Descripción del Producto
| Descripción |
Bomba de vacío de freno |
| Número de pieza OE | 2722300065 |
| El tiempo de entrega | De 1 a 5 días para artículos en stock; El tiempo de producción de los artículos es de 15 a 30 días. |
| Pago | Transferencia bancaria, Western Union, MoneyGram, carta de crédito, efectivo. |
| Envío | DHL, Fedex, TNT, UPS, por mar, por aire. |
| Garantía | 12 meses de garantía para productos de la marca Frey. |
| Certificado | ISO9001,TS16949 |
Frey, desde 2004, es una empresa de gestión de la cadena de suministro para el mercado de repuestos automotrices que integra I+D, operaciones, ventas, servicio, importación y exportación de autopartes. Nuestros productos principales se centran en servir a la marca CZPT, como Mercedes Benz y BMW, y somos un proveedor de marca con el catálogo de productos más completo en el mercado de repuestos automotrices en China. En China, CZPT tiene más de 150 puntos de venta de agencias, y las ventas de productos han cubierto más de 110 países y regiones alrededor del mundo, logrando básicamente una red de ventas en todo el mundo. Como una reconocida marca mundial de autopartes, Frey tiene centros de distribución de inteligencia de suministro global en Hangzhou que cubren un área total de 15000 metros cuadrados. En el sistema industrial digital moderno, a través de la introducción de un sistema perfecto de almacenamiento y logística y el sistema de gestión inteligente SAP, los productos CZPT son más rigurosos y meticulosos en la producción y operación, la gestión de almacenamiento, la distribución precisa y otras series de procesos operativos.
En los últimos 17 años, la marca CZPT se ha caracterizado por su enfoque independiente en la investigación y el desarrollo, con la tecnología como motor y los productos como eje central. Por ello, cada año se lanzan más de 800 productos nuevos, sumando un total de más de 15 000 productos. Los productos de la marca CZPT han obtenido la certificación del sistema de gestión de calidad ISO 9001 otorgada por el grupo TÜV del Sur de Alemania.
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| Servicio postventa: | 12 meses |
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| Garantía: | 12 meses |
| Tipo: | Bomba de vacío de freno |
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Costo de envío:
Flete estimado por unidad. |
Sobre el costo de envío y el tiempo estimado de entrega. |
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| Método de pago: |
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Pago inicial Pago completo |
| Divisa: | US$ |
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| Devoluciones y reembolsos: | Puede solicitar un reembolso hasta 30 días después de la recepción de los productos. |
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Tipos de bombas de vacío
Una bomba de vacío es un dispositivo que extrae moléculas de gas de un volumen sellado y deja un vacío parcial a su paso. Su función es crear un vacío relativo dentro de un volumen específico. Existen muchos tipos de bombas de vacío, como las centrífugas, las de tornillo y las de diafragma.
Bomba centrífuga de avance
Las bombas de vacío centrífugas de desplazamiento positivo son uno de los tipos de bombas más utilizados en la industria del petróleo y el gas. Su eficiencia se limita a una gama de materiales y pueden manejar concentraciones relativamente altas de sólidos. Sin embargo, su uso presenta algunas ventajas sobre otros tipos de bombas.
Las bombas de desplazamiento positivo tienen una cavidad ampliada en el lado de succión y una cavidad reducida en el lado de descarga. Esto las hace ideales para aplicaciones con fluidos de alta viscosidad y altas presiones. Su diseño permite medir y controlar con precisión la cantidad de líquido bombeado. Las bombas de desplazamiento positivo también son ideales para aplicaciones que requieren una dosificación precisa.
Las bombas de desplazamiento positivo son superiores a las bombas centrífugas en varios aspectos. Pueden manipular materiales de mayor viscosidad que las centrífugas. Además, funcionan a velocidades más bajas que las centrífugas, lo que las hace más adecuadas para ciertas aplicaciones. Además, son menos propensas al desgaste.
Las bombas de vacío de desplazamiento positivo funcionan aspirando fluido hacia una cámara, expandiéndolo a un volumen mayor y luego venteándolo a la atmósfera. Este proceso ocurre varias veces por segundo. Al alcanzar la expansión máxima, la válvula de admisión se cierra, la válvula de escape se abre y el fluido es expulsado. Las bombas de vacío de desplazamiento positivo son altamente eficientes y se utilizan comúnmente en muchas industrias.
Bomba centrífuga autocebante
Las bombas centrífugas autocebantes están diseñadas con un depósito de agua que ayuda a eliminar el aire de la bomba. Esta agua se recircula por toda la bomba, lo que permite que funcione sin aire. El depósito de agua puede ubicarse encima o delante del impulsor. La bomba puede entonces reservar agua para el arranque inicial.
La carcasa de la bomba contiene un canal de mayor tamaño que forma un retenedor de cavidad y una voluta semidoble. Cuando el agua entra en la bomba por el canal A, fluye de vuelta al impulsor por los canales BC. Al volver a arrancar la bomba, el agua del cuerpo de la bomba se recircula a través del impulsor. Este proceso de reciclaje es automático.
Estas bombas están disponibles en una variedad de modelos y materiales. Cuentan con piezas fundidas especiales de acero inoxidable resistentes a la corrosión y al desgaste. Pueden utilizarse en aplicaciones de alta presión y su diseño elimina la necesidad de válvulas de retención de entrada y válvulas intermedias. También pueden equiparse con tuberías de entrada largas, que no requieren activación.
Las bombas centrífugas autocebantes están diseñadas para funcionar de forma autónoma, pero presentan algunas limitaciones. No pueden funcionar sin una fuente de líquido. Una válvula de pie o una fuente de líquido externa pueden facilitar el arranque de la bomba autocebante.
Bomba de tornillo
Las características mecánicas y térmicas de una bomba de vacío de tornillo son cruciales para su funcionamiento. Presentan una pequeña separación entre el rotor y el estator para minimizar el reflujo y la expansión térmica. La temperatura es un factor clave en su rendimiento, por lo que cuentan con un sistema de refrigeración interno que utiliza agua que circula por los canales del estator de la bomba. La bomba está equipada con una válvula termostática para regular el caudal de agua. También incluye un interruptor termostático para el control térmico.
Las bombas de vacío de tornillo funcionan atrapando el gas en el espacio entre el rotor y la carcasa. El gas se dirige al puerto de escape, donde se expulsa a presión atmosférica. El extremo de descarga cónico del tornillo reduce aún más el volumen de gas atrapado en la cámara. Estos dos factores permiten que la bomba funcione de forma eficiente y segura.
Las bombas de vacío de tornillo están diseñadas para diversas aplicaciones. En algunas, la bomba necesita operar a presiones muy bajas, como al bombear grandes volúmenes de aire. Para esta aplicación, la bomba SCREWLINE SP es ideal. Su baja temperatura de descarga y su ruta de bombeo directa garantizan la continuidad del proceso industrial. Estas bombas también cuentan con sellos de eje sin contacto para reducir el desgaste mecánico. Además, incorporan una disposición especial de rodamientos en voladizo para eliminar posibles fuentes de falla de los rodamientos y contaminación de la lubricación.
Las bombas de vacío de tornillo utilizan un tornillo refrigerado por aire para generar vacío. Son compactas y limpias, y cuentan con un sistema de monitoreo remoto con inteligencia integrada. Mediante la aplicación, los usuarios pueden monitorear el rendimiento de la bomba a distancia. 
Bomba de diafragma
Las bombas de vacío de diafragma son uno de los tipos más comunes en laboratorios e instalaciones de fabricación. El diafragma es una membrana elastomérica que se mantiene en su lugar alrededor del diámetro exterior. Si bien no es posible sellar una bomba de vacío de diafragma, existen maneras de mitigar los problemas asociados con este diseño.
Las bombas de vacío de diafragma son versátiles y se pueden utilizar en diversas aplicaciones de vacío limpio. Estas bombas están disponibles comercialmente con un sistema de válvulas integrado, pero también se pueden modificar para incluirlo. Debido a su versatilidad, es importante elegir el tipo adecuado para cada trabajo. Comprender su funcionamiento le ayudará a encontrar la bomba adecuada para la aplicación correcta.
Las bombas de vacío de diafragma ofrecen una amplia gama de ventajas, incluyendo una vida útil extremadamente larga. La mayoría de las bombas de diafragma pueden durar hasta diez mil horas. Sin embargo, pueden resultar ineficientes para procesos que requieren un vacío profundo, en cuyo caso podrían requerirse tecnologías alternativas. Además, debido a las características físicas de las bombas de diafragma, su tamaño puede ser limitado. Además, no son adecuadas para bombeo a alta velocidad.
Las bombas de vacío de diafragma son un subconjunto versátil de las bombas de laboratorio. Son populares por su construcción sin aceite y su bajo mantenimiento. Están disponibles en una variedad de estilos y cuentan con numerosas características opcionales. Además de su bajo mantenimiento, son resistentes a los productos químicos y pueden utilizarse con diversos tipos de muestras. Sin embargo, las bombas de diafragma suelen tener cilindradas menores que otras bombas de vacío.
La presión atmosférica es un factor clave en un sistema de bomba de vacío.
La presión atmosférica es la presión creada por la colisión de las moléculas de aire. Cuanto más colisionan, mayor es la presión. Esto aplica a gases puros y mezclas. Al medir la presión atmosférica, el manómetro indica aproximadamente 14,7 psia. Cuanto mayor es la presión, mayor es la fuerza ejercida sobre las moléculas de gas.
El gas que entra en el sistema de bomba de vacío se encuentra por debajo de la presión atmosférica y puede contener líquidos arrastrados. El mecanismo de este proceso se explica mediante la teoría de la energía cinética molecular. Esta teoría supone que las moléculas de gas en la atmósfera tienen altas velocidades. Las moléculas de gas resultantes comenzarán entonces a moverse en direcciones aleatorias, colisionando entre sí y creando presión en las paredes del recipiente de vacío.
La presión atmosférica es un factor crítico en un sistema de bomba de vacío. Un sistema de bomba de vacío es inútil sin una medición adecuada de la presión atmosférica. La presión atmosférica es la presión total de todos los gases, incluyendo el nitrógeno y el oxígeno. Usar la presión total en lugar de la presión parcial puede causar problemas. La conductividad térmica de los distintos gases varía considerablemente, por lo que trabajar a plena presión puede ser peligroso.
Al elegir una bomba de vacío, considere su rango de funcionamiento. Algunas bombas funcionan a baja presión atmosférica, mientras que otras están diseñadas para operar a alta o ultraalta presión. Los distintos tipos de bombas emplean distintas tecnologías que potencian sus ventajas únicas. 
La bomba de tornillo es menos eficiente al bombear gases con menor peso molecular.
El vacío requiere una bomba de alta calidad. Este tipo de bomba debe ser capaz de bombear gases de alta pureza a muy baja presión. Las bombas de tornillo se pueden utilizar en aplicaciones de laboratorio y son más eficientes al bombear gases de bajo peso molecular. La resistencia química es fundamental para la vida útil de la bomba. También existen materiales resistentes a los productos químicos. Los materiales húmedos resistentes a los productos químicos minimizan el desgaste.
Las bombas de engranajes son más eficientes que las bombas de tornillo, pero son menos eficientes al bombear gases de menor peso molecular. Además, requieren un motor más grande para alcanzar la misma capacidad de bombeo. En comparación con las bombas de engranajes, las bombas de cavidad progresiva también presentan niveles de ruido más bajos y una mayor vida útil. Además, las bombas de engranajes ocupan mucho espacio y no son adecuadas para espacios reducidos.
Las bombas de cavidad progresiva cuentan con dos o tres tornillos, una carcasa y una tapa lateral. También están equipadas con engranajes y cojinetes. Su diseño mecánico les permite operar en entornos de alta presión con un nivel de ruido extremadamente bajo. La bomba de cavidad progresiva es una bomba versátil que puede utilizarse en diversas aplicaciones.
Los compresores de tornillo secos tienen diferentes relaciones de aspecto y pueden operar a altas y bajas presiones. La presión diferencial máxima admisible para compresores de tornillo oscila entre 0,4 MPa para 3/5 rotores y 1,5 MPa para 4/6 rotores. Estos valores deben determinarse caso por caso.
editor por CX 2024-03-27
