Descripción del Producto
Hornos de vacío dentales de presión negativa sin aceite silenciosos Pransch PM1400H con bomba de vacío de pistón de aire sin aceite
Ventajas:
Bombas de vacío sin aceite / Compresores de aire
La bomba de pistón oscilante sin aceite y el compresor de aire PRANSCH combinan las mejores características de las bombas de pistón tradicionales (compresor de aire) y las bombas de diafragma en unidades pequeñas con excelentes características.
- Ligero y muy portátil.
- Duradero y con mantenimiento casi nulo
- Protección térmica (130 °C)
- Cable de alimentación con enchufe, 1 m de longitud
- Soporte amortiguador
- Silenciador
- Manómetro de vacío y presión de acero inoxidable, ambos con amortiguación de aceite.
- Dos válvulas de aguja de acero inoxidable, cada una con tuerca de seguridad.
- Todos los accesorios niquelados
- Fuente de alimentación 230 V, 50/60 Hz
Esta serie es ideal para aplicaciones donde no se desea la neblina de aceite. Por ejemplo, filtración por presión/vacío, muestreo de aire, aireación de agua, fotómetro de llama, etc.
Especificación:
| Modelo | Frecuencia | Fluir | Presión | Fuerza | Velocidad | Actual | Voltaje | Calor | Sonido | Peso | Agujero | Dimensiones de instalación |
| Hz | L/min | Kpa | Kw | Min-1 | A | V | 0 °C | db(A) | Kilogramos | MM | MM | |
| PM550H | 50 | 83 | -98 | 0.32 | 1380 | 1.50 | 210/235 | 5-40 | 56 | 6.0 | 6 | Largo 148 x Ancho 83 |
| 60 | 91 | -98 | 0.35 | 1450 | 3.20 | 110/125 | 5-40 | 56 | 6.0 | 6 | ||
| PM1400H | 50 | 141 | -98 | 0.45 | 1380 | 1.70 | 210/235 | 5-40 | 58 | 8.5 | 6 | Largo 203 x Ancho 86 |
| 60 | 166 | -98 | 0.50 | 1450 | 3.50 | 110/125 | 5-40 | 58 | 8.5 | 6 | ||
| PM2000H | 50 | 183 | -98 | 0.55 | 1380 | 1.70 | 210/235 | 5-40 | 60 | 9.0 | 6 | Largo 203 x Ancho 86 |
| 60 | 216 | -98 | 0.60 | 1450 | 2.50 | 110/125 | 5-40 | 60 | 9.0 | 6 | ||
| HP2400H | 50 | 200 | -98 | 0.90 | 1380 | 3.30 | 210/235 | 5-40 | 75 | 17.0 | 7 | Largo 246 x Ancho 127 |
| 60 | 233 | -98 | 1.10 | 1450 | 6.40 | 110/125 | 5-40 | 75 | 17.0 | 7 | ||
| PM3000H | 50 | 216 | -98 | 1.10 | 1380 | 4.20 | 210/235 | 5-40 | 76 | 17.5 | 7 | Largo 246 x Ancho 127 |
| 60 | 250 | -98 | 1.50 | 1450 | 5.00 | 110/125 | 5-40 | 76 | 17.5 | 7 |
¿Por qué utilizar un producto de pistón oscilante?
Variedad
Compresores de aire y bombas de vacío de pistón oscilante sin aceite Pransch, disponibles en versiones simples, dobles, miniatura y montadas en tanque.
Los estilos son la opción perfecta para cientos de aplicaciones. Elija entre doble frecuencia, polo sombreado,
y motores eléctricos de condensador dividido permanente (psc) con motores multivoltaje de CA para que coincidan con los de América del Norte,
Fuentes de alimentación europeas y CZPT. Una línea completa de accesorios recomendados, así como 6, 12 y
También están disponibles modelos de 24 voltios CC con y sin escobillas.
Actuación
El pistón oscilante combina las mejores características de los compresores de aire de pistón y diafragma en una unidad pequeña
Con un rendimiento excepcional. Capacidades de flujo de aire de 3,4 LPM a 5,5 CFM (9,35 m³/h), presión de hasta 175 psi.
(12,0 bar) y capacidades de vacío de hasta 29 inHg (31 mbar). La potencia varía de 1/20 a 1/2 HP.
(0,04 a 0,37 kW).
Confiable
Estas bombas están diseñadas para resistir años de uso. El vástago del pistón y el conjunto de cojinetes están unidos.
juntos, no apretados; no se resbalarán, aflojarán ni desalinearán para causar problemas.
Aire limpio
Debido a que las bombas CZPT no contienen aceite, son ideales para su uso en aplicaciones en laboratorios, hospitales y
Industria alimentaria donde la contaminación por neblina de aceite es indeseable.
Solicitud:
- Las aplicaciones de transporte incluyen: equipos de detallado de automóviles, sistemas de frenos, sistemas de suspensión, infladores de neumáticos.
- Las aplicaciones de alimentos y bebidas incluyen: dispensación de bebidas, equipos de café y espresso, procesamiento y envasado de alimentos, generación de nitrógeno.
- Las aplicaciones médicas y de laboratorio incluyen: equipos de análisis de fluidos corporales, compresores dentales y herramientas manuales, hornos de vacío dentales, equipos de dermatología, equipos de cirugía ocular, automatización de laboratorio, equipos de liposucción, aspiración médica, generación de nitrógeno, concentradores de oxígeno, centrífugas de vacío, filtrado de vacío, ventiladores.
- Las aplicaciones industriales generales incluyen: presurización de cables y perforación de núcleos.
- Las aplicaciones ambientales incluyen: sistemas de rociadores secos, aireación de estanques, recuperación de refrigerantes, sistemas de purificación de agua.
- Las aplicaciones de impresión y embalaje incluyen: marcos de vacío
- Las aplicaciones de manipulación de materiales incluyen: mezcla al vacío
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| Interfaz: | 2 agujeros |
|---|---|
| Método de blanqueamiento dental: | Blanqueamiento con luz fría |
| Departamentos aplicables: | Cirugía oral |
| Proceso de dar un título: | ISO |
| Tipo: | Equipos para limpieza y empaste dental |
| Material: | Acero |
| Personalización: |
Disponible
|
|
|---|
¿Cómo funciona una bomba de vacío de pistón?
Una bomba de vacío de pistón, también conocida como bomba de vacío reciprocante, funciona mediante un mecanismo de pistón para crear vacío. A continuación, se detalla su principio de funcionamiento:
1. Conjunto de pistón y cilindro:
– Una bomba de vacío de pistón consta de un conjunto de pistón y cilindro.
– El pistón es un componente móvil que encaja dentro del cilindro y crea un sello entre el pistón y las paredes del cilindro.
2. Válvulas de admisión y escape:
– El cilindro tiene dos válvulas: una válvula de admisión y una válvula de escape.
– La válvula de admisión permite que el gas o el aire ingresen al cilindro durante la carrera de succión, mientras que la válvula de escape permite que el gas expulsado salga durante la carrera de compresión.
3. Carrera de succión:
– Durante la carrera de succión, el pistón se mueve hacia abajo, creando un vacío dentro del cilindro.
– A medida que el pistón se mueve hacia abajo, la válvula de admisión se abre, permitiendo que el gas o el aire del sistema que se está evacuando ingrese al cilindro.
– El volumen dentro del cilindro aumenta, provocando una disminución de la presión y la creación de un vacío parcial.
4. Carrera de compresión:
– Después de la carrera de succión, el pistón se mueve hacia arriba durante la carrera de compresión.
– A medida que el pistón se mueve hacia arriba, la válvula de admisión se cierra, evitando el reflujo de gas hacia el sistema evacuado.
– Simultáneamente, se abre la válvula de escape, permitiendo expulsar el gas atrapado en el cilindro.
– El movimiento ascendente del pistón reduce el volumen dentro del cilindro, comprimiendo el gas y aumentando su presión.
5. Expulsión de gas:
– Una vez completada la carrera de compresión, el gas se expulsa a través de la válvula de escape.
– Luego, la válvula de escape se cierra y queda lista para la siguiente carrera de succión.
– Este proceso de alternancia de carreras de succión y compresión continúa, reduciendo gradualmente la presión dentro del sistema evacuado.
6. Lubricación:
– Las bombas de vacío de pistón requieren lubricación para un funcionamiento suave y para mantener el sello hermético entre el pistón y las paredes del cilindro.
– A menudo se introduce aceite lubricante en el cilindro para proporcionar lubricación y ayudar a mantener el sello.
– El aceite también ayuda a enfriar la bomba disipando el calor generado durante el funcionamiento.
7. Aplicaciones:
– Las bombas de vacío de pistón se utilizan comúnmente en aplicaciones donde se requieren altos niveles de vacío y bajos caudales.
– Son adecuados para procesos como trabajo de laboratorio, secado al vacío, filtración al vacío y otras aplicaciones que requieren niveles de vacío moderados.
En resumen, una bomba de vacío de pistón funciona creando vacío mediante el movimiento alternativo de un pistón dentro de un cilindro. La carrera de succión crea vacío al reducir la presión dentro del cilindro, mientras que la carrera de compresión expulsa el gas y aumenta su presión. Este proceso cíclico continúa, reduciendo gradualmente la presión dentro del sistema que se está evacuando. Las bombas de vacío de pistón se utilizan comúnmente en diversas aplicaciones que requieren niveles de vacío moderados y caudales bajos.
¿Cuál es la eficiencia energética de las bombas de vacío de pistón?
La eficiencia energética de las bombas de vacío de pistón puede variar en función de varios factores. A continuación, se detalla la explicación:
1. Diseño y tecnología:
– El diseño y la tecnología utilizados en las bombas de vacío de pistón pueden influir significativamente en su eficiencia energética.
– Los diseños modernos de bombas de pistón a menudo incorporan características como sistemas de válvulas optimizados, fugas internas reducidas y mecanismos de sellado mejorados para mejorar la eficiencia.
– Los avances en materiales y técnicas de fabricación también han contribuido a diseños de bombas de pistón más eficientes.
2. Eficiencia del motor:
– El motor que acciona la bomba de pistón desempeña un papel crucial en la eficiencia energética general.
– Los motores de alta eficiencia, como los que cumplen con estándares de eficiencia energética como NEMA Premium o IE3, pueden mejorar significativamente la eficiencia energética de la bomba.
– El dimensionamiento adecuado del motor y su adaptación a los requisitos de carga de la bomba también son importantes para maximizar la eficiencia.
3. Sistemas de control:
– El uso de sistemas de control avanzados puede optimizar el consumo de energía de las bombas de vacío de pistón.
– Los variadores de frecuencia (VFD) o sistemas de control de velocidad pueden ajustar la velocidad de funcionamiento de la bomba en función de la demanda, reduciendo el consumo de energía durante períodos de menor demanda.
– Los algoritmos y sensores de control inteligentes también pueden ayudar a optimizar el rendimiento y la eficiencia energética de la bomba.
4. Diseño e integración del sistema:
– El diseño general del sistema y la integración de la bomba de vacío de pistón dentro de la aplicación pueden afectar la eficiencia energética.
– El dimensionamiento y la selección adecuados de la bomba en función de los requisitos específicos de la aplicación pueden garantizar que la bomba funcione dentro de su rango de eficiencia óptimo.
– Un diseño eficiente de tuberías y conductos, además de minimizar las pérdidas de presión y las fugas, puede mejorar aún más la eficiencia energética general del sistema.
5. Perfil de carga y condiciones de funcionamiento:
– El perfil de carga y las condiciones de funcionamiento de la bomba de vacío de pistón tienen un impacto significativo en el consumo de energía.
– Es posible que niveles de vacío o caudales más elevados requieran que la bomba suministre más energía.
– El funcionamiento continuo de la bomba a su máxima capacidad puede generar un mayor consumo de energía en comparación con condiciones de carga intermitente o variable.
– Es importante evaluar los requisitos operativos específicos y ajustar el funcionamiento de la bomba en consecuencia para optimizar la eficiencia energética.
6. Comparación de calificaciones de eficiencia:
– Al comparar la eficiencia energética de diferentes bombas de vacío de pistón, puede ser útil buscar clasificaciones o especificaciones de eficiencia proporcionadas por el fabricante.
– Algunos fabricantes proporcionan datos de eficiencia o curvas de rendimiento que indican el consumo de energía de la bomba en varios puntos de funcionamiento.
– Estas clasificaciones pueden ayudar a seleccionar una bomba que cumpla con los requisitos de eficiencia energética deseados.
En resumen, la eficiencia energética de las bombas de vacío de pistón puede verse influenciada por factores como el diseño y la tecnología, la eficiencia del motor, los sistemas de control, el diseño e integración del sistema, el perfil de carga y las condiciones de operación. Considerar estos factores y evaluar los índices de eficiencia puede ayudar a seleccionar una bomba de vacío de pistón energéticamente eficiente para una aplicación específica.
¿Pueden las bombas de vacío de pistón manejar gases o vapores corrosivos?
Las bombas de vacío de pistón generalmente no son aptas para manipular gases o vapores corrosivos. A continuación, una explicación detallada:
1. Materiales de construcción:
– Las bombas de vacío de pistón generalmente se construyen con materiales como hierro fundido, aluminio, acero inoxidable y varios elastómeros.
– Si bien estos materiales ofrecen buena resistencia a las condiciones normales de funcionamiento, pueden no ser compatibles con sustancias corrosivas.
– Los gases o vapores corrosivos pueden atacar y degradar los componentes internos de la bomba, lo que provoca una reducción del rendimiento, un mayor desgaste y una posible falla.
2. Sellado y contaminación:
– Las bombas de vacío de pistón dependen de sellos y espacios herméticos para mantener el vacío y evitar fugas.
– Los gases o vapores corrosivos pueden degradar los sellos y comprometer su eficacia.
– Esto puede provocar un aumento de fugas, una reducción de la eficiencia de bombeo y una posible contaminación de la bomba y del entorno circundante.
3. Mantenimiento y servicio:
– El manejo de gases o vapores corrosivos requiere conocimientos, materiales y procedimientos de mantenimiento especializados.
– Es posible que la bomba necesite medidas de protección adicionales, como revestimientos resistentes a la corrosión o materiales de sellado especializados, para soportar el entorno corrosivo.
– También puede ser necesario inspeccionar, limpiar y reemplazar componentes periódicamente para mantener el rendimiento de la bomba y evitar daños.
4. Opciones de bomba alternativas:
– Si hay gases o vapores corrosivos en la aplicación, es aconsejable considerar tecnologías de bombas alternativas que estén diseñadas específicamente para manejar dichas sustancias.
– Para gases corrosivos, pueden ser más adecuadas las bombas resistentes a productos químicos, como las bombas de diafragma, las bombas peristálticas o las bombas de tornillo seco.
– Estas bombas están construidas con materiales que ofrecen una resistencia superior a la corrosión y pueden manejar una amplia gama de sustancias corrosivas.
– Es esencial consultar al fabricante de la bomba o a un especialista en sistemas de vacío para seleccionar la bomba adecuada para manipular gases o vapores corrosivos.
En resumen, las bombas de vacío de pistón generalmente no se recomiendan para el manejo de gases o vapores corrosivos debido a sus materiales de construcción, las limitaciones de sellado y el potencial de daños y contaminación. Es fundamental elegir una bomba diseñada específicamente para manejar sustancias corrosivas o considerar tecnologías de bombeo alternativas que proporcionen la resistencia química y el rendimiento requeridos.
editor por CX 2024-04-09
