CZPT CZPT ลูกสูบแกน A2fe28 /32/45 /56 มอเตอร์ 

มอเตอร์ Brueninghaus Hydromatik CZPT A2FE
 
มอเตอร์ CZPT แบบยึด A2FE28, A2FE32, A2FE45, A2FE56, A2FE63, A2FE80, A2FE90, A2FE107, A2FE125, A2FE160, A2FE180
A2FE250, A2FE355

วงจรเปิดและวงจรปิด
ลำดับที่หกสิบเอ็ดและหกสิบ
ความเครียด:
ขนาด 28 ถึง 180 ความเครียดปกติ 5800 psi (400 บาร์) / แรงดันสูงสุด 6500 psi (450 บาร์)
ขนาด 250 ถึง 355 แรงดันปกติ 5100 psi (350 บาร์) / แรงดันสูงสุด 5800 psi (400 บาร์)
 
มอเตอร์แบบเสียบปลั๊ก A2FE พร้อมชุดลูกสูบเรียวตามแนวแกนแบบหมุนได้ ดีไซน์แกนโค้ง สำหรับระบบขับเคลื่อนไฮโดรสแตติกในวงจรเปิดและปิด
-การผสานรวมอย่างมีประสิทธิภาพในชุดเกียร์เชิงกล เนื่องจากหน้าแปลนยึดแบบฝังที่อยู่ตรงกลาง (การออกแบบที่ประหยัดพื้นที่อย่างแท้จริง)
-อัตราการไหลของน้ำขึ้นอยู่กับปริมาณน้ำที่ไหลผ่านปั๊มและปริมาตรการหมุนของมอเตอร์
-แรงบิดเอาต์พุตจะเพิ่มขึ้นตามความแตกต่างของความเค้นระหว่างด้านที่มีความเค้นสูงและด้านที่มีแรงต่ำ
-ขนาดเล็ก
-ประสิทธิภาพโดยรวมสูง
- ชุด CZPT ประกอบเสร็จและผ่านการทดสอบแล้ว
-ติดตั้งง่าย เพียงเสียบเข้ากับเกียร์ธรรมดา
-ไม่ต้องกำหนดค่าใดๆ เพิ่มเติมขณะติดตั้ง
 
ข้อมูล CZPT 
ตารางค่า (ค่าทางทฤษฎี โดยไม่รวมค่าประสิทธิภาพและค่าความคลาดเคลื่อนที่ปัดเศษ)

ของเหลว CZPT
ก่อนเริ่มดำเนินการใดๆ โปรดตรวจสอบเอกสารข้อมูลของเรา RE 95710 (น้ำมันแร่), RE 95711 (น้ำมันไฮดรอลิกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม), RE 95712 (น้ำมันไฮดรอลิก HFD) และ RE 95713 (น้ำมันไฮดรอลิก HFA, HFB, HFC) เพื่อให้ได้ข้อมูลที่ครบถ้วนเกี่ยวกับการเลือกใช้น้ำมันไฮดรอลิกและสภาวะการใช้งาน มอเตอร์แบบเสียบปลั๊ก A2FE ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานร่วมกับน้ำมันไฮดรอลิก HFA หากใช้น้ำมันไฮดรอลิก HFB, HFC หรือ HFD หรือน้ำมันไฮดรอลิกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม จะต้องปฏิบัติตามข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับข้อมูลเฉพาะหรือซีลอื่นๆ ด้วย
ข้อมูลเกี่ยวกับการเลือกใช้น้ำมันไฮดรอลิก
การเลือกน้ำมันไฮดรอลิกที่ถูกต้องนั้น จำเป็นต้องทราบข้อมูลเกี่ยวกับอุณหภูมิการทำงานที่สัมพันธ์กับอุณหภูมิแวดล้อม: ในวงจรปิด จะต้องทราบอุณหภูมิของวงจร ในวงจรเปิด จะต้องทราบอุณหภูมิของถังเก็บน้ำมัน ควรเลือกน้ำมันไฮดรอลิกที่มีความหนืดในการทำงานในช่วงอุณหภูมิการใช้งานอยู่ในช่วงที่เหมาะสมที่สุด (νopt) ดังแสดงในบริเวณที่แรเงาในแผนภาพการเลือก เราแนะนำให้เลือกน้ำมันที่มีความหนืดสูงกว่าในทุกกรณี ตัวอย่างเช่น: ที่อุณหภูมิแวดล้อม X °C อุณหภูมิการทำงานในวงจรอยู่ที่ 60 °C ในช่วงความหนืดในการทำงานที่เหมาะสมที่สุด (νopt., บริเวณที่แรเงา) จะตรงกับน้ำมันที่มีความหนืด VG 46 หรือ VG 68 ที่ควรเลือกใช้: VG 68
หมายเหตุ: อุณหภูมิของของเหลวที่ระบายออก ซึ่งได้รับผลกระทบจากแรงและความเร็ว อาจสูงกว่าอุณหภูมิของวงจรหรืออุณหภูมิของอ่างเก็บน้ำ อุณหภูมิของชิ้นส่วนใดๆ ก็ตามต้องไม่เกิน 115 องศาเซลเซียส ต้องคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่ระบุไว้ด้านล่างเมื่อคำนวณความหนืดในแบริ่ง หากไม่สามารถรักษาเงื่อนไขข้างต้นได้เนื่องจากพารามิเตอร์การทำงานที่รุนแรง เราขอแนะนำให้ใช้วาล์วระบายและเพิ่มแรงดัน
ซีลเพลา
แรงดันที่ยอมรับได้สำหรับซีลเพลาขึ้นอยู่กับความเร็วของลูกสูบตามแนวแกนและแรงดันระบายของสถานการณ์ (แรงดันสถานการณ์) แรงดันส่วนต่างเฉลี่ยสองบาร์ระหว่างแรงดันสถานการณ์และแรงดันแวดล้อมนั้นไม่ควรเกินกว่านี้อย่างถาวรที่อุณหภูมิการทำงานปกติ สำหรับแรงดันส่วนต่างที่สูงขึ้นที่ความเร็วต่ำ โปรดดูแผนภาพ แรงดันกระชากชั่วขณะ (t < 0.1 วินาที) สูงสุดถึง 10 บาร์นั้นเป็นที่ยอมรับได้ อายุการใช้งานของซีลเพลาจะลดลงเมื่อความถี่ของแรงดันกระชากเพิ่มขึ้น