{"id":3106,"date":"2025-11-10T02:35:25","date_gmt":"2025-11-10T02:35:25","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonpumps.top\/?post_type=product&p=3106"},"modified":"2025-11-10T02:41:42","modified_gmt":"2025-11-10T02:41:42","slug":"ep-ealp-g-series-grease-electric-drive-piston-pumps-lubrication-pump-for-moba-paver-replacement-of-beka-ep-ep-1","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/produkt\/ep-ealp-g-series-grease-electric-drive-piston-pumps-lubrication-pump-for-moba-paver-replacement-of-beka-ep-ep-1\/","title":{"rendered":"Pompy smarowe z nap\u0119dem elektrycznym serii EP-EALP-G do smarowania kostki brukowej MOBA, zamiennik pompy BEKA EP\/EP-1"},"content":{"rendered":"

Parametry produktu<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametr<\/th>\nSpecyfikacja<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Stosowno\u015b\u0107<\/td>\nNadaje si\u0119 do progresywnych system\u00f3w smarowania<\/td>\n<\/tr>\n
Przemieszczenie (na obr\u00f3t)<\/td>\n0,125 cm\u00b3 \/ 0,175 cm\u00b3 (w zale\u017cno\u015bci od specyfikacji rdzenia pompy)<\/td>\n<\/tr>\n
Specyfikacje rdzenia pompy<\/td>\nPE125 \/ PE175<\/td>\n<\/tr>\n
Tom<\/td>\n4L (opcjonalnie 2L, 3L, 6L, 8L)<\/td>\n<\/tr>\n
Ci\u015bnienie robocze<\/td>\n350 bar<\/td>\n<\/tr>\n
Ci\u015bnienie zadane zaworu bezpiecze\u0144stwa<\/td>\n300 bar<\/td>\n<\/tr>\n
Medium pompowane<\/td>\nLepko\u015b\u0107 oleju nie wy\u017csza ni\u017c NLGI-2<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura pracy<\/td>\n-35\u00b0C ~ +70\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Liczba punkt\u00f3w poboru oleju<\/td>\n1\u20134 (do 6 konfigurowalnych)<\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednica rury wylotowej<\/td>\n\u00d86mm<\/td>\n<\/tr>\n
Wymagania instalacyjne<\/td>\nBeczka na olej musi by\u0107 ustawiona pionowo w stosunku do p\u0142aszczyzny poziomej<\/td>\n<\/tr>\n
Typ nap\u0119du<\/td>\nSilnik z redukcj\u0105 pr\u0119dko\u015bci pr\u0105du sta\u0142ego<\/td>\n<\/tr>\n
Napi\u0119cie robocze<\/td>\n12 \/ 24 V pr\u0105du sta\u0142ego<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0105d przychodz\u0105cy<\/td>\nmaks. 3,5 \/ 2,2 A<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0105d przeci\u0105gni\u0119cia<\/td>\nmaks. 8,5 \/ 6,0 A<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 (pr\u0119dko\u015b\u0107 zgarniacza pompy)<\/td>\n17 obr.\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Kod IP<\/td>\nIP6K9K<\/td>\n<\/tr>\n
Waga<\/td>\n5,6 kg (pojedynczy rdze\u0144 pompy z zaworem bezpiecze\u0144stwa, bez smaru)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Przegl\u0105d produktu<\/h2>\n

\"electric<\/p>\n

Elektryczna pompa smarowa serii EP-EALP-G zosta\u0142a zaprojektowana do ci\u0119\u017ckich maszyn wymagaj\u0105cych sta\u0142ego, scentralizowanego smarowania. Zar\u00f3wno w mro\u017anych, wilgotnych warunkach, jak i w zapylonych miejscach pracy, pompa ta p\u0142ynnie i precyzyjnie dostarcza smar, chroni\u0105c krytyczne podzespo\u0142y. Nap\u0119dzana silnikiem przek\u0142adniowym pr\u0105du sta\u0142ego o wysokim momencie obrotowym i precyzyjnymi pompami t\u0142okowymi, zapewnia stabiln\u0105 wydajno\u015b\u0107, minimalizuj\u0105c zu\u017cycie i wyd\u0142u\u017caj\u0105c \u017cywotno\u015b\u0107 sprz\u0119tu podczas d\u0142ugich godzin pracy.<\/p>\n

Kompaktowa i wytrzyma\u0142a pompa posiada odporn\u0105 na ci\u015bnienie obudow\u0119 ze stopu metali z modu\u0142owym rdzeniem, kt\u00f3ry \u0142atwo dostosowuje si\u0119 do zbiornik\u00f3w smaru o pojemno\u015bci od 2 do 8 litr\u00f3w. Obs\u0142uguje od 1 do 6 wyj\u015b\u0107, co u\u0142atwia skalowanie z system\u00f3w jednopunktowych do wielopunktowych. U\u017cytkownicy cz\u0119sto deklaruj\u0105 zmniejszenie zu\u017cycia smaru o ponad 25% i wyd\u0142u\u017cenie okres\u00f3w mi\u0119dzy przegl\u0105dami z tygodniowych do miesi\u0119cznych po przej\u015bciu z system\u00f3w r\u0119cznych na pneumatyczne.<\/p>\n

Dlaczego EP-EALP-G wyr\u00f3\u017cnia si\u0119: niezawodno\u015b\u0107 w warunkach rzeczywistych<\/h2>\n

W por\u00f3wnaniu z tradycyjnymi metodami smarowania, EP-EALP-G zapewnia wymiern\u0105 popraw\u0119 wydajno\u015bci i koszt\u00f3w:<\/p>\n

    \n
  • Dok\u0142adna dostawa<\/strong>: 0,125 cm\u00b3 lub 0,175 cm\u00b3 na jedno wyj\u015bcie \u2013 odpowiednia ilo\u015b\u0107, bez marnotrawstwa i suchych miejsc.<\/li>\n
  • Stabilno\u015b\u0107 przy wysokim ci\u015bnieniu<\/strong>:Ci\u015bnienie 350 bar\u00f3w, z zaworem bezpiecze\u0144stwa 300 bar\u00f3w, zapewnia przep\u0142yw nawet przy du\u017cych obci\u0105\u017ceniach.<\/li>\n
  • Energooszcz\u0119dny<\/strong>:Silnik pr\u0105du sta\u0142ego o ma\u0142ej mocy (~50 W) uruchamia si\u0119 p\u0142ynnie i niezawodnie pracuje na akumulatorze lub zasilaniu z pojazdu.<\/li>\n
  • Zbudowane, aby przetrwa\u0107 na zewn\u0105trz<\/strong>: Stopie\u0144 ochrony IP6K9K, potwierdzony 1000-godzinnymi testami w mgle solnej bez \u017cadnych wyciek\u00f3w.<\/li>\n
  • Szybka konfiguracja<\/strong>:Dodaj lub wyreguluj wyloty w ci\u0105gu oko\u0142o 10 minut bez demonta\u017cu pompy.<\/li>\n<\/ul>\n

    Cechy te przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 na p\u0142ynniejsz\u0105 prac\u0119, d\u0142u\u017csze okresy mi\u0119dzy przegl\u0105dami i ni\u017csze koszty konserwacji, zazwyczaj o oko\u0142o 30%.<\/p>\n

    \"electric-drive-piston-pumps-6\"<\/p>\n

    Zastosowanie produktu<\/h2>\n

    EP-EALP-G zosta\u0142 sprawdzony w wymagaj\u0105cych zastosowaniach:<\/p>\n

      \n
    • Sprz\u0119t do budowy dr\u00f3g<\/strong>:Zast\u0119puje systemy BEKA EP\/EP-1 w kostkach brukowych, frezarkach i walcach do smarowania \u0142a\u0144cuch\u00f3w, \u0142o\u017cysk i suwak\u00f3w pod wysokim ci\u015bnieniem.<\/li>\n
    • Maszyny rolnicze<\/strong>: Zapewnia niezawodne smarowanie po\u0142\u0105cze\u0144, uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych i punkt\u00f3w obrotowych kombajn\u00f3w, ci\u0105gnik\u00f3w i siewnik\u00f3w.<\/li>\n
    • Linie przemys\u0142owe<\/strong>:Wspiera prac\u0119 24\/7 w przetw\u00f3rstwie \u017cywno\u015bci, hutach stali i produkcji papieru przy u\u017cyciu scentralizowanych system\u00f3w.<\/li>\n
    • Integracja OEM<\/strong>:Kompatybilny z 12 V\/24 V, wa\u017cy zaledwie 4,2 kg (model 2L), posiada standardowe punkty monta\u017cowe, co u\u0142atwia instalacj\u0119 w fabryce.<\/li>\n<\/ul>\n

      Niezale\u017cnie od tego, czy wyposa\u017casz nowe maszyny, czy modernizujesz starsze floty, EP-EALP-G integruje si\u0119 bezproblemowo i wyd\u0142u\u017ca czas sprawno\u015bci. Potrzebujesz specyfikacji, instrukcji instalacji lub film\u00f3w demonstracyjnych? Skontaktuj si\u0119 z nami \u2013 jeste\u015bmy gotowi pom\u00f3c.<\/p>\n

      \n
      \n

      Instrukcja instalacji: Jak prawid\u0142owo uruchomi\u0107 pomp\u0119 smarow\u0105 EP-EALP-G<\/h2>\n

      Kilka dodatkowych minut na konfiguracj\u0119 mo\u017ce zaoszcz\u0119dzi\u0107 Ci godzin b\u00f3lu g\u0142owy. Wykonaj poni\u017csze kroki, aby zapewni\u0107 sobie p\u0142ynny start.<\/p>\n

        \n
      • Kontrola przed instalacj\u0105<\/strong>: Zamontuj zbiornik pionowo na r\u00f3wnym pod\u0142o\u017cu. Przedmuchaj wszystkie przewody spr\u0119\u017conym powietrzem, aby zapobiec przedostawaniu si\u0119 zanieczyszcze\u0144 do precyzyjnego zbiornika. pompy t\u0142okowe<\/strong>.<\/li>\n
      • Okablowanie<\/strong>: Dopasuj sw\u00f3j system 12 V lub 24 V \u2013 odwrotna polaryzacja spowoduje uszkodzenie silnika. U\u017cyj wodoodpornych wtyczek lotniczych i sprawd\u017a, czy napi\u0119cie mie\u015bci si\u0119 w zakresie \u00b110% za pomoc\u0105 multimetru.<\/li>\n
      • Rury<\/strong>: Przewody wysokoci\u015bnieniowe nylonowe lub w oplocie stalowym o \u015brednicy \u00d86 mm nale\u017cy prowadzi\u0107 z minimalnym promieniem gi\u0119cia 50 mm. Na\u0142o\u017cy\u0107 cienk\u0105 warstw\u0119 uszczelniacza na z\u0142\u0105cza i dokr\u0119ci\u0107 momentem 25 N\u00b7m, aby zapobiec wyciekom.<\/li>\n
      • Uruchomienie<\/strong>: W\u0142\u0105cz silnik i pozostaw go na biegu ja\u0142owym przez 1 minut\u0119; obserwuj, jak wska\u017anik podnosi si\u0119 do 50\u2013100 bar\u00f3w. Sprawd\u017a, czy smar sp\u0142ywa r\u00f3wnomiernie po ka\u017cdym wylocie, a nast\u0119pnie kr\u0119\u0107 zaworami rozdzielaj\u0105cymi, a\u017c smar b\u0119dzie podawany r\u00f3wnomiernie do ka\u017cdego punktu smarowania.<\/li>\n
      • Uwagi dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa<\/strong>: Nigdy nie pracuj na sucho d\u0142u\u017cej ni\u017c 30 sekund \u2013 powoduje to uszkodzenie rdzenia pompy. Co 500 godzin sprawdzaj zaw\u00f3r bezpiecze\u0144stwa za pomoc\u0105 smarownicy, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce otwiera si\u0119 przy ci\u015bnieniu 300 bar\u00f3w.<\/li>\n<\/ul>\n

        \"Electric<\/p>\n

        Konserwacja i piel\u0119gnacja: proste nawyki, lata u\u017cytkowania<\/h2>\n

        Rutynowa piel\u0119gnacja jest prosta i przynosi du\u017ce korzy\u015bci w postaci d\u0142ugowieczno\u015bci.<\/p>\n

          \n
        • Wyb\u00f3r smaru<\/strong>: Aby unikn\u0105\u0107 zatykania wylot\u00f3w, nale\u017cy stosowa\u0107 smar litowy NLGI #1 (do stosowania w niskich temperaturach) lub #2 (standardowy) o maksymalnej zawarto\u015bci cz\u0105stek sta\u0142ych 3%.<\/li>\n
        • Czyszczenie<\/strong>: Przecieraj pokryw\u0119 zbiornika i otwory wentylacyjne silnika co miesi\u0105c. Podczas wymiany zbiornik\u00f3w, najpierw spu\u015b\u0107 stary smar, aby zapobiec jego zbrylaniu.<\/li>\n
        • Badania kontrolne<\/strong>:Co 200 godzin nale\u017cy rejestrowa\u0107 nat\u0119\u017cenie pr\u0105du silnika (standardowo 2\u20133 A), ci\u015bnienie w uk\u0142adzie (150\u2013250 bar\u00f3w podczas pracy) i oczy\u015bci\u0107 wszelkie zablokowane wyloty za pomoc\u0105 sztywnego drutu.<\/li>\n
        • Szybkie rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w<\/strong>:<\/li>\n
        • Brak wyj\u015bcia<\/strong>: Sprawd\u017a napi\u0119cie, nast\u0119pnie zdejmij pokryw\u0119 i sprawd\u017a, czy pier\u015bcienie uszczelniaj\u0105ce nie s\u0105 p\u0119kni\u0119te.<\/li>\n
        • Skoki ci\u015bnienia<\/strong>:Spr\u0119\u017cyna zaworu bezpiecze\u0144stwa mo\u017ce by\u0107 zm\u0119czona \u2014 wymie\u0144 j\u0105 w ci\u0105gu 5 minut.<\/li>\n
        • Silnik si\u0119 nagrzewa<\/strong>: Smar jest zbyt g\u0119sty lub jego temperatura otoczenia przekracza 60\u00b0C; nale\u017cy zmieni\u0107 smar na smar o ni\u017cszej lepko\u015bci lub doda\u0107 wentylator ch\u0142odz\u0105cy.<\/li>\n<\/ul>\n

          Cz\u0119\u015bci zamienne: Oryginalne komponenty, zawsze dost\u0119pne w magazynie<\/h2>\n

          Oferujemy pe\u0142n\u0105 gam\u0119 oryginalnych cz\u0119\u015bci zamiennych EP-EALP-G, dzi\u0119ki czemu nigdy nie b\u0119dziesz musia\u0142 czeka\u0107. W ofercie znajduj\u0105 si\u0119 zespo\u0142y rdzeni pomp (t\u0142ok i cylinder, \u017cywotno\u015b\u0107 ~5000 godzin), zawory bezpiecze\u0144stwa 300 bar, bloki wylotowe (oko\u0142o 1\/10 ceny nowej pompy) oraz zestawy zbiornik\u00f3w 2 l\/4 l\/8 l. Zam\u00f3wienia hurtowe obj\u0119te s\u0105 zni\u017ck\u0105 15% i wysy\u0142ane w ci\u0105gu 48 godzin. Ka\u017cda cz\u0119\u015b\u0107 ma numer seryjny dla pe\u0142nej identyfikowalno\u015bci. Potrzebujesz wyceny lub plik\u00f3w CAD? Napisz do nas.<\/p>\n

          \n
          \n
          \n
          \n
          \n
          \n
          \n

          Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n

          Jak cz\u0119sto nale\u017cy serwisowa\u0107 pomp\u0119 smarow\u0105 EP-EALP-G?<\/h3>\n

          W normalnych warunkach pracy, najlepiej sprawdza\u0107 system co 200\u2013300 godzin. Sprawd\u017a nat\u0119\u017cenie pr\u0105du silnika, ci\u015bnienie w uk\u0142adzie i przep\u0142yw na wylocie, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce wszystko dzia\u0142a p\u0142ynnie. Przy czystym smarze i prawid\u0142owej konfiguracji, pe\u0142na kontrola konserwacyjna jest zazwyczaj wymagana co 1000 godzin lub cz\u0119\u015bciej.<\/p>\n

          Czy pompa mo\u017ce t\u0142oczy\u0107 smar o du\u017cej lepko\u015bci lub pracowa\u0107 w niskich temperaturach?<\/h3>\n

          Tak. Pompa EP-EALP-G jest wyposa\u017cona w precyzyjne rdzenie pompy t\u0142okowej, kt\u00f3re mog\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 smar do NLGI #2. W temperaturach poni\u017cej -20\u00b0C nale\u017cy przej\u015b\u0107 na smar litowy NLGI #1, aby zapewni\u0107 p\u0142ynny przep\u0142yw i chroni\u0107 uszczelnienia przed napr\u0119\u017ceniami powodowanymi przez zag\u0119szczony smar.<\/p>\n

          Czy system jest kompatybilny z systemami smarowania BEKA EP\/EP-1 lub podobnymi?<\/h3>\n

          Zdecydowanie. Wymiary monta\u017cowe i parametry elektryczne s\u0105 w pe\u0142ni kompatybilne z systemami BEKA EP\/EP-1. Mo\u017cesz wymieni\u0107 star\u0105 jednostk\u0119 bezpo\u015brednio \u2013 bez konieczno\u015bci modyfikacji okablowania zasilaj\u0105cego ani rur. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 instalacji zajmuje mniej ni\u017c 30 minut.<\/p>\n

          Jaki jest najlepszy spos\u00f3b zapobiegania zatykaniu si\u0119 i nier\u00f3wnomiernemu dostarczaniu smaru?<\/h3>\n

          Przed monta\u017cem upewnij si\u0119, \u017ce wszystkie przewody s\u0105 czyste i zawsze u\u017cywaj smaru filtrowanego. Okresowo usuwaj stary smar lub uwi\u0119zione powietrze z uk\u0142adu. Je\u015bli jeden z wylot\u00f3w przestanie podawa\u0107, zdejmij i wyczy\u015b\u0107 zaw\u00f3r rozdzielaj\u0105cy, zamiast wt\u0142acza\u0107 ci\u015bnienie \u2013 chroni to pompy t\u0142okowe i wyd\u0142u\u017ca \u017cywotno\u015b\u0107 uszczelnie\u0144.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

          \n

          Opinie klient\u00f3w<\/h2>\n

          \u2b50\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50 Liam Carter, in\u017cynier serwisowy, AlphaRoad Equipment, Wielka Brytania<\/strong>
          W zesz\u0142ym sezonie zainstalowali\u015bmy pomp\u0119 smarow\u0105 EP-EALP-G w dw\u00f3ch naszych uk\u0142adarkach i dzia\u0142a bez zarzutu. \u0141atwa konfiguracja, wysokie ci\u015bnienie i jak dot\u0105d zero wyciek\u00f3w. Znacznie skraca czas r\u0119cznego smarowania \u2014 nasz zesp\u00f3\u0142 \u017cartuje, \u017ce pompa pracuje ci\u0119\u017cej ni\u017c my.<\/p>\n

          \u2b50\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50 Elena Petrova, Kierownik Techniczny, Baltic Construction Group, Estonia<\/strong>
          Solidna wydajno\u015b\u0107 w ka\u017cdych warunkach. Sprawdzi\u0142 si\u0119 w kurzu, deszczu i mro\u017anych porankach \u2013 bez \u017cadnych problem\u00f3w. Pompa t\u0142okowa r\u00f3wnomiernie dozuje smar, a \u0142o\u017cyska wygl\u0105daj\u0105 jak nowe nawet po miesi\u0105cach u\u017cytkowania.<\/p>\n

          \u2b50\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50 Hiroshi Tanaka, kierownik ds. konserwacji sprz\u0119tu, Tokyo InfraTech, Japonia<\/strong>
          Kompaktowy, wydajny i bardzo cichy. EP-EALP-G p\u0142ynnie wsp\u00f3\u0142pracuje z naszymi systemami 24 V i zapewnia idealne smarowanie \u0142a\u0144cuch\u00f3w uk\u0142adarki. Zdecydowanie sprytne ulepszenie w stosunku do naszego starego systemu BEKA.<\/p>\n

          \u2b50\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50 Lucas Martins, kierownik floty, AgroTrac Solutions, Brazylia<\/strong>
          Wystarczy pod\u0142\u0105czy\u0107, zamontowa\u0107 i zapomnie\u0107 o wszystkim. Elektryczna pompa smarowa zajmuje si\u0119 wszystkim automatycznie. Przeszli\u015bmy od cotygodniowego smarowania do comiesi\u0119cznych kontroli, a operatorzy s\u0105 zachwyceni \u2013 mniej ba\u0142aganu, mniej k\u0142opot\u00f3w, d\u0142u\u017cszy czas sprawno\u015bci.<\/p>\n

          \u2b50\u2b50\u2b50\u2b50\u2b50 Sofia Nguyen, koordynator operacyjny, MegaRoad Machinery, Australia<\/strong>
          To ma\u0142e urz\u0105dzenie jest trwalsze, ni\u017c wygl\u0105da. Po 800 godzinach pracy na miejscu nadal pompuje z moc\u0105 i sta\u0142ym ci\u015bnieniem. Zu\u017cycie smaru spad\u0142o, ekipa konserwacyjna jest zadowolona, \u200b\u200bja r\u00f3wnie\u017c. \u015awietny produkt!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

          <\/div>\n<\/div>\n
          <\/section>\n
          <\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Pompa smarownicza t\u0142okowa z nap\u0119dem elektrycznym serii EP-EALP-G jest wysokoci\u015bnieniowym centralnym urz\u0105dzeniem smaruj\u0105cym zaprojektowanym w celu zast\u0105pienia system\u00f3w BEKA EP\/EP-1 w uk\u0142adarkach do betonu i maszynach drogowych sterowanych przez MOBA.
          \nDzi\u0119ki precyzyjnym rdzeniom pompy t\u0142okowej (PE125\/PE175) i silnikowi przek\u0142adniowemu pr\u0105du sta\u0142ego zapewnia sta\u0142y przep\u0142yw smaru do 350 bar\u00f3w. Kompatybilny z urz\u0105dzeniami V\u00f6gele SUPER, Dynapac SD, Wirtgen W, Caterpillar, SANY i XCMG RP, zosta\u0142 stworzony z my\u015bl\u0105 o niezawodnym smarowaniu w trudnych warunkach budowlanych i rolniczych.<\/p>","protected":false},"featured_media":3073,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[2858],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-3106","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-piston-pumps","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3106"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3106"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3106"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonpumps.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}