Descripción del Producto
Bomba de transferencia de pistón de tambor neumática de vacío de alta eficiencia a la venta
Introducción del producto
La bomba de pistón hidráulica inteligente ZP ha obtenido numerosas patentes de invención y de modelo de utilidad. Para solucionar los problemas de baja eficiencia de los filtros prensa, alto consumo energético, medios complejos y alta presión en la industria de aguas residuales, rompe con el concepto de diseño convencional y adopta un control de presión segmentado para alternar automáticamente entre baja presión y alto caudal, y entre alta presión y bajo caudal. Inteligente, eficiente y ahorrador de energía, todo en uno, lo que mejora considerablemente la eficiencia del filtro prensa.
La bomba de pistón hidráulica estándar ZP-B es una nueva generación de modelos de bajo consumo, seguros y ecológicos, que ha obtenido numerosas patentes de invención y de modelo de utilidad. Ofrece un funcionamiento seguro sin desbordamiento en diferentes condiciones de trabajo de desplazamiento y presión. En comparación con bombas similares utilizadas en filtros prensa, el ahorro energético es de hasta 50%, y en comparación con la bomba de alimentación tradicional, es varias veces mayor. Gracias al control de alimentación segmentado, el caudal y la presión de alimentación se ajustan a los necesarios para la separación sólido-líquido en el filtro prensa, lo que mejora considerablemente su eficiencia.
La bomba de pistón hidráulica inteligente ZP-D de doble entrada y doble salida es un producto de alta eficiencia y ahorro energético, desarrollado recientemente por la empresa. Sus principales componentes resistentes al desgaste se han procesado con tecnología especial, lo que le confiere una larga vida útil. Además, se ha eliminado el agua circulante de refrigeración y lubricación, lo que mejora considerablemente el entorno de trabajo y permite una producción limpia. En comparación con la serie ZP, con el mismo caudal y presión, la potencia se reduce en 40%. Es la bomba de alimentación para filtro prensa más profesional y eficiente. Se utiliza ampliamente en las industrias de galvanoplastia, impresión y teñido, química, municipal, minería y otras industrias de tratamiento de aguas residuales.
Parámetros de los productos
| Modelo | Caudal nominal m3 | Rango de presión Mpa | Potencia del motor en kW | Dimensiones L*An*Al(mm) | Diámetro de la tubería de entrada y salida | Peso kg |
| ZP-15 | 15 | 0~2.0 | 7.5 | 1900*1030*1610 | DN90 | 1350 |
| ZP-25 | 25 | 0~2.0 | 11 | 1900*1030*1610 | DN90 | 1450 |
| ZP-35 | 35 | 0~2.0 | 15 | 1950*1100*1610 | DN100 | 1700 |
| ZP-45 | 45 | 0~2.0 | 18.5 | 2100*1320*1700 | DN130 | 2000 |
| ZP-60 | 60 | 0~2.0 | 22 | 2100* 1320*1800 | DN130 | 2200 |
| ZP-80 | 80 | 0~2.0 | 30 | 2150*1400* 1800 | DN150 | 2750 |
| ZP-100 | 100 | 0~2.0 | 30 | 2200*1500*2150 | DN150 | 3200 |
| ZP-120 | 120 | 0~2.0 | 37 | 2200*1500*2150 | DN150 | 3300 |
| Modelo | Caudal máximo m3 | Rango de presión Mpa | Potencia del motor Kw |
Dimensiones L*An*Al(mm) | Diámetro de la tubería de entrada y salida | Peso kg |
| ZP-B15 | 15 | 0~2.0 | 7.5 | 1700*1100* 1900 | DN80 | 1300 |
| ZP-B25 | 25 | 0~2.0 | 11 | 1700*1100* 1950 | DN90 | 1350 |
| ZP-B35 | 35 | 0~2.0 | 15 | 1840*1150*2250 | DN100 | 1450 |
| ZP-B45 | 45 | 0~2.0 | 18.5 | 2050* 1320* 2350 | DN130 | 1700 |
| ZP-B60 | 60 | 0~2.0 | 22 | 2050*1320* 2550 | DN130 | 1900 |
| ZP-B80 | 80 | 0~2.0 | 30 | 2230*1320* 2550 | DN150 | 2300 |
| ZP-B100 | 100 | 0-2.0 | 30 | 2230*1320* 2650 | DN150 | 2550 |
| ZP-B120 | 120 | 0~2.0 | 37 | 2300*1350* 2650 | DN150 | 2920 |
| ZP-B150 | 150 | 0~2.0 | 45 | 2300* 1370*2650 | DN150 | 3100 |
| ZP-B240 240 0~2.0 55 2920*1740*2500 DN200 6200 | ||||||
| Modelo | Caudal nominal m3 | Rango de presión Mpa |
Presión nominal Mpa | Potencia del motor en kW | Diámetro de la tubería de entrada y salida |
| ZP-D80 | 80 | 0~1.5 | 1.0 | 18.5 | DN125 |
| ZP-D120 | 120 | 0~1.5 | 1.0 | 30 | DN150 |
| ZP-D160 | 160 | 0~1.5 | 1.0 | 37 | DN150 |
| ZP-D200 | 200 | 0~1.5 | 1.0 | 45 | DN200 |
| ZP-D250 250 0~1,5 1,0 55 DN200 | |||||
Accesorios del producto
Gráfico de presión/flujo
Ámbito de uso
Perfil de la empresa
Producto recomendado
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| Servicio postventa: | Servicio en línea |
|---|---|
| Garantía: | 1 año |
| Estructura: | Bomba de émbolo axial |
| Número de cilindro: | Multicilindro |
| Modo de conducción: | Bomba reciprocante accionada hidráulicamente |
| Posición del eje de la bomba: | Vertical |
| Personalización: |
Disponible
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¿Pueden las bombas de vacío de pistón crear un vacío profundo?
Sí, las bombas de vacío de pistón pueden crear un vacío profundo. Aquí tiene una explicación detallada:
Las bombas de vacío de pistón están diseñadas para generar y mantener el vacío mediante un mecanismo de pistón alternativo. Pueden alcanzar niveles de vacío que van desde militorr (10-3 Torr) a micrones (10-6 Torr), que se considera un rango de vacío profundo.
Cuando el pistón desciende durante la carrera de succión, crea un vacío dentro del cilindro. Esto permite que el gas o el aire del sistema que se está evacuando entren en el cilindro. A medida que el pistón asciende durante la carrera de compresión, el gas se expulsa del cilindro, reduciendo su volumen y aumentando su presión. Este proceso cíclico continúa, reduciendo gradualmente la presión dentro del sistema.
Uno de los factores que contribuyen a la capacidad de las bombas de vacío de pistón para crear un vacío profundo es el uso de un sello hermético entre el pistón y las paredes del cilindro. Este sello evita que el gas se filtre de regreso al sistema de vacío, permitiendo que la bomba mantenga el nivel de vacío deseado.
Es importante tener en cuenta que el nivel de vacío alcanzable con una bomba de vacío de pistón depende de diversos factores, como el diseño de la bomba, los materiales utilizados, la calidad de los sellos y las condiciones de funcionamiento. Además, el caudal de la bomba puede ser menor en comparación con otros tipos de bombas de vacío, ya que las bombas de pistón suelen estar diseñadas para aplicaciones que requieren caudales bajos pero altos niveles de vacío.
En resumen, las bombas de vacío de pistón pueden crear un vacío profundo en el rango de militorr a micras. Gracias a su mecanismo de pistón alternativo y a sus sellos herméticos, son capaces de generar y mantener un vacío adecuado para aplicaciones que requieren condiciones de vacío profundo.
¿Cómo se compara el costo de las bombas de vacío de pistón con otros tipos?
El costo de las bombas de vacío de pistón puede variar según factores como el tamaño, la capacidad, las características y el fabricante o proveedor específico. A continuación, se detalla la comparación del costo de las bombas de vacío de pistón con otros tipos:
– Las bombas de vacío de pistón generalmente se encuentran en el rango medio a alto en términos de costo en comparación con otros tipos de bombas de vacío.
– En comparación con las bombas de paletas rotativas, que son otro tipo común de bomba de vacío, las bombas de pistón suelen ser más caras.
– Este mayor coste se puede atribuir a varios factores:
Diseño y construcción: Las bombas de vacío de pistón suelen tener un diseño y una construcción más complejos, que implican un mecanizado de precisión y tolerancias más estrictas. Esto puede incrementar los costos de fabricación.
Rendimiento y características: Las bombas de pistón suelen ofrecer mayor rendimiento y capacidad de bombeo que otros tipos de bombas. También pueden incorporar características adicionales, como control de velocidad variable o sistemas de control avanzados, lo que puede incrementar el costo.
Robustez y durabilidad: Las bombas de pistón son conocidas por su durabilidad y capacidad para soportar aplicaciones exigentes. Están diseñadas para soportar altas presiones y un funcionamiento intensivo, lo que puede contribuir a su mayor costo.
– Por otro lado, en comparación con tecnologías de bombas de vacío más especializadas o avanzadas, como las bombas turbomoleculares o las bombas criogénicas, las bombas de vacío de pistón son generalmente más rentables.
– Las bombas turbomoleculares, que se utilizan en aplicaciones de alto vacío, suelen ser más caras debido a su diseño complejo, sus altas velocidades de rotación y los materiales avanzados utilizados.
– Las bombas criogénicas, que dependen de temperaturas extremadamente bajas para la creación de vacío, también suelen ser más caras debido a los sistemas de enfriamiento especializados y los componentes criogénicos involucrados.
– Es importante tener en cuenta que el costo de cualquier bomba de vacío también puede variar dependiendo de factores como la capacidad de bombeo requerida, el nivel de vacío máximo y los requisitos específicos de la industria o aplicación.
– Al considerar el costo de una bomba de vacío de pistón, es crucial evaluar el valor general que proporciona en términos de rendimiento, confiabilidad, durabilidad e idoneidad para la aplicación prevista.
– Además, al evaluar la relación coste-eficacia de una bomba de vacío de pistón, también se deben tener en cuenta factores como los requisitos de mantenimiento, la eficiencia energética y la disponibilidad de repuestos y soporte técnico.
En resumen, las bombas de vacío de pistón generalmente tienen un costo medio-alto en comparación con otros tipos de bombas de vacío. Si bien pueden ser más caras que las bombas de paletas rotativas, suelen ser más rentables que tecnologías especializadas como las bombas turbomoleculares o las bombas criogénicas. El costo específico de una bomba de vacío de pistón puede variar según factores como el tamaño, la capacidad, las características y el fabricante.
¿Hay opciones disponibles de bombas de vacío de pistón sin aceite?
Sí, existen opciones de bombas de vacío de pistón sin aceite. A continuación, una explicación detallada:
1. Tecnología sin aceite:
– Las bombas de vacío de pistón tradicionales utilizan aceite como lubricante y sellador en su funcionamiento.
– Sin embargo, los avances en la tecnología de bombas de vacío han llevado al desarrollo de bombas de vacío de pistón sin aceite.
– Las bombas de pistón sin aceite están diseñadas para funcionar sin necesidad de aceite lubricante, eliminando el riesgo de contaminación del aceite y la necesidad de cambios de aceite.
2. Operación en seco:
– Las bombas de vacío de pistón sin aceite logran la lubricación y el sellado a través de medios alternativos.
– A menudo utilizan materiales como polímeros autolubricantes o recubrimientos avanzados en las superficies del pistón y del cilindro.
– Estos materiales reducen la fricción y proporcionan un sellado suficiente para mantener los niveles de vacío sin necesidad de aceite.
3. Aplicaciones:
– Las bombas de vacío de pistón sin aceite son adecuadas para una amplia gama de aplicaciones donde la contaminación del aceite es una preocupación.
– Se utilizan comúnmente en industrias como la de alimentos y bebidas, farmacéutica, electrónica, laboratorios y médica, donde se requiere un entorno de vacío limpio y sin aceite.
4. Ventajas:
– La principal ventaja de las bombas de vacío de pistón sin aceite es su capacidad de proporcionar un vacío limpio y sin aceite.
– Eliminan el riesgo de contaminación del aceite, lo cual es crucial en aplicaciones sensibles como la fabricación de semiconductores o la producción farmacéutica.
– Las bombas sin aceite también simplifican el mantenimiento, ya que no es necesario realizar cambios de aceite ni controlar el aceite regularmente.
5. Consideraciones:
– Si bien las bombas de vacío de pistón sin aceite ofrecen ventajas, también hay que tener en cuenta algunas consideraciones.
– Pueden tener niveles de vacío final ligeramente más bajos en comparación con las bombas lubricadas con aceite.
– La ausencia de aceite como lubricante puede provocar temperaturas de funcionamiento ligeramente más altas y un mayor desgaste en las superficies del pistón y del cilindro.
– Es importante seleccionar una bomba de vacío de pistón sin aceite que sea adecuada para los requisitos específicos de la aplicación y considerar las compensaciones entre rendimiento, costo y mantenimiento.
6. Tecnologías de bombeo alternativas:
– En algunos casos, donde el funcionamiento sin aceite es crítico o se requieren niveles de vacío específicos, pueden ser más adecuadas tecnologías de bombas alternativas.
– Las bombas de tornillo seco, las bombas de garras o las bombas de espiral son ejemplos de tecnologías de bombas sin aceite que se utilizan ampliamente en diversas industrias.
– Estas bombas ofrecen funcionamiento sin aceite, altas velocidades de bombeo y pueden alcanzar niveles de vacío más bajos en comparación con las bombas de pistón sin aceite.
En resumen, las bombas de vacío de pistón sin aceite son una alternativa a las bombas tradicionales lubricadas con aceite. Proporcionan un entorno de vacío limpio y sin aceite, lo que las hace ideales para aplicaciones donde la contaminación por aceite es un problema. Sin embargo, es importante considerar los requisitos específicos de cada aplicación y explorar tecnologías de bombeo alternativas si es necesario.
editor por CX 2024-04-12
