Oferujemy części zamienne do silników wysokoprężnych Deutz BFL912/913, FL413/513, BFM1013/1015/2012 oraz sekwencji 226B. Zakres obejmuje:
Silnik Deutz Wał korbowy, elementy silnika Deutz Koło pasowe wału korbowego, elementy zamienne Deutz Śruby, komponenty Deutz Podkładka koła pasowego wału korbowego, korbowody, tuleja korbowodu, panewka korbowodu, panewka korbowodu, panewka korbowodu, zespół tłoka/pierścieni (standard), pierścień założony, głowica cylindra w zestawie, cylinder w zestawie z uszczelką, głowica cylindra, uszczelka głowicy cylindra, zawór wlotowy, zawór wydechowy, elementy uszczelniające zawory, sprężyna, zespół dmuchawy, wał korbowy, wałek rozrządu, tuleja cylindra, głowica cylindra, blok cylindrów, rozrusznik, alternator, pasek klinowy, wentylator, filtr powietrza, filtr oleju, filtr benzyny, tłok, pierścień tłokowy, pompa wtryskowa, pompa oleju, pompa paliwa, przewód wyrównawczy oleju, pokrywa łożyska głównego, łożysko główne, korbowód, łożysko łączące, zawór, gniazdo zaworu, kolektor wydechowy, tłumik.
Opis rozwiązania
SILNIKI DIESLA DEUTZ CZPT (seria chłodzona powietrzem) obejmują modele 912/913/413/513/511. Dostarczamy wszystkie oryginalne części DEUTZ oraz części zamienne DEUTZ do wyżej wymienionych silników. Współpracujemy ściśle z producentami OEM DEUTZ, co pozwala nam oferować niższe ceny niż konkurencja, a rygorystyczne testy i kontrola jakości produktów gwarantują niezawodność. Ponadto udzielamy gwarancji na wszystkie dostarczone przez nas SILNIKI CZPT. W przypadku problemów z jakością, możemy dostarczyć nowe części w ramach rekompensaty.
Wykaz głównych części
| Grupa części | Części zapasowe | Numer ident. | Odmiana DEUTZ | |
| BLOK | Blok | 01 | piętnaście | 57139224 |
| Wejście zawiera | 01 | 152 | 57135812 | |
| Rolka dociskowa paska klinowego | 01 | 250 | 57136229 | |
| Uszczelka olejowa wejściowa | 01 | sto sześćdziesiąt | 57134133 | |
| Rękaw Clinder | 04 | jeden | 57131924 | |
| Uszczelka regulacyjna | 04 | 3 | 57137256 | |
| Bieg | 05 | 8 | 03362737 | |
| Zespół wału korbowego | 05 | 57166932 | ||
| Wał korbowy | 05 | 57136934 | ||
| Sprzęt ringowy | 05 | pięćdziesiąt sześć | 57131081 | |
| Koło zamachowe (z wyposażeniem pierścieniowym) | 05 | pięćdziesiąt siedem | 57160705 | |
| Koło zamachowe | 05 | 57140165 | ||
| Korbowód | 06 | 1 | ‘5713571 | |
| Korbowód | 06 | 1 | ‘57130465 | |
| Korbowód | 06 | 1 | ‘57132059 | |
| Korbowód | Tuleja korbowodu | 06 | trzy | 03371612 |
| Korbowód | 06 | 1 | 57101119 | |
| Korbowód | 06 | 1 | 57132060 | |
| Tłok | 07 | 1 | 57133365 | |
| Tłok i pierścień tłokowy | Sworzeń tłokowy | 07 | dwa | 03371660 |
| Głowica cylindra | Głowica cylindra | 08 | 12 | 57137310 |
| Zawór doustny | 08 | 29 | 57137457 | |
| Zawór wydechowy | 08 | 30 | 57132717 | |
| Śruba głowicy cylindra | 08 | 33 | 57101681 | |
| Wałek rozrządu kompletny | 10 | jeden | 57137336 | |
| Wahacz | jedenaście | dwanaście | 5713571 | |
| Popychacz | 11 | 17 | 03371885 | |
| Popychacz | 11 | osiemnaście | 03371836 | |
| Siedzisko wahacza zaworowego | 11 | 9 | 03371867 | |
| Pompa oleju smarowego | 14 | 1 | 57130385 | |
| Olej CZPT | piętnaście | 57132147 | ||
| Uchwyt na olej CZPT | piętnaście | 26 | 57132100 | |
| Pompa wtryskowa | 17 | 12 | 5716332 | |
| Pompa benzynowa typu tłokowego | siedemnaście | 37 | 03363174 | |
| Dystrybutor benzyny | Pompa paliwa (membranowa) | siedemnaście | 17 | 57134511 |
| Pompa wtryskowa | Gadżet postępu wtrysku | osiemnaście | 2 | 57130840 |
| Zespół wtryskiwacza | 19 | 6 | 57133291 | |
| Wtryskiwacz | Zespół wtryskiwacza | 19 | jeden | 57133272 |
| Paliwo CZPT | 20 | jeden | 01165713 | |
| Filtr powietrza z papierem głównym | 22 | 2 | 5714 0571 | |
| Wkład CZPT | 22 | trzy | 57141034 | |
| Filtr powietrza w misce olejowej (otwarty z boku) | 22 | pięć | 57157137 | |
| Zespół dmuchawy powietrza CZPT | 39 | czternaście | 57135462 | |
| Dmuchawa powietrza CZPT | Koło CZPTn | 39 | dwa | 57135067 |
| Smukły pasek klinowy (2×9,5×1325) | 39 | piętnaście | 57135714 | |
| CZPTter | CZPTter (B22R24V*4,8 kW) | 44 | 5 | 01163626 |
| Alternator | Alternator (J3RL14V*33A) | 44 | 41 | 01171617 |
| Alternator (E33RL28V*27A) | 44 | 41 | 01172650 | |
| ElasticSupport (zgrzewana blacha metalowa) | 46 | dwa | 57147341 | |
Nasze pozostałe główne obszary działalności to silniki wysokoprężne/części zamienne do silników wysokoprężnych oraz nasza linia produkcyjna.
Często zadawane pytania
1. W JAKI SPOSÓB OBSŁUGA PO ZAMÓWIENIU JEST PROWADZONA W PRZYPADKU KLIENTÓW Z KRAJÓW ZAGRANICZNYCH?
A: OBECNIE NIE POSIADAMY SERWISÓW POSPRZEDAŻOWYCH W KRAJACH ZAGRANICZNYCH, WYCOFALIŚMY JUŻ 21 TP3T DCZPTUNT Z CENY EKSPORTOWEJ DLA DOSTAWCY POSPRZEDAŻOWEGO. JEŚLI W OKRESIE GWARANCJI WYSTĄPI PROBLEM Z JAKOŚCIĄ NASZYCH PRODUKTÓW, NASZE ROZWIĄZANIE JEST NASTĘPUJĄCE: 1. USŁUGI TECHNICZNE PRZEZ INTERNET 2. DOSTARCZENIE UŻYTKOWNIKOWI NOWYCH CZĘŚCI ZAMIENNYCH DO NAPRAWY 3. BEZPŁATNA WYMIANA CZĘŚCI ZAMIENNYCH LUB JAKOŚCIOWYCH.
2. JAK Z TRANSPORTEM?
A: W PRZYPADKU ŁADUNKÓW DO CAERRN ZWYKLE KORZYSTAMY Z DOSTAWY KURIEREM LOTNICZYM DO KLIENTA, W PRZYPADKU TOWARÓW LUZEM WYSYŁAMY JE DROGĄ MORSKĄ DO PORTU PRZEZNACZENIA WSKAZANEGO PRZEZ KLIENTA LUB DO WYZNACZONEGO PRZEZ NIEGO MAGAZYN. WSPÓŁPRACUJEMY ZE ŚWIATOWO ZNANYMI FIRMAMI TRANSPORTU LOTNICZEGO, KTÓRE NAWIĄZAŁY DOBRE RELACJE WSPÓŁPRACY, KTÓRE GWARANTUJĄ NISKIE KOSZTY WYSYŁKI I BEZPIECZEŃSTWO TRANSPORTU.
3. MOŻEMY ŚLEDZĆ PRODUKCJĘ NASZYCH SILNIKÓW, JEŚLI SILNIK JEST WYPOSAŻONY W SPECJALNE WYMAGANIA.
A: NASZĄ PRZEWAGĄ JEST TO, ŻE MOŻNA DOSTOSOWAĆ PRODUKT DO WYMAGAŃ KLIENTA I ZMIENIAĆ KONFIGURACJĘ SILNIKA. JEŚLI KLIENT MA SPECJALNE WYMAGANIA DOTYCZĄCE KONFIGURACJI SILNIKA, ZREALIZUJEMY PRODUKCJĘ DOSTOSOWANĄ DO JEGO WYMAGAŃ.
4. JAKI JEST CZAS DOSTAWY?
A: CZAS PRODUKCJI KOMPLETNEGO SILNIKA DIESLA WYNOSI OKOŁO 15~20 DNI.
W PRZYPADKU CZPT ZAPASOWYCH, JEST WYSTARCZAJĄCA REZERWA CZPT, CZAS DOSTAWY WYNOSI 15~20 DNI.
