in verzadigde zoutwatermodder.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Kenmerken van een oliegesmeerde transmissieas voor een boorgatmotor<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Kenmerken van een hittebestendige boorgatmotor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">De werkomgeving van de druklagers en radiale lagers is verbeterd, en de werktijd van de boorgatmotor tijdens \u00e9\u00e9n enkele vakantie is verlengd.<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">De stator is voorzien van hoogwaardig, hittebestendig rubber, waardoor de boorgatmotor langdurig stabiel kan functioneren onder de grond, waar de temperatuur zelfs 150\u00b0C en 180\u00b0C kan bereiken.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Functies van de verlengde boorgatmotor<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Kenmerken van een boorgatmotor met hoge doorbuiging<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Het koppel is met 30 tot 60 ton verhoogd in vergelijking met CZPT down-gap motoren. De transmissieas wordt gesmeerd met boorvloeistof, verkrijgbaar in verticale, enkelvoudige en dubbele uitvoeringen. Maximale bedrijfstemperatuur: 120 \u00b0C.<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">De unieke samenstelling kan de motor korter maken, het buigpunt dichter bij de boor brengen en een hogere opbouwsnelheid mogelijk maken.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>\u00a0Gerelateerd CZPT<\/strong><\/p>\n<p>&gt;&gt;\u00a0<u>Verpakking en transport<\/u><\/p>\n<p>Verpakking: Standaardverpakking.<br \/>Verzending en levering: Meestal twintig dagen na uw betaling.<\/p>\n<p>&gt;&gt;\u00a0<u>Bedrijfsprofiel<\/u><\/p>\n<h3><strong><strong><\/p>\n<p>Glorytek CZPT (ZheJiang) Co., Ltd.,<\/strong><\/strong><\/h3>\n<p>Ons bedrijf, gevestigd in Zhejiang, China, is al decennia lang gespecialiseerd in de productie en export van hoogwaardige boorapparatuur en boorsystemen. We worden ondersteund door een zeer ervaren team van ontwerpers en ingenieurs, waardoor we alle toegewezen opdrachten effici\u00ebnt en volgens de specifieke eisen van onze klanten kunnen uitvoeren.<\/p>\n<p>Onze producten worden veelvuldig gebruikt in de mijnbouw, waterwinning en -exploratie, ankerinjectie, hellingbeveiliging, olie- en gaswinning, onderwaterboringen en -straalwerkzaamheden in havenkanalen, waterkrachtcentrales, nationale veiligheidsprojecten, enzovoort.<\/p>\n<p>&gt;&gt;\u00a0<strong><u>Certificeringen<\/u><\/strong><\/p>\n<p>&gt;&gt;\u00a0<strong><u>Meest recente tentoonstelling<\/u><\/strong><\/p>\n<p><strong><u><\/u><\/strong><\/p>\n<p>&gt;&gt;\u00a0<u><strong>Foto's van de koper<\/strong><\/u><\/p>\n<p><u><strong><\/strong><\/u><\/p>\n<p>&gt;&gt;\u00a0<u>Garantie na aankoop<\/u><\/p>\n<p>(\u00e9\u00e9n) Gratis aanpassen wanneer het probleem wordt veroorzaakt door een probleem met de hoge kwaliteit.<br \/>(twee) Er moet te allen tijde tijdig hulp na de verkoop worden geboden.<\/p>\n<p>&gt;&gt;\u00a0<u>Veelgestelde vragen<\/u><\/p>\n<p><strong>V: Bent u een CZPT-fabrikant of een investeringsmaatschappij?<\/strong><br \/>A: Wij zijn een bedrijf dat gespecialiseerd is in de productie en export van inbouwproducten.<\/p>\n<p><strong>V: Kunt u ook de bijbehorende boorgereedschappen leveren?<\/strong><br \/>A: Inderdaad, we kunnen een complete set boorapparatuur leveren, zoals boorpijpen, tricone-boren, PDC-boren, sleepboren en DTH-hamers. Daarnaast bieden we<br \/>beschikken over boorapparatuur zoals boorinstallaties, modderpompen, CZPT, enz. om effectief te kunnen functioneren.<\/p>\n<p><strong>V: Welke betaalmethoden accepteert u?<\/strong><br \/>A: Normaal gesproken vragen we een aanbetaling van 31 TP3T na ontvangst van de bestelling via T\/T, en een resterende betaling van 70 TP3T v\u00f3\u00f3r verzending via T\/T. Voor kleinere bestellingen hanteren we een aanbetaling van 100 TP3T na ontvangst van de bestelling via T\/T.<\/p>\n<p><strong>V: Wat is jullie levertijd?<\/strong><br \/>A: Dit hangt af van het bedrag dat u ontvangt. Meestal duurt het ongeveer twintig dagen nadat we uw betaling hebben ontvangen.<\/p>\n<p><strong>V: Hoe kunt u de topkwaliteit garanderen?<\/strong><br \/>A: We hebben gespecialiseerd QC-personeel en alle producten worden v\u00f3\u00f3r verzending aan een strenge inspectie en controle onderworpen.<\/p>\n<p>&gt;&gt; Neem contact met ons op<\/p>\n<p>Jane Cheng\u00a0<br \/>Omzetvertegenwoordiger\u00a0<\/p>\n<p>Glorytek CZPT (ZheJiang) Co., Ltd.\u00a0<br \/>Tackle: No.B-2507, Xihu (West Lake) Dis.WeiCheng, GuanZhuang, Chao Yang District, ZheJiang, China.\u00a0<br \/>Tel: -10-52864265\/52864786\u00a0<br \/>Fax: -10-5257170\u00a0<br \/>Mobiel: -13426425710\u00a0<br \/>Locatie:\u00a0\u00a0\t\u00a0\u00a0\u00a0<br \/>\u00a0<br \/>\u00a0                            <\/p>\n<p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"height:auto\" title=\"5lz203X7.0 Hot Sale API Downhole Motor Downhole Mud Motor\" src=\"http:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/ZHMedical\/Vacuum-pump-5.jpg\" alt=\"5lz203X7.0 Hot Sale API Downhole Motor Downhole Mud Motor\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Downhole Motor for Directional Drilling &gt;&gt;Solution Description CZPT Parameter Spec. Advised Hole Dimension Input Movement Fee Strain Reduction Little bit Speed\u00a0 Operating Torque Delay CZPT Torque Output Energy Drilling Fat Max Drilling Fat Joint Thread Size Device mm\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 In L\/S Mpa r\/min N.m N.m KW KN KN In In mm 5LZ57\u00d77. eighty three-121 31\/4-forty three\/4 [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1250,105,109,1230],"class_list":["post-904","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-downhole-motor","tag-motor","tag-motor-motor","tag-mud-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=904"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/904\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}