Descripción del Producto
La especificación de rendimiento de la bomba de vacío de pistón rotatorio: la velocidad geométrica de bombeo es de 150 litros/segundo y la presión final es de 1 Pa (8×10-3 Torr). Adecuada para fundición al vacío, secado al vacío, recubrimiento al vacío, impregnación al vacío y otras operaciones de vacío. La bomba de vacío de válvula deslizante se puede usar sola o como bomba de respaldo de otras bombas de vacío, pero no es adecuada para bombear de un contenedor a otro como bomba de transferencia. Se deben instalar dispositivos adicionales al extraer gases con alto contenido de oxígeno, explosivos, corrosivos para metales ferrosos, reacción química al vacío de aceite, agua, polvo, etc. Este tipo de bomba se puede usar sola o como bomba de respaldo para bombas de alto vacío como la bomba de difusión, la bomba de refuerzo de aceite, la bomba Roots, etc. En comparación con la bomba de vacío de paletas rotativas, la bomba de válvula de carrete tipo H es más duradera y tiene una vida útil CZPT. CZPT. La bomba se usa ampliamente en recubrimiento al vacío, tratamiento térmico al vacío, sinterización al vacío, destilación molecular y pruebas de simulación de aviación.
1. Diseño optimizado de contrapeso, menor vibración y bajo ruido.
2. La cámara del sello del cojinete se suministra con aceite por separado y está separada de la cámara de la bomba, lo que evita que entren impurezas en el cojinete y se produzcan daños prematuros en el sello.
3. Según los requisitos del usuario, se puede conectar un tanque de aceite auxiliar para lograr la función de enfriar el aceite al vacío para separar las impurezas.
Fotos del producto:
Laboral PAGPrincipio:
La bomba de vacío con válvula de corredera está equipada con un mecanismo de lastre de gas, que se caracteriza por acelerar la extracción de vapor sin contaminar el aceite. Si la bomba de vacío con válvula de corredera solo extrae gas permanente, este no se licua debido al aumento de presión, lo que no afecta el deterioro del aceite de la bomba. Sin embargo, si se utiliza para el secado al vacío o la eliminación de aire húmedo, no solo habrá gas permanente en el gas, sino también vapor de agua. Si esta parte del vapor de agua se extrae con una bomba sin válvula de lastre de gas, el vapor se licuará y se disolverá en el aceite, lo que deteriorará las propiedades de vacío del aceite, reduciendo así la velocidad de bombeo y el grado de vacío de la bomba de vacío con válvula de corredera. El proceso de compresión del vapor de agua se detalla a continuación:
1. El vapor de agua extraído por la bomba debe comprimirse en la cámara de compresión hasta que se abra la válvula de escape. Si se supone que la temperatura en la bomba de vacío de la válvula deslizante es de 60 °C, la presión de vapor saturado del agua a esta temperatura es de 20000 Pa (149 Pa). .4 Torr), una vez que el vapor de agua en el proceso de compresión alcanza la presión anterior, comienza a condensarse en agua, pero la válvula de escape no puede abrirse a 20 000 Pa (149,4 Torr), porque la válvula de escape de la bomba de vacío de la válvula deslizante está abierta a la atmósfera. También está la presión del resorte de la válvula de escape (el resorte de la válvula de escape se calcula de acuerdo con 1,2 kgf/cm2), es decir, la presión interna de la cámara de la bomba de vacío de la válvula deslizante debe comprimirse a 120 000 Pa (900 Torr) o más antes de que se pueda abrir la válvula de aire. Después de comprimir el vapor, todo se condensa en agua durante el período de compresión y se mezcla con el aceite.
2. Para satisfacer las necesidades de eliminación del aire húmedo sin contaminar el aceite con vapor de agua, la bomba de vacío con válvula de corredera está equipada con un mecanismo de lastre de gas. La presión del gas mezclado es la suma de la presión parcial del aire y la presión del vapor de agua. Cuando la presión parcial del vapor no alcanza la presión de vapor saturado a la temperatura de la bomba, la presión del gas mezclado supera la presión de la válvula de escape y abre la válvula de gas, impidiendo que el vapor escape. La bomba de vacío con válvula se licúa en la cámara de la bomba y se descarga fuera de la bomba.
3. Otra función de la válvula de lastre de gas de la bomba de vacío con válvula de corredera es restablecer la presión límite de la bomba. En ocasiones, se utiliza para eliminar el aire general, que contiene menos gas condensable, y la válvula de lastre de gas general se cierra. Sin embargo, tras un tiempo de CZPT, la calidad del aceite se ve gradualmente contaminada por una pequeña cantidad de gas condensable presente en el aire. En una bomba sin mecanismo de lastre de gas, la presión límite original solo se puede restablecer reemplazando el aceite nuevo o calentando el aceite de la bomba para evaporar el vapor licuado. La presión límite de la bomba de vacío se puede restablecer después de que la válvula de lastre funcione de 1 a 2 horas.
4. El funcionamiento de la válvula de lastre de gas de la bomba de vacío con válvula de corredera es muy práctico. Cuando se necesita usar la válvula, se puede abrir el volante y ajustar su apertura. La apertura del volante depende del grado de vacío requerido por el usuario. Generalmente, cuando el volante está completamente abierto, el grado de vacío es de 13 Pa (10-1 Torr). Si no se necesita aireación, se puede cerrar la válvula de lastre de gas.
Estructura Ddiagrama:
Rendimiento y parámetros del producto:
Curva de caudal de bombeo – presión de admisión
Aplicación del producto:
Esta bomba se utiliza ampliamente en recubrimiento al vacío, secado al vacío, desgasificación al vacío, impregnación al vacío, soldadura fuerte al vacío, tratamiento térmico al vacío, concentración al vacío en aplicaciones de CZPT como recubrimiento, electricidad, electrónica, fundición, industria química, cerámica, aviación, laboratorio, etc., reacción al vacío, pruebas de simulación a gran altitud y otras operaciones de vacío. Puede utilizarse sola o como bomba auxiliar para bombas de alto vacío, como bombas Roots y bombas de dispersión de aceite.
Características del producto:
1. Pequeña vibración: la bomba adopta una estructura de doble cilindro, por lo que el rendimiento del equilibrio es bueno y la vibración es pequeña.
2. Bajo consumo de CZPT: La bomba tiene un diseño y una estructura razonables, lo que la hace más eficiente energéticamente. Funciona en condiciones de vacío extremo, con bajo consumo de CZPT y bajos costos operativos.
3. Operación simple: fácil de reabastecer y drenar, fácil ajuste de la tensión de la correa y reemplazo que ahorra mano de obra.
4. Fácil mantenimiento: tan pronto como se quita la tapa del tanque de combustible, se puede limpiar el depósito de aceite y reemplazar la placa de la válvula de escape sin quitar el tubo de escape ni el tanque de combustible, lo que puede hacer fácilmente una sola persona.
5. Operación segura: La bomba cuenta con una cubierta protectora metálica cerrada que ofrece alta seguridad. Cuando la bomba no está en uso, se puede drenar toda el agua acumulada en la camisa de agua, lo que reduce la erosión de la bomba y evita que el agua de la camisa se congele y agriete el cuerpo de la bomba después de detenerla en zonas de frío extremo.
6. CZPT: Trabajo flexible y duradero: Cada par de fricción en la cavidad de la bomba está bien lubricado, el rodamiento está separado de la cavidad de la bomba y el eje de la bomba está equipado con un manguito en el sello del eje, lo que evita el desgaste del eje principal y permite su uso una vez desgastado. Gire en U para continuar usándolo. La bomba adopta una estructura vertical y la tensión de la correa se compensa con la gravedad de la polea de la bomba, lo que reduce la carga del rodamiento y prolonga la vida útil. Las partes principales de la bomba tienen un diseño razonable, y la gran estructura del tanque de aceite facilita la separación y el enfriamiento del petróleo y el gas, y tiene una gran capacidad de almacenamiento de aceite, lo que proporciona un buen efecto de autoseparación de los diversos componentes del aceite. Según las condiciones de trabajo, la bomba también puede equiparse con un filtro con bypass de obturación de malla de filtro conectado automáticamente y un dispositivo de visualización del flujo de aceite, lo que permite que esta serie de bombas funcione de forma fiable durante un tiempo CZPT, tenga una larga vida útil CZPT y sea compatible con entornos de trabajo hostiles.
7. Tamaño pequeño y peso ligero: El diseño de la bomba ofrece una velocidad moderada, una estructura compacta y razonable, y la tasa de utilización del espacio dentro y fuera de la cavidad de la bomba es la más alta. Su apariencia es simple y su volumen es significativamente menor que el de productos similares.
Perfil de la empresa:
