{"id":1272,"date":"2020-10-15T13:13:24","date_gmt":"2020-10-15T13:13:24","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonpumps.top\/yrkk-series-large-size-high-voltage-wound-rotor-slip-ring-motor-yrkk8003-8-2240kw\/"},"modified":"2020-10-15T13:13:24","modified_gmt":"2020-10-15T13:13:24","slug":"yrkk-series-large-size-high-voltage-wound-rotor-slip-ring-motor-yrkk8003-8-2240kw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/yrkk-series-large-size-high-voltage-wound-rotor-slip-ring-motor-yrkk8003-8-2240kw\/","title":{"rendered":"Silnik pier\u015bcieniowy z wirnikiem uzwojonym wysokiego napi\u0119cia serii Yrkk o du\u017cej pojemno\u015bci Yrkk8003-8-2240 kW"},"content":{"rendered":"

\"Yrkk<\/p>\n

Silniki serii 6KV\/10KV YRKK (szczyt \u015brodkowy 355-1000) to odmiany 3-stopniowych asynchronicznych silnik\u00f3w z wirnikiem uzwojonym, produkowane zgodnie ze z\u0142o\u017conymi specyfikacjami technicznymi zawartymi w normie JB\/T T1571.2-2002, o klasie bezpiecze\u0144stwa IP44 lub IP54 i sposobie ch\u0142odzenia IC611.
Seria YRKK ma wiele zalet, takich jak znaczna wydajno\u015b\u0107, oszcz\u0119dno\u015b\u0107 energii, niski poziom ha\u0142asu, niewielkie wibracje, niewielka waga, niezawodna wydajno\u015b\u0107 oraz \u0142atwo\u015b\u0107 monta\u017cu i konserwacji.
Silnik YRKK mo\u017ce zapewni\u0107 du\u017cy moment rozruchowy nawet przy niewielkiej pocz\u0105tkowej mocy, ale jego przepustowo\u015b\u0107 linii zasilaj\u0105cej nie jest wystarczaj\u0105co du\u017ca, aby uruchomi\u0107 silnik z wirnikiem klatkowym. Jego czas rozruchu jest d\u0142ugi, wymaga regularnego rozruchu i nadaje si\u0119 do zastosowa\u0144 wymagaj\u0105cych regulacji pr\u0119dko\u015bci o ma\u0142ej zmienno\u015bci, np. do pchania wci\u0105garki, walcowni i sto\u0142u ci\u0105gn\u0105cego.
Ta sekwencja YRKK ma struktur\u0119 i metod\u0119 monta\u017cu IMB3, kt\u00f3rej dane znamionowe sugeruj\u0105 warto\u015bci zale\u017cne od sta\u0142ego obci\u0105\u017cenia (S1), cz\u0119stotliwo\u015bci znamionowej 50 Hz, napi\u0119cia znamionowego 6 kV\/10 kV dla innych klas napi\u0119cia lub szczeg\u00f3lnych wymaga\u0144, kt\u00f3re mo\u017cna niezale\u017cnie przejrze\u0107.
Silnik ma konstrukcj\u0119 skrzynkow\u0105. Korpus wykonany jest ze spawanych blach metalowych, co zapewnia lekko\u015b\u0107 i odpowiedni\u0105 sztywno\u015b\u0107. Zamkni\u0119ta ch\u0142odnica powietrza jest zamontowana na g\u00f3rze silnika, co u\u0142atwia jego demonta\u017c oraz u\u0142atwia rutynow\u0105 konserwacj\u0119 i naprawy. Pokrywa pier\u015bcienia \u015blizgowego posiada okienko kontrolne umo\u017cliwiaj\u0105ce obserwacj\u0119 stanu pracy.\u00a0
Stojan wykorzystuje zewn\u0119trzne po\u0142\u0105czenie zaciskowe. Uzwojenie stojana posiada izolacj\u0119 klasy F. Ko\u0144c\u00f3wka posiada niezawodne uszczelnienie i po\u0142\u0105czenie. W procesie produkcyjnym przeprowadzono liczne testy napi\u0119cia impulsowego oraz testy uziemienia pod wysokim napi\u0119ciem. Silnik jest poddawany obr\u00f3bce przy u\u017cyciu zaawansowanej technologicznie technologii impregnacji pr\u00f3\u017cniowej (VPI) z u\u017cyciem bezrozpuszczalnikowego lakieru. Dzi\u0119ki temu silnik charakteryzuje si\u0119 doskona\u0142ymi i niezawodnymi w\u0142a\u015bciwo\u015bciami izolacyjnymi, stabiln\u0105 moc\u0105 mechaniczn\u0105 oraz wysok\u0105 odporno\u015bci\u0105 na wilgo\u0107.
Silnik wykorzystuje ram\u0119 skrzynkow\u0105. Rama wykonana jest ze spawanych blach stalowych, charakteryzuj\u0105cych si\u0119 nisk\u0105 wag\u0105 i solidn\u0105 sztywno\u015bci\u0105. Zamkni\u0119ta ch\u0142odnica powietrza jest zamontowana z przodu silnika, co u\u0142atwia jego monta\u017c oraz serwisowanie i napraw\u0119. Pier\u015bcie\u0144 \u015blizgowy posiada okienko kontrolne, umo\u017cliwiaj\u0105ce obserwacj\u0119 ewentualnych usterek.\u00a0
Wirnik uzwojony wykorzystuje izolacj\u0119 klasy F.\u00a0
\u0141o\u017cyska posiadaj\u0105 \u0142o\u017cyska toczne i \u015blizgowe, kt\u00f3re mo\u017cna sklasyfikowa\u0107 na podstawie mocy i pr\u0119dko\u015bci obrotowej silnika. Znamionowa cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 pr\u0105du silnika wynosi 50 Hz, napi\u0119cie znamionowe 6000 V, a g\u0142\u00f3wny stopie\u0144 ochrony to IP44. Po uzgodnieniu, stopie\u0144 ochrony obudowy pier\u015bcienia zaciskowego mo\u017ce wynosi\u0107 IP22 lub IP23. Oferujemy r\u00f3wnie\u017c silniki o innym napi\u0119ciu i stopniu ochrony cz\u0119stotliwo\u015bciowej, zgodnie z indywidualnymi wymaganiami klienta.
\u0141o\u017cyska posiadaj\u0105 \u0142o\u017cyska toczne i \u015blizgowe, kt\u00f3rych parametry dobiera si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od mocy i pr\u0119dko\u015bci obrotowej silnika. Znamionowa cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 zasilania silnika wynosi 50 Hz, napi\u0119cie znamionowe 6000 V, a g\u0142\u00f3wny stopie\u0144 ochrony to IP44. Po uzgodnieniu, stopie\u0144 ochrony obudowy pier\u015bcienia zbiorczego mo\u017ce wynosi\u0107 IP22 lub IP23. Oferujemy r\u00f3wnie\u017c silniki o innym napi\u0119ciu i stopniu ochrony cz\u0119stotliwo\u015bciowej, zgodnie z indywidualnymi wymaganiami klienta.
Silniki te mog\u0105 by\u0107 wykorzystywane do nap\u0119dzania wielu urz\u0105dze\u0144, takich jak spr\u0119\u017carki, pompy, kruszarki, maszyny inwentaryzacyjne, urz\u0105dzenia transportowe i inne urz\u0105dzenia, jako kluczowe silniki w r\u00f3\u017cnych przedsi\u0119biorstwach przemys\u0142owych i g\u00f3rniczych, np. w kopalniach, sektorze in\u017cynieryjnym, przemy\u015ble petrochemicznym i elektrowniach. Przeznaczenie i wymagania specjalistyczne nale\u017cy okre\u015bli\u0107 przy zamawianiu silnika do wentylatora wentylacyjnego, m\u0142yna w\u0119glowego, walcowni \u017celaza i wyci\u0105gu, aby uzyska\u0107 unikaln\u0105 konstrukcj\u0119 i zapewni\u0107 niezawodne dzia\u0142anie.<\/p>\n

Zakres szczytu \u015brodkowego: H355 ~ 1000 mm
Wyb\u00f3r mocy: 185 kW ~ 10000 kW
R\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 dr\u0105\u017ck\u00f3w: dwa\/4\/sze\u015b\u0107\/osiem\/10\/dwana\u015bcie
Napi\u0119cie znamionowe: 6000V\/6600V\/10000V\/11000V
Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 znamionowa: 50 Hz\/60 Hz
Stopie\u0144 CZPT: IP54 lub IP55
Klasa izolacji: F
Technika funkcyjna: S1 (sta\u0142a)
Technika CZPT: IC611\/IC616
Skonfiguruj sortowanie: IMB3
Pod\u0142\u0105czenie silnika: Y (kilka zacisk\u00f3w wyj\u015bciowych w puszce przy\u0142\u0105czeniowej, puszka przy\u0142\u0105czeniowa z przed\u0142u\u017cenia wrzeciona znajduje si\u0119 na odpowiedniej \u015bciance podstawy)
Wysoko\u015b\u0107: nie wi\u0119cej ni\u017c 1000 m
Tego typu silniki nadaj\u0105 si\u0119 do stosowania w \u015brodowiskach, w kt\u00f3rych temperatura otoczenia nie przekracza 40\u00b0C, nie wyst\u0119puje silne zapylenie, minimalna temperatura otoczenia wynosi -15\u00b0C, a w powietrzu nie ma \u017cr\u0105cych ani wybuchowych paliw (co mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c uzyska\u0107 w silnikach przystosowanych do pracy w wilgotnych warunkach lub na du\u017cych wysoko\u015bciach).<\/p>\n

Por\u00f3wnanie r\u00f3\u017cnych serii silnik\u00f3w indukcyjnych pr\u0105du przemiennego o du\u017cym napi\u0119ciu i trzech okresach pomiaru masywnego<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
NIE.<\/td>\nSilnik klatkowy<\/td>\nY JS<\/td>\nYKK<\/td>\nYKS<\/td>\nY2 YJS<\/td>\n<\/tr>\n
Silnik pier\u015bcieniowy<\/td>\nRok JR JR2<\/td>\nYRKK<\/td>\nYRKS<\/td>\nROK 2 ROK 3<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nStruktura<\/td>\nKonstrukcja sortowni skrzynkowej, sk\u0142adaj\u0105ca si\u0119 z p\u0142yt metalowych zespawanych ze sob\u0105<\/td>\nKompaktowa konstrukcja<\/td>\n<\/tr>\n
dwa<\/td>\nStrategia CZPT<\/td>\nIC01 lub (IC11, IC21, IC31)<\/td>\nIC611 lub IC616<\/td>\nIC81W<\/td>\nIC411<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nPrzep\u0142yw powietrza CZPT z zamontowan\u0105 na g\u00f3rze os\u0142on\u0105 bezpiecze\u0144stwa<\/td>\nZ najlepiej zamontowanym ch\u0142odzeniem powietrze-powietrze<\/td>\nZ wiod\u0105c\u0105 zamontowan\u0105 ch\u0142odnic\u0105 powietrza i wody<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
cztery<\/td>\nSortowanie CZPT<\/td>\nIP23<\/td>\nIP44 lub IP54<\/td>\nIP44 lub IP54<\/td>\nIP54<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nIzolacja<\/td>\nF<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nSpos\u00f3b monta\u017cu<\/td>\nIMB3<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nOferowane napi\u0119cie<\/td>\n3 kV, trzy, trzy kV 6 kV, sze\u015b\u0107,3 kV 6,6 kV dziesi\u0119\u0107 kV, 11 kV<\/td>\n<\/tr>\n
osiem<\/td>\nCz\u0119stotliwo\u015b\u0107 dost\u0119pna<\/td>\n50 Hz, 60 Hz<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Silnik pier\u015bcieniowy o wysokiej jako\u015bci to silnik asynchroniczny 3-fazowy z przesuwnym pier\u015bcieniem \u015blizgowym, kt\u00f3ry mo\u017ce zwi\u0119kszy\u0107 moment rozruchowy ju\u017c przy niewielkim rozruchu. Silnik ten idealnie nadaje si\u0119 do zastosowa\u0144, w kt\u00f3rych wydajno\u015b\u0107 linii zasilaj\u0105cej jest niewystarczaj\u0105ca do uruchomienia wirnika klatkowego, czas rozruchu jest wyd\u0142u\u017cony, rozruch jest regularny i wymagana jest regulacja pr\u0119dko\u015bci obrotowej w zakresie ma\u0142ych zakres\u00f3w. Ta seria silnik\u00f3w charakteryzuje si\u0119 wysok\u0105 sprawno\u015bci\u0105, oszcz\u0119dno\u015bci\u0105 energii, niskim poziomem ha\u0142asu, niskimi wibracjami, nisk\u0105 wag\u0105, dobr\u0105 wydajno\u015bci\u0105 oraz wygodn\u0105 instalacj\u0105 i konserwacj\u0105.<\/p>\n

G\u0142\u00f3wny strumie\u0144 podej\u015bcia silnika
Stojan silnika: obr\u00f3bka obudowy \u2192 wykrawanie, wypychanie \u2192 g\u0142\u00f3wne osadzanie \u017celaza \u2192 tworzenie cewek \u2192 tkanie \u2192 zanurzanie, suszenie farby
Wirnik CZPTtronic: obr\u00f3bka wa\u0142u surowego \u2192 monta\u017c rdzenia \u017celaznego \u2192 rdze\u0144 \u017celazny z litego aluminium \u2192 wa\u0142 strunowy wirnika \u2192 splot \u2192 suszenie farby zanurzeniowej \u2192 stabilno\u015b\u0107 dynamiczna
Monta\u017c silnika: monta\u017c stojana i wirnika \u2192 test urz\u0105dzenia \u2192 wygl\u0105d wizualny silnika, kolorystyka \u2192 opakowanie, przechowywanie<\/p>\n

Produkty silnikowe produkowane i kupowane przez nasz\u0105 firm\u0119 znajduj\u0105 zastosowanie w wielu ga\u0142\u0119ziach przemys\u0142u, takich jak energetyka, g\u00f3rnictwo, metalurgia metali, petrochemia, gospodarka wodna, transport, przemys\u0142 materia\u0142\u00f3w budowlanych i wiele innych. Wyposa\u017ceniem silnika s\u0105 pompy, urz\u0105dzenia, wentylatory, m\u0142yny, kruszarki, walcownie, spr\u0119\u017carki i wiele innych produkt\u00f3w przemys\u0142owych.<\/p>\n

\u00a0ZCL CZPTtric Motor CZPT Co., Ltd. to firma zajmuj\u0105ca si\u0119 g\u0142\u00f3wnie produkcj\u0105, analiz\u0105 i rozwojem produkt\u00f3w motoryzacyjnych. Firma oferuje szeroki asortyment produkt\u00f3w motoryzacyjnych, w tym silniki IEC CZPT. Jest to specjalistyczny producent silnik\u00f3w IEC. Odpowiednie produkty motoryzacyjne uzyska\u0142y certyfikacj\u0119 w Chinach, Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, CZPTe, Centralnym CZPT i innych lokalizacjach, a produkty s\u0105 eksportowane do ca\u0142ego \u015bwiata. Firmy dzia\u0142aj\u0105 zgodnie z filozofi\u0105 biznesow\u0105 \u201ekoncentracja na produktach i us\u0142ugach\u201d, w pe\u0142ni anga\u017cuj\u0105c si\u0119 w podnoszenie jako\u015bci bezpiecznych produkt\u00f3w motoryzacyjnych i us\u0142ug dla klient\u00f3w na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\"Yrkk<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seria silnik\u00f3w 6KV\/10KV YRKK (szczyt \u015brodkowy 355-1000) to odmiana 3-stopniowego asynchronicznego silnika z wirnikiem uzwojonym, wykonana zgodnie ze z\u0142o\u017conymi specyfikacjami technicznymi zawartymi w JB\/T T1571.2-2002, ze stopniem ochrony IP44 lub IP54 i sposobem ch\u0142odzenia IC611. Seria YRKK ma wiele zalet, takich jak znaczna wydajno\u015b\u0107, oszcz\u0119dno\u015b\u0107 energii, niski poziom ha\u0142asu, niewielkie [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[105,109],"class_list":["post-1272","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-motor","tag-motor-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1272"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1272\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}