Descripción del Producto
Purificación de agua silenciosa Impresión Embalaje Manejo de materiales Marcos de mezcla sin aceite Mini bomba de vacío de pistón sin aceite
Ventajas:
Bombas de vacío sin aceite / Compresores de aire
La bomba de pistón oscilante sin aceite y el compresor de aire PRANSCH combinan las mejores características de las bombas de pistón tradicionales (compresor de aire) y las bombas de diafragma en unidades pequeñas con excelentes características.
- Ligero y muy portátil.
- Duradero y con mantenimiento casi nulo
- Protección térmica (130 °C)
- Cable de alimentación con enchufe, 1 m de longitud
- Soporte amortiguador
- Silenciador
- Manómetro de vacío y presión de acero inoxidable, ambos con amortiguación de aceite.
- Dos válvulas de aguja de acero inoxidable, cada una con tuerca de seguridad.
- Todos los accesorios niquelados
- Fuente de alimentación 230 V, 50/60 Hz
Esta serie es ideal para aplicaciones donde no se desea la neblina de aceite. Por ejemplo, filtración por presión/vacío, muestreo de aire, aireación de agua, fotómetro de llama, etc.
Especificación:
| Modelo | Frecuencia | Fluir | Presión | Fuerza | Velocidad | Actual | Voltaje | Calor | Sonido | Peso | Agujero | Dimensiones de instalación |
| Hz | L/min | Kpa | Kw | Min-1 | A | V | 0 °C | db(A) | Kilogramos | MM | MM | |
| PM550H | 50 | 83 | -98 | 0.32 | 1380 | 1.50 | 210/235 | 5-40 | 56 | 6.0 | 6 | Largo 148 x Ancho 83 |
| 60 | 91 | -98 | 0.35 | 1450 | 3.20 | 110/125 | 5-40 | 56 | 6.0 | 6 | ||
| PM1400H | 50 | 141 | -98 | 0.45 | 1380 | 1.70 | 210/235 | 5-40 | 58 | 8.5 | 6 | Largo 203 x Ancho 86 |
| 60 | 166 | -98 | 0.50 | 1450 | 3.50 | 110/125 | 5-40 | 58 | 8.5 | 6 | ||
| PM2000H | 50 | 183 | -98 | 0.55 | 1380 | 1.70 | 210/235 | 5-40 | 60 | 9.0 | 6 | Largo 203 x Ancho 86 |
| 60 | 216 | -98 | 0.60 | 1450 | 2.50 | 110/125 | 5-40 | 60 | 9.0 | 6 | ||
| HP2400H | 50 | 200 | -98 | 0.90 | 1380 | 3.30 | 210/235 | 5-40 | 75 | 17.0 | 7 | Largo 246 x Ancho 127 |
| 60 | 233 | -98 | 1.10 | 1450 | 6.40 | 110/125 | 5-40 | 75 | 17.0 | 7 | ||
| PM3000H | 50 | 216 | -98 | 1.10 | 1380 | 4.20 | 210/235 | 5-40 | 76 | 17.5 | 7 | Largo 246 x Ancho 127 |
| 60 | 250 | -98 | 1.50 | 1450 | 5.00 | 110/125 | 5-40 | 76 | 17.5 | 7 |
¿Por qué utilizar un producto de pistón oscilante?
Variedad
Compresores de aire y bombas de vacío de pistón oscilante sin aceite Pransch, disponibles en versiones simples, dobles, miniatura y montadas en tanque.
Los estilos son la opción perfecta para cientos de aplicaciones. Elija entre doble frecuencia, polo sombreado,
y motores eléctricos de condensador dividido permanente (psc) con motores multivoltaje de CA para que coincidan con los de América del Norte,
Fuentes de alimentación europeas y CZPT. Una línea completa de accesorios recomendados, así como 6, 12 y
También están disponibles modelos de 24 voltios CC con y sin escobillas.
Actuación
El pistón oscilante combina las mejores características de los compresores de aire de pistón y diafragma en una unidad pequeña
Con un rendimiento excepcional. Capacidades de flujo de aire de 3,4 LPM a 5,5 CFM (9,35 m³/h), presión de hasta 175 psi.
(12,0 bar) y capacidades de vacío de hasta 29 inHg (31 mbar). La potencia varía de 1/20 a 1/2 HP.
(0,04 a 0,37 kW).
Confiable
Estas bombas están diseñadas para resistir años de uso. El vástago del pistón y el conjunto de cojinetes están unidos.
juntos, no apretados; no se resbalarán, aflojarán ni desalinearán para causar problemas.
Aire limpio
Debido a que las bombas CZPT no contienen aceite, son ideales para su uso en aplicaciones en laboratorios, hospitales y
Industria alimentaria donde la contaminación por neblina de aceite es indeseable.
Solicitud:
- Las aplicaciones de transporte incluyen: equipos de detallado de automóviles, sistemas de frenos, sistemas de suspensión, infladores de neumáticos.
- Las aplicaciones de alimentos y bebidas incluyen: dispensación de bebidas, equipos de café y espresso, procesamiento y envasado de alimentos, generación de nitrógeno.
- Las aplicaciones médicas y de laboratorio incluyen: equipos de análisis de fluidos corporales, compresores dentales y herramientas manuales, hornos de vacío dentales, equipos de dermatología, equipos de cirugía ocular, automatización de laboratorio, equipos de liposucción, aspiración médica, generación de nitrógeno, concentradores de oxígeno, centrífugas de vacío, filtrado de vacío, ventiladores.
- Las aplicaciones industriales generales incluyen: presurización de cables y perforación de núcleos.
- Las aplicaciones ambientales incluyen: sistemas de rociadores secos, aireación de estanques, recuperación de refrigerantes, sistemas de purificación de agua.
- Las aplicaciones de impresión y embalaje incluyen: marcos de vacío
- Las aplicaciones de manipulación de materiales incluyen: mezcla al vacío
| Aceite o no: | Sin aceite |
|---|---|
| Estructura: | Bomba de vacío reciprocante |
| Método de extracción: | Bomba de desplazamiento positivo |
| Grado de vacío: | Alto vacío |
| Función laboral: | Bomba de succión principal |
| Condiciones de trabajo: | Seco |
| Personalización: |
Disponible
|
|
|---|
¿Cómo funciona una bomba de vacío de pistón?
Una bomba de vacío de pistón, también conocida como bomba de vacío reciprocante, funciona mediante un mecanismo de pistón para crear vacío. A continuación, se detalla su principio de funcionamiento:
1. Conjunto de pistón y cilindro:
– Una bomba de vacío de pistón consta de un conjunto de pistón y cilindro.
– El pistón es un componente móvil que encaja dentro del cilindro y crea un sello entre el pistón y las paredes del cilindro.
2. Válvulas de admisión y escape:
– El cilindro tiene dos válvulas: una válvula de admisión y una válvula de escape.
– La válvula de admisión permite que el gas o el aire ingresen al cilindro durante la carrera de succión, mientras que la válvula de escape permite que el gas expulsado salga durante la carrera de compresión.
3. Carrera de succión:
– Durante la carrera de succión, el pistón se mueve hacia abajo, creando un vacío dentro del cilindro.
– A medida que el pistón se mueve hacia abajo, la válvula de admisión se abre, permitiendo que el gas o el aire del sistema que se está evacuando ingrese al cilindro.
– El volumen dentro del cilindro aumenta, provocando una disminución de la presión y la creación de un vacío parcial.
4. Carrera de compresión:
– Después de la carrera de succión, el pistón se mueve hacia arriba durante la carrera de compresión.
– A medida que el pistón se mueve hacia arriba, la válvula de admisión se cierra, evitando el reflujo de gas hacia el sistema evacuado.
– Simultáneamente, se abre la válvula de escape, permitiendo expulsar el gas atrapado en el cilindro.
– El movimiento ascendente del pistón reduce el volumen dentro del cilindro, comprimiendo el gas y aumentando su presión.
5. Expulsión de gas:
– Una vez completada la carrera de compresión, el gas se expulsa a través de la válvula de escape.
– Luego, la válvula de escape se cierra y queda lista para la siguiente carrera de succión.
– Este proceso de alternancia de carreras de succión y compresión continúa, reduciendo gradualmente la presión dentro del sistema evacuado.
6. Lubricación:
– Las bombas de vacío de pistón requieren lubricación para un funcionamiento suave y para mantener el sello hermético entre el pistón y las paredes del cilindro.
– A menudo se introduce aceite lubricante en el cilindro para proporcionar lubricación y ayudar a mantener el sello.
– El aceite también ayuda a enfriar la bomba disipando el calor generado durante el funcionamiento.
7. Aplicaciones:
– Las bombas de vacío de pistón se utilizan comúnmente en aplicaciones donde se requieren altos niveles de vacío y bajos caudales.
– Son adecuados para procesos como trabajo de laboratorio, secado al vacío, filtración al vacío y otras aplicaciones que requieren niveles de vacío moderados.
En resumen, una bomba de vacío de pistón funciona creando vacío mediante el movimiento alternativo de un pistón dentro de un cilindro. La carrera de succión crea vacío al reducir la presión dentro del cilindro, mientras que la carrera de compresión expulsa el gas y aumenta su presión. Este proceso cíclico continúa, reduciendo gradualmente la presión dentro del sistema que se está evacuando. Las bombas de vacío de pistón se utilizan comúnmente en diversas aplicaciones que requieren niveles de vacío moderados y caudales bajos.
¿Existen consideraciones sobre el ruido al utilizar bombas de vacío de pistón?
Sí, hay consideraciones sobre el ruido que deben tenerse en cuenta al usar bombas de vacío de pistón. A continuación, una explicación detallada:
– Las bombas de vacío de pistón pueden generar ruido durante su funcionamiento, lo cual es importante tener en cuenta, especialmente en entornos donde es necesario minimizar los niveles de ruido.
– El ruido producido por las bombas de vacío de pistón es causado principalmente por vibraciones mecánicas y el movimiento de componentes internos.
– El nivel de ruido puede variar dependiendo de factores como el diseño y la construcción de la bomba, la velocidad de operación y las condiciones de carga.
– El ruido excesivo de las bombas de vacío de pistón puede tener varias implicaciones:
– Salud y seguridad ocupacional: Los niveles altos de ruido pueden suponer un riesgo para la salud y la seguridad de los operadores y el personal que trabaja cerca de la bomba. La exposición prolongada a ruidos fuertes puede provocar daños auditivos y otros problemas de salud relacionados.
– Impacto ambiental: En ciertos entornos, como áreas residenciales o lugares sensibles al ruido, el ruido excesivo de las bombas de vacío de pistón puede generar contaminación acústica e incumplimiento de las regulaciones locales sobre ruido.
– Interferencia del equipo: El ruido generado por la bomba puede interferir con el funcionamiento de equipos sensibles cercanos, como dispositivos electrónicos o instrumentos de precisión, afectando potencialmente su rendimiento.
– Para mitigar el ruido producido por las bombas de vacío de pistón, se pueden tomar varias medidas:
– Cerramientos y aislamiento acústico: La instalación de cerramientos acústicos o materiales de aislamiento acústico alrededor de la bomba puede ayudar a contener y reducir el ruido. Estos cerramientos están diseñados para absorber o bloquear las ondas sonoras generadas por la bomba.
– Aislamiento de vibraciones: el uso de soportes o almohadillas de aislamiento de vibraciones puede ayudar a minimizar la transmisión de vibraciones de la bomba a las estructuras circundantes, reduciendo el nivel de ruido.
– Mantenimiento y lubricación: El mantenimiento regular, incluida la lubricación de las piezas móviles, puede ayudar a reducir la fricción y el ruido mecánico generado por la bomba.
– Condiciones de funcionamiento: Ajustar las condiciones de funcionamiento de la bomba, como la velocidad y la carga, dentro de los límites especificados por el fabricante puede ayudar a optimizar el rendimiento y minimizar la generación de ruido.
– Ubicación y colocación: La ubicación y posicionamiento adecuados de la bomba, considerando factores como la distancia de áreas ocupadas o equipos sensibles, pueden ayudar a minimizar el impacto del ruido.
– Es importante consultar las pautas y recomendaciones del fabricante con respecto a los niveles de ruido y cualquier medida específica para mitigar el ruido para un modelo particular de bomba de vacío de pistón.
– También se debe considerar y respetar el cumplimiento de las normas y regulaciones locales relativas a las emisiones de ruido.
En resumen, es importante considerar el ruido al utilizar bombas de vacío de pistón para garantizar la salud y la seguridad del personal, minimizar el impacto ambiental y evitar interferencias con otros equipos. Medidas como el uso de recintos, el aislamiento de vibraciones, el mantenimiento y unas condiciones de funcionamiento adecuadas pueden ayudar a mitigar el ruido generado por estas bombas.
¿Cuál es el papel de la lubricación en el funcionamiento de la bomba de vacío de pistón?
La lubricación es crucial en el funcionamiento de una bomba de vacío de pistón. A continuación, una explicación detallada:
1. Reducción de la fricción:
– La lubricación es esencial para reducir la fricción entre las partes móviles dentro de la bomba.
– En una bomba de vacío de pistón, el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro, y la lubricación ayuda a minimizar la fricción entre los anillos del pistón y la pared del cilindro.
– Al reducir la fricción, la lubricación evita el desgaste excesivo y la generación de calor, lo que garantiza un funcionamiento suave y eficiente de la bomba.
2. Sellado y prevención de fugas:
– La lubricación ayuda a mantener un sellado adecuado entre los anillos del pistón y la pared del cilindro.
– El aceite lubricante forma una fina película entre estas superficies, creando una barrera que evita la fuga de gas durante el proceso de compresión y creación de vacío.
– Un sellado eficaz es crucial para mantener el nivel de vacío deseado y evitar que entre aire o gas en la bomba.
3. Refrigeración y disipación de calor:
– Las bombas de vacío de pistón generan calor durante su funcionamiento, especialmente debido a la compresión de gases.
– El aceite lubricante ayuda a disipar el calor generado, evitando que la bomba se sobrecaliente.
– El aceite absorbe el calor de los componentes internos de la bomba y lo transfiere a la carcasa de la bomba o al sistema de enfriamiento.
– Un enfriamiento y una disipación de calor adecuados contribuyen al rendimiento general de la bomba y evitan daños debido a la acumulación excesiva de calor.
4. Eliminación de contaminantes:
– La lubricación también ayuda a eliminar contaminantes o partículas que puedan ingresar a la bomba.
– El aceite actúa como transportador, atrapando y arrastrando pequeñas partículas o residuos que podrían dañar potencialmente los componentes de la bomba.
– El aceite pasa por filtros que ayudan a eliminar estos contaminantes, manteniendo las partes internas de la bomba limpias y funcionando correctamente.
5. Prevención de la corrosión:
– Algunos aceites lubricantes contienen aditivos que proporcionan protección contra la corrosión.
– Estos aditivos forman una película protectora sobre las superficies internas de la bomba, evitando la corrosión causada por la exposición a la humedad o gases corrosivos.
– La prevención de la corrosión es crucial para mantener el rendimiento de la bomba, extender su vida útil y minimizar la necesidad de reparaciones o reemplazo de componentes.
6. Selección de lubricación adecuada:
– La selección del aceite lubricante adecuado es esencial para el correcto funcionamiento de una bomba de vacío de pistón.
– Diferentes modelos y fabricantes de bombas pueden recomendar tipos de aceite o viscosidades específicas para garantizar un rendimiento y una longevidad óptimos.
– Es fundamental seguir las pautas del fabricante con respecto a la selección de aceite, el nivel de aceite y los intervalos de cambio de aceite.
En resumen, la lubricación desempeña un papel vital en el funcionamiento de las bombas de vacío de pistón, ya que reduce la fricción, mantiene un sellado adecuado, disipa el calor, elimina contaminantes y previene la corrosión. La selección adecuada de la lubricación y el cumplimiento de las instrucciones del fabricante son cruciales para garantizar el rendimiento eficiente y fiable de la bomba.
Editor por CX 2023-11-14
