รุ่น CZPT: WB06 เครื่องอัดอากาศ/ถ่ายเทสารทำความเย็นแบบสองขั้นตอน
ปั๊มเติม
ซีซีพีที เครื่องเพิ่มแรงดันน้ำมันเบนซินแบบใช้ลม ปั๊ม เป็นอุปกรณ์อัตราส่วนที่ใช้แรงกดอัดน้อยที่สุด
อากาศขับเคลื่อนลูกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น (ตำแหน่ง x ความดัน) ซึ่งเชื่อมโยงเชิงเส้นกับลูกสูบที่กะทัดรัดกว่า
ลูกสูบ/ลูกดันไฮดรอลิก การใช้หลักการอัตราส่วนนี้ สามารถสร้างแรงดันไฮดรอลิกที่สูงขึ้นได้
ปริมาณการออกแบบของปั๊ม CZPT สะท้อนถึงอัตราส่วนแรงดันระบุของปั๊ม แม้ว่าข้อมูลทางเทคโนโลยีจะแตกต่างกันออกไป
แสดงถึงอัตราส่วนที่แท้จริง แรงดันหยุดนิ่งที่ทางออกสามารถตั้งค่าได้ง่ายโดยการปรับแรงดันลม
โดยใช้ตัวควบคุมแรงดันอากาศแบบง่าย โดยการคูณอัตราส่วนความเครียดด้วยร้านค้าที่เข้าถึงได้
ความดันอากาศ สามารถคำนวณความเค้นของก๊าซตามที่กำหนดได้
ตัวอย่าง ( Pการออกแบบ ump: สหราชอาณาจักร25 สารเพิ่มกำลังน้ำมันเบนซิน ปั๊ม)
อากาศสร้างจุดลูกสูบ ( 16เส้นผ่านศูนย์กลาง 0 มม.)
บริเวณลูกสูบ CZPT (32(มม. Ø)
อัตราส่วนที่แท้จริง = 25:1
1. การสร้างเซ็กเมนต์ AIR
ส่วนประกอบการเดินทางทางอากาศประกอบด้วยลูกสูบน้ำหนักเกินเล็กน้อยพร้อมซีลที่ควบคุมอยู่ภายใน
กระบอกอลูมิเนียม เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกสูบอากาศคือ 160 มม. เมื่อติดตั้งระบบอัดอากาศแล้ว
ปั๊มลมจะดันลูกสูบอากาศลงในจังหวะอัด
(แรงที่เกิดขึ้นเมื่อสิ้นสุดการทำงานของระบบจ่ายน้ำมัน)
ภายใต้การควบคุมของหมุดนำร่อง (วาล์วป๊อปเป็ต) ที่ทำงานทุกครั้งที่สิ้นสุดช่วงการเคลื่อนที่
2. ส่วนที่ดันด้วยแก๊ส
ส่วนประกอบก๊าซของเครื่องเพิ่มแรงดันก๊าซแบบใช้ลม CZPT ประกอบด้วยชิ้นส่วนหลัก 4 ชิ้น
ถังแก๊ส ลูกสูบ วาล์วกันกลับ และซีลแรงดันสูงหลัก
ลูกสูบแก๊สเชื่อมต่อโดยตรงกับลูกสูบอากาศและติดตั้งอยู่ภายในถังแก๊ส
และการเคลื่อนที่ขึ้นลงของมันทำให้เกิดการไหลของก๊าซเข้าและออกจากบูสเตอร์ผ่านทาง
วาล์วกันกลับ วาล์วกันกลับเหล่านี้มีสปริงรับแรงดัน และในจังหวะดูด วาล์วตรวจสอบทางเข้า
เปิดออกจนสุดเพื่อให้เชื้อเพลิงเบนซินไหลเข้าสู่กระบอกสูบและในจังหวะอัด
เมื่อวาล์วตรวจสอบทางเข้าปิดลง วาล์วตรวจสอบทางออกจะเปิดออก ทำให้เชื้อเพลิงที่สูบขึ้นมาถูกดันเข้าไป
เข้าสู่กระบวนการ ซีลแรงดันสูงหลักจะอยู่ที่ลูกสูบแก๊สและทำหน้าที่ปิดผนึกป้องกัน
ถังแก๊สระหว่างการทำงาน และแรงดันสูงสุดของปั๊ม อย่างไรก็ตาม
ซีล CZPT PTFE เหมาะสำหรับก๊าซส่วนใหญ่ที่พบเจอได้ทั่วไป
สามารถจัดหาวัสดุก่อสร้างอื่นๆ เพื่อรองรับการใช้งานที่ต้องการประสิทธิภาพสูงขึ้นได้
บูสเตอร์รุ่น CZPT ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานในเหมืองถ่านหินใต้ดิน
CZPT DO CZPT รุ่นต่างๆ ของเครื่องเพิ่มแรงดันอากาศสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ทีหมวกไม่เหมาะสำหรับใช้ใต้ดิน
โครงการเหมืองถ่านหิน
เครื่องเพิ่มแรงดันน้ำมันเบนซินแบบใช้ลมของ CZPT จะทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อแรงดันขาออกเพิ่มขึ้น
แรงต้านจะเพิ่มขึ้นและอัตราการทำงานจะลดลงจนกระทั่งปั๊มหยุดทำงานโดยอัตโนมัติ
เมื่อแรงดันขาออกเท่ากัน สภาวะนี้เรียกว่า สภาวะหยุดนิ่ง (stall condition)
ปั๊มจะเริ่มทำงานอีกครั้งเมื่อความดันขาออกลดลงเล็กน้อย หรือเมื่อความดันอากาศเพิ่มขึ้น
ประสิทธิภาพของบูสเตอร์อาจได้รับผลกระทบจากหลายปัจจัย
เช่น การแข็งตัวของท่อไอเสียหรือวาล์วควบคุม (ซึ่งเกิดจากความชื้นภายใน)
ท่ออากาศ, ขนาดท่ออากาศขาเข้าไม่เหมาะสม และไส้กรองสกปรก เมื่อใช้งานบูสเตอร์
ในการใช้งานต่อเนื่อง เราแนะนำให้คุณใช้รอบการทำงานสูงสุดที่ 50-60 รอบต่อนาที
วิธีนี้จะช่วยยืดระยะเวลาการบำรุงรักษาและช่วยป้องกันการเกิดน้ำแข็งที่ท่อไอเสียได้
เครื่องเป่าลมร้อนจะช่วยลดการเกิดน้ำแข็งเกาะได้เช่นกัน
เครื่องเพิ่มแรงดันแก๊ส CZPT มี ระยะชัก 120 มม. จึงช่วยลดอัตราการผลิตต่อรอบที่อัตราการไหลใดๆ ก็ตาม
และแรงดันเมื่อเทียบกับแบรนด์อื่นๆ ส่วนใหญ่ อัตราการทำงานของระบบที่ต่ำกว่านี้ส่งผลให้
ส่งผลให้ลดปัญหาเครื่องค้างลง
เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพโดยรวมที่ดีที่สุด ห้ามลดขนาดพอร์ตที่ระบุไว้ และโปรดปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ
CZPT สำหรับสภาวะการไหลที่ไม่ได้แสดงในแผนภูมิ
ประเภทสินค้าสำหรับเครื่องเพิ่มแรงดันแก๊ส
สิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่ต้องจำไว้คือ ประสิทธิภาพของอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วยลมนั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย
เกี่ยวกับการจ่ายอากาศ เงื่อนไขต่างๆ ข้อจำกัดในการจ่ายอากาศอาจเกิดจากการใช้เครื่องอัดอากาศที่มีขนาดเล็กเกินไป หรือ
สายการบิน แผนผังการไหลที่แสดงในเอกสารข้อมูลทางเทคนิคอ้างอิงจากสภาวะที่ดี
ดังนั้นโปรดอย่า "ออกแบบตามเส้นตาย" เผื่อความสูญเสียและประสิทธิภาพไว้ด้วย
ประเด็นต่อไปคือ คุณต้องการให้บูสเตอร์หยุดทำงานเมื่อถึงระดับแรงดันไฟขาออกที่กำหนดหรือไม่
ถ้าเป็นเช่นนั้น อุปกรณ์ควบคุมแรงดันลมพื้นฐานสำหรับสายการบินก็เพียงพอแล้ว แต่โปรดจำไว้ว่าอัตราการไหลจะลดลงอย่างมากเมื่อ...
จรวดขับดันหยุดทำงาน
หากคุณต้องการอัตราการไหลที่ความดันเฉพาะเจาะจง คุณต้องอ่านแผนภูมิอัตราการไหลอย่างละเอียดและรอบคอบ
หากคุณต้องการให้ปั๊มหยุดทำงานที่แรงดันระดับหนึ่งก่อนที่จะหยุดทำงานโดยสิ้นเชิง จะต้องติดตั้งสวิตช์แรงดันลม (air pilor switches)
ฟังก์ชันหลัก
หนึ่ง. เชื่อถือได้ จัดเก็บง่าย กะทัดรัด และทนทาน
2. ไม่มีโอกาสเกิดความร้อน เปลวไฟ หรือประกายไฟ
3. ความเร็วและกำลังในการปั่นจักรยานที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างไม่จำกัด
4. เครื่องดูดฝุ่นแบบใช้ลมเป่า ไม่จำเป็นต้องใช้ไฟฟ้า ควบคุมง่ายด้วยระบบอัตโนมัติ
5. ไม่มีข้อจำกัดหรือผลกระทบเชิงลบใดๆ ต่อการใช้งานต่อเนื่องแบบเริ่ม/หยุด
6. ระบบซีลถูกออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน ไม่จำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นในท่อลม
7. วิธีการเชื่อมต่อแบบในตัว (รุ่นส่วนใหญ่) และเหมาะสมสำหรับการเพิ่มแรงดันก๊าซส่วนใหญ่
ข้อมูลเฉพาะทางเบื้องต้น
ความรู้เชิงซับซ้อนทั่วไปเกี่ยวกับปั๊มเพิ่มแรงดันสารทำความเย็นแบบใช้ลม
|
อากาศก่อให้เกิดความเครียด |
3-8 บาร์ |
ความเค้นทางออกสูงสุด |
-48บาร์ |
|
อัตราส่วนความเครียด |
6:1 |
อัตราการสตรีมสูงสุด |
7 ลิตร/นาที หรือ 15 ลิตร/นาที |
|
ช่องรับอากาศขับเคลื่อน |
จี1/2 |
เส้นผ่านศูนย์กลางของห้องอัดแรงดัน |
63 มม. |
|
พอร์ตทางเข้า |
NPT3/8 ”สำหรับแต่ละพอร์ตแยกกัน |
จังหวะ |
60 มม. |
|
พอร์ตทางออก |
เกลียว NPT 3/8” สำหรับแต่ละพอร์ตแยกกัน |
เสียง |
<75dB |
|
สามารถรวมพอร์ตทางเข้าทั้งสองเข้าเป็นพอร์ตทางเข้าเดียวที่มีขนาด ZG3/8” ช่องทางออกทั้งสองช่องสามารถใช้ขนาด ZG3/8” ได้ โดยขนาดเกลียวทางออกเป็น CZPT ขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ซื้อ |
|||
หมายเหตุ 1) แรงดันทางออกสูงสุดอยู่ที่แรงดันลม 8 บาร์ หรือ 116 PSI สำหรับการใช้งานในระยะยาว
สำหรับปั๊มประเภทนี้ เราเสนอว่าแรงดันที่ขับเคลื่อนด้วยอากาศไม่ควรเกิน 8 บาร์
การใช้งานทั่วไปของปั๊มสารทำความเย็นแบบใช้แรงดันอากาศดังกล่าว
ภาพโรงงาน
