عمود نقل الحركة، المعروف أيضاً بعمود المروحة، هو جزء ميكانيكي يُستخدم في السيارات لنقل عزم الدوران من المحرك إلى العجلات. وهو عبارة عن عمود أسطواني دوار يربط علبة التروس بالترس التفاضلي، مما يسمح بنقل الطاقة من المحرك إلى العجلات.
تتمثل الوظيفة الأساسية لعمود الحركة في نقل الطاقة الدورانية من خلال استيعاب الحركة و إجازة تعليق في السيارة أو الشاحنة. وعادة ما يوجد في السيارات ذات الدفع الخلفي، والسيارات ذات الدفع الرباعي، والسيارات ذات الدفع الكلي.
تتضمن الوظائف والعناصر الأساسية لعمود التوليد ما يلي:
1. عمود إدارة صيني الأنبوب: الجسم الرئيسي لعمود الحركة، المصنوع عادة من الفولاذ أو الألومنيوم، والذي يحتوي على المكونات الداخلية.
2. الوصلات العالمية (الوصلات U): توجد هذه الوصلات عند كل نقطة توقف لعمود الحركة وتسمح بـ عمود إدارة صيني وذلك للحركة الزاوية والتنوع الضروريين أثناء تحرك نظام التعليق ودوران عمود الدفع.
3. نير الانزلاق: مصنع عمود الدوران. يوجد هذا العنصر في أحد طرفي عمود الدفع، وهو يسمح بتعديل طول عمود الدوران أثناء انضغاط وتمدد نظام التعليق.
رابعاً: الحواف: تُستخدم الحواف لربط عمود الدوران بناقل الحركة، وعلبة التروس، والترس التفاضلي. وهي توفر وصلة آمنة وصلبة لنقل عزم الدوران.
صُممت أعمدة الدفع لتكون متينة وقادرة على تحمل الضغوط والقوى اللازمة لنقل الطاقة من المحرك إلى العجلات. ومع ذلك، فهي عرضة للتلف أو الإصابة أو العطل بسبب عوامل مثل عزم الدوران الزائد، أو سوء المحاذاة، أو الإهمال في الصيانة.
باختصار، يعتبر عمود الدفع عنصرًا أساسيًا في تقنية نقل الحركة في السيارة، وهو عنصر موثوق به لنقل عزم الدوران من المحرك إلى العجلات، مما يسمح للسيارة بالتحرك.
