Descripción del Producto
Minibomba de vacío oscilante de pistón sin aceite para ventiladores
Ventajas:
Bombas de vacío de pistón sin aceite / Compresores de aire
La bomba de pistón oscilante sin aceite y el compresor de aire PRANSCH combinan las mejores características de las bombas de pistón tradicionales (compresor de aire) y las bombas de diafragma en unidades pequeñas con excelentes características.
- Ligero y muy portátil.
- Duradero y con mantenimiento casi nulo
- Protección térmica (130 °C)
- Cable de alimentación con enchufe, 1 m de longitud
- Soporte amortiguador
- Silenciador
- Manómetro de vacío y presión de acero inoxidable, ambos con amortiguación de aceite.
- Dos válvulas de aguja de acero inoxidable, cada una con tuerca de seguridad.
- Todos los accesorios niquelados
- Fuente de alimentación 230 V, 50/60 Hz
Esta serie es ideal para aplicaciones donde no se desea la neblina de aceite. Por ejemplo, filtración por presión/vacío, muestreo de aire, aireación de agua, fotómetro de llama, etc.
Especificación:
| Modelo | Frecuencia | Fluir | Presión | Fuerza | Velocidad | Actual | Voltaje | Calor | Sonido | Peso | Agujero | Dimensiones de instalación |
| Hz | L/min | Kpa | Kw | Min-1 | A | V | 0 °C | db(A) | Kilogramos | MM | MM | |
| PM200V | 50 | 33 | -84 | 0.10 | 1380 | 0.45 | 210/235 | 5-40 | 48 | 1.8 | 5 | Largo 100 x Ancho 74 |
| 60 | 50 | -84 | 0.12 | 1450 | 0.90 | 110/125 | 5-40 | 48 | 1.8 | 5 | ||
| PM300V | 50 | 66 | -86 | 0.12 | 1380 | 0.56 | 210/235 | 5-40 | 50 | 3.2 | 6 | Largo 118 x Ancho 70 |
| 60 | 75 | -86 | 0.14 | 1450 | 1.13 | 110/125 | 5-40 | 50 | 3.2 | 6 | ||
| PM400V | 50 | 80 | -92 | 0.32 | 1380 | 0.95 | 210/235 | 5-40 | 56 | 6.0 | 6 | Largo 153 x Ancho 95 |
| 60 | 92 | -92 | 0.36 | 1450 | 1.91 | 110/125 | 5-40 | 56 | 6.0 | 6 | ||
| PM550V | 50 | 100 | -92 | 0.32 | 1380 | 1.50 | 210/235 | 5-40 | 56 | 6.0 | 6 | Largo 148 x Ancho 83 |
| 60 | 110 | -92 | 0.36 | 1450 | 3.10 | 110/125 | 5-40 | 56 | 6.0 | 6 | ||
| PM1400V | 50 | 166 | -92 | 0.45 | 1380 | 1.90 | 210/235 | 5-40 | 58 | 8.5 | 6 | Largo 203 x Ancho 86 |
| 60 | 183 | -92 | 0.52 | 1450 | 4.10 | 110/125 | 5-40 | 58 | 8.5 | 6 | ||
| PM2000V | 50 | 216 | -92 | 0.55 | 1380 | 2.50 | 210/235 | 5-40 | 60 | 9.0 | 6 | Largo 203 x Ancho 86 |
| 60 | 250 | -92 | 0.63 | 1450 | 5.20 | 110/125 | 5-40 | 60 | 9.0 | 6 | ||
| HP2400V | 50 | 225 | -94 | 0.90 | 1380 | 3.30 | 210/235 | 5-40 | 75 | 17.0 | 7 | Largo 246 x Ancho 127 |
| 60 | 258 | -94 | 1.10 | 1450 | 6.90 | 110/125 | 5-40 | 75 | 17.0 | 7 | ||
| PM3000V | 50 | 230 | -94 | 1.10 | 1380 | 4.20 | 210/235 | 5-40 | 76 | 17.5 | 7 | Largo 246 x Ancho 127 |
| 60 | 266 | -94 | 1.30 | 1450 | 8.50 | 110/125 | 5-40 | 76 | 17.5 | 7 |
¿Por qué utilizar un producto de pistón oscilante?
Variedad
Compresores de aire y bombas de vacío de pistón oscilante sin aceite Pransch, disponibles en versiones simples, dobles, miniatura y montadas en tanque.
Los estilos son la opción perfecta para cientos de aplicaciones. Elija entre doble frecuencia, polo sombreado,
y motores eléctricos de condensador dividido permanente (psc) con motores multivoltaje de CA para que coincidan con los de América del Norte,
Fuentes de alimentación europeas y CZPT. Una línea completa de accesorios recomendados, así como 6, 12 y
También están disponibles modelos de 24 voltios CC con y sin escobillas.
Actuación
El pistón oscilante combina las mejores características de los compresores de aire de pistón y diafragma en una unidad pequeña
Con un rendimiento excepcional. Capacidades de flujo de aire de 3,4 LPM a 5,5 CFM (9,35 m³/h), presión de hasta 175 psi.
(12,0 bar) y capacidades de vacío de hasta 29 inHg (31 mbar). La potencia varía de 1/20 a 1/2 HP.
(0,04 a 0,37 kW).
Confiable
Estas bombas están diseñadas para resistir años de uso. El vástago del pistón y el conjunto de cojinetes están unidos.
juntos, no apretados; no se resbalarán, aflojarán ni desalinearán para causar problemas.
Aire limpio
Debido a que las bombas CZPT no contienen aceite, son ideales para su uso en aplicaciones en laboratorios, hospitales y
Industria alimentaria donde la contaminación por neblina de aceite es indeseable.
Solicitud:
- Las aplicaciones de transporte incluyen: equipos de detallado de automóviles, sistemas de frenos, sistemas de suspensión, infladores de neumáticos.
- Las aplicaciones de alimentos y bebidas incluyen: dispensación de bebidas, equipos de café y espresso, procesamiento y envasado de alimentos, generación de nitrógeno.
- Las aplicaciones médicas y de laboratorio incluyen: equipos de análisis de fluidos corporales, compresores dentales y herramientas manuales, hornos de vacío dentales, equipos de dermatología, equipos de cirugía ocular, automatización de laboratorio, equipos de liposucción, aspiración médica, generación de nitrógeno, concentradores de oxígeno, centrífugas de vacío, filtrado de vacío, ventiladores.
- Las aplicaciones industriales generales incluyen: presurización de cables y perforación de núcleos.
- Las aplicaciones ambientales incluyen: sistemas de rociadores secos, aireación de estanques, recuperación de refrigerantes, sistemas de purificación de agua.
- Las aplicaciones de impresión y embalaje incluyen: marcos de vacío
- Las aplicaciones de manipulación de materiales incluyen: mezcla al vacío
¿Qué son las bombas de vacío secas de tipo pistón oscilante?
La bomba de vacío seca de tipo pistón oscilante es una bomba de vacío mecánica que transfiere gas mediante el movimiento alternativo de un pistón entrelazado con un eje giratorio excéntrico.
Características de las bombas de vacío en seco de tipo pistón oscilante
Al ser una bomba sin aceite, el reflujo de aire a través de la pieza deslizante entre el cilindro y el anillo del pistón es inevitable. Gracias a su estructura simple, esta bomba tiene una baja presión final. Sin embargo, puede obtener una presión estable en una región de bajo vacío.
Algunos modelos también pueden utilizarse como fuente de presurización para compresores. La bomba se utiliza ampliamente en equipos de montaje de placas de circuito impreso, envasadoras al vacío, equipos de transferencia por adsorción de materiales, etiquetadoras, desgasificadoras de tinta de impresión, máquinas de impresión, máquinas para la fabricación de placas fotográficas, máquinas de serigrafía, desgasificadoras, máquinas de enterramiento, hornos de cocción, máquinas de succión, analizadores de gases de escape de automóviles, dispositivos de recuperación de refrigerante y equipos de corte por plasma.
Resistencia: La bomba tiene una estructura simple y es fácil de mantener.
Debilidad: La bomba no puede obtener un alto vacío.
Aplicaciones
Algunos modelos también pueden utilizarse como fuente de presurización para compresores. La bomba se utiliza ampliamente en equipos de montaje de placas de circuito impreso, envasadoras al vacío, equipos de transferencia por adsorción de materiales, etiquetadoras, desgasificadoras de tinta de impresión, máquinas de impresión, máquinas para la fabricación de placas fotográficas, máquinas de serigrafía, desgasificadoras, máquinas de enterramiento, hornos de cocción, máquinas de succión, analizadores de gases de escape de automóviles, dispositivos de recuperación de refrigerante y equipos de corte por plasma.
Mecanismo de las bombas de vacío en seco de tipo pistón basculante
Cuando la leva excéntrica conectada directamente al motor gira, el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo en el cilindro durante su oscilación. El espacio dentro del cilindro cambia debido al movimiento vertical del pistón, y el gas se transporta mediante la admisión, la compresión y el escape repetidos.
| Aceite o no: | Sin aceite |
|---|---|
| Estructura: | Bomba de vacío reciprocante |
| Método de extracción: | Bomba de desplazamiento positivo |
| Grado de vacío: | Alto vacío |
| Función laboral: | Bomba de succión principal |
| Condiciones de trabajo: | Seco |
| Personalización: |
Disponible
|
|
|---|
¿Cómo afecta el desplazamiento del pistón al rendimiento de la bomba?
El desplazamiento del pistón es un factor crucial que afecta significativamente el rendimiento de una bomba de vacío de pistón. A continuación, una explicación detallada:
El desplazamiento del pistón se refiere al volumen de gas o aire que una bomba de vacío de pistón puede mover en cada carrera. Determina la capacidad o caudal de la bomba, que es la cantidad de gas que la bomba puede evacuar por unidad de tiempo.
1. Caudal:
– El desplazamiento del pistón influye directamente en el caudal de la bomba.
– Un mayor desplazamiento del pistón corresponde a un mayor caudal, lo que significa que la bomba puede evacuar un mayor volumen de gas por unidad de tiempo.
– Por el contrario, un desplazamiento menor del pistón da como resultado un caudal menor.
2. Velocidad de bombeo:
– La velocidad de bombeo es una medida de la rapidez con la que una bomba de vacío puede eliminar moléculas de gas de un sistema.
– El desplazamiento del pistón está directamente relacionado con la velocidad de bombeo de la bomba.
– Un mayor desplazamiento del pistón produce una mayor velocidad de bombeo, lo que permite una evacuación más rápida del sistema.
– Un desplazamiento menor del pistón da como resultado una velocidad de bombeo menor, lo que puede requerir más tiempo para alcanzar el nivel de vacío deseado.
3. Nivel de vacío:
– El desplazamiento del pistón afecta indirectamente el nivel de vacío alcanzable por la bomba.
– Un mayor desplazamiento del pistón puede ayudar a alcanzar presiones más bajas y lograr un vacío más profundo.
– Sin embargo, es importante tener en cuenta que lograr un vacío profundo también depende de otros factores como el diseño de la bomba, la calidad de los sellos y las condiciones de operación.
4. Consumo de energía:
– El desplazamiento del pistón puede afectar el consumo de energía de la bomba.
– Un desplazamiento de pistón mayor generalmente requiere más potencia para operar la bomba debido al mayor volumen de gas que se mueve.
– Por el contrario, un desplazamiento menor del pistón puede resultar en un menor consumo de energía.
5. Tamaño y peso:
– El desplazamiento del pistón afecta el tamaño y el peso de la bomba.
– Un desplazamiento de pistón mayor generalmente requiere un tamaño de bomba más grande y puede aumentar el peso de la bomba.
– Por otro lado, un desplazamiento del pistón más pequeño puede dar como resultado una bomba más compacta y ligera.
Es importante seleccionar una bomba de vacío de pistón con un desplazamiento de pistón adecuado según los requisitos específicos de la aplicación.
En resumen, el desplazamiento del pistón de una bomba de vacío influye directamente en su caudal, velocidad de bombeo, nivel de vacío alcanzable, consumo de energía y tamaño. Comprender la relación entre el desplazamiento del pistón y el rendimiento de la bomba es crucial para elegir la bomba adecuada para una aplicación específica.
¿Cómo solucionar problemas comunes con las bombas de vacío de pistón?
La resolución de problemas comunes con las bombas de vacío de pistón implica un enfoque sistemático para identificar y resolver los problemas. A continuación, una explicación detallada:
1. Nivel de vacío insuficiente:
– Si el nivel de vacío alcanzado por la bomba de pistón es inferior al esperado:
– Compruebe si hay fugas: Inspeccione todas las conexiones, sellos y accesorios para detectar cualquier signo de fuga. Repare o reemplace cualquier componente dañado.
– Verifique el funcionamiento de las válvulas: Asegúrese de que las válvulas de la bomba funcionen correctamente. Limpie o reemplace cualquier válvula defectuosa que pueda afectar el rendimiento de la bomba.
– Compruebe si el pistón o el cilindro están desgastados: Examine el pistón y el cilindro para detectar signos de desgaste. Si es necesario, reemplace estos componentes para restablecer el rendimiento óptimo del vacío.
2. Ruido o vibraciones excesivas:
– Si la bomba de pistón produce ruido o vibraciones excesivas:
– Compruebe si hay desalineación: Asegúrese de que la bomba esté correctamente alineada con su mecanismo de accionamiento. Ajuste o realinee según sea necesario.
Inspeccione el montaje y el soporte: Examine la estructura de montaje y soporte de la bomba para garantizar su estabilidad y seguridad. Refuerce o repare cualquier soporte débil o dañado.
– Verificar la lubricación: Una lubricación adecuada es crucial para el buen funcionamiento de la bomba. Revise el sistema de lubricación y asegúrese de que suministre suficiente lubricante a todos los componentes necesarios.
3. Sobrecalentamiento:
– Si la bomba de pistón se sobrecalienta:
– Revise el sistema de refrigeración: Inspeccione el sistema de refrigeración, incluyendo ventiladores, intercambiadores de calor y aletas de refrigeración. Limpie o reemplace cualquier componente de refrigeración obstruido o defectuoso.
– Verifique el flujo de aire: Asegúrese de que haya un flujo de aire adecuado alrededor de la bomba. Retire cualquier obstrucción o residuo que pueda impedir el flujo de aire de refrigeración.
– Evalúe las condiciones de funcionamiento: Examine las condiciones de funcionamiento de la bomba, como la temperatura ambiente y el ciclo de trabajo. Ajuste estos factores si es necesario para evitar el sobrecalentamiento.
4. Contaminación del aceite:
– Si hay contaminación de aceite en el sistema de vacío:
– Revise los sellos de aceite: Inspeccione los sellos de la bomba para detectar cualquier signo de daño o desgaste. Reemplace los sellos defectuosos que puedan estar causando fugas de aceite.
– Verifique el nivel y la calidad del aceite: Asegúrese de que el nivel de aceite de la bomba sea correcto y de que esté limpio y libre de contaminantes. Cambie el aceite si es necesario.
– Evalúe la separación de la neblina de aceite: Si la bomba cuenta con mecanismos de separación de neblina de aceite, verifique su eficacia. Limpie o reemplace cualquier filtro o separador que pueda estar dañado.
5. Capacidad de bombeo insuficiente:
– Si la bomba no puede alcanzar la capacidad de bombeo requerida:
– Compruebe si hay obstrucciones: Inspeccione los puertos de admisión y escape para detectar cualquier obstrucción. Elimine cualquier residuo u objeto extraño que pueda impedir el funcionamiento de la bomba.
– Verifique el funcionamiento de las válvulas: Asegúrese de que las válvulas abran y cierren correctamente. Limpie o reemplace cualquier válvula atascada o defectuosa.
– Evalúe el rendimiento del motor: Revise el motor que impulsa la bomba para detectar cualquier problema, como potencia insuficiente o velocidad inadecuada. Repare o reemplace el motor si es necesario.
6. Instrucciones del fabricante:
– Es importante consultar las pautas y la documentación del fabricante para conocer los procedimientos de solución de problemas específicos y las recomendaciones adaptadas al modelo particular de bomba de vacío de pistón.
– Siga las instrucciones del fabricante para el mantenimiento de rutina, las inspecciones y los pasos específicos de solución de problemas proporcionados.
En resumen, la resolución de problemas comunes con las bombas de vacío de pistón implica pasos como la comprobación de fugas, la verificación del funcionamiento de las válvulas, la inspección de desgaste o desalineación, la lubricación y refrigeración adecuadas, la solución de la contaminación del aceite, la eliminación de obstrucciones y la evaluación del rendimiento del motor. Seguir las instrucciones y la documentación del fabricante es esencial para una resolución precisa y eficaz de los problemas.
¿Cuál es el papel de la lubricación en el funcionamiento de la bomba de vacío de pistón?
La lubricación es crucial en el funcionamiento de una bomba de vacío de pistón. A continuación, una explicación detallada:
1. Reducción de la fricción:
– La lubricación es esencial para reducir la fricción entre las partes móviles dentro de la bomba.
– En una bomba de vacío de pistón, el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro, y la lubricación ayuda a minimizar la fricción entre los anillos del pistón y la pared del cilindro.
– Al reducir la fricción, la lubricación evita el desgaste excesivo y la generación de calor, lo que garantiza un funcionamiento suave y eficiente de la bomba.
2. Sellado y prevención de fugas:
– La lubricación ayuda a mantener un sellado adecuado entre los anillos del pistón y la pared del cilindro.
– El aceite lubricante forma una fina película entre estas superficies, creando una barrera que evita la fuga de gas durante el proceso de compresión y creación de vacío.
– Un sellado eficaz es crucial para mantener el nivel de vacío deseado y evitar que entre aire o gas en la bomba.
3. Refrigeración y disipación de calor:
– Las bombas de vacío de pistón generan calor durante su funcionamiento, especialmente debido a la compresión de gases.
– El aceite lubricante ayuda a disipar el calor generado, evitando que la bomba se sobrecaliente.
– El aceite absorbe el calor de los componentes internos de la bomba y lo transfiere a la carcasa de la bomba o al sistema de enfriamiento.
– Un enfriamiento y una disipación de calor adecuados contribuyen al rendimiento general de la bomba y evitan daños debido a la acumulación excesiva de calor.
4. Eliminación de contaminantes:
– La lubricación también ayuda a eliminar contaminantes o partículas que puedan ingresar a la bomba.
– El aceite actúa como transportador, atrapando y arrastrando pequeñas partículas o residuos que podrían dañar potencialmente los componentes de la bomba.
– El aceite pasa por filtros que ayudan a eliminar estos contaminantes, manteniendo las partes internas de la bomba limpias y funcionando correctamente.
5. Prevención de la corrosión:
– Algunos aceites lubricantes contienen aditivos que proporcionan protección contra la corrosión.
– Estos aditivos forman una película protectora sobre las superficies internas de la bomba, evitando la corrosión causada por la exposición a la humedad o gases corrosivos.
– La prevención de la corrosión es crucial para mantener el rendimiento de la bomba, extender su vida útil y minimizar la necesidad de reparaciones o reemplazo de componentes.
6. Selección de lubricación adecuada:
– La selección del aceite lubricante adecuado es esencial para el correcto funcionamiento de una bomba de vacío de pistón.
– Diferentes modelos y fabricantes de bombas pueden recomendar tipos de aceite o viscosidades específicas para garantizar un rendimiento y una longevidad óptimos.
– Es fundamental seguir las pautas del fabricante con respecto a la selección de aceite, el nivel de aceite y los intervalos de cambio de aceite.
En resumen, la lubricación desempeña un papel vital en el funcionamiento de las bombas de vacío de pistón, ya que reduce la fricción, mantiene un sellado adecuado, disipa el calor, elimina contaminantes y previene la corrosión. La selección adecuada de la lubricación y el cumplimiento de las instrucciones del fabricante son cruciales para garantizar el rendimiento eficiente y fiable de la bomba.
editor por CX 2023-11-22
