ຮຸ່ນ CZPT: WB06 ການຟື້ນຟູ/ການໂອນ/ Freon ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາກາດສອງຂັ້ນຕອນ
ປໍ້າເຕີມ
CZPT ເຄື່ອງເພີ່ມພະລັງງານນ້ຳມັນແອັດຊັງແບບຍູ້ດ້ວຍອາກາດ ປ້ຳ ແມ່ນອຸປະກອນອັດຕາສ່ວນທີ່ໃຊ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກບີບອັດໜ້ອຍທີ່ສຸດ
ອາກາດຂັບເຄື່ອນລູກສູບທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ (ຕຳແໜ່ງ x ຄວາມດັນ) ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ເປັນເສັ້ນຊື່ກັບກະທັດຮັດກວ່າ
ກະບອກສູບ/ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ອັດຕາສ່ວນຫຼັກນີ້, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງໄຮໂດຼລິກທີ່ສູງຂຶ້ນສາມາດຜະລິດໄດ້.
ປະລິມານການອອກແບບປໍ້າ CZPT ສະທ້ອນເຖິງອັດຕາສ່ວນແຮງທີ່ກຳນົດຂອງປໍ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ມູນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ
ໝາຍເຖິງອັດຕາສ່ວນຕົວຈິງ. ຄວາມດັນຂອງຮູລະບາຍອອກແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຕັ້ງຄ່າໂດຍການດັດແປງຄວາມດັນຂອງອາກາດ
ໂດຍວິທີການຄວບຄຸມກຳລັງອາກາດງ່າຍໆ. ໂດຍການຄູນອັດຕາສ່ວນຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ວຍຮ້ານທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້
ຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດ, ຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສທີ່ລະບຸສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້.
ຕົວຢ່າງ (Pການອອກແບບ ump: GB25 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເສີມ ປໍ້າ)
ອາກາດສ້າງຈຸດກະບອກສູບ ( 160 ມມ Ø)
ພາກພື້ນກະບອກສູບ CZPT (32)ມມ Ø)
ອັດຕາສ່ວນຕົວຈິງ = 25:ໜຶ່ງ
1. ສ່ວນຜະລິດ AIR
ພາກສ່ວນການເດີນທາງທາງອາກາດປະກອບດ້ວຍກະບອກສູບນ້ຳໜັກເບົາທີ່ມີລະບົບປິດລ້ອມພາຍໃນ
ຖັງອາລູມີນຽມ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະບອກສູບອາກາດແມ່ນ 160 ມມ. ເມື່ອອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອ
ປໍ້າ ອາກາດຍູ້ລູກສູບອາກາດລົງໃນຈັງຫວະການບີບອັດ
(ກຳລັງອອກຈາກອາຍແກັສສຳເລັດຮູບ).
ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງເຂັມນຳທາງ (ວາວປ໊ອບເປັດ) ທີ່ຖືກກະຕຸ້ນໃນທຸກໆຈຸດສຸດທ້າຍຂອງການເຄື່ອນທີ່
2. ພາກສ່ວນທີ່ຖືກຍູ້ດ້ວຍແກັສ
ພາກສ່ວນອາຍແກັສຂອງເຄື່ອງເພີ່ມກຳລັງອາຍແກັສທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາກາດ CZPT ປະກອບດ້ວຍ 4 ຊິ້ນສ່ວນຫຼັກ
, ຖັງອາຍແກັສ, ລູກສູບ, ວາວກວດສອບ ແລະ ປະທັບຕາຄວາມດັນສູງຫຼັກ.
ລູກສູບແກັສຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບລູກສູບອາກາດ ແລະ ມັນຖືກເກັບໄວ້ພາຍໃນຖັງແກັສ.
ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນຂຶ້ນ ແລະ ລົງເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສໄຫຼເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກຕົວເສີມຜ່ານ
ວາວກວດສອບ. ວາວກວດສອບຖືກໂຫຼດ psring ແລະຢູ່ໃນຈັງຫວະການດູດ. ວາວກວດສອບທາງເຂົ້າ
ເປີດໄປສູ່ລະດັບສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າມັນ ແລະ ໃນຈັງຫວະການບີບອັດ
ວາວກວດສອບການໄຫຼເຂົ້າປິດວາວກວດສອບການປ່ອຍຈະເປີດອອກ ບັງຄັບໃຫ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ສູບແລ້ວ
ເຂົ້າໄປໃນຂະບວນການ. ປະທັບຕາຄວາມດັນສູງຫຼັກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງລູກສູບອາຍແກັສ ແລະພວກມັນປະທັບຕາຕໍ່ຕ້ານ
ຖັງອາຍແກັສໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ແລະຄວາມກົດດັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປັ໊ມ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ
ປະທັບຕາ PTFE CZPT ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບທັງອາຍແກັສຂະໜາດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ພົບ.
ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງອື່ນໆສາມາດສະໜອງໄດ້ເພື່ອຕອບສະໜອງການບໍລິການທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍຂຶ້ນ
. serials CZPT ຂອງ booster ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຕ້ດິນ.
ຮຸ່ນ CZPT DO CZPT ຂອງເຄື່ອງເສີມນໍ້າມັນແອັດຊັງແບບຍູ້ດ້ວຍອາກາດ ທໝວກບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບໃສ່ໃຕ້ດິນ
ໂຄງການບໍ່ຖ່ານຫີນ.
ເຄື່ອງເພີ່ມກຳລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ CZPT ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາກາດຈະໝູນວຽນໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອຄວາມດັນອອກເພີ່ມຂຶ້ນ
ຄວາມຕ້ານທານຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ອັດຕາຮອບວຽນຫຼຸດລົງຈົນກວ່າປັ໊ມຈະຢຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດ
ເມື່ອແຮງກົດດັນທີ່ອອກມີຄ່າເທົ່າກັນ. ນີ້ເອີ້ນວ່າສະພາບຢຸດສະງັກ.
ປໍ້າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ດ້ວຍການຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຂອງຄວາມດັນທາງອອກ ຫຼື ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມດັນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາກາດ
ປະສິດທິພາບຂອງຕົວກະຕຸ້ນສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຫຼາຍເງື່ອນໄຂ,
ເຊັ່ນ: ການແຂງຕົວຂອງທໍ່ໄອເສຍ ຫຼື ວາວນຳ (ເຊິ່ງເກີດຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດເຂົ້າບໍ່ພຽງພໍ, ຂະໜາດທໍ່ລະບາຍອາກາດບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ຕົວກອງທີ່ເປື້ອນ. ເມື່ອໃຊ້ງານເຄື່ອງເສີມ
ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ທ່ານໃຊ້ອັດຕາຮອບວຽນສູງສຸດ 50-60 ຮອບຕໍ່ນາທີ.
ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍເພີ່ມໄລຍະຫ່າງການບໍລິການ ແລະ ຊ່ວຍປ້ອງກັນການເກີດນ້ຳກ້ອນຢູ່ທີ່ທໍ່ໄອເສຍ.
ເຄື່ອງອົບແຫ້ງແບບສະໜອງອາກາດຍັງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເປັນນ້ຳກ້ອນໄດ້.
ເຄື່ອງເພີ່ມອາຍແກັສ CZPT ມີ ເສັ້ນເລືອດຂອດ 120 ມມ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາວົງຈອນໃນການໄຫຼໃດໆ
ແລະຄວາມກົດດັນເມື່ອທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆສ່ວນໃຫຍ່. ອັດຕາວົງຈອນການສະທ້ອນທີ່ຕ່ຳກວ່ານີ້
ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນສະພາບການແຂງຕົວ.
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບໂດຍລວມທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຢ່າຫຼຸດຂະໜາດພອດທີ່ລະບຸໄວ້ ແລະ ປຶກສາ
CZPT ສຳລັບເງື່ອນໄຂການໄຫຼທີ່ບໍ່ໄດ້ສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງ
ຊຸດຜະລິດຕະພັນສຳລັບເຄື່ອງເພີ່ມອາຍແກັສ
ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາກາດແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍ
ໃນການສະໜອງອາກາດ ເງື່ອນໄຂ. ຂໍ້ຈຳກັດໃນການສະໜອງອາກາດອາດເກີດຈາກການໃຊ້ເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ນ້ອຍເກີນໄປ ຫຼື
ສາຍການບິນ. ຕາຕະລາງການໄຫຼທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການແມ່ນອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂທີ່ດີ.
ສະນັ້ນກະລຸນາຢ່າ "ອອກແບບໃຫ້ທັນກັບເສັ້ນ" ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍ ແລະ ຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບ
ບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນວ່າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ຕົວເສີມຢຸດເຮັດວຽກເມື່ອມີຄວາມກົດດັນທາງອອກ.
ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ຕົວຄວບຄຸມກຳລັງທາງອາກາດຂັ້ນພື້ນຖານຈະພຽງພໍ, ແຕ່ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າກະແສຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອ
ຕົວກະຕຸ້ນບັນລຸສະພາບຢຸດຊະງັກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການໄຫຼໃນຄວາມກົດດັນສະເພາະ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງອ່ານກະແສການໄຫຼຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ລະມັດລະວັງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ປໍ້າຢຸດຢູ່ທີ່ຄວາມດັນໃດໜຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະຢຸດ, ຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງສະວິດຄວບຄຸມລົມ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ໜຶ່ງ. ທົນທານ, ຮັກສາງ່າຍ, ກະທັດຮັດ ແລະ ແຂງແຮງ
2. ບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ແປວໄຟ ຫຼື ໂອກາດເກີດປະກາຍໄຟ
3. ຈັງຫວະການຂີ່ລົດຖີບ ແລະ ຜົນຜະລິດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂອບເຂດ
4. ຮູບແບບທີ່ຖືກຍູ້ດ້ວຍອາກາດບໍ່ຕ້ອງການຄວາມສຳພັນທາງໄຟຟ້າ, ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດທີ່ໃຊ້ງ່າຍ
5. ບໍ່ມີຂີດຈຳກັດ ຫຼື ຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການນຳໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
6. ວິທີການປະທັບຕາທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ, ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນໃນສາຍອາກາດ
ເຈັດ. ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ໃນຕົວ (ຮຸ່ນສ່ວນໃຫຍ່) ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການເພີ່ມອາຍແກັສສ່ວນໃຫຍ່
ຂໍ້ມູນພິເສດຕົ້ນຕໍ
ຄວາມຮູ້ທີ່ສັບສົນທົ່ວໄປສຳລັບປໍ້າເສີມຄວາມເຢັນທີ່ຍູ້ດ້ວຍອາກາດ
|
ອາກາດສ້າງຄວາມເຄັ່ງຕຶງ |
3-8ບາ |
ຄວາມກົດດັນທາງອອກສູງສຸດ |
-48ບາ |
|
ອັດຕາສ່ວນຄວາມເຄັ່ງຕຶງ |
6:1 |
ອັດຕາການໄຫຼສູງສຸດ |
7 ລິດ/ນາທີ ຫຼື 15 ລິດ/ນາທີ |
|
ທາງເຂົ້າຂອງເຄື່ອງຂັບອາກາດ |
G1/2 |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຫ້ອງຄວາມດັນ |
63 ມມ |
|
ທ່າເຮືອເຂົ້າ |
NPT3/8” ສຳລັບທຸກໆພອດແຍກຕ່າງຫາກ |
ອາການເສັ້ນເລືອດໃນສະໝອງຕີບ |
60 ມມ |
|
ພອດອອກ |
NPT3/8” ສຳລັບແຕ່ລະພອດແຍກຕ່າງຫາກ |
ສຽງ |
<75dB |
|
ພອດນ້ຳເຂົ້າສອງພອດສາມາດລວມເຂົ້າກັນເປັນພອດນ້ຳເຂົ້າດຽວທີ່ມີຂະໜາດ ZG3/8” ພອດອອກສອງອັນສາມາດມາພ້ອມກັບຂະໜາດ ZG3/8”, ຂະໜາດກະທູ້ທີ່ອອກມາ CZPT ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊື້ |
|||
ໝາຍເຫດ 1) ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງອອກສູງສຸດແມ່ນຢູ່ທີ່ຄວາມກົດດັນທາງອາກາດ 8 bar ຫຼື 116 PSI, ສຳລັບການຢູ່ໄດ້ດົນນານໂດຍໃຊ້
ສຳລັບປໍ້າປະເພດນີ້, ພວກເຮົາສະເໜີວ່າຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງແຮງດັນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອາກາດຄວນຈະບໍ່ເກີນແປດບາ.
ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປຂອງປ້ຳເຮັດຄວາມເຢັນແບບຍູ້ອາກາດດັ່ງກ່າວ
ຮູບພາບໂຮງງານ
