وصف المنتج
التثبيت بالأسمنت على قاعدة انزلاقية معدات تُستخدم هذه المضخات بشكل أساسي في المناطق البحرية أو المناطق النائية على اليابسة، مثل الصحاري التي يصعب الوصول إليها بالمركبات. تتوفر ثلاثة أنواع رئيسية من مضخات التثبيت الأسمنتية ذات المكابس: TPA400 وTPH400 وTPB600، مع إمكانية اختيار أحجام مختلفة للمكابس وفقًا لظروف التشغيل المختلفة. صُممت الوحدة خصيصًا لمقاومة التآكل، مما يجعلها مثالية للاستخدام في المنصات البحرية. كما تم تطوير وحدة مقاومة للانفجار من الفئة الثانية (Zone-II) لتناسب خصائص المنصات البحرية.
أولاً: نظرة عامة
يُعدّ طراز PCS-421B وحدة خلط وضخ متكاملة مثبتة على قاعدة، وهي أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في مجال الخلط المستمر والتحكم التلقائي في الكثافة.
يتكون النظام بشكل أساسي من هيكل انزلاقي، ومحركين، وناقلَي حركة، ومضختين ثلاثيتين من طراز TPA400، ونظام هيدروليكي، ونظام ضغط عالٍ ومنخفض، ونظام خلط آلي ACM. ويعمل نظام الخلط عالي الطاقة بواسطة مأخذ الطاقة (PTO) الخاص بناقلَي الحركة. يتميز الهيكل الانزلاقي بصغر حجمه، مما يجعله مناسبًا لمنصات الحفر البحرية.
تُستخدم هذه الوحدة بشكل أساسي في أعمال التثبيت، وأعمال المعالجة الحمضية، واختبار ضغط آبار النفط، وأعمال ضخ السوائل الأخرى في حقول النفط البحرية أو البرية أو الصحراوية.
2. المواصفات العامة
أقصى ضغط تشغيل: 69 ميجا باسكال (مع طرف سائل 3 3/4 بوصة)
أقصى تدفق: 3.28 متر3/min(مع طرفين سائلين بطول 5 بوصات)
نطاق الكثافة: 1.3~2.5 جم/سم3
دقة التحكم التلقائي: ±0.02 جم/سم3
سعة الخلط: 0.3 ~ 2.3 متر مكعب3/دقيقة
درجة حرارة التشغيل: -20 درجة مئوية - 50 درجة مئوية
الأبعاد الكلية (مم): 7400 (طول) × 2500 (عرض) × 3265 (ارتفاع)
الوزن الصافي: 20000 كجم
3. المواصفات الفنية
| المواصفات الفنية | ||||
| محرك | C13 475 حصان عند 2100 دورة في الدقيقة (مجموعتان) | |||
| محرك C15 بقوة 540 حصان عند 2100 دورة في الدقيقة (اختياري) | ||||
| محرك ديترويت S60 بقوة 475 حصان عند 2100 دورة في الدقيقة (اختياري) | ||||
| الانتقال | Allison 4700OFS (5 تروس CZPT + ترس محايد) (مجموعتان) | |||
| النظام الهيدروليكي | يتم تشغيلها بواسطة ناقل الحركة FTO، حلقة مغلقة لمضخات c، حلقة مفتوحة للمحركات | |||
| مضخة ثلاثية (مجموعتان) | ||||
| النموذج/النوع | مضخة مكبسية أحادية الفعل أفقية مترددة من طراز SERVA TPA400 | |||
| سكتة دماغية | 5 بوصة (127 مم) | |||
| أقصى قوة حصانية | 400 حصان (294 كيلوواط) | |||
| نسبة الحالات المتسلسلة | 27:40 | |||
| نسبة التروس | 25:108 | |||
| نهاية السائل | 3 3/4″ | 4 1/2″ | 5″ | |
| الضغط المقنن | 69 ميجا باسكال | 48.3 ميجا فولت أمبير | 38 ميجا باسكال | |
| أقصى معدل تصريف | 0.92 متر3/دقيقة | 1.34 م³/دقيقة | 1.64 م³/دقيقة | |
| نظام الخلط ACM-lll.1 | ||||
| خلاط | خلاط إعادة تدوير عالي الطاقة | |||
| صمام إسمنت جاف | صمام قياس الكتلة غير المركزي | |||
| مضخة مياه | سيرفا 4X3 (1.5 م3/دقيقة@0.78 ميجاباسكال) | |||
| مضخة إعادة التدوير/التعزيز | SERVA RA56 (3.7 م3/دقيقة عند 0.45 ميجا باسكال) (مجموعتان) | |||
| مقياس الكثافة | مقياس الكثافة غير المشع Micro Motion 3 بوصة F300 | |||
| نظام حاسوبي | شركة AB PLC | |||
| آحرون | ||||
| خزان الخلط | 8 برميل (1.4 متر)3) | خزان الوقود | 900 لتر | |
| خزان قياس | 2X10 BBL (2X1.5 m3) | خزان زيت هيدروليكي | 170 لتر | |
| خزان هواء | 80 لتر | |||
4. سمات
- نظام خلط نفاث عالي الطاقة معاد تدويره.
- يمنع صمام الأسمنت الجاف غير المركزي انسداد الأسمنت السائب.
- نظام إيقاف تشغيل مدخل الهواء في حالات الطوارئ.
- نظام حماية من الضغط الزائد لمضخة المكبس.
- نظام التعبئة والتغليف SPS المانع للتسرب.
- نظام خلط الطوارئ.
- مقياس الكثافة غير المشع F300، سهل الغسل، آمن وموثوق.
- تبسيط العمليات، والتكيف مع عادات العمل في حقول النفط.
- شاشة تشغيل مقاس 10 بوصات، ملائمة لمراقبة وإدخال بيانات العمل.
- نظام محمول لجمع البيانات لاسلكي/سلكي متوفر.
- تتوفر مشعاعات المروحة أو مبادلات حرارية بمياه البحر
- وحدة الطاقة المساعدة C7 متوفرة.
- تتوفر مجموعة ZONE-ll المقاومة للانفجار للاستخدام في المناطق الخطرة.
/* 22 يناير 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,").forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| خدمة ما بعد البيع: | 18 شهرًا |
|---|---|
| ضمان: | 18 شهرًا |
| شهادة: | ISO 9001:2008 |
| مصدر الطاقة: | هيدروليكي |
| ضغط التشغيل: | مكنسة |
| الوسيلة المناسبة: | الغاز الطبيعي، النفط الخام |
| التخصيص: |
متاح
|
|
|---|
ما هي المكونات الرئيسية لمضخة تفريغ المكبس؟
تتكون مضخة التفريغ المكبسية من عدة مكونات رئيسية تعمل معًا لخلق فراغ. إليك شرح مفصل لهذه المكونات:
1. الأسطوانة:
- الأسطوانة عبارة عن حجرة أسطوانية يتحرك فيها المكبس ذهابًا وإيابًا.
- فهو يوفر غلافًا للمكبس ويلعب دورًا حاسمًا في خلق الفراغ عن طريق تغيير حجم الحجرة.
2. المكبس:
- المكبس هو مكون متحرك يوضع داخل الأسطوانة.
– فهو يُنشئ ختمًا بين المكبس وجدران الأسطوانة، مما يسمح للمضخة بإنشاء فرق في الضغط وتوليد فراغ.
- يتم تشغيل المكبس عادةً بواسطة محرك أو مصدر طاقة خارجي.
3. صمام السحب:
– يسمح صمام السحب بدخول الغاز أو الهواء إلى الأسطوانة أثناء شوط السحب.
– يفتح عندما يتحرك المكبس إلى الأسفل، مما يخلق فراغًا ويسحب الغاز إلى داخل الأسطوانة من النظام الذي يتم تفريغه.
4. صمام العادم:
– يسمح صمام العادم للغاز المطرود بالخروج من الأسطوانة أثناء شوط الضغط.
– يفتح عندما يتحرك المكبس لأعلى، مما يسمح بطرد الغاز المضغوط من الأسطوانة.
5. نظام التشحيم:
- غالبًا ما تتضمن مضخات التفريغ المكبسية نظام تزييت لضمان التشغيل السلس والحفاظ على مانع تسرب محكم بين المكبس وجدران الأسطوانة.
– يتم إدخال زيت التشحيم في الأسطوانة لتوفير التشحيم والمساعدة في الحفاظ على مانع التسرب.
– يساعد نظام التشحيم أيضًا على تبريد المضخة عن طريق تبديد الحرارة المتولدة أثناء التشغيل.
6. نظام التبريد:
- قد تتضمن بعض مضخات التفريغ المكبسية نظام تبريد لمنع ارتفاع درجة الحرارة.
- قد يشمل ذلك تدوير سائل التبريد أو استخدام زعانف التبريد لتبديد الحرارة المتولدة أثناء التشغيل.
7. مقاييس الضغط وأجهزة التحكم:
- غالبًا ما يتم تركيب مقاييس الضغط لمراقبة مستوى الفراغ أو الضغط داخل النظام.
– قد توجد آليات تحكم، مثل المفاتيح أو الصمامات، لتنظيم تشغيل المضخة أو الحفاظ على مستوى الفراغ المطلوب.
8. المحرك أو مصدر الطاقة:
- عادةً ما يتم تشغيل المكبس في مضخة التفريغ المكبسية بواسطة محرك أو مصدر طاقة خارجي.
– يوفر المحرك الطاقة الميكانيكية اللازمة لتحريك المكبس ذهابًا وإيابًا، مما يخلق أشواط السحب والضغط.
9. الهيكل أو الغلاف:
– يتم وضع مكونات مضخة التفريغ المكبسية داخل إطار أو غلاف يوفر الدعم الهيكلي والحماية.
– كما يساعد الإطار أو الغلاف على تقليل الضوضاء والاهتزاز أثناء التشغيل.
باختصار، تشمل المكونات الرئيسية لمضخة التفريغ المكبسية الأسطوانة، والمكبس، وصمام السحب، وصمام العادم، ونظام التشحيم، ونظام التبريد، ومقاييس الضغط وأجهزة التحكم، والمحرك أو مصدر الطاقة، والهيكل أو الغلاف. تعمل هذه المكونات معًا لإنشاء فراغ عن طريق حركة المكبس الترددية داخل الأسطوانة، مما يسمح بسحب الغاز وطرده، مع الحفاظ على إحكام الإغلاق. يضمن نظاما التشحيم والتبريد، بالإضافة إلى مقاييس الضغط وأجهزة التحكم، تشغيل المضخة بسلاسة وكفاءة.
ما هي كفاءة الطاقة لمضخات التفريغ المكبسية؟
تختلف كفاءة الطاقة لمضخات التفريغ المكبسية تبعاً لعدة عوامل. إليك شرح مفصل:
1. التصميم والتكنولوجيا:
- يمكن أن يؤثر التصميم والتكنولوجيا المستخدمة في مضخات التفريغ المكبسية بشكل كبير على كفاءتها في استهلاك الطاقة.
- غالبًا ما تتضمن تصميمات مضخات المكبس الحديثة ميزات مثل أنظمة الصمامات المحسّنة، وتقليل التسرب الداخلي، وآليات منع التسرب المحسّنة لتعزيز الكفاءة.
– كما ساهمت التطورات في المواد وتقنيات التصنيع في تصميمات أكثر كفاءة لمضخات المكبس.
2. كفاءة المحرك:
- يلعب المحرك الذي يقود مضخة المكبس دورًا حاسمًا في كفاءة الطاقة الإجمالية.
– يمكن للمحركات عالية الكفاءة، مثل تلك التي تلتزم بمعايير كفاءة الطاقة مثل NEMA Premium أو IE3، أن تحسن بشكل كبير من كفاءة الطاقة للمضخة.
– يُعد اختيار حجم المحرك المناسب ومطابقته لمتطلبات حمل المضخة أمراً بالغ الأهمية لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة.
3. أنظمة التحكم:
– يمكن لأنظمة التحكم المتقدمة أن تعمل على تحسين استهلاك الطاقة لمضخات التفريغ المكبسية.
– يمكن لمحركات التردد المتغير (VFDs) أو أنظمة التحكم في السرعة ضبط سرعة تشغيل المضخة بناءً على الطلب، مما يقلل من استهلاك الطاقة خلال فترات انخفاض الطلب.
– يمكن لخوارزميات التحكم الذكية وأجهزة الاستشعار أيضًا أن تساعد في تحسين أداء المضخة وكفاءتها في استهلاك الطاقة.
4. تصميم النظام وتكامله:
– يمكن أن يؤثر تصميم النظام العام وتكامل مضخة التفريغ المكبسية داخل التطبيق على كفاءة الطاقة.
- إن اختيار الحجم المناسب للمضخة بناءً على متطلبات التطبيق المحددة يمكن أن يضمن تشغيل المضخة ضمن نطاق كفاءتها الأمثل.
- يمكن لتصميم الأنابيب والقنوات الفعال، بالإضافة إلى تقليل فقدان الضغط والتسريبات، أن يحسن بشكل أكبر من كفاءة الطاقة الإجمالية للنظام.
5. ملف تعريف الحمل وظروف التشغيل:
– يؤثر كل من نمط الحمل وظروف التشغيل لمضخة التفريغ المكبسية بشكل كبير على استهلاك الطاقة.
- قد تتطلب مستويات الفراغ أو معدلات التدفق الأعلى توفير المزيد من الطاقة بواسطة المضخة.
- قد يؤدي تشغيل المضخة بشكل مستمر بأقصى طاقة إلى زيادة استهلاك الطاقة مقارنة بظروف الحمل المتقطع أو المتغير.
– من المهم تقييم متطلبات التشغيل المحددة وتعديل تشغيل المضخة وفقًا لذلك لتحسين كفاءة الطاقة.
6. مقارنة تصنيفات الكفاءة:
– عند مقارنة كفاءة الطاقة لمضخات التفريغ المكبسية المختلفة، قد يكون من المفيد البحث عن تصنيفات الكفاءة أو المواصفات التي يقدمها المصنع.
– يقدم بعض المصنّعين بيانات الكفاءة أو منحنيات الأداء التي تشير إلى استهلاك الطاقة للمضخة عند نقاط التشغيل المختلفة.
– يمكن أن تساعد هذه التصنيفات في اختيار مضخة تلبي متطلبات كفاءة الطاقة المطلوبة.
باختصار، تتأثر كفاءة الطاقة لمضخات التفريغ المكبسية بعوامل عديدة، منها التصميم والتكنولوجيا، وكفاءة المحرك، وأنظمة التحكم، وتصميم النظام وتكامله، ونمط الحمل، وظروف التشغيل. يساعد أخذ هذه العوامل في الاعتبار وتقييم معدلات الكفاءة على اختيار مضخة تفريغ مكبسية موفرة للطاقة لتطبيق محدد.
هل تتوفر خيارات لمضخات تفريغ الهواء ذات المكابس الخالية من الزيت؟
نعم، تتوفر خيارات لمضخات تفريغ الهواء ذات المكابس الخالية من الزيت. إليك شرح مفصل:
1. تقنية خالية من الزيت:
– تستخدم مضخات التفريغ التقليدية ذات المكابس الزيت كمادة تشحيم ومادة مانعة للتسرب في تشغيلها.
- ومع ذلك، فقد أدت التطورات في تكنولوجيا مضخات التفريغ إلى تطوير مضخات تفريغ مكبسية خالية من الزيت.
– تم تصميم مضخات المكبس الخالية من الزيت للعمل دون الحاجة إلى زيت التشحيم، مما يلغي خطر تلوث الزيت والحاجة إلى تغيير الزيت.
2. عملية التشغيل الجاف:
– تحقق مضخات التفريغ المكبسية الخالية من الزيت التشحيم والتسريب من خلال وسائل بديلة.
- غالباً ما يستخدمون مواد مثل البوليمرات ذاتية التشحيم أو الطلاءات المتقدمة على أسطح المكبس والأسطوانة.
– تعمل هذه المواد على تقليل الاحتكاك وتوفير إحكام كافٍ للحفاظ على مستويات الفراغ دون الحاجة إلى الزيت.
3. التطبيقات:
– تعتبر مضخات التفريغ المكبسية الخالية من الزيت مناسبة لمجموعة واسعة من التطبيقات التي تشكل فيها مشكلة التلوث بالزيت مصدر قلق.
- تُستخدم هذه المنتجات بشكل شائع في صناعات مثل الأغذية والمشروبات، والأدوية، والإلكترونيات، والمختبرات، والطب حيث تكون هناك حاجة إلى بيئة نظيفة وخالية من الزيوت.
4. المزايا:
– تتمثل الميزة الأساسية لمضخات التفريغ المكبسية الخالية من الزيت في قدرتها على توفير فراغ نظيف وخالٍ من الزيت.
– فهي تقضي على خطر التلوث بالزيت، وهو أمر بالغ الأهمية في التطبيقات الحساسة مثل تصنيع أشباه الموصلات أو إنتاج الأدوية.
– كما أن المضخات الخالية من الزيت تبسط عملية الصيانة حيث لا توجد حاجة لتغيير الزيت أو المراقبة المنتظمة للزيت.
5. الاعتبارات:
– على الرغم من أن مضخات التفريغ المكبسية الخالية من الزيت توفر مزايا، إلا أنها تتطلب أيضًا بعض الاعتبارات التي يجب مراعاتها.
- قد يكون لديها مستويات فراغ نهائية أقل قليلاً مقارنة بالمضخات التي يتم تزييتها بالزيت.
– قد يؤدي غياب الزيت كمادة تشحيم إلى ارتفاع طفيف في درجات حرارة التشغيل وزيادة التآكل على أسطح المكبس والأسطوانة.
– من المهم اختيار مضخة تفريغ مكبسية خالية من الزيت مناسبة لمتطلبات التطبيق المحددة، مع مراعاة المفاضلات بين الأداء والتكلفة والصيانة.
6. تقنيات المضخات البديلة:
- في بعض الحالات، حيث يكون التشغيل الخالي من الزيت أمراً بالغ الأهمية أو تكون هناك حاجة إلى مستويات فراغ محددة، قد تكون تقنيات المضخات البديلة أكثر ملاءمة.
– تعتبر المضخات اللولبية الجافة، أو المضخات ذات المخالب، أو المضخات الحلزونية أمثلة على تقنيات المضخات الخالية من الزيت والتي تستخدم على نطاق واسع في مختلف الصناعات.
– توفر هذه المضخات تشغيلًا خاليًا من الزيت، وسرعات ضخ عالية، ويمكنها تحقيق مستويات فراغ أقل مقارنة بمضخات المكبس الخالية من الزيت.
باختصار، تُعدّ مضخات التفريغ المكبسية الخالية من الزيت بديلاً للمضخات التقليدية المُشحّمة بالزيت. فهي توفر بيئة تفريغ نظيفة وخالية من الزيت، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات التي يُشكّل فيها تلوث الزيت مصدر قلق. مع ذلك، من المهم مراعاة متطلبات التطبيق المحددة واستكشاف تقنيات مضخات بديلة عند الضرورة.
قام بالتحرير دريم بتاريخ 30 أبريل 2024
