Descripción del Producto
BOMBA DE PISTÓN NEUMÁTICA
Fabricada con una estructura robusta, la carcasa del motor está hecha de aleación metálica. La bomba de pistón neumática es ideal para suministrar combustible a quemadores de aceite, así como para extraer agua o aceite de bidones u otros contenedores. Se suministra con grifo de válvula de aire y boquilla para manguera de aire; sin embargo, la junta y la tubería para el bidón se venden por separado. La bomba de pistón neumática funciona con aire comprimido. Se puede utilizar para extraer o introducir lubricante de un barril. La parte que se conecta con el líquido es de aluminio, mientras que el resto del sello es de NBR. Esta herramienta no es apta para líquidos que puedan disolver estos dos materiales.
Solicitud :
para transferir aceites o líquidos de cualquier tipo en un barco, suministrar combustible a quemadores de aceite, así como para extraer agua o aceite de bidones u otros contenedores.
(1) La presión máxima de aire es de 0,7 MPa. Si la presión de aire es demasiado alta, la herramienta puede dañarse fácilmente y acortar su vida útil.
(2) Cierre la fuente de aire después de trabajar o si no se ha utilizado durante un tiempo prolongado, y luego libere el aire de la herramienta. El usuario será responsable de la situación si el compresor de aire no se apaga.
(3) Haga todo lo posible para evitar que la herramienta gire libremente, ya que esto podría afectar la longevidad de la misma.
(4) La herramienta no es apta para gasolina, queroseno ni líquidos con poder de fusión química. No limpie la máquina con gasolina.
• Característica técnica
(1) Peso de la herramienta: 3,5 kg
(2) Presión máxima del aire: 0,7 MPa
(3) Presión atmosférica: 0,63 MPa
(4) Capacidad de descarga: 55 L/min (agua)
(5) Conector de espiral–G3/4″
(6) Diámetro de la manguera: 10 mm
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P: ¿Qué cualificaciones tiene su empresa?
A: Miembro de IMPA y productos estandarizados de IMPA
Proveedor experto de los 10 principales proveedores de aprovisionamiento naval del mundo durante 15 años.
Autorización del Gobierno para la “Empresa con Crédito de Grado AAA”
P: ¿Puedo obtener productos de calidad? No quiero productos faltantes ni dañados.
A: Equipo profesional de control de calidad y equipos de prueba.
Certificados CCS, MED y CE para corresponsales y profesionales.
Marcas exclusivas y famosas: KENPO, SEMPO, HOBOND, FASEAL, GLM.
P: ¿Cuánto tiempo tarda la entrega?
A: Plazo de entrega rápido de 1 a 15 días.
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Garantía de gran capacidad de almacenamiento (10000 unidades en almacén)
Diversas opciones logísticas (DHL, TNT, transporte ferroviario/aéreo/marítimo)
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| Servicio postventa: | No |
|---|---|
| Garantía: | No, 1 |
| Aceite o no: | Sin aceite |
| Estructura: | Bomba de vacío reciprocante |
| Método de extracción: | Bomba de vacío cinética |
| Grado de vacío: | Alto vacío |
| Personalización: |
Disponible
|
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|---|
¿Pueden las bombas de vacío de pistón crear un vacío profundo?
Sí, las bombas de vacío de pistón pueden crear un vacío profundo. Aquí tiene una explicación detallada:
Las bombas de vacío de pistón están diseñadas para generar y mantener el vacío mediante un mecanismo de pistón alternativo. Pueden alcanzar niveles de vacío que van desde militorr (10-3 Torr) a micrones (10-6 Torr), que se considera un rango de vacío profundo.
Cuando el pistón desciende durante la carrera de succión, crea un vacío dentro del cilindro. Esto permite que el gas o el aire del sistema que se está evacuando entren en el cilindro. A medida que el pistón asciende durante la carrera de compresión, el gas se expulsa del cilindro, reduciendo su volumen y aumentando su presión. Este proceso cíclico continúa, reduciendo gradualmente la presión dentro del sistema.
Uno de los factores que contribuyen a la capacidad de las bombas de vacío de pistón para crear un vacío profundo es el uso de un sello hermético entre el pistón y las paredes del cilindro. Este sello evita que el gas se filtre de regreso al sistema de vacío, permitiendo que la bomba mantenga el nivel de vacío deseado.
Es importante tener en cuenta que el nivel de vacío alcanzable con una bomba de vacío de pistón depende de diversos factores, como el diseño de la bomba, los materiales utilizados, la calidad de los sellos y las condiciones de funcionamiento. Además, el caudal de la bomba puede ser menor en comparación con otros tipos de bombas de vacío, ya que las bombas de pistón suelen estar diseñadas para aplicaciones que requieren caudales bajos pero altos niveles de vacío.
En resumen, las bombas de vacío de pistón pueden crear un vacío profundo en el rango de militorr a micras. Gracias a su mecanismo de pistón alternativo y a sus sellos herméticos, son capaces de generar y mantener un vacío adecuado para aplicaciones que requieren condiciones de vacío profundo.
¿Existen consideraciones sobre el ruido al utilizar bombas de vacío de pistón?
Sí, hay consideraciones sobre el ruido que deben tenerse en cuenta al usar bombas de vacío de pistón. A continuación, una explicación detallada:
– Las bombas de vacío de pistón pueden generar ruido durante su funcionamiento, lo cual es importante tener en cuenta, especialmente en entornos donde es necesario minimizar los niveles de ruido.
– El ruido producido por las bombas de vacío de pistón es causado principalmente por vibraciones mecánicas y el movimiento de componentes internos.
– El nivel de ruido puede variar dependiendo de factores como el diseño y la construcción de la bomba, la velocidad de operación y las condiciones de carga.
– El ruido excesivo de las bombas de vacío de pistón puede tener varias implicaciones:
– Salud y seguridad ocupacional: Los niveles altos de ruido pueden suponer un riesgo para la salud y la seguridad de los operadores y el personal que trabaja cerca de la bomba. La exposición prolongada a ruidos fuertes puede provocar daños auditivos y otros problemas de salud relacionados.
– Impacto ambiental: En ciertos entornos, como áreas residenciales o lugares sensibles al ruido, el ruido excesivo de las bombas de vacío de pistón puede generar contaminación acústica e incumplimiento de las regulaciones locales sobre ruido.
– Interferencia del equipo: El ruido generado por la bomba puede interferir con el funcionamiento de equipos sensibles cercanos, como dispositivos electrónicos o instrumentos de precisión, afectando potencialmente su rendimiento.
– Para mitigar el ruido producido por las bombas de vacío de pistón, se pueden tomar varias medidas:
– Cerramientos y aislamiento acústico: La instalación de cerramientos acústicos o materiales de aislamiento acústico alrededor de la bomba puede ayudar a contener y reducir el ruido. Estos cerramientos están diseñados para absorber o bloquear las ondas sonoras generadas por la bomba.
– Aislamiento de vibraciones: el uso de soportes o almohadillas de aislamiento de vibraciones puede ayudar a minimizar la transmisión de vibraciones de la bomba a las estructuras circundantes, reduciendo el nivel de ruido.
– Mantenimiento y lubricación: El mantenimiento regular, incluida la lubricación de las piezas móviles, puede ayudar a reducir la fricción y el ruido mecánico generado por la bomba.
– Condiciones de funcionamiento: Ajustar las condiciones de funcionamiento de la bomba, como la velocidad y la carga, dentro de los límites especificados por el fabricante puede ayudar a optimizar el rendimiento y minimizar la generación de ruido.
– Ubicación y colocación: La ubicación y posicionamiento adecuados de la bomba, considerando factores como la distancia de áreas ocupadas o equipos sensibles, pueden ayudar a minimizar el impacto del ruido.
– Es importante consultar las pautas y recomendaciones del fabricante con respecto a los niveles de ruido y cualquier medida específica para mitigar el ruido para un modelo particular de bomba de vacío de pistón.
– También se debe considerar y respetar el cumplimiento de las normas y regulaciones locales relativas a las emisiones de ruido.
En resumen, es importante considerar el ruido al utilizar bombas de vacío de pistón para garantizar la salud y la seguridad del personal, minimizar el impacto ambiental y evitar interferencias con otros equipos. Medidas como el uso de recintos, el aislamiento de vibraciones, el mantenimiento y unas condiciones de funcionamiento adecuadas pueden ayudar a mitigar el ruido generado por estas bombas.
¿Pueden las bombas de vacío de pistón manejar gases o vapores corrosivos?
Las bombas de vacío de pistón generalmente no son aptas para manipular gases o vapores corrosivos. A continuación, una explicación detallada:
1. Materiales de construcción:
– Las bombas de vacío de pistón generalmente se construyen con materiales como hierro fundido, aluminio, acero inoxidable y varios elastómeros.
– Si bien estos materiales ofrecen buena resistencia a las condiciones normales de funcionamiento, pueden no ser compatibles con sustancias corrosivas.
– Los gases o vapores corrosivos pueden atacar y degradar los componentes internos de la bomba, lo que provoca una reducción del rendimiento, un mayor desgaste y una posible falla.
2. Sellado y contaminación:
– Las bombas de vacío de pistón dependen de sellos y espacios herméticos para mantener el vacío y evitar fugas.
– Los gases o vapores corrosivos pueden degradar los sellos y comprometer su eficacia.
– Esto puede provocar un aumento de fugas, una reducción de la eficiencia de bombeo y una posible contaminación de la bomba y del entorno circundante.
3. Mantenimiento y servicio:
– El manejo de gases o vapores corrosivos requiere conocimientos, materiales y procedimientos de mantenimiento especializados.
– Es posible que la bomba necesite medidas de protección adicionales, como revestimientos resistentes a la corrosión o materiales de sellado especializados, para soportar el entorno corrosivo.
– También puede ser necesario inspeccionar, limpiar y reemplazar componentes periódicamente para mantener el rendimiento de la bomba y evitar daños.
4. Opciones de bomba alternativas:
– Si hay gases o vapores corrosivos en la aplicación, es aconsejable considerar tecnologías de bombas alternativas que estén diseñadas específicamente para manejar dichas sustancias.
– Para gases corrosivos, pueden ser más adecuadas las bombas resistentes a productos químicos, como las bombas de diafragma, las bombas peristálticas o las bombas de tornillo seco.
– Estas bombas están construidas con materiales que ofrecen una resistencia superior a la corrosión y pueden manejar una amplia gama de sustancias corrosivas.
– Es esencial consultar al fabricante de la bomba o a un especialista en sistemas de vacío para seleccionar la bomba adecuada para manipular gases o vapores corrosivos.
En resumen, las bombas de vacío de pistón generalmente no se recomiendan para el manejo de gases o vapores corrosivos debido a sus materiales de construcción, las limitaciones de sellado y el potencial de daños y contaminación. Es fundamental elegir una bomba diseñada específicamente para manejar sustancias corrosivas o considerar tecnologías de bombeo alternativas que proporcionen la resistencia química y el rendimiento requeridos.
editor por Dream 2024-04-30
