مصنّعو مضخات الغلاف المنفصل

 

مضخات علبة التفكيك

مقدمة عن منتج مضخة الطرد المركزي في ظروف التفكك: 

تُعد مضخة الظروف المنقسمة تقنية جديدة لمضخات الطرد المركزي أحادية المرحلة ذات الشفط المزدوج عالية الأداء والتي تُستخدم بشكل أساسي في توفير السوائل لمحطات مياه الشرب، وتدوير مياه مكيفات الهواء، وأنظمة شبكات أنابيب التدفئة، وإنشاء مصادر المياه، والري والصرف الصحي لمحطات الضخ، ومحطات الطاقة الكهربائية، وأنظمة مصادر مياه الشرب الصناعية، وأنظمة مكافحة الحرائق، وشركات التوصيل والتعدين.

معايير الأداء الرئيسية

قطر مخرج المضخة: من DN80 إلى DN900
سعة المضخة: Q: 22-16236 م³/ساعة
أنواع رؤوس الضخ: من 7 إلى 300 متر
ضغط تشغيل المضخة: P≤5 ميجا باسكال
درجة حرارة تشغيل المضخة: من 20 إلى 200 درجة مئوية
جهد تشغيل المضخة: من 380 فولت إلى 10000 فولت، 50 هرتز و60 هرتز

برنامج دعم المضخات والحلول

نحن نقدر توفير الطاقة وحماية البيئة، من خلال تحليل متطلبات الوسائط وبيئة العمليات، ونقوم بتركيبات اختيارية من المكونات في المناطق التي تتلامس مع الوسائط، ونضمن الاستقرار والموثوقية والعملية الفعالة من حيث التكلفة.

رسومات CZPT

السمات الهيكلية: 

تعمل مضخات XS ذات الغلاف المنقسم بثبات مع ضوضاء واهتزاز أقل بكثير، ويمكنها العمل بكفاءة عند سرعات متزايدة نظرًا للمسافة القصيرة بين دعامتيها الجانبيتين، مما يجعلها واسعة الاستخدام. يقع مدخل ومخرج مضخات XS على نفس الخط، ويمكن تشغيل الدوار نفسه في الاتجاه المعاكس. تتميز مضخات XS بدعم مركزي، وغلاف سميك، وموانع تسرب تبريد، ومحامل تشحيم بالزيت، مما يجعلها مناسبة للعمل عند درجة حرارة 200 درجة مئوية، وخاصة لأنظمة تسخين المياه. يمكن تركيب مضخات XS عموديًا أو أفقيًا حسب ظروف التشغيل المختلفة، باستخدام موانع تسرب ميكانيكية أو موانع تسرب حشوية.

معلومات الأداء

متنوع	القدرة الإنتاجية (م³/س)	الرأس (م)	السرعة (دورة/دقيقة)	الكهرباء المستخرجة من العمود (كيلوواط)	القدرة الكهربائية للمحرك (كيلوواط)	EFF(%)	NPSH(m)
تصميم XS	22-16236	سبعمائة وثلاثمائة	2900/1450/985/485	two.9-3737	5.five-4000	68-92	واحد.سبعة-أحد عشر

تدابير السلامة
 

أولاً: الفحص قبل البدء
 

تأكد من التحقق مما يلي:
 

(1) تأكد من تثبيت لوحة المضخة على الأساس

(2) تأكد من محاذاة وصلة المضخة

(3) ضمان سلامة الأنابيب وفقًا للمتطلبات

(4) تأكد من تركيب المحرك وفقًا لتعليمات التركيب والتشغيل

(5) تأكد من أن دوار المضخة يدور بسهولة (على الأقل دورة كاملة).

(6) تأكد من وضع واقي الوصلة في مكانه

(سبعة) التأكد من أن المشغل يدرك تمامًا مواصفات الحماية التي يجب عليه الالتزام بها، وأن الأعطال المحتملة قد تحدث.

(ثمانية) تأكد من أن سائل مانع التسرب أو سائل التبريد الخاص بالعمود مطابق للمواصفات

(9) تأكد من تركيب مانع تسرب العمود وفقًا لتعليمات الإجراء

(10) تأكد من إعداد النظام المساعد وفقًا لتعليمات التشغيل (إن وجدت).

(11) تأكد من تزييت المحامل جيدًا، وخاصةً تأكد من أن شحم المضخة الجديد أو الزيت الخفيف لا يقل أو يصبح غير مرغوب فيه.

(اثنا عشر) تأكد من خروج الهواء المحبوس في المضخة.

 

ثانيًا. مانع تسرب العمود
 

افتح الصمامات بشكل مناسب لختم صندوق الحشو

 

ثلاثة. مخرج الهواء
 

يجب ملء المضخة والأنابيب بالوسط المراد تشغيله قبل البدء، وهناك طريقتان لذلك: توليد فراغ أو تحضير. إذا كانت المضخة تعمل على نقطة السحب، فقم بإخراج الغاز من خلال فتحة البرغي الموجودة أعلى غلاف المضخة.

تنبيه: عند إنشاء فراغ، قم بتفريغ الهواء من خلال فتحة البرغي الموجودة في الجزء العلوي من غلاف المضخة. عند التشغيل الأولي، افتح كل جانب من حجرة الضغط الأدنى في غلاف المضخة والسدادة العلوية، للتخلص من اهتزاز المضخة الناتج عن الهواء المتبقي بداخلها.

 

أربعة. CZPTting
 

(واحد) صمام مخرج الإغلاق

(اثنان) افتح صمام المدخل بالكامل

(3) افتح جميع الأنابيب المساعدة (التبريد، والتدفئة، والعزل، والشطف، وسوائل التشحيم)، وتحقق من قدرتها وقوتها.

(أربعة) مضخة CZPTting بعد طرق التشطيب

(5) عندما تبدأ طريقة توصيل الوسيط ويرتفع الإجهاد الذي يظهر على مقياس الإجهاد، افتح صمام المخرج ببطء.

ملاحظة: يُمنع تشغيل المضخة بدون سائل! أغلق صمام المخرج فقط عند بدء تشغيل المضخة وإيقافها، وإلا ستتلف المضخة بسبب ارتفاع درجة حرارتها.

 

خامساً. الإجراء

(1)

تأكيد مرحلة التشغيل

 

وفقًا لمنحنى كفاءة المضخة QH، تتغير القدرة Q بتغير ضغط التشغيل الفعلي. يعتمد الضغط على ضغط التشغيل (مثل فرق الارتفاع بين المدخل والمخرج، والأنابيب، والصمامات، والمبرد، وما إلى ذلك). لذا، فإن نقطة التشغيل الفعلية للمضخة B تعتمد على أداء المضخة.

منحنى QH ومنحنى أداء النظام Q-HA.

بعد استقرار السعة، تستقر قدرة العمود، والكفاءة، وNPSH بشكل صحيح. تتميز المضخة بنطاق تشغيل محدود. يُشار إلى أدنى قدرة بـ Qmin في منحنى الأداء العام QH. وتعتمد أعلى قدرة على نقطة تقاطع NPSH المسموح به للمضخة مع NPSH الصحيح للنظام. يمكن لتعديل الصمام تغيير منحنى الأداء Q-HA للنظام، وبالتالي ضبط أداء التشغيل، مما يجعل تشغيل المضخة آمنًا وفعالًا.

(2) إدارة العمليات
 

يجب التركيز على ما يلي:
 

أ. يجب أن تعمل المضخة بثبات

ب. منع تشغيل المضخة بدون سائل

ج. لمنع ارتفاع درجة حرارة الوسط، لا يمكن تشغيل المضخة لفترة طويلة عند إغلاق صمام المخرج.

د. CZPTly، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة المحمل 35 درجة مئوية من درجة الحرارة المحيطة، مطلقة

درجة حرارة التشغيل أقل من 100 درجة مئوية.

هـ. تحقق من كمية الزيت بانتظام إذا كنت تستخدم زيتًا خفيفًا. لا تحتاج محامل الكرات ذات الأخدود العميق التي يتم تزييتها بالشحم إلى برنامج صيانة دورية.

و. لا تقم بإغلاق صمام المدخل (إن وجد) أثناء تشغيل المضخة.

ز. إجراء فحص دوري وبدء تشغيل مضخة المياه.

ح. افحص الأنابيب المساعدة بغض النظر عما إذا كانت متصلة بشكل صحيح.

أولاً: افحص الجزء المرن من الوصلة، وإذا كان تالفاً، فاستبدله على الفور.

ج. بالنسبة لختم صندوق الحشو، يجب أن يكون هناك تقطير طفيف عند التشغيل، ادفع غدة صندوق الحشو بعناية حتى يكون هناك تقطير طفيف (حوالي 15-30 قطرة / دقيقة).

بالنسبة للأختام الميكانيكية، يجب تقليل تسرب الختم تدريجياً. ويبلغ معدل التسرب حوالي -5 قطرات/دقيقة مباشرة بعد ذلك.

عدد الساعات الابتدائية. إذا ازداد تسرب مانع التسرب تدريجياً ووصل إلى حوالي 30-60 قطرة/دقيقة، فيجب فحص مانع التسرب الميكانيكي أو تعديله.

 

سادساً: الإغلاق
 

أغلق صمام التصريف.
 

تأكد من توقف المضخة بشكل كامل عند إيقاف تشغيل المحرك. يجب أن تعمل المضخة لفترة كافية بعد ذلك، ويجب قطع مصدر الحرارة في هذه المرحلة، حتى يبرد السائل المنقول تمامًا ويتجنب توليد أي حرارة داخل المضخة.

بالقرب من صمام السحب إذا توقفت المضخة عن العمل لفترة طويلة من الزمن.

أغلق الأنابيب المساعدة، ويجب استخدام مادة تشحيم مانع التسرب حتى في حالة التوقف. قم بإخلاء جميع السوائل من المضخة والأنابيب عند التجمد أو توقف التشغيل لفترة طويلة، لتجنب تشقق التجمد.

 

7. التخزين
 

تم فحص كل مضخة بدقة قبل توريدها. يُنصح باتباع الإجراءات اللازمة لصيانة المضخات.
 

(واحد) احتفظ بالمضخة الجديدة

إذا تم الاحتفاظ بالمضخة في مكان داخلي نظيف وجاف تمامًا والالتزام بمواصفات التخزين، فإن أطول مدة تخزين هي 12 شهرًا.

(2) إذا كان سيتم حفظ المعدات لفترات طويلة من الزمن، فيجب اتباع الطرق التالية.

أ. يجب تثبيت المضخة في مكانها الصحيح وفحصها بانتظام للتأكد من عدم وجود أي مشكلة. يُنصح بفحص المضخة مرة كل شهر أو كل بضعة أشهر (لمدة 5 دقائق تقريبًا). تأكد من وجود كمية كافية من السائل قبل تشغيل المضخة.

ب. فك المضخة من الأنابيب وافحصها وفقًا للأجزاء من 5.1 إلى 5.4. استخدم مادة واقية على الجزء الداخلي من غلاف المضخة، وخاصة فجوة المروحة، وقم بتشغيلها على مرحلتي السحب والتفريغ، ثم قم بتشغيل مرحلة السحب.

ج. التشغيل بعد التخزين

افحص المضخة جيدًا قبل تشغيلها، وخاصةً مانع تسرب العمود ومادة تشحيم المحامل. أعد تركيب جميع معدات السلامة الأساسية وفقًا للمتطلبات قبل التشغيل.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

 

صعوبة	الأسباب	حل
حمولة البداية كبيرة أيضًا	1. CZPTting بدون إغلاق صمام التصريف ثانيًا، يؤدي التعبئة المقيدة إلى منع دوران الماء في مادة التشحيم. 3. التضليل بسبب فشل جهاز الحماية من التيار الزائد	1. أغلق الصمام ثانيًا، قم بفحص حشوة صمام مانع تسرب الماء، وتأكد من أن حلقة الحشوة ملامسة لفوهة ماء التشحيم. ثلاثة. قم بتعديل عتبة التقييد الحالية أو قم بإصلاح واقي التيار الزائد.
ارتفاع درجة حرارة التعبئة	1. التعبئة محدودة للغاية 2. لا يمكن نقل الماء (h2o) إلى صندوق التعبئة. ثالثًا. إصابة في منطقة سطح العمود أو جلبة العمود	أولاً: تغليف مجاني مناسب ثانيًا: تغليف مجاني أو فحص ما إذا كان أنبوب مانع تسرب الماء مسدودًا ثلاثة. إصلاح العمود أو جلبة العمود
تسرب شديد من مواد التعبئة والتغليف	واحد. التغليف مهترئ 2. التعبئة غير محكمة الإغلاق بشكل مفرط ثلاثة. انحناء العمود أو اهتزازه رابعاً: تغليف غير مناسب 5. تآكل عمود الماء بسبب عدم نظافة مانع التسرب ستة. كم الساق مهترئ 7. التعبئة غير الصحيحة 8. ضغط حجرة الختم كبير جدًا أو منخفض جدًا	1. استبدال مواد التعبئة ثانيًا: شدّ حلقة صندوق التعبئة أو أضف المزيد من مواد التعبئة. 3. قم بمحاذاة العمود أو استبداله رابعاً: إعادة تغليف العبوة 5. قم بترشيح المياه أو استخدام مصدر خارجي كمصدر لمياه الشرب، ثم قم بإصلاحها. 6. استبدال جلبة العمود 7. تغيير التغليف 8. تغيير قوة وقدرة سائل منع التسرب أو استخدام سائل منع التسرب من مصدر خارجي.
تسرب مانع التسرب CZPT	1. الإجهاد الاسمي للختم الميكانيكي أقل من ضغط الأداء الفعلي ثانيًا، انخفاض غير معقول في تركيب مانع التسرب CZPT، وعدم تلامس أجزاء الاحتكاك بنجاح ثالثًا، يؤدي صدأ منطقة جلبة العمود إلى فشل حلقة منع التسرب الدوارة في مانع التسرب الميكانيكي. رابعًا: تؤدي الخصائص الفيزيائية والكيميائية الفعلية للوسط المُوَصَّل إلى انخفاض مرونة الحلقة المطاطية. خامساً، يؤدي الوسط المادي والكيميائي المُوَصَّل إلى تقليل مرونة مانع التسرب الميكانيكي للزنبرك.  6. تدخل الشوائب إلى مكونات الاحتكاك وتتسبب في تلفها 7. يتبخر سائل عناصر الاحتكاك مما يؤدي إلى احتراق مساحة سطحها	1. تعديل نوع مانع التسرب الميكانيكي 2. أعد التثبيت ثالثًا: نظف غلاف العمود أو غيّر مادته 4. تغيير المواد 5. استبدال المحتوى أو تعديله 6. قم بترشيح المياه أو استخدم مصدر مياه خارجي للشطف 7. غيّر وسيط الشطف أو قم بالقياس
ارتفاع درجة حرارة المحامل	1. التمركز غير المناسب 2. عدم ضبط الأنابيب بشكل صحيح أو حدوث رنين فيها ثلاثة. ضغط محوري كبير جدًا رابعًا: دوار غير متوازن خامساً: عدم كفاية صلابة الأساس سادساً: تركيب غير صحيح للمحامل أو خلوص غير مناسب 7. عمود مهترئ أو مرتخي ثامناً: التشحيم غير المناسب 9. لا يمكن لحلقات رش الزيت أن تحصل على الزيت 10. ضعف شديد في دوران الزيت المضغوط	1. أعد ضبط 2. أعد ضبط الأنابيب أو قلل من قطرها إذا لزم الأمر، واستخدم مواد ماصة للاهتزازات، ثم افحصها وأعدها إلى وضعها الأصلي. ثلاثة. تحقق من نقطة التشغيل الفريدة وقم بضبطها. تحقق من قدرة نقطة التشغيل ونقطة التشغيل. رابعاً: إعادة التوازن 5.CZPTen صلابة الأساس 6. تحقق من المحامل واخترها ذات الخلوص المناسب 7. فحص واستبدال المحمل ٨. تحقق أولاً من كمية الزيت، فالكمية الزائدة أو الناقصة ستؤثر على العملية، ثم افحص جودة الزيت، وخاصة درجة الحرارة المناسبة. 9. افحص واستبعد أسباب عدم وصول الزيت، فقد تكون مرتبطة بجودة الزيت، أو السرعة، أو تآكل حلقة رش الزيت، أو دوران الزيت. 10. تحقق من تقنية التشحيم القسري
اهتزاز وضوضاء	أولاً، نقطة التشغيل المحددة "ب" ليست نقطة تصميم، وموقعها المنخفض أو الكبير سيؤدي إلى اهتزازات وضوضاء. 2. أساس غير آمن 3. فك مسمار التثبيت رابعاً: دعامات الأنابيب غير الآمنة خامساً: رنين الأنابيب ستة. التجاويف 7. تسرب الهواء في الوسط أو الأنابيب 8. انسداد مدخل أو مخرج المروحة 9. التمركز غير الصحيح 10. عدم توازن دوار المضخة أو دوار المحرك 11. دبوس التوصيل البالي أو علاقة التوصيل غير الصحية 12. محمل مهترئ ثلاثة عشر. عمود منحني 14. الاحتكاك في العناصر الدوارة خمسة عشر. عناصر دوارة مفكوكة أو مكسورة	أولاً: تغيير تقنية العمل الفريدة أو معايير تصميم وأسلوب المضخة. 2. مؤسسة CZPTen ثالثًا: شد مسمار التثبيت 4. دعامات أنابيب CZPTen خامساً: زيادة المسافة بين مخرج المضخة والمرفق، واستخدام مواد ماصة للاهتزازات في وصلات الأنابيب، وتعديل تجهيزات الأنابيب. ٦. زيادة درجة حرارة مياه الشرب، وتقليل فقدان خط السحب، وتحسين قوة السحب باستخدام صمام خانق المدخل، وتحسين أداء المضخة بشكل عام. 7. تحقق من صمام التصريف وقم بإزالته، ثم أضف صمام تصريف. 8. نظف المروحة جيدًا، ونظف الشوائب من المضخة والأنابيب، وافحص المصفاة وفوهة الشفط. 9. إعادة التمركز 10. إعادة التوازن أحد عشر. استبدل الدبوس، وقم بتدوير الوصلة 180 درجة، وتخلص من خطأ فتحة الدبوس، وقم بتغيير الوحدة للتأكد من وجود خلوص كافٍ في الوصلة. 12. إصلاح أو استبدال المحمل 13. قم بمحاذاة أو استبدال العمود 14. إزالة الاحتكاك 15. تخلص من الأجزاء البالية واستبدلها.
هجوم بالماء	وجود هواء في المضخة أو الأنابيب	قم بإخلاء الهواء وإزالة الأسلاك المؤدية إلى
تبدأ المضخة بالضخ ثم تتوقف	واحد. انسداد في خط السحب أو المروحة 2. خلية هوائية في الأنابيب ثلاثة. الحمل مرتفع للغاية (يتم أيضًا تقليل قيمة NPSH الصالحة) 4. دخول الهواء إلى مانع تسرب عمود الدوران خامساً، انخفض مستوى مياه الشرب بشكل ملحوظ أيضاً.	أولاً: نظف المروحة، ونظف الشوائب الموجودة في المصفاة وأنابيب الشفط جيداً. ثانيًا: تعزيز خط السحب، وتعديل تجهيزات الأنابيب، وتركيب صمام التفريغ 3. تحسين ضغط المدخل، وزيادة ضغط السحب باستخدام صمام خانق المدخل، وخفض ارتفاع تركيب المضخة، وضبط خط السحب في حالة وجود فقد كبير في الضغط. 4. تحقق من ضغط وكمية سائل منع التسرب للتأكد من ملاءمتهما لمتطلبات التشغيل، واستبدل الحشوة أو مانع تسرب العمود، وتحقق من مكان تركيب حلقة منع تسرب الماء. خامساً: زيادة مستوى الماء الأقل تكلفة، وتعزيز ضغط الدخول، وتعزيز ضغط السحب باستخدام صمام الخانق المدخلي.