Opis produktu
| Wpisz kod Wpisz kod |
||||||||||||||||||||||||||
| 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 | ||||||||||||||||||||||||||
| A10V(S) | O | / | 31 | – | V | |||||||||||||||||||||
| Wersja 18 28 45 71 88 100 140 | ||||||||||||||||||||||||||
| 01 | Wersja standardowa (bez kodu) | |||||||||||||||||||||||||
| Wersja szybkobieżna (wymiary zewnętrzne takie same jak w wersji standardowej) | – | – | – | H | ||||||||||||||||||||||
| Jednostka tłoka osiowego | ||||||||||||||||||||||||||
| 02 | Konstrukcja tarczy sterującej, zmienna, ciśnienie nominalne 280 bar, ciśnienie maksymalne 350 bar | – | – | – | – | – | – | A10VS | ||||||||||||||||||
| – | A10V | |||||||||||||||||||||||||
| Tryb pracy | ||||||||||||||||||||||||||
| 03 | Pompa, obwód otwarty | O | ||||||||||||||||||||||||
| Rozmiar (NG) | ||||||||||||||||||||||||||
| 04 | Przesunięcie geometryczne, patrz tabela wartości na stronach 6 i 7 | 18 | 28 | 45 | 71 | 88 | 100 | 140 | ||||||||||||||||||
| Urządzenie sterujące | ||||||||||||||||||||||||||
| 05 | Sterowanie dwupunktowe, obsługiwane bezpośrednio | DG | ||||||||||||||||||||||||
| Regulator ciśnienia hydrauliczny | DR | |||||||||||||||||||||||||
| z hydraulicznym regulatorem przepływu | XT otwarty | DFR | ||||||||||||||||||||||||
| Zatyczka XT z funkcją płukania | DFR1 | |||||||||||||||||||||||||
| XT zatkany bez funkcji płukania | DRSC | |||||||||||||||||||||||||
| z regulacją przepływu i różnicy ciśnień, z regulacją elektryczną | EF1) | |||||||||||||||||||||||||
| z odcięciem ciśnienia | hydrauliczny zdalnie sterowany | DRG | ||||||||||||||||||||||||
| elektryczna kontrola ujemna | U = 12 V | ED71 | ||||||||||||||||||||||||
| U = 24 V | ED72 | |||||||||||||||||||||||||
| elektryczna kontrola dodatnia | U = 12 V | ER71 | ||||||||||||||||||||||||
| U = 24 V | ER72 | |||||||||||||||||||||||||
| Sterowanie przepływem ciśnienia CZPT | – | DFLR | ||||||||||||||||||||||||
| Szereg | ||||||||||||||||||||||||||
| 06 | Seria 3, indeks 1 | 31 | ||||||||||||||||||||||||
| Kierunek obrotu | ||||||||||||||||||||||||||
| 07 | Widok na wał napędowy | zgodnie ze wskazówkami zegara | R | |||||||||||||||||||||||
| przeciwnie do ruchu wskazówek zegara | L | |||||||||||||||||||||||||
| Materiał uszczelniający | ||||||||||||||||||||||||||
| 08 | FKM (fluoroelastomer) | V | ||||||||||||||||||||||||
| Wał napędowy 18 28 45 71 88 100 140 | ||||||||||||||||||||||||||
| 09 | Wał wielowypustowy ANSI B92.1a | standardowy wał | S | |||||||||||||||||||||||
| podobny do wału „S”, jednak zapewniający większy moment wejściowy | – | – | R | |||||||||||||||||||||||
| zmniejszona średnica, ograniczona przydatność do napędu przelotowego (patrz tabela wartości, strona 9) | ○ | U | ||||||||||||||||||||||||
| to samo co „U”, wyższy moment obrotowy; ograniczona przydatność do napędu przelotowego (patrz tabela wartości, strona 9) | – | W | ||||||||||||||||||||||||
| Kołnierz montażowy | ||||||||||||||||||||||||||
| 10 | ISO 3019-1 (SAE) | 2-otworowy | C | |||||||||||||||||||||||
| 4-otworowy | – | – | – | – | – | – | D | |||||||||||||||||||
| 1) Zobacz kartę danych 92709 | ||||||||||||||||||||||||||
| Wpisz kod | |||||||||||||||||||||||
| 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 | |||||||||||||||||||||||
| A10V(S) | O | / | 31 | – | V | ||||||||||||||||||
| Port roboczy 18 28 45 71 88 100 140 | |||||||||||||||||||||||
| 11 | Porty kołnierzowe SAE zgodne z normą J518 Porty robocze metryczny |
Gwint mocujący metryczny; tył |
nie do przejazdu | – | – | – | 11 | ||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | 41 | ||||||||||||||||||
| Gwint mocujący metryczny; boczny górny dolny |
do napędu przelotowego | – | – | 12 | |||||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | 42 | ||||||||||||||||||
| Porty kołnierzowe SAE zgodne z normą J518 Porty robocze UNF |
Gwint mocujący UNF; tył |
nie do przejazdu | – | – | – | 61 | |||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | 91 | ||||||||||||||||||
| Gwint mocujący UNF; boczny górny dolny |
do napędu przelotowego | – | – | 62 | |||||||||||||||||||
| – | – | – | – | – | 92 | ||||||||||||||||||
| Przejazd przez (opcje montażu znajdziesz na stronie 53) | |||||||||||||||||||||||
| 12 | Kołnierz ISO 3019-1 Piasta do wału wielowypustowego2) Średnica Średnica |
18 28 45 71 88 100 140 | |||||||||||||||||||||
| bez napędu przelotowego | N00 | ||||||||||||||||||||||
| 82-2 (A) | 5/8 cala 9T 16/32DP | K01 | |||||||||||||||||||||
| 3/4 cala 11T 16/32DP | K52 | ||||||||||||||||||||||
| 101-2 (B) | 7/8 cala 13T 16/32DP | – | K68 | ||||||||||||||||||||
| 1 w 15T 16/32DP | – | – | K04 | ||||||||||||||||||||
| 127-2 (C) | 1 1/4 cala 14T 12/24DP | – | – | – | K07 | ||||||||||||||||||
| 1 1/2 cala 17T 12/24DP | – | – | – | – | – | K24 | |||||||||||||||||
| 152-4 (D) 1 3/4 cala 13T 8/16DP | – | – | – | – | – | – | K174) | ||||||||||||||||
| Złącza do elektromagnesów3) | |||||||||||||||||||||||
| 13 | Bez złącza (bez elektromagnesu, tylko ze sterowaniem hydraulicznym, bez kodu) | ||||||||||||||||||||||
| DEUTSCH – złącze formowane, 2-pinowe, bez diody tłumiącej | P | ||||||||||||||||||||||
| = Dostępne ○ = Na życzenie – = Nie CZPT | |||||||||||||||||||||||
| Ogłoszenie Zwróć uwagę na notatki dotyczące projektu plHangZhou na stronie 59. Przy składaniu zamówienia prosimy o podanie oprócz kodu typu również odpowiednich danych technicznych. |
|||||||||||||||||||||||
| Płyny hydrauliczne Płyny hydrauliczne |
|||||||||||||||
| Pompa o zmiennej wydajności A10V(S)O przeznaczona jest do pracy z olejem mineralnym HLP zgodnie z normą DIN 51524. Instrukcje dotyczące stosowania i wymagania dotyczące płynów hydraulicznych należy znaleźć w następujących arkuszach danych przed rozpoczęciem projektu plHangZhou: 95710: CZPT płyny uliczne na bazie olejów mineralnych i pokrewnych węglowodorów 95711: CZPT – dopuszczalne płyny hydrauliczne 95712: Płyny hydrauliczne HFD (dla dopuszczalnych parametrów technicznych) dane, patrz karta danych 95715) |
Uwagi dotyczące wyboru płynu hydraulicznego Płyn hydrauliczny należy dobrać tak, aby lepkość robocza w zakresie temperatur roboczych mieściła się w zakresie optymalnym (ν(opt patrz diagram wyboru). Ogłoszenie Temperatura w żadnym punkcie elementu nie może przekraczać 115°C. Przy określaniu lepkości w łożysku należy uwzględnić różnicę temperatur podaną w tabeli. Jeżeli z powodu ekstremalnych parametrów pracy nie można zachować powyższych warunków, prosimy o kontakt z osobą odpowiedzialną. pracownik Bosch CZPT. |
||||||||||||||
| Lepkość i temperatura płynów hydraulicznych | |||||||||||||||
| Lepkość | Temperatura | Komentarz | |||||||||||||
| Zimny start νmaks. ≤ 1600 mm2/s | θSt ≥ -40 °C | T ≤ 1 min, bez obciążenia (P ≤ 30 barów), N ≤ 1000 obr./min | |||||||||||||
| Dopuszczalna różnica temperatur | ΔT ≤ 25 tys. | pomiędzy zespołem tłoka osiowego a płynem hydraulicznym | |||||||||||||
| Faza rozgrzewki ν < 1600 do 400 mm2/s | θ = -40 °C do -25 °C | Szczegółowe informacje dotyczące pracy w niskich temperaturach znajdują się w karcie katalogowej 90300-03-B | |||||||||||||
| Praca ciągła ν = 400 do 10 mm2/s | odpowiada to na przykład dla VG 46 zakresowi temperatur od +5 °C do +85 °C (patrz diagram doboru) | ||||||||||||||
| θ = -25 °C do +110 °C | mierzone w porcie L, L1 przestrzegać dopuszczalnego zakresu temperatur uszczelnienia wału |
||||||||||||||
| (ΔT = ok. 5 K między łożyskiem/uszczelnieniem wału a portem L, L1) | |||||||||||||||
| νopcja = 36 do 16 mm2/s | Zakres optymalnej lepkości roboczej i wydajności | ||||||||||||||
| Krótkoterminowa operacja νmin. 7 mm2/s | T < 1 minuta, P < 0,3 • Pnom | ||||||||||||||
| Diagram wyboru | |||||||||||||||
| Maksymalna dopuszczalna lepkość przy zimnym rozruchu | 1600 1000 600 |
Faza rozgrzewki | |||||||||||||
| Minimalna dopuszczalna lepkość dla krótkotrwałej eksploatacji | 7 -40 |
-25 | -10 | 0 10 | 30 50 | 70 90 | 115 | ||||||||
| Temperatura θ [°C] | |||||||||||||||
| XT zatkany bez funkcji płukania | |||||||||||||||
| Filtracja płynu hydraulicznego Dokładniejsza filtracja poprawia poziom czystości płynu hydraulicznego, co wydłuża żywotność układu tłokowego osiowego. Zgodnie z normą ISO 4406 należy utrzymywać poziom czystości co najmniej 20/18/15. Przy bardzo wysokich temperaturach płynu hydraulicznego (od 90 °C do maks. 115 °C) wymagany jest poziom czystości 19/17/14 zgodnie co najmniej z normą ISO 4406. Jeśli nie ma możliwości wzięcia udziału w powyższych zajęciach, prosimy o kontakt. |
Nasze atuty:
1. Zajmujemy się handlem akcjami od ponad 10 lat, wysyłając więcej CZPT er w dobrej cenie
2. Jesteśmy profesjonalnym dostawcą silników hydraulicznych i pomp, a także części zamiennych.
3. Nasza fabryka to ponad 10 lat doświadczenia fabryka produkująca pompy hydrauliczne.
4. Jesteśmy również dystrybutorem takich marek jak CZPT DANFOSS Eton.
Przedstawienie firmy:
Jesteśmy profesjonalnym dostawcą A2FM, A2FO, A6VE, A6VM, A7VO, A8VO, A10VSO, A4VG, A10VG Hydraulika siłowa serii CZPT od ponad 10 lat. W magazynie mamy wiele produktów CZPT. Jeśli planujesz zakup hydrauliki siłowej innych marek, mamy… Chińskie marki do rozważenia.
Pokaz warsztatowy:
Obszar zastosowania:
Oferujemy te maszyny
Oferujemy te marki
Pakiet:
Dostawa:
Czas dostawy:
Posiadamy ogromne zapasy kompletnych pomp, silników i niektórych części zamiennych,
więc czas realizacji zamówienia wynosi 3 dni, jeśli produkt jest dostępny w magazynie.
Jeśli nie, w ciągu 5 dni, jeśli ilość jest mniejsza niż 50 sztuk.
Zależy to od zamówionej ilości.
Min. zamówienie:
Jeżeli model jest standardowy lub produkcja odbywa się w magazynie CZPT, nie ma minimalnego zamówienia na produkcję magazynową.
Przy większych ilościach cena będzie korzystniejsza.
Sposób dostarczenia:
Kurierem, takim jak DHL, UPS, Fedex itp. Dostawa odbywa się od drzwi do drzwi lub od stodoły do drzwi.
zwykle 5-7 dni na dotarcie.
Drogą lotniczą do portu lotniczego, zwykle 3-5 dni na dotarcie
Drogą morską do portu morskiego, zwykle 20–30 dni na dotarcie.
Jeśli czas dostawy jest dla Ciebie bardzo pilny, sugerujemy wybór przesyłki kurierskiej lub lotniczej.
Jeśli nie, bardzo tania jest podróż drogą morską.
