Descripción del Producto
Liposucción portátil silenciosa de 3/4 HP con doble mini balanceo, para la industria alimentaria, detallando, ordeñadora, frenado, laboratorio, aerógrafo dental, pistón, sin aceite, bomba de vacío seca sin aceite
Ventajas:
Bombas de vacío sin aceite / Compresores de aire
La bomba de pistón oscilante sin aceite y el compresor de aire PRANSCH combinan las mejores características de las bombas de pistón tradicionales (compresor de aire) y las bombas de diafragma en unidades pequeñas con excelentes características.
- Ligero y muy portátil.
- Duradero y con mantenimiento casi nulo
- Protección térmica (130 °C)
- Cable de alimentación con enchufe, 1 m de longitud
- Soporte amortiguador
- Silenciador
- Manómetro de vacío y presión de acero inoxidable, ambos con amortiguación de aceite.
- Dos válvulas de aguja de acero inoxidable, cada una con tuerca de seguridad.
- Todos los accesorios niquelados
- Fuente de alimentación 230 V, 50/60 Hz
Principales campos de aplicación:
máquinas para presoterapia, máquinas para dermoabrasión, terapias térmicas por inhalación, máquinas contadoras de dinero, máquinas serigráficas, máquinas alimentadoras automáticas para encuadernación, prensas para madera, máquinas elevadoras por succión, muestreo y análisis de contaminantes.
Especificación:
| Modelo | Frecuencia | Fluir | Presión | Fuerza | Velocidad | Actual | Voltaje | Calor | Sonido | Peso | Agujero | Dimensiones de instalación |
| Hz | L/min | Kpa | Kw | Min-1 | A | V | 0 °C | db(A) | Kilogramos | MM | MM | |
| PM200V | 50 | 33 | -84 | 0.10 | 1380 | 0.45 | 210/235 | 5-40 | 48 | 1.8 | 5 | Largo 100 x Ancho 74 |
| 60 | 50 | -84 | 0.12 | 1450 | 0.90 | 110/125 | 5-40 | 48 | 1.8 | 5 | ||
| PM300V | 50 | 66 | -86 | 0.12 | 1380 | 0.56 | 210/235 | 5-40 | 50 | 3.2 | 6 | Largo 118 x Ancho 70 |
| 60 | 75 | -86 | 0.14 | 1450 | 1.13 | 110/125 | 5-40 | 50 | 3.2 | 6 | ||
| PM400V | 50 | 80 | -92 | 0.32 | 1380 | 0.95 | 210/235 | 5-40 | 56 | 6.0 | 6 | Largo 153 x Ancho 95 |
| 60 | 92 | -92 | 0.36 | 1450 | 1.91 | 110/125 | 5-40 | 56 | 6.0 | 6 | ||
| PM550V | 50 | 100 | -92 | 0.32 | 1380 | 1.50 | 210/235 | 5-40 | 56 | 6.0 | 6 | Largo 148 x Ancho 83 |
| 60 | 110 | -92 | 0.36 | 1450 | 3.10 | 110/125 | 5-40 | 56 | 6.0 | 6 | ||
| PM1400V | 50 | 166 | -92 | 0.45 | 1380 | 1.90 | 210/235 | 5-40 | 58 | 8.5 | 6 | Largo 203 x Ancho 86 |
| 60 | 183 | -92 | 0.52 | 1450 | 4.10 | 110/125 | 5-40 | 58 | 8.5 | 6 | ||
| PM2000V | 50 | 216 | -92 | 0.55 | 1380 | 2.50 | 210/235 | 5-40 | 60 | 9.0 | 6 | Largo 203 x Ancho 86 |
| 60 | 250 | -92 | 0.63 | 1450 | 5.20 | 110/125 | 5-40 | 60 | 9.0 | 6 | ||
| HP2400V | 50 | 225 | -94 | 0.90 | 1380 | 3.30 | 210/235 | 5-40 | 75 | 17.0 | 7 | Largo 246 x Ancho 127 |
| 60 | 258 | -94 | 1.10 | 1450 | 6.90 | 110/125 | 5-40 | 75 | 17.0 | 7 | ||
| PM3000V | 50 | 230 | -94 | 1.10 | 1380 | 4.20 | 210/235 | 5-40 | 76 | 17.5 | 7 | Largo 246 x Ancho 127 |
| 60 | 266 | -94 | 1.30 | 1450 | 8.50 | 110/125 | 5-40 | 76 | 17.5 | 7 |
¿Por qué utilizar un producto de pistón oscilante?
Variedad
Compresores de aire y bombas de vacío de pistón oscilante sin aceite Pransch, disponibles en versiones simples, dobles, miniatura y montadas en tanque.
Los estilos son la opción perfecta para cientos de aplicaciones. Elija entre doble frecuencia, polo sombreado,
y motores eléctricos de condensador dividido permanente (psc) con motores multivoltaje de CA para que coincidan con los de América del Norte,
Fuentes de alimentación europeas y CZPT. Una línea completa de accesorios recomendados, así como 6, 12 y
También están disponibles modelos de 24 voltios CC con y sin escobillas.
Actuación
El pistón oscilante combina las mejores características de los compresores de aire de pistón y diafragma en una unidad pequeña
Con un rendimiento excepcional. Capacidades de flujo de aire de 3,4 LPM a 5,5 CFM (9,35 m³/h), presión de hasta 175 psi.
(12,0 bar) y capacidades de vacío de hasta 29 inHg (31 mbar). La potencia varía de 1/20 a 1/2 HP.
(0,04 a 0,37 kW).
Confiable
Estas bombas están diseñadas para resistir años de uso. El vástago del pistón y el conjunto de cojinetes están unidos.
juntos, no apretados; no se resbalarán, aflojarán ni desalinearán para causar problemas.
Aire limpio
Debido a que las bombas CZPT no contienen aceite, son ideales para su uso en aplicaciones en laboratorios, hospitales y
Industria alimentaria donde la contaminación por neblina de aceite es indeseable.
Solicitud:
- Las aplicaciones de transporte incluyen: equipos de detallado de automóviles, sistemas de frenos, sistemas de suspensión, infladores de neumáticos.
- Las aplicaciones de alimentos y bebidas incluyen: dispensación de bebidas, equipos de café y espresso, procesamiento y envasado de alimentos, generación de nitrógeno.
- Las aplicaciones médicas y de laboratorio incluyen: equipos de análisis de fluidos corporales, compresores dentales y herramientas manuales, hornos de vacío dentales, equipos de dermatología, equipos de cirugía ocular, automatización de laboratorio, equipos de liposucción, aspiración médica, generación de nitrógeno, concentradores de oxígeno, centrífugas de vacío, filtrado de vacío, ventiladores.
- Las aplicaciones industriales generales incluyen: presurización de cables y perforación de núcleos.
- Las aplicaciones ambientales incluyen: sistemas de rociadores secos, aireación de estanques, recuperación de refrigerantes, sistemas de purificación de agua.
- Las aplicaciones de impresión y embalaje incluyen: marcos de vacío
- Las aplicaciones de manipulación de materiales incluyen: mezcla al vacío
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| Aceite o no: | Sin aceite |
|---|---|
| Estructura: | Bomba de vacío reciprocante |
| Método de extracción: | Bomba de desplazamiento positivo |
| Grado de vacío: | Alto vacío |
| Función laboral: | Bomba de succión principal |
| Condiciones de trabajo: | Seco |
| Personalización: |
Disponible
|
|
|---|
¿Cómo funciona una bomba de vacío de pistón?
Una bomba de vacío de pistón, también conocida como bomba de vacío reciprocante, funciona mediante un mecanismo de pistón para crear vacío. A continuación, se detalla su principio de funcionamiento:
1. Conjunto de pistón y cilindro:
– Una bomba de vacío de pistón consta de un conjunto de pistón y cilindro.
– El pistón es un componente móvil que encaja dentro del cilindro y crea un sello entre el pistón y las paredes del cilindro.
2. Válvulas de admisión y escape:
– El cilindro tiene dos válvulas: una válvula de admisión y una válvula de escape.
– La válvula de admisión permite que el gas o el aire ingresen al cilindro durante la carrera de succión, mientras que la válvula de escape permite que el gas expulsado salga durante la carrera de compresión.
3. Carrera de succión:
– Durante la carrera de succión, el pistón se mueve hacia abajo, creando un vacío dentro del cilindro.
– A medida que el pistón se mueve hacia abajo, la válvula de admisión se abre, permitiendo que el gas o el aire del sistema que se está evacuando ingrese al cilindro.
– El volumen dentro del cilindro aumenta, provocando una disminución de la presión y la creación de un vacío parcial.
4. Carrera de compresión:
– Después de la carrera de succión, el pistón se mueve hacia arriba durante la carrera de compresión.
– A medida que el pistón se mueve hacia arriba, la válvula de admisión se cierra, evitando el reflujo de gas hacia el sistema evacuado.
– Simultáneamente, se abre la válvula de escape, permitiendo expulsar el gas atrapado en el cilindro.
– El movimiento ascendente del pistón reduce el volumen dentro del cilindro, comprimiendo el gas y aumentando su presión.
5. Expulsión de gas:
– Una vez completada la carrera de compresión, el gas se expulsa a través de la válvula de escape.
– Luego, la válvula de escape se cierra y queda lista para la siguiente carrera de succión.
– Este proceso de alternancia de carreras de succión y compresión continúa, reduciendo gradualmente la presión dentro del sistema evacuado.
6. Lubricación:
– Las bombas de vacío de pistón requieren lubricación para un funcionamiento suave y para mantener el sello hermético entre el pistón y las paredes del cilindro.
– A menudo se introduce aceite lubricante en el cilindro para proporcionar lubricación y ayudar a mantener el sello.
– El aceite también ayuda a enfriar la bomba disipando el calor generado durante el funcionamiento.
7. Aplicaciones:
– Las bombas de vacío de pistón se utilizan comúnmente en aplicaciones donde se requieren altos niveles de vacío y bajos caudales.
– Son adecuados para procesos como trabajo de laboratorio, secado al vacío, filtración al vacío y otras aplicaciones que requieren niveles de vacío moderados.
En resumen, una bomba de vacío de pistón funciona creando vacío mediante el movimiento alternativo de un pistón dentro de un cilindro. La carrera de succión crea vacío al reducir la presión dentro del cilindro, mientras que la carrera de compresión expulsa el gas y aumenta su presión. Este proceso cíclico continúa, reduciendo gradualmente la presión dentro del sistema que se está evacuando. Las bombas de vacío de pistón se utilizan comúnmente en diversas aplicaciones que requieren niveles de vacío moderados y caudales bajos.
¿Cómo se compara el costo de las bombas de vacío de pistón con otros tipos?
El costo de las bombas de vacío de pistón puede variar según factores como el tamaño, la capacidad, las características y el fabricante o proveedor específico. A continuación, se detalla la comparación del costo de las bombas de vacío de pistón con otros tipos:
– Las bombas de vacío de pistón generalmente se encuentran en el rango medio a alto en términos de costo en comparación con otros tipos de bombas de vacío.
– En comparación con las bombas de paletas rotativas, que son otro tipo común de bomba de vacío, las bombas de pistón suelen ser más caras.
– Este mayor coste se puede atribuir a varios factores:
Diseño y construcción: Las bombas de vacío de pistón suelen tener un diseño y una construcción más complejos, que implican un mecanizado de precisión y tolerancias más estrictas. Esto puede incrementar los costos de fabricación.
Rendimiento y características: Las bombas de pistón suelen ofrecer mayor rendimiento y capacidad de bombeo que otros tipos de bombas. También pueden incorporar características adicionales, como control de velocidad variable o sistemas de control avanzados, lo que puede incrementar el costo.
Robustez y durabilidad: Las bombas de pistón son conocidas por su durabilidad y capacidad para soportar aplicaciones exigentes. Están diseñadas para soportar altas presiones y un funcionamiento intensivo, lo que puede contribuir a su mayor costo.
– Por otro lado, en comparación con tecnologías de bombas de vacío más especializadas o avanzadas, como las bombas turbomoleculares o las bombas criogénicas, las bombas de vacío de pistón son generalmente más rentables.
– Las bombas turbomoleculares, que se utilizan en aplicaciones de alto vacío, suelen ser más caras debido a su diseño complejo, sus altas velocidades de rotación y los materiales avanzados utilizados.
– Las bombas criogénicas, que dependen de temperaturas extremadamente bajas para la creación de vacío, también suelen ser más caras debido a los sistemas de enfriamiento especializados y los componentes criogénicos involucrados.
– Es importante tener en cuenta que el costo de cualquier bomba de vacío también puede variar dependiendo de factores como la capacidad de bombeo requerida, el nivel de vacío máximo y los requisitos específicos de la industria o aplicación.
– Al considerar el costo de una bomba de vacío de pistón, es crucial evaluar el valor general que proporciona en términos de rendimiento, confiabilidad, durabilidad e idoneidad para la aplicación prevista.
– Además, al evaluar la relación coste-eficacia de una bomba de vacío de pistón, también se deben tener en cuenta factores como los requisitos de mantenimiento, la eficiencia energética y la disponibilidad de repuestos y soporte técnico.
En resumen, las bombas de vacío de pistón generalmente tienen un costo medio-alto en comparación con otros tipos de bombas de vacío. Si bien pueden ser más caras que las bombas de paletas rotativas, suelen ser más rentables que tecnologías especializadas como las bombas turbomoleculares o las bombas criogénicas. El costo específico de una bomba de vacío de pistón puede variar según factores como el tamaño, la capacidad, las características y el fabricante.
¿Cuáles son las diferencias entre las bombas de vacío de pistón de una y dos etapas?
Las bombas de vacío de pistón de una y dos etapas son dos tipos comunes de bombas utilizadas para crear vacío. A continuación, se detallan sus diferencias:
1. Número de etapas:
– La principal diferencia entre las bombas de vacío de pistón de una y dos etapas radica en el número de etapas o pasos involucrados en el proceso de compresión.
– Una bomba de una sola etapa tiene un solo pistón que comprime el gas en una sola carrera.
– Por el contrario, una bomba de dos etapas consta de dos pistones dispuestos en serie, lo que permite comprimir el gas en dos etapas.
2. Relación de compresión:
– Monoetapa: En una bomba de vacío de pistón monoetapa, la relación de compresión se limita a la carrera del pistón. Esto significa que la bomba puede alcanzar una relación de compresión de aproximadamente 10:1.
– Dos etapas: En una bomba de vacío de pistón de dos etapas, la relación de compresión es significativamente mayor. La primera etapa comprime el gas y luego pasa por una cámara intermedia antes de entrar en la segunda etapa para una mayor compresión. Esto permite una relación de compresión más alta, típicamente alrededor de 100:1.
3. Nivel de vacío:
– Monoetapa: Las bombas de vacío de pistón de una sola etapa generalmente son adecuadas para aplicaciones que requieren niveles de vacío moderados.
– Pueden alcanzar niveles de vacío de hasta aproximadamente 10-3 Torr (militorr) o en el rango bajo de micrones (10-6 Torr).
– Dos etapas: Las bombas de vacío de pistón de dos etapas son capaces de alcanzar niveles de vacío más profundos en comparación con las bombas de una sola etapa.
– Pueden alcanzar niveles de vacío en el rango de alto vacío, normalmente hasta 10-6 Torr o incluso inferiores, lo que los hace adecuados para aplicaciones que requieren un vacío más amplio.
4. Velocidad de bombeo:
– Monoetapa: Las bombas de una sola etapa generalmente tienen una mayor velocidad de bombeo o tasa de evacuación en comparación con las bombas de dos etapas.
– Esto significa que las bombas de una sola etapa pueden evacuar un mayor volumen de gas por unidad de tiempo, lo que las hace adecuadas para aplicaciones que requieren una evacuación más rápida.
– Dos etapas: Las bombas de dos etapas tienen una velocidad de bombeo menor en comparación con las bombas de una sola etapa.
– Si bien pueden tener una tasa de evacuación más lenta, lo compensan logrando niveles de vacío más profundos.
5. Aplicaciones:
– Monoetapa: Las bombas de vacío de pistón de una sola etapa se utilizan comúnmente en aplicaciones que requieren niveles de vacío moderados y velocidades de bombeo más altas.
– Son adecuados para uso en laboratorio, envasado al vacío, sistemas HVAC y diversos procesos industriales.
– Dos etapas: Las bombas de vacío de pistón de dos etapas son adecuadas para aplicaciones que requieren niveles de vacío más profundos.
– Se utilizan comúnmente en investigación científica, fabricación de semiconductores, instrumentos analíticos y otros procesos que exigen condiciones de alto vacío.
6. Tamaño y complejidad:
– Monoetapa: Las bombas de una sola etapa son generalmente más compactas y de diseño más simple en comparación con las bombas de dos etapas.
– Tienen menos componentes, lo que hace que sean más fáciles de instalar, operar y mantener.
– Dos etapas: Las bombas de dos etapas son relativamente más grandes y más complejas en diseño debido a los componentes adicionales necesarios para el proceso de compresión de dos etapas.
– Pueden requerir más mantenimiento y experiencia para su operación y servicio.
En resumen, las principales diferencias entre las bombas de vacío de pistón de una y dos etapas residen en el número de etapas, la relación de compresión, los niveles de vacío alcanzables, la velocidad de bombeo, las aplicaciones y el tamaño/complejidad. La selección de la bomba adecuada depende del nivel de vacío deseado, los requisitos de velocidad de bombeo y las necesidades específicas de la aplicación.
editor por Dream 2024-04-19
