Przełożenie przekładni cykloidalnej, zwanej również napędem cykloidalnym lub reduktorem cykloidalnym, jest określane przez liczbę wycięć lub wycięć w kształcie krzywek na tarczy cykloidalnej oraz układ części wejściowej i wyjściowej. Przełożenie przekładni oblicza się na podstawie stosunku obrotów wejściowych do obrotów wyjściowych.
W typowej przekładni cykloidalnej stosunek wyposażenia może wynosić od około 10:1 do 100:1 lub więcej, w zależności od precyzyjnego stylu i konstrukcji. aplikacja Potrzeby. Przełożenie przekładni reprezentuje redukcję prędkości lub mnożenie momentu obrotowego osiągane przez skrzynię biegów. Na przykład, przełożenie przekładni 20:1 oznacza, że prędkość wyjściowa stanowi jedną dwudziestą prędkości wejściowej, mimo że moment obrotowy wyjściowy jest dwudziestokrotnie wyższy niż moment obrotowy wejściowy.
Naprawdę ważne jest, aby zauważyć, że stosunek wyposażenia Dystrybutor przekładni cykloidalnych w Chinach Skrzynia biegów nie jest wstępnie ustawiona, ale można ją modyfikować poprzez zmianę parametrów, takich jak liczba krzywek na tarczy cykloidalnej lub układ czynników wejściowych i wyjściowych. Ta możliwość regulacji pozwala na elastyczne dopasowanie wydajności skrzyni biegów do precyzyjnych wymagań oprogramowania, takich jak pożądana redukcja prędkości i mnożnik momentu obrotowego.
