Descripción del Producto
Minibomba de vacío oscilante de pistón sin aceite para ventiladores
Ventajas:
Bombas de vacío de pistón sin aceite / Compresores de aire
La bomba de pistón oscilante sin aceite y el compresor de aire PRANSCH combinan las mejores características de las bombas de pistón tradicionales (compresor de aire) y las bombas de diafragma en unidades pequeñas con excelentes características.
- Ligero y muy portátil.
- Duradero y con mantenimiento casi nulo
- Protección térmica (130 °C)
- Cable de alimentación con enchufe, 1 m de longitud
- Soporte amortiguador
- Silenciador
- Manómetro de vacío y presión de acero inoxidable, ambos con amortiguación de aceite.
- Dos válvulas de aguja de acero inoxidable, cada una con tuerca de seguridad.
- Todos los accesorios niquelados
- Fuente de alimentación 230 V, 50/60 Hz
Esta serie es ideal para aplicaciones donde no se desea la neblina de aceite. Por ejemplo, filtración por presión/vacío, muestreo de aire, aireación de agua, fotómetro de llama, etc.
Especificación:
| Modelo | Frecuencia | Fluir | Presión | Fuerza | Velocidad | Actual | Voltaje | Calor | Sonido | Peso | Agujero | Dimensiones de instalación |
| Hz | L/min | Kpa | Kw | Min-1 | A | V | 0 °C | db(A) | Kilogramos | MM | MM | |
| PM200V | 50 | 33 | -84 | 0.10 | 1380 | 0.45 | 210/235 | 5-40 | 48 | 1.8 | 5 | Largo 100 x Ancho 74 |
| 60 | 50 | -84 | 0.12 | 1450 | 0.90 | 110/125 | 5-40 | 48 | 1.8 | 5 | ||
| PM300V | 50 | 66 | -86 | 0.12 | 1380 | 0.56 | 210/235 | 5-40 | 50 | 3.2 | 6 | Largo 118 x Ancho 70 |
| 60 | 75 | -86 | 0.14 | 1450 | 1.13 | 110/125 | 5-40 | 50 | 3.2 | 6 | ||
| PM400V | 50 | 80 | -92 | 0.32 | 1380 | 0.95 | 210/235 | 5-40 | 56 | 6.0 | 6 | Largo 153 x Ancho 95 |
| 60 | 92 | -92 | 0.36 | 1450 | 1.91 | 110/125 | 5-40 | 56 | 6.0 | 6 | ||
| PM550V | 50 | 100 | -92 | 0.32 | 1380 | 1.50 | 210/235 | 5-40 | 56 | 6.0 | 6 | Largo 148 x Ancho 83 |
| 60 | 110 | -92 | 0.36 | 1450 | 3.10 | 110/125 | 5-40 | 56 | 6.0 | 6 | ||
| PM1400V | 50 | 166 | -92 | 0.45 | 1380 | 1.90 | 210/235 | 5-40 | 58 | 8.5 | 6 | Largo 203 x Ancho 86 |
| 60 | 183 | -92 | 0.52 | 1450 | 4.10 | 110/125 | 5-40 | 58 | 8.5 | 6 | ||
| PM2000V | 50 | 216 | -92 | 0.55 | 1380 | 2.50 | 210/235 | 5-40 | 60 | 9.0 | 6 | Largo 203 x Ancho 86 |
| 60 | 250 | -92 | 0.63 | 1450 | 5.20 | 110/125 | 5-40 | 60 | 9.0 | 6 | ||
| HP2400V | 50 | 225 | -94 | 0.90 | 1380 | 3.30 | 210/235 | 5-40 | 75 | 17.0 | 7 | Largo 246 x Ancho 127 |
| 60 | 258 | -94 | 1.10 | 1450 | 6.90 | 110/125 | 5-40 | 75 | 17.0 | 7 | ||
| PM3000V | 50 | 230 | -94 | 1.10 | 1380 | 4.20 | 210/235 | 5-40 | 76 | 17.5 | 7 | Largo 246 x Ancho 127 |
| 60 | 266 | -94 | 1.30 | 1450 | 8.50 | 110/125 | 5-40 | 76 | 17.5 | 7 |
¿Por qué utilizar un producto de pistón oscilante?
Variedad
Compresores de aire y bombas de vacío de pistón oscilante sin aceite Pransch, disponibles en versiones simples, dobles, miniatura y montadas en tanque.
Los estilos son la opción perfecta para cientos de aplicaciones. Elija entre doble frecuencia, polo sombreado,
y motores eléctricos de condensador dividido permanente (psc) con motores multivoltaje de CA para que coincidan con los de América del Norte,
Fuentes de alimentación europeas y CZPT. Una línea completa de accesorios recomendados, así como 6, 12 y
También están disponibles modelos de 24 voltios CC con y sin escobillas.
Actuación
El pistón oscilante combina las mejores características de los compresores de aire de pistón y diafragma en una unidad pequeña
Con un rendimiento excepcional. Capacidades de flujo de aire de 3,4 LPM a 5,5 CFM (9,35 m³/h), presión de hasta 175 psi.
(12,0 bar) y capacidades de vacío de hasta 29 inHg (31 mbar). La potencia varía de 1/20 a 1/2 HP.
(0,04 a 0,37 kW).
Confiable
Estas bombas están diseñadas para resistir años de uso. El vástago del pistón y el conjunto de cojinetes están unidos.
juntos, no apretados; no se resbalarán, aflojarán ni desalinearán para causar problemas.
Aire limpio
Debido a que las bombas CZPT no contienen aceite, son ideales para su uso en aplicaciones en laboratorios, hospitales y
Industria alimentaria donde la contaminación por neblina de aceite es indeseable.
Solicitud:
- Las aplicaciones de transporte incluyen: equipos de detallado de automóviles, sistemas de frenos, sistemas de suspensión, infladores de neumáticos.
- Las aplicaciones de alimentos y bebidas incluyen: dispensación de bebidas, equipos de café y espresso, procesamiento y envasado de alimentos, generación de nitrógeno.
- Las aplicaciones médicas y de laboratorio incluyen: equipos de análisis de fluidos corporales, compresores dentales y herramientas manuales, hornos de vacío dentales, equipos de dermatología, equipos de cirugía ocular, automatización de laboratorio, equipos de liposucción, aspiración médica, generación de nitrógeno, concentradores de oxígeno, centrífugas de vacío, filtrado de vacío, ventiladores.
- Las aplicaciones industriales generales incluyen: presurización de cables y perforación de núcleos.
- Las aplicaciones ambientales incluyen: sistemas de rociadores secos, aireación de estanques, recuperación de refrigerantes, sistemas de purificación de agua.
- Las aplicaciones de impresión y embalaje incluyen: marcos de vacío
- Las aplicaciones de manipulación de materiales incluyen: mezcla al vacío
¿Qué son las bombas de vacío secas de tipo pistón oscilante?
La bomba de vacío seca de tipo pistón oscilante es una bomba de vacío mecánica que transfiere gas mediante el movimiento alternativo de un pistón entrelazado con un eje giratorio excéntrico.
Características de las bombas de vacío en seco de tipo pistón oscilante
Al ser una bomba sin aceite, el reflujo de aire a través de la pieza deslizante entre el cilindro y el anillo del pistón es inevitable. Gracias a su estructura simple, esta bomba tiene una baja presión final. Sin embargo, puede obtener una presión estable en una región de bajo vacío.
Algunos modelos también pueden utilizarse como fuente de presurización para compresores. La bomba se utiliza ampliamente en equipos de montaje de placas de circuito impreso, envasadoras al vacío, equipos de transferencia por adsorción de materiales, etiquetadoras, desgasificadoras de tinta de impresión, máquinas de impresión, máquinas para la fabricación de placas fotográficas, máquinas de serigrafía, desgasificadoras, máquinas de enterramiento, hornos de cocción, máquinas de succión, analizadores de gases de escape de automóviles, dispositivos de recuperación de refrigerante y equipos de corte por plasma.
Resistencia: La bomba tiene una estructura simple y es fácil de mantener.
Debilidad: La bomba no puede obtener un alto vacío.
Aplicaciones
Algunos modelos también pueden utilizarse como fuente de presurización para compresores. La bomba se utiliza ampliamente en equipos de montaje de placas de circuito impreso, envasadoras al vacío, equipos de transferencia por adsorción de materiales, etiquetadoras, desgasificadoras de tinta de impresión, máquinas de impresión, máquinas para la fabricación de placas fotográficas, máquinas de serigrafía, desgasificadoras, máquinas de enterramiento, hornos de cocción, máquinas de succión, analizadores de gases de escape de automóviles, dispositivos de recuperación de refrigerante y equipos de corte por plasma.
Mecanismo de las bombas de vacío en seco de tipo pistón basculante
Cuando la leva excéntrica conectada directamente al motor gira, el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo en el cilindro durante su oscilación. El espacio dentro del cilindro cambia debido al movimiento vertical del pistón, y el gas se transporta mediante la admisión, la compresión y el escape repetidos.
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| Aceite o no: | Sin aceite |
|---|---|
| Estructura: | Bomba de vacío reciprocante |
| Método de extracción: | Bomba de desplazamiento positivo |
| Grado de vacío: | Alto vacío |
| Función laboral: | Bomba de succión principal |
| Condiciones de trabajo: | Seco |
| Personalización: |
Disponible
|
|
|---|
¿Cómo funciona una bomba de vacío de pistón?
Una bomba de vacío de pistón, también conocida como bomba de vacío reciprocante, funciona mediante un mecanismo de pistón para crear vacío. A continuación, se detalla su principio de funcionamiento:
1. Conjunto de pistón y cilindro:
– Una bomba de vacío de pistón consta de un conjunto de pistón y cilindro.
– El pistón es un componente móvil que encaja dentro del cilindro y crea un sello entre el pistón y las paredes del cilindro.
2. Válvulas de admisión y escape:
– El cilindro tiene dos válvulas: una válvula de admisión y una válvula de escape.
– La válvula de admisión permite que el gas o el aire ingresen al cilindro durante la carrera de succión, mientras que la válvula de escape permite que el gas expulsado salga durante la carrera de compresión.
3. Carrera de succión:
– Durante la carrera de succión, el pistón se mueve hacia abajo, creando un vacío dentro del cilindro.
– A medida que el pistón se mueve hacia abajo, la válvula de admisión se abre, permitiendo que el gas o el aire del sistema que se está evacuando ingrese al cilindro.
– El volumen dentro del cilindro aumenta, provocando una disminución de la presión y la creación de un vacío parcial.
4. Carrera de compresión:
– Después de la carrera de succión, el pistón se mueve hacia arriba durante la carrera de compresión.
– A medida que el pistón se mueve hacia arriba, la válvula de admisión se cierra, evitando el reflujo de gas hacia el sistema evacuado.
– Simultáneamente, se abre la válvula de escape, permitiendo expulsar el gas atrapado en el cilindro.
– El movimiento ascendente del pistón reduce el volumen dentro del cilindro, comprimiendo el gas y aumentando su presión.
5. Expulsión de gas:
– Una vez completada la carrera de compresión, el gas se expulsa a través de la válvula de escape.
– Luego, la válvula de escape se cierra y queda lista para la siguiente carrera de succión.
– Este proceso de alternancia de carreras de succión y compresión continúa, reduciendo gradualmente la presión dentro del sistema evacuado.
6. Lubricación:
– Las bombas de vacío de pistón requieren lubricación para un funcionamiento suave y para mantener el sello hermético entre el pistón y las paredes del cilindro.
– A menudo se introduce aceite lubricante en el cilindro para proporcionar lubricación y ayudar a mantener el sello.
– El aceite también ayuda a enfriar la bomba disipando el calor generado durante el funcionamiento.
7. Aplicaciones:
– Las bombas de vacío de pistón se utilizan comúnmente en aplicaciones donde se requieren altos niveles de vacío y bajos caudales.
– Son adecuados para procesos como trabajo de laboratorio, secado al vacío, filtración al vacío y otras aplicaciones que requieren niveles de vacío moderados.
En resumen, una bomba de vacío de pistón funciona creando vacío mediante el movimiento alternativo de un pistón dentro de un cilindro. La carrera de succión crea vacío al reducir la presión dentro del cilindro, mientras que la carrera de compresión expulsa el gas y aumenta su presión. Este proceso cíclico continúa, reduciendo gradualmente la presión dentro del sistema que se está evacuando. Las bombas de vacío de pistón se utilizan comúnmente en diversas aplicaciones que requieren niveles de vacío moderados y caudales bajos.
¿Cómo solucionar problemas comunes con las bombas de vacío de pistón?
La resolución de problemas comunes con las bombas de vacío de pistón implica un enfoque sistemático para identificar y resolver los problemas. A continuación, una explicación detallada:
1. Nivel de vacío insuficiente:
– Si el nivel de vacío alcanzado por la bomba de pistón es inferior al esperado:
– Compruebe si hay fugas: Inspeccione todas las conexiones, sellos y accesorios para detectar cualquier signo de fuga. Repare o reemplace cualquier componente dañado.
– Verifique el funcionamiento de las válvulas: Asegúrese de que las válvulas de la bomba funcionen correctamente. Limpie o reemplace cualquier válvula defectuosa que pueda afectar el rendimiento de la bomba.
– Compruebe si el pistón o el cilindro están desgastados: Examine el pistón y el cilindro para detectar signos de desgaste. Si es necesario, reemplace estos componentes para restablecer el rendimiento óptimo del vacío.
2. Ruido o vibraciones excesivas:
– Si la bomba de pistón produce ruido o vibraciones excesivas:
– Compruebe si hay desalineación: Asegúrese de que la bomba esté correctamente alineada con su mecanismo de accionamiento. Ajuste o realinee según sea necesario.
Inspeccione el montaje y el soporte: Examine la estructura de montaje y soporte de la bomba para garantizar su estabilidad y seguridad. Refuerce o repare cualquier soporte débil o dañado.
– Verificar la lubricación: Una lubricación adecuada es crucial para el buen funcionamiento de la bomba. Revise el sistema de lubricación y asegúrese de que suministre suficiente lubricante a todos los componentes necesarios.
3. Sobrecalentamiento:
– Si la bomba de pistón se sobrecalienta:
– Revise el sistema de refrigeración: Inspeccione el sistema de refrigeración, incluyendo ventiladores, intercambiadores de calor y aletas de refrigeración. Limpie o reemplace cualquier componente de refrigeración obstruido o defectuoso.
– Verifique el flujo de aire: Asegúrese de que haya un flujo de aire adecuado alrededor de la bomba. Retire cualquier obstrucción o residuo que pueda impedir el flujo de aire de refrigeración.
– Evalúe las condiciones de funcionamiento: Examine las condiciones de funcionamiento de la bomba, como la temperatura ambiente y el ciclo de trabajo. Ajuste estos factores si es necesario para evitar el sobrecalentamiento.
4. Contaminación del aceite:
– Si hay contaminación de aceite en el sistema de vacío:
– Revise los sellos de aceite: Inspeccione los sellos de la bomba para detectar cualquier signo de daño o desgaste. Reemplace los sellos defectuosos que puedan estar causando fugas de aceite.
– Verifique el nivel y la calidad del aceite: Asegúrese de que el nivel de aceite de la bomba sea correcto y de que esté limpio y libre de contaminantes. Cambie el aceite si es necesario.
– Evalúe la separación de la neblina de aceite: Si la bomba cuenta con mecanismos de separación de neblina de aceite, verifique su eficacia. Limpie o reemplace cualquier filtro o separador que pueda estar dañado.
5. Capacidad de bombeo insuficiente:
– Si la bomba no puede alcanzar la capacidad de bombeo requerida:
– Compruebe si hay obstrucciones: Inspeccione los puertos de admisión y escape para detectar cualquier obstrucción. Elimine cualquier residuo u objeto extraño que pueda impedir el funcionamiento de la bomba.
– Verifique el funcionamiento de las válvulas: Asegúrese de que las válvulas abran y cierren correctamente. Limpie o reemplace cualquier válvula atascada o defectuosa.
– Evalúe el rendimiento del motor: Revise el motor que impulsa la bomba para detectar cualquier problema, como potencia insuficiente o velocidad inadecuada. Repare o reemplace el motor si es necesario.
6. Instrucciones del fabricante:
– Es importante consultar las pautas y la documentación del fabricante para conocer los procedimientos de solución de problemas específicos y las recomendaciones adaptadas al modelo particular de bomba de vacío de pistón.
– Siga las instrucciones del fabricante para el mantenimiento de rutina, las inspecciones y los pasos específicos de solución de problemas proporcionados.
En resumen, la resolución de problemas comunes con las bombas de vacío de pistón implica pasos como la comprobación de fugas, la verificación del funcionamiento de las válvulas, la inspección de desgaste o desalineación, la lubricación y refrigeración adecuadas, la solución de la contaminación del aceite, la eliminación de obstrucciones y la evaluación del rendimiento del motor. Seguir las instrucciones y la documentación del fabricante es esencial para una resolución precisa y eficaz de los problemas.
¿Cómo se realiza el mantenimiento y servicio de una bomba de vacío de pistón?
El mantenimiento y el servicio de una bomba de vacío de pistón son esenciales para garantizar su óptimo rendimiento y larga vida útil. A continuación, se detalla la explicación:
1. Inspección periódica:
– Realice inspecciones visuales periódicas de la bomba para comprobar si hay signos de daños, fugas o desgaste.
– Inspeccione los sellos, juntas y accesorios para detectar grietas o deterioro.
– Asegúrese de que todas las conexiones estén firmes y seguras.
2. Cambio de aceite:
– Las bombas de vacío de pistón generalmente requieren cambios de aceite regulares para mantener una lubricación adecuada y evitar la contaminación.
– Siga las instrucciones del fabricante con respecto a la frecuencia de los cambios de aceite.
– Drene completamente el aceite usado y reemplácelo con el tipo y cantidad de aceite recomendados.
– Deseche el aceite usado de acuerdo con las normas medioambientales adecuadas.
3. Reemplazo del filtro:
– Muchas bombas de vacío de pistón tienen filtros para evitar que el polvo, las partículas y los contaminantes entren en la bomba.
– Revise el filtro periódicamente y reemplácelo según sea necesario para mantener un flujo de aire adecuado y evitar obstrucciones.
4. Limpieza:
– Mantenga el exterior de la bomba y sus alrededores limpios y libres de residuos.
– Utilice un paño suave o un cepillo para eliminar cualquier acumulación de polvo o suciedad.
– Evite utilizar productos químicos o disolventes agresivos que puedan dañar las superficies de la bomba.
5. Sellos y juntas:
– Inspeccione periódicamente los sellos y juntas y reemplácelos si muestran signos de desgaste o daños.
– Asegúrese de que los sellos proporcionen un sellado hermético adecuado para evitar fugas y mantener el rendimiento del vacío.
6. Sistema de refrigeración:
– Si la bomba de vacío de pistón tiene un sistema de enfriamiento, monitoréelo periódicamente para garantizar su correcto funcionamiento.
– Limpie o reemplace los componentes del sistema de enfriamiento según lo recomendado por el fabricante.
7. Mantenimiento profesional:
– Considere programar mantenimiento y servicio profesional a intervalos regulares, especialmente para aplicaciones más complejas o críticas.
– Los técnicos profesionales pueden realizar inspecciones en profundidad, realizar pruebas de rendimiento y abordar cualquier problema o inquietud específica.
– También pueden proporcionar recomendaciones para optimizar el rendimiento de la bomba y prolongar su vida útil.
8. Directrices del fabricante:
– Consulte siempre las pautas de mantenimiento y servicio del fabricante específicas para su modelo de bomba de vacío de pistón.
– Siga sus recomendaciones sobre el tipo de aceite, el nivel de aceite, los intervalos de mantenimiento y cualquier otra instrucción específica.
– Seguir las instrucciones del fabricante garantiza un funcionamiento correcto y evita la anulación de la garantía.
En resumen, el mantenimiento y servicio de una bomba de vacío de pistón implica una inspección regular, cambios de aceite, reemplazo de filtros, limpieza, revisión de sellos y juntas, monitoreo del sistema de enfriamiento y la posibilidad de un mantenimiento profesional. Seguir las instrucciones del fabricante es crucial para un mantenimiento eficaz y maximizar el rendimiento y la vida útil de la bomba.
editor por CX 2024-04-04
