{"id":911,"date":"2020-10-13T04:02:58","date_gmt":"2020-10-13T04:02:58","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonpumps.top\/down-hole-motors-for-oil-well-drilling\/"},"modified":"2020-10-13T04:02:58","modified_gmt":"2020-10-13T04:02:58","slug":"down-hole-motors-for-oil-well-drilling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/down-hole-motors-for-oil-well-drilling\/","title":{"rendered":"Silniki otworowe do wiercenia odwiert\u00f3w naftowych"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" style=\"height:auto\" title=\"Silniki otworowe do wiercenia odwiert\u00f3w naftowych\" src=\"http:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/ZHMedical\/Vacuum-pump-5.jpg\" alt=\"Down-Hole Motors for Oil Well Drilling\" \/><\/p>\n<p>\n<p><strong>Silnik otworowy do wiercenia kierunkowego<\/strong><\/p>\n<p>&gt;&gt;<u>Opis produktu<\/u><\/p>\n<p><strong>Parametr CZPT<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Spec.<\/td>\n<td colspan=\"2\">Zalecany rozmiar otworu<\/td>\n<td>Cena ruchu wej\u015bciowego<\/td>\n<td>Utrata stresu<\/td>\n<td>Pr\u0119dko\u015b\u0107 bitowa\u00a0<\/td>\n<td>Moment obrotowy roboczy<\/td>\n<td>Op\u00f3\u017anienie momentu obrotowego CZPT<\/td>\n<td>Energia wyj\u015bciowa<\/td>\n<td>Wiercenie t\u0142uszczu<\/td>\n<td>Max Drilling Fat<\/td>\n<td colspan=\"2\">Wsp\u00f3lny gwint<\/td>\n<td>Rozmiar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jednostka<\/td>\n<td>mm\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/td>\n<td>W<\/td>\n<td>L\/S<\/td>\n<td>MPa<\/td>\n<td>obr.\/min<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>Nm<\/td>\n<td>KW<\/td>\n<td>KN<\/td>\n<td>KN<\/td>\n<td>W<\/td>\n<td>W<\/td>\n<td>mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ57\u00d77.<\/td>\n<td>83-121<\/td>\n<td>31\/4-43\/4<\/td>\n<td>1,5-3,5<\/td>\n<td>trzy, dwa<\/td>\n<td>185-430<\/td>\n<td>dwie\u015bcie<\/td>\n<td>350<\/td>\n<td>4.trzy-10.1<\/td>\n<td>pi\u0119\u0107<\/td>\n<td>dziesi\u0119\u0107<\/td>\n<td>jedena\u015bcie\/2REG<\/td>\n<td>11\/2REG<\/td>\n<td>2822<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ73\u00d77.<\/td>\n<td>osiemdziesi\u0105t trzy-121<\/td>\n<td>31\/4-43\/4<\/td>\n<td>2-4<\/td>\n<td>trzy, dwa<\/td>\n<td>osiemdziesi\u0105t jeden sto sze\u015b\u0107dziesi\u0105t<\/td>\n<td>615<\/td>\n<td>1077<\/td>\n<td>5.8-11.5<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>25<\/td>\n<td>23\/8REG<\/td>\n<td>23\/8REG<\/td>\n<td>3423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9LZ89\u00d77.<\/td>\n<td>sto pi\u0119\u0107-143<\/td>\n<td>czterdzie\u015bci jeden\/8-pi\u0119\u0107dziesi\u0105t pi\u0119\u0107\/8<\/td>\n<td>3-8<\/td>\n<td>3.dwa<\/td>\n<td>147-392<\/td>\n<td>504<\/td>\n<td>882<\/td>\n<td>8.sze\u015b\u0107dziesi\u0105t cztery-23<\/td>\n<td>dwadzie\u015bcia<\/td>\n<td>trzydzie\u015bci<\/td>\n<td>27\/8REG<\/td>\n<td>27\/8REG<\/td>\n<td>2911<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ95\u00d77.<\/td>\n<td>114-150<\/td>\n<td>czterdzie\u015bci jeden\/8-pi\u0119\u0107dziesi\u0105t siedem\/8<\/td>\n<td>pi\u0119\u0107-12<\/td>\n<td>trzy.2<\/td>\n<td>sto czterdzie\u015bci-320<\/td>\n<td>710<\/td>\n<td>1240<\/td>\n<td>dziesi\u0119\u0107,5-25<\/td>\n<td>21<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>27\/8REG<\/td>\n<td>27\/8REG<\/td>\n<td>3920<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ120\u00d77.<\/td>\n<td>152-dwie\u015bcie<\/td>\n<td>sze\u015b\u0107-siedemdziesi\u0105t siedem\/osiem<\/td>\n<td>8-16<\/td>\n<td>trzy.2<\/td>\n<td>osiemdziesi\u0105t sto osiemdziesi\u0105t<\/td>\n<td>1850<\/td>\n<td>3200<\/td>\n<td>23-47<\/td>\n<td>64<\/td>\n<td>106<\/td>\n<td>31\/2REG<\/td>\n<td>31\/2REG<\/td>\n<td>5039<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ165\u00d77,0 V<\/td>\n<td>245-244<\/td>\n<td>osiemdziesi\u0105t jeden\/osiem-95\/osiem<\/td>\n<td>osiemna\u015bcie-30<\/td>\n<td>trzy, dwa<\/td>\n<td>111-167<\/td>\n<td>4440<\/td>\n<td>7770<\/td>\n<td>pi\u0119\u0107dziesi\u0105t siedem, sze\u015b\u0107-86, cztery<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>sto sze\u015b\u0107dziesi\u0105t<\/td>\n<td>41\/2REG<\/td>\n<td>czterdzie\u015bci jeden\/2REG<\/td>\n<td>7408<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ165,5\u00d77,0V<\/td>\n<td>215-244<\/td>\n<td>osiemdziesi\u0105t jeden\/osiem-95\/osiem<\/td>\n<td>18-30<\/td>\n<td>4.<\/td>\n<td>120-sto osiemdziesi\u0105t<\/td>\n<td>5135<\/td>\n<td>8987<\/td>\n<td>72-108<\/td>\n<td>dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105t<\/td>\n<td>180<\/td>\n<td>czterdzie\u015bci jeden\/2REG<\/td>\n<td>czterdzie\u015bci jeden\/2REG<\/td>\n<td>7748<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ172\u00d77,0 V<\/td>\n<td>215-244<\/td>\n<td>81\/8-95\/8<\/td>\n<td>18-30<\/td>\n<td>cztery.<\/td>\n<td>120-180<\/td>\n<td>5135<\/td>\n<td>8987<\/td>\n<td>siedemdziesi\u0105t dwa-108<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>sto osiemdziesi\u0105t<\/td>\n<td>41\/2REG<\/td>\n<td>41\/2REG<\/td>\n<td>7391<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ172,5\u00d77,0V<\/td>\n<td>215-244<\/td>\n<td>81\/8-dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105t pi\u0119\u0107\/8<\/td>\n<td>20-35<\/td>\n<td>4.<\/td>\n<td>sto pi\u0119tna\u015bcie-sto osiemdziesi\u0105t<\/td>\n<td>6452<\/td>\n<td>11299<\/td>\n<td>86.4-151.2<\/td>\n<td>sto<\/td>\n<td>dwie\u015bcie<\/td>\n<td>41\/2REG<\/td>\n<td>41\/2REG<\/td>\n<td>8031<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7LZ172,5\u00d77,0V<\/td>\n<td>215-244<\/td>\n<td>osiemdziesi\u0105t jeden\/osiem-95\/8<\/td>\n<td>dwadzie\u015bcia-35<\/td>\n<td>cztery.<\/td>\n<td>siedemdziesi\u0105t pi\u0119\u0107 sto osiemdziesi\u0105t<\/td>\n<td>6527<\/td>\n<td>11420<\/td>\n<td>pi\u0119\u0107dziesi\u0105t dziewi\u0119\u0107,5-108,6<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>sto sze\u015b\u0107dziesi\u0105t<\/td>\n<td>czterdzie\u015bci jeden\/2REG<\/td>\n<td>41\/2REG<\/td>\n<td>8631<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ185\u00d77.<\/td>\n<td>215-244<\/td>\n<td>osiemdziesi\u0105t jeden\/8-dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105t pi\u0119\u0107\/8<\/td>\n<td>20-35<\/td>\n<td>4.<\/td>\n<td>184<\/td>\n<td>5436<\/td>\n<td>8154<\/td>\n<td>osiemdziesi\u0105t-140<\/td>\n<td>sto dwadzie\u015bcia<\/td>\n<td>240<\/td>\n<td>czterdzie\u015bci jeden\/2REG<\/td>\n<td>61\/2REG<\/td>\n<td>8120<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ185,5\u00d77.<\/td>\n<td>215-244<\/td>\n<td>81\/8-dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105t pi\u0119\u0107\/osiem<\/td>\n<td>dwadzie\u015bcia-35<\/td>\n<td>4.<\/td>\n<td>173<\/td>\n<td>5939<\/td>\n<td>8908<\/td>\n<td>80-sto czterdzie\u015bci<\/td>\n<td>sto dwadzie\u015bcia<\/td>\n<td>240<\/td>\n<td>41\/2REG<\/td>\n<td>61\/2REG<\/td>\n<td>8120<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ197\u00d77.<\/td>\n<td>244-311<\/td>\n<td>dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105t jeden\/8-125\/8<\/td>\n<td>dwadzie\u015bcia czterdzie\u015bci<\/td>\n<td>3.dwa<\/td>\n<td>61-122<\/td>\n<td>14118<\/td>\n<td>14118<\/td>\n<td>pi\u0119\u0107dziesi\u0105t siedem,6-sto pi\u0119tna\u015bcie,2<\/td>\n<td>sto dwadzie\u015bcia<\/td>\n<td>240<\/td>\n<td>pi\u0119\u0107dziesi\u0105t jeden\/2REG<\/td>\n<td>65\/8REG<\/td>\n<td>7998<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ197,5\u00d77.<\/td>\n<td>244-311<\/td>\n<td>95\/8-121\/4<\/td>\n<td>20-40<\/td>\n<td>cztery.<\/td>\n<td>85-sto sze\u015b\u0107dziesi\u0105t<\/td>\n<td>12640<\/td>\n<td>12640<\/td>\n<td>siedemdziesi\u0105t dwie\u015bcie czterdzie\u015bci cztery<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>260<\/td>\n<td>51\/2REG<\/td>\n<td>sze\u015b\u0107dziesi\u0105t pi\u0119\u0107\/8REG<\/td>\n<td>8598<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7LZ203\u00d77.<\/td>\n<td>244-311<\/td>\n<td>95\/8-121\/4<\/td>\n<td>20-40<\/td>\n<td>trzy.2<\/td>\n<td>70-sto pi\u0119\u0107dziesi\u0105t pi\u0119\u0107<\/td>\n<td>12289<\/td>\n<td>12289<\/td>\n<td>pi\u0119\u0107dziesi\u0105t siedem,6-126,7<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>240<\/td>\n<td>51\/2REG<\/td>\n<td>65\/8REG<\/td>\n<td>7798<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ203,5\u00d77.<\/td>\n<td>244-311<\/td>\n<td>dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105t pi\u0119\u0107\/8-121\/4<\/td>\n<td>20-40<\/td>\n<td>4.<\/td>\n<td>70-155<\/td>\n<td>8778<\/td>\n<td>15362<\/td>\n<td>siedemdziesi\u0105t dwa-158,4<\/td>\n<td>sto siedemdziesi\u0105t<\/td>\n<td>260<\/td>\n<td>51\/2REG<\/td>\n<td>65\/8REG<\/td>\n<td>8598<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ216\u00d77.<\/td>\n<td>273-323<\/td>\n<td>103\/4-123\/4<\/td>\n<td>22-48<\/td>\n<td>trzy, dwa<\/td>\n<td>61-138<\/td>\n<td>8895<\/td>\n<td>15567<\/td>\n<td>63.36-138.29<\/td>\n<td>sto dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105t<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>sze\u015b\u0107dziesi\u0105t pi\u0119\u0107\/8REG<\/td>\n<td>sze\u015b\u0107dziesi\u0105t pi\u0119\u0107\/8REG<\/td>\n<td>7756<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ216,5\u00d77.<\/td>\n<td>273-323<\/td>\n<td>103\/4-123\/cztery<\/td>\n<td>22-48<\/td>\n<td>cztery.<\/td>\n<td>sze\u015b\u0107dziesi\u0105t jeden-138<\/td>\n<td>11117<\/td>\n<td>19455<\/td>\n<td>79.dwa-172.osiem<\/td>\n<td>238<\/td>\n<td>378<\/td>\n<td>65\/8REG<\/td>\n<td>65\/8REG<\/td>\n<td>8546<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5LZ244\u00d77.<\/td>\n<td>311-445<\/td>\n<td>121\/dwa-171\/2<\/td>\n<td>50-75<\/td>\n<td>3.dwa<\/td>\n<td>dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105t jeden-136<\/td>\n<td>15124<\/td>\n<td>26468<\/td>\n<td>sto czterdzie\u015bci cztery-216<\/td>\n<td>dwie\u015bcie<\/td>\n<td>360<\/td>\n<td>65\/8REG<\/td>\n<td>75\/8REG<\/td>\n<td>8635<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7LZ244,5\u00d77.<\/td>\n<td>311-445<\/td>\n<td>121\/dwa-171\/2<\/td>\n<td>pi\u0119\u0107dziesi\u0105t-75<\/td>\n<td>4.<\/td>\n<td>dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105t jeden-136<\/td>\n<td>18905<\/td>\n<td>33085<\/td>\n<td>sto osiemdziesi\u0105t 270<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>450<\/td>\n<td>65\/8REG<\/td>\n<td>75\/8REG<\/td>\n<td>9235<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h3><strong><strong>Silnik otworowy<\/strong><\/strong><\/h3>\n<p>Silnik szczelinowy to silnik wyporowy. Przekszta\u0142ca znaczn\u0105 moc p\u0142ynu w si\u0142\u0119 mechaniczn\u0105 obrotu \u015bwidra. Silnik szczelinowy jest powszechnie stosowany do wiercenia, odchylania, sterowania azymutem, rdzeniowania, rozwiercania, wiercenia z monitorowaniem z\u0142\u00f3\u017c oraz rekonstrukcji odwiert\u00f3w poziomych, odwiert\u00f3w klasterowych oraz prostych odcink\u00f3w z\u0142\u00f3\u017c ropy naftowej i w\u0119gla. Ponadto nadaje si\u0119 do skomplikowanych operacji wiertniczych.<\/p>\n<p>Firma Glorytek oferuje silniki z otworami o r\u00f3\u017cnych \u015brednicach, przeznaczone do otwor\u00f3w o \u015brednicy od 1 7\/8\u2033 do 26\u2033. Popularne wymiary to 1 11\/16\u2033, 2 7\/8\u2033, 3 1\/8\u2033, 3 1\/2\u2033, 3 3\/4\u2033, 4\u2033, 4 3\/4\u2033, 5\u2033, 5 5\/16\u2033, 5 7\/8\u2033, 6 1\/4\u2033, 6 1\/2\u2033, 6 3\/4\u2033, 7 1\/4\u2033, 7 3\/4\u2033, 8\u2033, 8 1\/4\u2033, 8 1\/2\u2033, 9\u2033, 9 5\/8\u2033 i 11 1\/4\u2033.<br \/>Firma Glorytek jest w stanie dostarcza\u0107 silniki otworowe o specjalnych wymiarach, du\u017cej, \u015bredniej i minimalnej pr\u0119dko\u015bci obrotowej, zgodnie ze specyfikacjami klienta<\/p>\n<p><strong>Zasada dzia\u0142ania silnika otworowego<\/strong><\/p>\n<p>Silnik wiertniczy to rodzaj dynamicznego narz\u0119dzia wiertniczego do wiercenia wg\u0142\u0119bnego, wykorzystuj\u0105cego energi\u0119 elektryczn\u0105 p\u0142uczki wiertniczej. Strumie\u0144 p\u0142uczki z wylotu pompy p\u0142uczkowej przep\u0142ywa przez zaw\u00f3r obej\u015bciowy do silnika. Strumie\u0144 ten powoduje jednakowe straty ci\u015bnienia na wlocie i wylocie pompy, co powoduje obr\u00f3t wirnika i przeniesienie momentu obrotowego oraz pr\u0119dko\u015bci na \u015bwider. Moc silnika wiertniczego zale\u017cy g\u0142\u00f3wnie od jego parametr\u00f3w.<\/p>\n<p><strong>\u00a0Konstytucja silnika otworowego<\/strong>\u00a0<\/p>\n<p>Silnik otworowy sk\u0142ada si\u0119 z 5 zespo\u0142\u00f3w: \u0142o\u017cyska, sekcji nap\u0119dowej, sprz\u0119g\u0142a, zaworu zabezpieczaj\u0105cego przed spadkiem i zaworu obej\u015bciowego.<\/p>\n<h3><strong>\u00a0<\/strong><strong>Atrybuty<\/strong><\/h3>\n<p>\u00a0<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Cechy silnika o du\u017cej pr\u0119dko\u015bci ruchu w d\u00f3\u0142<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Atrybuty silnika otworowego o jednorodnej grubo\u015bci \u015bcianki<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Zastosowanie pustego wirnika wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cego z wytrzyma\u0142\u0105 dysz\u0105 strumieniow\u0105 ze stopu o r\u00f3\u017cnych rozmiarach zwi\u0119kszy szybko\u015b\u0107 cyrkulacji wej\u015bciowej i zdolno\u015b\u0107 przenoszenia materia\u0142u podsadzkowego.<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Ten silnik z luzem dolnym skutecznie rozwi\u0105zuje problem nier\u00f3wnej grubo\u015bci gumy silnika. Jego zalety to: wysoka odporno\u015b\u0107 na obci\u0105\u017cenia przy wysokiej jako\u015bci wykonania, du\u017ca moc wyj\u015bciowa, szeroki zakres wysokiej wydajno\u015bci itp.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Atrybuty silnika otworowego z regulowanym k\u0105tem wygi\u0119cia<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Charakterystyka silnika z ma\u0142\u0105 szczelin\u0105 doln\u0105<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">K\u0105t zgi\u0119cia silnika wiertniczego mo\u017cna regulowa\u0107 na g\u0142owicy odwiertu. Stabilizatory o r\u00f3\u017cnych kszta\u0142tach i rozmiarach mo\u017cna zmienia\u0107 w zale\u017cno\u015bci od specyfikacji.<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Stopie\u0144 oceny instrumentu pomiarowego jest zainstalowany w silniku wiertniczym, kt\u00f3ry znajduje si\u0119 bli\u017cej wiert\u0142a. \u015aledzenie wiert\u0142a jest znacznie dok\u0142adniejsze i bardziej niezawodne.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Funkcje typowego silnika otworowego<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Atrybuty silnika z doln\u0105 szczelin\u0105, odpornego na b\u0142oto nasycone wod\u0105 s\u0142on\u0105<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Standardowy segment elektryczny wa\u0142u nap\u0119dowego smarowany jest p\u0142ynem wiertniczym dost\u0119pnym w wersjach pionowych, jedno- i dwugi\u0119tych. Maksymalna temperatura pracy wynosi 120\u00b0C.<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Specjalna warstwa pow\u0142oki wirnika ma wi\u0119ksz\u0105 odporno\u015b\u0107 na korozj\u0119 i zu\u017cycie, co pozwala silnikom z doln\u0105 szczelin\u0105 pracowa\u0107 przez d\u0142ugi czas w nasyconym s\u0142on\u0105 wod\u0105 b\u0142ocie.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Charakterystyka silnika z wa\u0142em przek\u0142adniowym uszczelnionym olejem i szczelin\u0105 doln\u0105<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Atrybuty silnika otworowego odpornego na wysok\u0105 temperatur\u0119<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Poprawiono atmosfer\u0119 pracy \u0142o\u017cyska oporowego i \u0142o\u017cyska promieniowego, a tak\u017ce skr\u00f3cono czas pracy silnika z doln\u0105 szczelin\u0105 podczas jednego cyklu.<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Stojan wyposa\u017cony jest w wyj\u0105tkowo wysokiej jako\u015bci gum\u0119 odporn\u0105 na wysokie temperatury, kt\u00f3ra pozwala silnikowi z doln\u0105 szczelin\u0105 pracowa\u0107 stabilnie przez d\u0142ugi czas pod otworem, w kt\u00f3rym temperatura miejsca si\u0119ga nawet 150\u00b0C i 180\u00b0C.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Funkcje silnika o przed\u0142u\u017conej szczelinie dolnej<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\"><strong>Charakterystyka silnika o wi\u0119kszym odchyleniu i szczelinie do do\u0142u<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Moment obrotowy jest zwi\u0119kszony w wersji thirty% do sixty% w por\u00f3wnaniu do silnik\u00f3w CZPT z dolnym szczelin\u0105. Wa\u0142 przek\u0142adni jest smarowany p\u0142ynem wiertniczym. Dost\u0119pny w wersji pionowej, jedno- i dwustronnie zgi\u0119tej. Maksymalna temperatura pracy: 120\u00b0C.<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">Specjalna kompozycja mo\u017ce sprawi\u0107, \u017ce silnik b\u0119dzie kr\u00f3tszy, etap gi\u0119cia b\u0119dzie bli\u017cej wiert\u0142a, a \u0142adunek monta\u017cowy b\u0119dzie wi\u0119kszy.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>\u00a0Powi\u0105zane CZPT<\/strong><\/p>\n<p>&gt;&gt;\u00a0<u>Pakowanie i transport<\/u><\/p>\n<p>Opakowanie: Opakowanie standardowe.<br \/>Dostawa: Zazwyczaj 20-krotno\u015b\u0107 p\u0142atno\u015bci.<\/p>\n<p>&gt;&gt;\u00a0<u>Profil firmy<\/u><\/p>\n<h3><strong><strong><\/p>\n<p>Glorytek CZPT (ZheJiang) Co., Ltd.,<\/strong><\/strong><\/h3>\n<p>Z siedzib\u0105 w ZheJiang w Chinach, to zintegrowana korporacja specjalizuj\u0105ca si\u0119 od wielu lat w produkcji i eksporcie najwy\u017cszej jako\u015bci narz\u0119dzi wiertniczych i cz\u0119\u015bci wiertniczych. Wspiera nas i wspiera zesp\u00f3\u0142 do\u015bwiadczonych projektant\u00f3w i in\u017cynier\u00f3w, co pozwala nam sprawnie realizowa\u0107 wszystkie powierzone nam projekty, zgodnie z indywidualnymi potrzebami naszych klient\u00f3w.<\/p>\n<p>Nasze produkty s\u0105 szeroko stosowane w g\u00f3rnictwie, wierceniu i poszukiwaniu studni wody pitnej, projektach iniekcji kotwic, in\u017cynierii obronnej zboczy, in\u017cynierii naftowej i gazowej, podwodnych operacjach wiercenia i strzelania w ska\u0142ach w kana\u0142ach portowych, przedsi\u0119wzi\u0119ciach hydroenergetycznych, zadaniach obronnych na skal\u0119 kraju itp.<\/p>\n<p>&gt;&gt;\u00a0<strong><u>Certyfikaty<\/u><\/strong><\/p>\n<p>&gt;&gt;\u00a0<u>Najnowsza wystawa<\/u><\/p>\n<p><strong><u><\/u><\/strong><\/p>\n<p>&gt;&gt;\u00a0<u>Fotografie konsumenckie<\/u><\/p>\n<p><u><strong><\/strong><\/u><\/p>\n<p>&gt;&gt;\u00a0<u>Gwarancja natychmiastowej sprzeda\u017cy<\/u><\/p>\n<p>(1) Ca\u0142kowicie darmowa zmiana po wyst\u0105pieniu trudno\u015bci spowodowanych problemem wysokiej jako\u015bci.<br \/>(dwa) W ka\u017cdej chwili b\u0119dzie oferowana terminowa pomoc posprzeda\u017cowa.<\/p>\n<p>&gt;&gt;\u00a0<u>Cz\u0119sto zadawane pytania<\/u><\/p>\n<p><strong>P: Czy jeste\u015b producentem CZPT czy organizacj\u0105 inwestycyjn\u0105?<\/strong><br \/>A: Jeste\u015bmy zintegrowan\u0105 korporacj\u0105 specjalizuj\u0105c\u0105 si\u0119 w produkcji i eksporcie.<\/p>\n<p><strong>P: Czy mo\u017cecie dostarczy\u0107 pod\u0142\u0105czony sprz\u0119t wiertniczy?<\/strong><br \/>Odp.: Tak, mo\u017cemy dostarczy\u0107 pe\u0142en zestaw narz\u0119dzi wiertniczych, takich jak rura wiertnicza, wiert\u0142o tr\u00f3jsto\u017ckowe, wiert\u0142o PDC, wiert\u0142o ci\u0105gnione, m\u0142ot udarowy DTH. Ponadto<br \/>posiada\u0107 odpowiedni sprz\u0119t wiertniczy, taki jak platformy wiertnicze, pompy p\u0142uczkowe, CZPT itp.<\/p>\n<p><strong>P: Jakie warunki p\u0142atno\u015bci mo\u017cecie Pa\u0144stwo ustali\u0107?<\/strong><br \/>A: Zazwyczaj preferujemy p\u0142atno\u015b\u0107 zaliczkow\u0105 30% po zakupie za po\u015brednictwem T\/T, pozosta\u0142\u0105 p\u0142atno\u015b\u0107 70% przed wysy\u0142k\u0105 i dostaw\u0105 za po\u015brednictwem T\/T. W przypadku ma\u0142ych zam\u00f3wie\u0144 preferujemy p\u0142atno\u015b\u0107 zaliczkow\u0105 100% wkr\u00f3tce po zakupie za po\u015brednictwem T\/T.<\/p>\n<p><strong>P: Jaki jest czas dostawy?<\/strong><br \/>O: To b\u0119dzie zale\u017ca\u0142o od kwoty zakupu. Zazwyczaj b\u0119dzie to oko\u0142o dwadzie\u015bcia razy po otrzymaniu p\u0142atno\u015bci.<\/p>\n<p><strong>P: Jak mo\u017cna mie\u0107 pewno\u015b\u0107 najwy\u017cszej jako\u015bci?<\/strong><br \/>A: Mamy wykwalifikowany zesp\u00f3\u0142 kontroli jako\u015bci, a wszystkie przedmioty b\u0119d\u0105 poddawane rygorystycznej kontroli i testom przed ka\u017cdym transportem.<\/p>\n<p>&gt;&gt; Skontaktuj si\u0119 z nami<\/p>\n<p>Jane Cheng\u00a0<br \/>Przedstawiciel handlowy\u00a0<\/p>\n<p>Glorytek CZPT (ZheJiang) Co., Ltd.\u00a0<br \/>Wsp\u00f3\u0142pracuje z:No.B-2507, Xihu (West Lake) Dis.WeiCheng, GuanZhuang, Chao Yang District, ZheJiang, Chiny.\u00a0<br \/>Tel.: -ten-52864265\/52864786\u00a0<br \/>Faks: -10-5257170\u00a0<br \/>Kom\u00f3rka: 13426425710\u00a0<br \/>Strona:\u00a0\u00a0\t\u00a0\u00a0\u00a0<br \/>\u00a0<br \/>\u00a0                            <\/p>\n<p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"height:auto\" title=\"Silniki otworowe do wiercenia odwiert\u00f3w naftowych\" src=\"http:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/ZHMedical\/Vacuum-pump-5.jpg\" alt=\"Down-Hole Motors for Oil Well Drilling\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Downhole Motor for Directional Drilling &gt;&gt;Product Description CZPT Parameter Spec. Advisable Hole Size Input Movement Price Stress Loss Bit Speed\u00a0 Working Torque Delay CZPT Torque Output Electricity Drilling Fat Max Drilling Fat Joint Thread Size Unit mm\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 In L\/S Mpa r\/min N.m N.m KW KN KN In In mm 5LZ57\u00d77. 83-121 31\/4-forty three\/4 1.5-three.5 three.two [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-911","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=911"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/911\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}