Wzornik śrub M10 o standardowej długości i 6 stacjach oraz wzornik części samochodowych

M10 Standard Length 6-Station Bolt Former and Autopart Former

Ten sprzęt jest w pełni skomputeryzowany i umożliwia formowanie z dużą prędkością. Nadaje się do formowania mieszków.
1.DIN. AISI. GB. Standardowe elementy złączne
dwa. Elementy złączne inne niż CZPT oraz masowo produkowane elementy metalowe do cyfrowych i stalowych konstrukcji samochodowych itp.

Model Jednostka DBP-66S DBP-86S DBP-106S
Stacja kuźnicza NIE. 6 6 6
Siła kucia Kgf pięćdziesiąt pięć.000 dziewięćdziesiąt 000 110.000
Maksymalna średnica dolnego wyłączenia mm Φ10 Φ13 Φ16
Maksymalny czas wyłączenia minimalizującego mm sto piętnaście 115 sto trzydzieści pięć
Opłata wyjściowa szt./min dziewięćdziesiąt jeden sto pięćdziesiąt osiemdziesiąt pięć-sto czterdzieści osiemdziesiąt sto dwadzieścia
PKO udar mózgu mm dwadzieścia pięć 25 35
Udar KO mm 90 dziewięćdziesiąt dwa 118
Duży udar taranowy mm 160 sto sześćdziesiąt sto dziewięćdziesiąt
Podstawowa energia elektryczna silnika kW 22 22 37
Całkowite wym. redukcji wykrojnika mm Φ50*50L Φ42*60L Φ52*75L
Całkowite wymiary wykrojnika mm Φ45*125L Φ45*115L Φ53*115L
Całkowite wymiary głównej matrycy mm Φ60*130L Φ60*130L Φ75*135L
Skok kości mm 70 osiemdziesiąt 94
Przybliżona nadwaga Tona szesnaście dwadzieścia 24
Odpowiednia średnica śruby mm 3-8 pięć-osiem sześć-dziesięć
Rozmiar trzonka półfabrykatu mm piętnaście osiemdziesiąt pięć piętnaście-90 15-110
Całkowite przyciemnienie. mm 6500*3300*2500 6500*3700*2500 9500*3800*2800

 

Wielostanowiskowe formierki do spęczania na zimno

Główna treść i nazwa marki konfiguracji normalnej

 

  1. Korpus CZPT wykonany jest z wysokiej jakości szarego żeliwa HT300 przez firmę ZheJiang Fund.
  2. Główne biurko przesuwne wykonane jest z żeliwa sferoidalnego QT700 wykutego przez przedsiębiorstwo ZheJiang ese fund.
  3. Główny wał korbowy wykonany jest ze stali stopowej 42CrMo, odkuwanej zaraz po azotowaniu.
  4. Wszystkie krzywki, koła toczne i prowadnice suwakowe wykonane są z materiału SKD-11, stopu węglowego o dużej zawartości chromu, po całkowitym utwardzeniu w próżni całego korpusu.
  5. Płyta chwytna wykonana jest z wytrzymałego aluminium poddanego procesowi anodowania.
  6. Główny uchwyt matrycy wykonany jest ze stopu kuźniczego 42CrMo.
  7. Wszystkie elementy obrabiane wykonane są ze stopu 38CrMoAI, stanowiącego konstrukcję stalową, poddaną trudnemu procesowi azotowania.
  8. Wszystkie tuleje miedziane i mosiądze urządzenia wykonane są z PBC-two .
  9. Podstawa wejścia i tylne skrzydło głównego stołu przesuwnego wykonane są z płyty miedzianej PBC-2 z warstwą grafitu o wysokiej ścieralności i samosmarującej powierzchni.
  10. Samosmarujące się łożyska bezolejowe są sprawdzone w zwiększaniu żywotności i odporności na ścieranie wału sprzęgającego, a także w zmniejszaniu zużycia energii
  11. Sprzęgło pneumatyczne jest elementem międzynarodowym CZPT.
  12. Zastosowanie międzynarodowego konwertera producenta.
  13. Przyjęcie japońskiej spółki Mitsubishi PLC.
  14. Zastosowanie japońskich łożysk NSK i IKO.
  15. Pompy smarujące i pompy chłodzące są produkowane przez TSWU KWAN z ZheJiang.

 

Lista ustaleń

  1. Standardowa konfiguracja wielostanowiskowego próbnika Chilly Upsetting Former DBF i DBP (dla każdego zestawu).

 

  1. Jedno szczególne urządzenie systemu prostowania materiałów CZPT (idealne do modelu DBF-134L i niższych konstrukcji)
  2. Jedna konkretna jednostka koła podającego CZPT i jednostki dociskającej.
  3. Jednostką CZPT jest jednostka do samodzielnego rozwijania i prostowania zawartości, wyposażona w jednostkę kompresji cylindrycznej (odpowiednia dla modeli DBF-164 i wyżej wymienionych)
  4. Pojedyncze urządzenie mechanizmu podającego CZPT
  5. Jedno szczególne urządzenie mechanizmu tnącego CZPT,
  6. Pojedyncza jednostka mechanizmu chwytającego.
  7. Pojedynczy zestaw sprzęgła CZPT lub hamulca pneumatycznego.
  8. Pojedynczy zestaw urządzeń do dziurkowania
  9. Jeden z głównych zestawów przyrządów pomiarowych
  10. Jedna jednostka układu smarowania/chłodzenia CZPT.
  11. Pojedyncza jednostka metody sprężania powietrza CZPT.
  12. Pojedynczy zestaw silników prądu przemiennego CZPT, dodatkowo importowany przetwornik.
  13. Jeden konkretny zestaw całkowicie uszczelnionej maski bezpieczeństwa.
  14. Jedno urządzenie przenośnika CZPT.
  15. Jedna konkretna jednostka obsługi CZPT.
  16. Jeden konkretny zestaw zewnętrznych uchwytów CZPT.
  17. Jeden konkretny zestaw narzędzi podręcznika CZPT.
  18. Pojedynczy zestaw obszarów użytkowania CZPT.
  19. Pojedyncza zewnętrzna konsola CZPT zasilana elektrycznie.
  20. 1 skrzynka elektryczna CZPT.
  21. Pojedynczy zestaw urządzeń zabezpieczających CZPT

A. Wykrywanie ciśnienia powietrza B. Wykrywanie szybkiego podawania i wykańczania zawartości C. Wykrywanie przeciążenia silnika głównego D. Wykrywanie punktu zatrzymania ciśnienia oleju E. Środowisko dla objętości elementów (zatrzymanie liczenia)
F. Zweryfikuj system bezpieczeństwa drzwi pokrywy. G. Bezpieczny wyłącznik na wypadek nieoczekiwanego zatrzymania awaryjnego. H. Zabezpieczenie przed przeciążeniem małego silnika.
22. 1 sztuka przenośnej lampy magnetycznej CZPT.
23. 1 dodatkowy zbiornik sprężonego powietrza (odpowiedni dla modelu DBF-204L i wyższych).

 

  1. Opcja dla wszystkich szeregowych stacji Chilly Upsetting Poprzedni (dla każdego zestawu)

 

  1. 1 zestaw całkowicie uszczelnionych uchwytów z izolacją akustyczną.
  2. Stacja CZPT
  3. Regulacja długości KO za pomocą pokrętła ręcznego
  4. Regulacja rozmiaru korka za pomocą pokrętła
  5. CZPTryczna wielkość karmienia

M10 Standard Length 6-Station Bolt Former and Autopart Former

TAGI: