Descripción del Producto
Parámetros del producto
Líder en soluciones completas en el campo de las bombas de aire sin aceite
* Funcionamiento sin aceite
* Cojinetes lubricados permanentemente
*Sello de pistón de alto rendimiento
* Componentes de aluminio fundido a presión
* Cilindro de aluminio con revestimiento duro y pared delgada
* Equilibrado dinámicamente
* Pistón de roca de doble cabezal
* Cumple con RoHS
* Certificado ETL de seguridad
| NOTA: Todos los valores de prueba son nominales y solo sirven como referencia. No garantizan límites máximos ni mínimos, ni implican media ni mediana. | |
| Número de modelo | SMV-50 |
| Datos de rendimiento | |
| Configuración de la cabeza | Flujo paralelo a presión |
| Tensión/frecuencia nominal | 220 V/50 Hz |
| Corriente máxima | 0,75 A |
| Máxima potencia | 160 W |
| Caudal máximo | 50 litros por minuto |
| Vacío máximo | -90 kPa |
| Velocidad a carga nominal | 1400 RPM |
| Ruido | <52 dB |
| Reinicio de presión máxima | 0 PSI |
| Datos eléctricos | |
| Tipo de motor [Capacitancia] | PSC (4,5 uF) |
| Clase de aislamiento del motor | B |
| Interruptor térmico [Temperatura de apertura] | Protegido térmicamente (145 °C) |
| Color y calibre del cable conductor de línea | Marrón (caliente), azul (neutro), 18 AWG |
| Color y calibre del cable conductor del condensador | Negro, negro, 18 AWG |
| Datos generales | |
| Temperatura ambiente del aire de funcionamiento | 50° a 104°F(10° a 40°C) |
| Certificación de seguridad | ETL |
| Dimensiones (largo x ancho x alto) | 168X99X150 MM |
| Tamaño de la instalación | 105X70 MM |
| Peso neto | 3,5 kg |
| Solicitud | Succiones médicas, de laboratorio, envasado al vacío, etc. |
Fotos detalladas
Nuestras ventajas
*Cojinete
1. Producto estándar con rodamiento ERB, 14.000 horas de funcionamiento. 2. Rodamiento TPI/NSK importado y personalizado.
*Motor
1. La bobina adopta el fino alambre de cobre puro esmaltado. 2. El rotor adopta la famosa lámina de acero al silicio de marca como ZheJiang baosteel.
*Válvula
1. Válvula de acero sueco SANDVIK. Ofrece gran flexibilidad y durabilidad. 2. Grosor de 0,08 mm a 1,2 mm, ideal para presiones máximas de 0,8 MPa a 1,2 MPa.
*Anillo de pistón
1. Resistente al desgaste y a altas temperaturas; garantiza más de 10.000 horas de vida útil. 2. Anillo de pistón importado personalizado.
Aplicación del producto
Nuestro proceso de fabricación
Diseñamos y producimos todas las piezas principales por nosotros mismos, junto con el procedimiento estándar y el equipo de prueba, para que podamos controlar mejor la calidad y el costo. Nuestra fábrica comienza con la fundición a presión de aluminio, la producción de motores, el acabado de precisión, el ensamblaje automático de bombas, la capacidad es de 300,000 unidades por mes, brindamos servicio OEM / ODM para que podamos lograr mejor la personalización y el desarrollo de alta gama para los clientes.
Nuestra empresa posee una fuerte fuerza de investigación y desarrollo técnico, posee capacidades de diseño propio y desarrollo de nuevos productos, nos concentramos en construir una empresa de "tipo insignia" con toda la serie de líneas de productos de bombas de aire sin aceite para uso médico nacional e internacional. La innovación tecnológica es la fuente del desarrollo de alta calidad de la empresa. Contamos con un conjunto completo de laboratorios de pruebas, como laboratorio de motores, laboratorio de alta y baja temperatura, laboratorio ROHS y prueba de vida, etc.
Nuestra fábrica posee 8 líneas de producción de motores, 16 máquinas de fundición a presión de aluminio, más de 150 tornos CNC de alta precisión y más de 20 máquinas CNC. Desde el diseño esencial del motor hasta el diseño completo de la bomba, ha sido probado, verificado y validado profesionalmente. Nuestra fábrica tiene una integración vertical completa para toda la cadena de suministro, por lo que la calidad puede ser controlada firmemente por nosotros mismos.
Nuestro servicio
Certificaciones
Nos especializamos en el diseño y fabricación de varios tipos de compresores de aire sin aceite, bombas de vacío desde 2571, especialmente para aplicaciones médicas, somos proveedores de Omron, Panasonic, Invacare, Nidek Medical, etc.
Nos esforzamos por sobrevivir mediante la calidad y buscamos beneficios de la gestión. Nuestra empresa considera la calidad del producto como la base de su vida y la búsqueda constante de la empresa. Cumplimos con los requisitos, implementamos una gestión estandarizada de I+D, producción, control de calidad y servicios de producción, y establecemos estrictas especificaciones y procedimientos operativos para cada proceso. Nuestros productos han superado las pruebas ETL, CE, CCC y otras certificaciones, CZPT el nivel líder en el mundo. Nuestra empresa tiene más de 20 patentes de invención y patentes de utilidad Nuestra empresa ha adquirido las certificaciones de Empresas Nacionales de Alta Tecnología, Empresas Privadas de Ciencia y Tecnología de ZheJiang, Centro de Tecnología de Ingeniería de ZheJiang etcétera.
Nos dedicamos a trabajar con propietarios de marcas de productos inteligentes globales, minoristas y distribuidores para establecer asociaciones comerciales OEM/ODM a largo plazo con CZPT. /* 22 de enero de 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Flujo de aire: | 50 L/min |
|---|---|
| Vacío: | -90 kPa |
| Ruido: | ≤52 dB(a) |
| Muestras: |
US$ 75/Pieza
1 pieza (pedido mínimo) | Solicitar muestra |
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| Personalización: |
Disponible
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Costo de envío:
Flete estimado por unidad. |
Sobre el costo de envío y el tiempo estimado de entrega. |
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| Método de pago: |
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|---|---|
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Pago inicial Pago completo |
| Divisa: | US$ |
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| Devoluciones y reembolsos: | Puede solicitar un reembolso hasta 30 días después de la recepción de los productos. |
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¿Pueden las bombas de vacío de pistón crear un vacío profundo?
Sí, las bombas de vacío de pistón pueden crear un vacío profundo. Aquí tiene una explicación detallada:
Las bombas de vacío de pistón están diseñadas para generar y mantener el vacío mediante un mecanismo de pistón alternativo. Pueden alcanzar niveles de vacío que van desde militorr (10-3 Torr) a micrones (10-6 Torr), que se considera un rango de vacío profundo.
Cuando el pistón desciende durante la carrera de succión, crea un vacío dentro del cilindro. Esto permite que el gas o el aire del sistema que se está evacuando entren en el cilindro. A medida que el pistón asciende durante la carrera de compresión, el gas se expulsa del cilindro, reduciendo su volumen y aumentando su presión. Este proceso cíclico continúa, reduciendo gradualmente la presión dentro del sistema.
Uno de los factores que contribuyen a la capacidad de las bombas de vacío de pistón para crear un vacío profundo es el uso de un sello hermético entre el pistón y las paredes del cilindro. Este sello evita que el gas se filtre de regreso al sistema de vacío, permitiendo que la bomba mantenga el nivel de vacío deseado.
Es importante tener en cuenta que el nivel de vacío alcanzable con una bomba de vacío de pistón depende de diversos factores, como el diseño de la bomba, los materiales utilizados, la calidad de los sellos y las condiciones de funcionamiento. Además, el caudal de la bomba puede ser menor en comparación con otros tipos de bombas de vacío, ya que las bombas de pistón suelen estar diseñadas para aplicaciones que requieren caudales bajos pero altos niveles de vacío.
En resumen, las bombas de vacío de pistón pueden crear un vacío profundo en el rango de militorr a micras. Gracias a su mecanismo de pistón alternativo y a sus sellos herméticos, son capaces de generar y mantener un vacío adecuado para aplicaciones que requieren condiciones de vacío profundo.
¿Cómo solucionar problemas comunes con las bombas de vacío de pistón?
La resolución de problemas comunes con las bombas de vacío de pistón implica un enfoque sistemático para identificar y resolver los problemas. A continuación, una explicación detallada:
1. Nivel de vacío insuficiente:
– Si el nivel de vacío alcanzado por la bomba de pistón es inferior al esperado:
– Compruebe si hay fugas: Inspeccione todas las conexiones, sellos y accesorios para detectar cualquier signo de fuga. Repare o reemplace cualquier componente dañado.
– Verifique el funcionamiento de las válvulas: Asegúrese de que las válvulas de la bomba funcionen correctamente. Limpie o reemplace cualquier válvula defectuosa que pueda afectar el rendimiento de la bomba.
– Compruebe si el pistón o el cilindro están desgastados: Examine el pistón y el cilindro para detectar signos de desgaste. Si es necesario, reemplace estos componentes para restablecer el rendimiento óptimo del vacío.
2. Ruido o vibraciones excesivas:
– Si la bomba de pistón produce ruido o vibraciones excesivas:
– Compruebe si hay desalineación: Asegúrese de que la bomba esté correctamente alineada con su mecanismo de accionamiento. Ajuste o realinee según sea necesario.
Inspeccione el montaje y el soporte: Examine la estructura de montaje y soporte de la bomba para garantizar su estabilidad y seguridad. Refuerce o repare cualquier soporte débil o dañado.
– Verificar la lubricación: Una lubricación adecuada es crucial para el buen funcionamiento de la bomba. Revise el sistema de lubricación y asegúrese de que suministre suficiente lubricante a todos los componentes necesarios.
3. Sobrecalentamiento:
– Si la bomba de pistón se sobrecalienta:
– Revise el sistema de refrigeración: Inspeccione el sistema de refrigeración, incluyendo ventiladores, intercambiadores de calor y aletas de refrigeración. Limpie o reemplace cualquier componente de refrigeración obstruido o defectuoso.
– Verifique el flujo de aire: Asegúrese de que haya un flujo de aire adecuado alrededor de la bomba. Retire cualquier obstrucción o residuo que pueda impedir el flujo de aire de refrigeración.
– Evalúe las condiciones de funcionamiento: Examine las condiciones de funcionamiento de la bomba, como la temperatura ambiente y el ciclo de trabajo. Ajuste estos factores si es necesario para evitar el sobrecalentamiento.
4. Contaminación del aceite:
– Si hay contaminación de aceite en el sistema de vacío:
– Revise los sellos de aceite: Inspeccione los sellos de la bomba para detectar cualquier signo de daño o desgaste. Reemplace los sellos defectuosos que puedan estar causando fugas de aceite.
– Verifique el nivel y la calidad del aceite: Asegúrese de que el nivel de aceite de la bomba sea correcto y de que esté limpio y libre de contaminantes. Cambie el aceite si es necesario.
– Evalúe la separación de la neblina de aceite: Si la bomba cuenta con mecanismos de separación de neblina de aceite, verifique su eficacia. Limpie o reemplace cualquier filtro o separador que pueda estar dañado.
5. Capacidad de bombeo insuficiente:
– Si la bomba no puede alcanzar la capacidad de bombeo requerida:
– Compruebe si hay obstrucciones: Inspeccione los puertos de admisión y escape para detectar cualquier obstrucción. Elimine cualquier residuo u objeto extraño que pueda impedir el funcionamiento de la bomba.
– Verifique el funcionamiento de las válvulas: Asegúrese de que las válvulas abran y cierren correctamente. Limpie o reemplace cualquier válvula atascada o defectuosa.
– Evalúe el rendimiento del motor: Revise el motor que impulsa la bomba para detectar cualquier problema, como potencia insuficiente o velocidad inadecuada. Repare o reemplace el motor si es necesario.
6. Instrucciones del fabricante:
– Es importante consultar las pautas y la documentación del fabricante para conocer los procedimientos de solución de problemas específicos y las recomendaciones adaptadas al modelo particular de bomba de vacío de pistón.
– Siga las instrucciones del fabricante para el mantenimiento de rutina, las inspecciones y los pasos específicos de solución de problemas proporcionados.
En resumen, la resolución de problemas comunes con las bombas de vacío de pistón implica pasos como la comprobación de fugas, la verificación del funcionamiento de las válvulas, la inspección de desgaste o desalineación, la lubricación y refrigeración adecuadas, la solución de la contaminación del aceite, la eliminación de obstrucciones y la evaluación del rendimiento del motor. Seguir las instrucciones y la documentación del fabricante es esencial para una resolución precisa y eficaz de los problemas.
¿Cómo se realiza el mantenimiento y servicio de una bomba de vacío de pistón?
El mantenimiento y el servicio de una bomba de vacío de pistón son esenciales para garantizar su óptimo rendimiento y larga vida útil. A continuación, se detalla la explicación:
1. Inspección periódica:
– Realice inspecciones visuales periódicas de la bomba para comprobar si hay signos de daños, fugas o desgaste.
– Inspeccione los sellos, juntas y accesorios para detectar grietas o deterioro.
– Asegúrese de que todas las conexiones estén firmes y seguras.
2. Cambio de aceite:
– Las bombas de vacío de pistón generalmente requieren cambios de aceite regulares para mantener una lubricación adecuada y evitar la contaminación.
– Siga las instrucciones del fabricante con respecto a la frecuencia de los cambios de aceite.
– Drene completamente el aceite usado y reemplácelo con el tipo y cantidad de aceite recomendados.
– Deseche el aceite usado de acuerdo con las normas medioambientales adecuadas.
3. Reemplazo del filtro:
– Muchas bombas de vacío de pistón tienen filtros para evitar que el polvo, las partículas y los contaminantes entren en la bomba.
– Revise el filtro periódicamente y reemplácelo según sea necesario para mantener un flujo de aire adecuado y evitar obstrucciones.
4. Limpieza:
– Mantenga el exterior de la bomba y sus alrededores limpios y libres de residuos.
– Utilice un paño suave o un cepillo para eliminar cualquier acumulación de polvo o suciedad.
– Evite utilizar productos químicos o disolventes agresivos que puedan dañar las superficies de la bomba.
5. Sellos y juntas:
– Inspeccione periódicamente los sellos y juntas y reemplácelos si muestran signos de desgaste o daños.
– Asegúrese de que los sellos proporcionen un sellado hermético adecuado para evitar fugas y mantener el rendimiento del vacío.
6. Sistema de refrigeración:
– Si la bomba de vacío de pistón tiene un sistema de enfriamiento, monitoréelo periódicamente para garantizar su correcto funcionamiento.
– Limpie o reemplace los componentes del sistema de enfriamiento según lo recomendado por el fabricante.
7. Mantenimiento profesional:
– Considere programar mantenimiento y servicio profesional a intervalos regulares, especialmente para aplicaciones más complejas o críticas.
– Los técnicos profesionales pueden realizar inspecciones en profundidad, realizar pruebas de rendimiento y abordar cualquier problema o inquietud específica.
– También pueden proporcionar recomendaciones para optimizar el rendimiento de la bomba y prolongar su vida útil.
8. Directrices del fabricante:
– Consulte siempre las pautas de mantenimiento y servicio del fabricante específicas para su modelo de bomba de vacío de pistón.
– Siga sus recomendaciones sobre el tipo de aceite, el nivel de aceite, los intervalos de mantenimiento y cualquier otra instrucción específica.
– Seguir las instrucciones del fabricante garantiza un funcionamiento correcto y evita la anulación de la garantía.
En resumen, el mantenimiento y servicio de una bomba de vacío de pistón implica una inspección regular, cambios de aceite, reemplazo de filtros, limpieza, revisión de sellos y juntas, monitoreo del sistema de enfriamiento y la posibilidad de un mantenimiento profesional. Seguir las instrucciones del fabricante es crucial para un mantenimiento eficaz y maximizar el rendimiento y la vida útil de la bomba.
editor por CX 2024-03-14
