CZPT CZPT Motor A2FE Collection

มอเตอร์ไฮดรอลิก A2FE180 แบรนด์ใหม่ ผลิตในประเทศเยอรมนี
 
ชุดมอเตอร์ CZPT รุ่น A2FE28, A2FE32, A2FE45, A2FE56, A2FE63, A2FE80, A2FE90, A2FE107, A2FE125, A2FE160, A2FE180
A2FE250, A2FE355

เปิดและปิดวงจร
ซีรีส์ 61 และ 60
บังคับ:
ขนาด 28 ถึง 180 แรงดันปกติ 5800 psi (400 บาร์) / แรงดันสูงสุด 6500 psi (450 บาร์)
ขนาด 250 ถึง 355 ความเครียดปกติ 5100 psi (350 บาร์) / ความเครียดสูงสุด 5800 psi (400 บาร์)
 
มอเตอร์แบบเสียบปลั๊ก A2FE ที่มีชุดลูกสูบเรียวตามแนวแกนแบบแกนโค้ง สำหรับระบบขับเคลื่อนไฮโดรสแตติกในวงจรเปิดและปิด
- การรวมระบบเกียร์เชิงกลได้อย่างลงตัวด้วยหน้าแปลนยึดแบบฝังที่อยู่ตรงกลาง (การออกแบบที่ประหยัดพื้นที่อย่างเหลือเชื่อ)
-อัตราการไหลของน้ำขึ้นอยู่กับปริมาณน้ำที่ไหลผ่านปั๊มและปริมาตรการหมุนของมอเตอร์
-แรงบิดเอาต์พุตจะเพิ่มขึ้นตามความแตกต่างของแรงเค้นระหว่างด้านที่มีแรงมากและด้านที่มีแรงน้อย
- สัดส่วนเล็กน้อย
-ประสิทธิภาพโดยรวมสูง
- อุปกรณ์ CZPT ประกอบและวิเคราะห์เสร็จเรียบร้อยแล้ว
-ติดตั้งง่าย เพียงแค่เสียบเข้ากับเกียร์ธรรมดา
-ไม่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดการกำหนดค่าใดๆ ในระหว่างการติดตั้ง
 
ข้อมูล CZPT 
ตารางค่า (ค่าทางทฤษฎี โดยไม่รวมค่าประสิทธิภาพและค่าความคลาดเคลื่อนที่ปัดเศษ)

ของเหลว CZPT
ก่อนเริ่มงาน plHangZhou คุณควรศึกษาเอกสารข้อมูลของเรา RE 95710 (น้ำมันแร่), RE 95711 (น้ำมันไฮดรอลิกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม), RE 95712 (น้ำมันไฮดรอลิก HFD) และ RE 95713 (น้ำมันไฮดรอลิก HFA, HFB, HFC) เพื่อดูรายละเอียดเกี่ยวกับการเลือกใช้น้ำมันไฮดรอลิกและสถานการณ์การใช้งาน มอเตอร์แบบเสียบปลั๊ก A2FE ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานกับน้ำมันไฮดรอลิก HFA หากใช้น้ำมันไฮดรอลิก HFB, HFC หรือ HFD หรือน้ำมันไฮดรอลิกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม จะต้องคำนึงถึงข้อจำกัดเกี่ยวกับข้อมูลทางเทคนิคหรือซีลอื่นๆ ด้วย
รายละเอียดเกี่ยวกับการเลือกใช้น้ำมันไฮดรอลิก
การเลือกใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่เหมาะสมนั้น จำเป็นต้องทราบอุณหภูมิในการทำงานที่สัมพันธ์กับอุณหภูมิแวดล้อม: ในวงจรปิด อุณหภูมิของวงจร ในวงจรเปิด อุณหภูมิของถังเก็บน้ำมัน ควรเลือกน้ำมันไฮดรอลิกที่มีความหนืดในการทำงานที่เหมาะสมที่สุด (νopt) ในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่เลือกไว้ (ดูบริเวณที่แรเงาในแผนภาพการเลือก) เราแนะนำให้เลือกน้ำมันที่มีความหนืดสูงกว่าในทุกกรณี ตัวอย่างเช่น: ที่อุณหภูมิแวดล้อม X °C และตั้งอุณหภูมิการทำงานในวงจรไว้ที่ 60 °C ในช่วงความหนืดในการทำงานที่เหมาะสมที่สุด (νopt บริเวณที่แรเงา) จะตรงกับน้ำมันที่มีความหนืด VG 46 หรือ VG 68 ที่ควรเลือกใช้: VG 68
โปรดทราบ: อุณหภูมิของของเหลวที่ระบายออก ซึ่งได้รับอิทธิพลจากความเครียดและความเร็ว อาจสูงกว่าอุณหภูมิของวงจรหรืออุณหภูมิของอ่างเก็บน้ำ อุณหภูมิในทุกส่วนของชิ้นส่วนต้องไม่เกิน 115 องศาเซลเซียส ต้องคำนึงถึงความแตกต่างของอุณหภูมิที่ระบุไว้ด้านล่างเมื่อทำการคำนวณความหนืดในแบริ่ง หากไม่สามารถแก้ไขปัญหาข้างต้นได้เนื่องจากพารามิเตอร์การทำงานที่รุนแรงเกินไป เราขอแนะนำให้ใช้วาล์วระบายและเพิ่มแรงดัน
ซีลเพลา
แรงที่อนุญาตให้กระทำต่อซีลเพลาขึ้นอยู่กับความเร็วของลูกสูบตามแนวแกนและแรงดันระบายของสถานการณ์ (แรงดันสถานการณ์) แรงดันส่วนต่างเฉลี่ย 2 บาร์ระหว่างแรงดันสถานการณ์และแรงดันแวดล้อมไม่ควรเกินอย่างถาวรที่อุณหภูมิการทำงานปกติ สำหรับแรงดันส่วนต่างที่สูงขึ้นที่ความเร็วต่ำ โปรดดูแผนภาพ แรงดันกระชากชั่วขณะ (t < 0.1 วินาที) สูงสุดถึง 10 บาร์นั้นอนุญาตได้ อายุการใช้งานของซีลเพลาจะลดลงเมื่อความถี่ของแรงดันกระชากเพิ่มขึ้น