Descripción del Producto
Descripción del Producto
Bomba de vacío sin aceite serie WLW
Descripción general
La bomba de vacío vertical recíproca sin aceite (también llamada bomba de vacío de pistón) es uno de los equipos para obtener bajo vacío. Su presión máxima suele estar entre 1330 y 2660 Pa, y su rango de caudal es más amplio, desde 50 L/s hasta 600 L/s.
La bomba de vacío recíproca es aplicable a la impregnación al vacío, el tratamiento al vacío de acero fundido, la destilación al vacío, la evaporación al vacío, la concentración al vacío, la cristalización al vacío, el secado al vacío y la filtración al vacío en la industria petrolera, química, médica, alimentaria, ligera, metalúrgica, eléctrica y otras, así como al bombeo de gases para el tratamiento al vacío del hormigón y otras áreas, pero no es aplicable para bombear gases con un contenido excesivo de oxígeno, características tóxicas y explosivas, efectos corrosivos para los metales y partículas de polvo, ni para actuar como bomba de transferencia para transferir gas de un recipiente a otro.
Características
(1) Bajo consumo de energía y significativo efecto de ahorro energético;
(2) Ocupa poco espacio y genera poco ruido durante su funcionamiento;
(3) El cilindro adopta refrigeración por agua forzada con un buen efecto de refrigeración;
(4) Adoptar una estructura de sellado avanzada para acabar con las salpicaduras de aceite;
(5) Debido a la estructura racional y la tensión uniforme de cada parte móvil, se prolonga la vida útil.
Aplicaciones
La bomba de vacío recíproca vertical sin aceite (resistente a la corrosión) WLW es el producto mejorado que reemplaza a la bomba de vacío horizontal W y el equipo principal para obtener un vacío preliminar. Gracias a su dispositivo de sellado completo, logra el aislamiento total del cárter del cilindro. Además, se utilizan materiales autolubricantes en el anillo del pistón para lograr una lubricación avanzada sin aceite.
Dado que no se descargan aguas residuales, este tipo de bomba de vacío es especialmente adecuada para la destilación al vacío, la evaporación al vacío, el secado al vacío, la concentración al vacío, la impregnación al vacío y otros procesos en las industrias química, farmacéutica, alimentaria y otras.
Parámetros del producto
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Funciones del modelo |
WLW-50 |
WLW-70 |
WLW-100 |
WLW-150 |
WLW-200 |
WLW-300 |
WLW-600 |
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|
(≤ Pa) Presión máxima |
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
2000 |
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|
(L/S) Velocidad de bombeo |
50 |
70 |
100 |
150 |
200 |
300 |
600 |
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Motor |
Modelo |
Y132M1-6 |
Y132M2-6 |
Y160M-6 |
Y160L-6 |
Y180L-6 |
Y200L2-6 |
Y280S-6 |
|
(kw) Fuerza |
4 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
22 |
45 |
|
|
(rpm) Velocidad de rotación |
270 |
380 |
350 |
210 |
280 |
250 |
240 |
|
|
(milímetros) Diámetro de entrada |
Φ 50 |
Φ 50 |
Φ 95 |
Φ 125 |
Φ 125 |
Φ 160 |
Φ 245 |
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|
(milímetros) Diámetro de salida |
Φ 50 |
Φ 50 |
Φ 95 |
Φ 125 |
Φ 125 |
Φ 160 |
Φ 245 |
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(milímetros) Diámetro |
Φ 15 |
Φ 15 |
Φ 15 |
Φ 15 |
Φ 15 |
Φ 15 |
Φ 15 |
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|
(milímetros) Diámetro |
Φ 15 |
Φ 15 |
Φ 15 |
Φ 15 |
Φ 15 |
Φ 15 |
Φ 15 |
|
|
(Grados C) Aumento de la temperatura |
≤ 40 |
≤ 40 |
≤ 40 |
≤ 40 |
≤ 40 |
≤ 40 |
≤ 40 |
|
|
(A) Ruido LW |
≤ 70 |
≤ 75 |
≤ 75 |
≤ 78 |
≤ 80 |
≤ 80 |
≤ 80 |
|
|
(Kg) Peso |
500 |
520 |
700 |
900 |
1000 |
1500 |
3100 |
|
Fotos detalladas
Embalaje y envío
Detalles del embalaje: Una bomba en una caja de madera contrachapada
Detalles de entrega: 30 días después de la confirmación del pedido
Paquete estándar sin madera original, no necesita fumigación.
Perfil de la empresa
ZheZheJiang oto Pump Industrial Co., Ltd. es un fabricante de bombas profesional que integra I+D, fabricación, ventas y servicio en su totalidad, que ha sido certificado por el sistema de gestión de calidad internacional ISO9001.
Ubicada en el Parque Industrial Xihu (Lago Oeste), Zhejiang, CZPT Pump Industrial cuenta con dos plantas de fabricación en Zhejiang y Zhangzhou. Desde su fundación, CZPT Pump Industrial se ha comprometido con la innovación y el desarrollo de diversas bombas. Nuestros productos líderes incluyen bombas autocebantes para aguas residuales, bombas centrífugas, bombas sumergibles, bombas de diafragma, bombas de vacío, bombas diésel, bombas contra incendios, etc.
Preguntas frecuentes
P: ¿Puedo chatear con ustedes en línea? ¿Cuál es el sitio web oficial de su empresa?
P: ¿Qué tipo de empresa es CZPT?
A: CZPT es una empresa de fabricación y comercialización, tiene fábricas en ZheJiang y ZHangZhoug, con licencia de exportación e importación.
P: ¿Qué tipos de bombas suministran?
R: Nuestros productos incluyen bombas de basura autocebantes, bombas centrífugas, bombas de diafragma, bombas sumergibles, bombas químicas, bombas de aceite, bombas diésel, bombas contra incendios, etc.
P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A: Alibaba Trade Assurance, Western Union, Paypal, T/T, L/C, etc.
P: ¿Puede proporcionar servicios OEM y ODM?
R: Sí. Tenemos fábricas en ZheJiang y ZHangZhoug, podemos fabricar productos según sus requisitos.
P: ¿Por qué deberíamos comprarle a usted?
R: Nos comprometemos a ofrecer productos de la mejor calidad con el menor tiempo de entrega y a precios competitivos. Creemos que esto es lo que el cliente desea. Nos mantenemos satisfechos hasta que lo estén.
P: ¿Cuál es su período de garantía?
R: Ofrecemos 1 año de garantía incondicional en nuestros productos por defectos de fabricación.
P: ¿Qué pasa con el tiempo de entrega?
R: Normalmente, nuestro plazo de producción es de dos semanas. Por favor, confirme antes de realizar el pedido.
| Servicio postventa: | 1 año |
|---|---|
| Garantía: | 1 año |
| Aceite o no: | Sin aceite |
| Estructura: | Bomba de vacío de flujo de chorro |
| Método de extracción: | Bomba de desplazamiento positivo |
| Grado de vacío: | Alto vacío |
| Muestras: |
US$ 800/unidad
1 pieza (pedido mínimo) | |
|---|
| Personalización: |
Disponible
|
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|---|
¿Cuáles son los componentes clave de una bomba de vacío de pistón?
Una bomba de vacío de pistón consta de varios componentes clave que trabajan juntos para crear el vacío. A continuación, se detallan sus componentes:
1. Cilindro:
– El cilindro es una cámara cilíndrica donde el pistón se mueve hacia adelante y hacia atrás.
– Proporciona el alojamiento para el pistón y juega un papel crucial en la creación del vacío al cambiar el volumen de la cámara.
2. Pistón:
– El pistón es un componente móvil que encaja dentro del cilindro.
– Crea un sello entre el pistón y las paredes del cilindro, permitiendo que la bomba cree un diferencial de presión y genere vacío.
– El pistón normalmente es accionado por un motor o una fuente de energía externa.
3. Válvula de admisión:
– La válvula de admisión permite que el gas o el aire ingresen al cilindro durante la carrera de succión.
– Se abre cuando el pistón se mueve hacia abajo, creando un vacío y aspirando gas hacia el cilindro desde el sistema que se está evacuando.
4. Válvula de escape:
– La válvula de escape permite que el gas expulsado salga del cilindro durante la carrera de compresión.
– Se abre cuando el pistón se mueve hacia arriba, permitiendo que el gas comprimido sea expulsado del cilindro.
5. Sistema de lubricación:
– Las bombas de vacío de pistón a menudo incorporan un sistema de lubricación para garantizar un funcionamiento suave y mantener un sello hermético entre el pistón y las paredes del cilindro.
– Se introduce aceite lubricante en el cilindro para proporcionar lubricación y ayudar a mantener el sello.
– El sistema de lubricación también ayuda a enfriar la bomba disipando el calor generado durante el funcionamiento.
6. Sistema de refrigeración:
– Algunas bombas de vacío de pistón pueden incluir un sistema de enfriamiento para evitar el sobrecalentamiento.
– Esto puede implicar la circulación de un fluido refrigerante o el uso de aletas de enfriamiento para disipar el calor generado durante el funcionamiento.
7. Manómetros y controles de presión:
– A menudo se instalan manómetros para controlar el nivel de vacío o la presión dentro del sistema.
– Pueden estar presentes mecanismos de control, como interruptores o válvulas, para regular el funcionamiento de la bomba o mantener el nivel de vacío deseado.
8. Motor o fuente de energía:
– El pistón de una bomba de vacío de pistón normalmente es impulsado por un motor o una fuente de energía externa.
– El motor proporciona la energía mecánica necesaria para mover el pistón hacia adelante y hacia atrás, creando las carreras de succión y compresión.
9. Marco o carcasa:
– Los componentes de la bomba de vacío de pistón están alojados dentro de un marco o carcasa que proporciona soporte estructural y protección.
– El marco o carcasa también ayuda a reducir el ruido y la vibración durante el funcionamiento.
En resumen, los componentes clave de una bomba de vacío de pistón incluyen el cilindro, el pistón, la válvula de admisión, la válvula de escape, el sistema de lubricación, el sistema de refrigeración, los manómetros y controles, el motor o fuente de alimentación, y el bastidor o carcasa. Estos componentes trabajan en conjunto para crear vacío mediante el movimiento alternativo del pistón dentro del cilindro, lo que permite la aspiración y expulsión del gas, manteniendo un sellado hermético. Los sistemas de lubricación y refrigeración, así como los manómetros y controles, garantizan un funcionamiento suave y eficiente de la bomba.
¿Existen consideraciones sobre el ruido al utilizar bombas de vacío de pistón?
Sí, hay consideraciones sobre el ruido que deben tenerse en cuenta al usar bombas de vacío de pistón. A continuación, una explicación detallada:
– Las bombas de vacío de pistón pueden generar ruido durante su funcionamiento, lo cual es importante tener en cuenta, especialmente en entornos donde es necesario minimizar los niveles de ruido.
– El ruido producido por las bombas de vacío de pistón es causado principalmente por vibraciones mecánicas y el movimiento de componentes internos.
– El nivel de ruido puede variar dependiendo de factores como el diseño y la construcción de la bomba, la velocidad de operación y las condiciones de carga.
– El ruido excesivo de las bombas de vacío de pistón puede tener varias implicaciones:
– Salud y seguridad ocupacional: Los niveles altos de ruido pueden suponer un riesgo para la salud y la seguridad de los operadores y el personal que trabaja cerca de la bomba. La exposición prolongada a ruidos fuertes puede provocar daños auditivos y otros problemas de salud relacionados.
– Impacto ambiental: En ciertos entornos, como áreas residenciales o lugares sensibles al ruido, el ruido excesivo de las bombas de vacío de pistón puede generar contaminación acústica e incumplimiento de las regulaciones locales sobre ruido.
– Interferencia del equipo: El ruido generado por la bomba puede interferir con el funcionamiento de equipos sensibles cercanos, como dispositivos electrónicos o instrumentos de precisión, afectando potencialmente su rendimiento.
– Para mitigar el ruido producido por las bombas de vacío de pistón, se pueden tomar varias medidas:
– Cerramientos y aislamiento acústico: La instalación de cerramientos acústicos o materiales de aislamiento acústico alrededor de la bomba puede ayudar a contener y reducir el ruido. Estos cerramientos están diseñados para absorber o bloquear las ondas sonoras generadas por la bomba.
– Aislamiento de vibraciones: el uso de soportes o almohadillas de aislamiento de vibraciones puede ayudar a minimizar la transmisión de vibraciones de la bomba a las estructuras circundantes, reduciendo el nivel de ruido.
– Mantenimiento y lubricación: El mantenimiento regular, incluida la lubricación de las piezas móviles, puede ayudar a reducir la fricción y el ruido mecánico generado por la bomba.
– Condiciones de funcionamiento: Ajustar las condiciones de funcionamiento de la bomba, como la velocidad y la carga, dentro de los límites especificados por el fabricante puede ayudar a optimizar el rendimiento y minimizar la generación de ruido.
– Ubicación y colocación: La ubicación y posicionamiento adecuados de la bomba, considerando factores como la distancia de áreas ocupadas o equipos sensibles, pueden ayudar a minimizar el impacto del ruido.
– Es importante consultar las pautas y recomendaciones del fabricante con respecto a los niveles de ruido y cualquier medida específica para mitigar el ruido para un modelo particular de bomba de vacío de pistón.
– También se debe considerar y respetar el cumplimiento de las normas y regulaciones locales relativas a las emisiones de ruido.
En resumen, es importante considerar el ruido al utilizar bombas de vacío de pistón para garantizar la salud y la seguridad del personal, minimizar el impacto ambiental y evitar interferencias con otros equipos. Medidas como el uso de recintos, el aislamiento de vibraciones, el mantenimiento y unas condiciones de funcionamiento adecuadas pueden ayudar a mitigar el ruido generado por estas bombas.
¿Hay opciones disponibles de bombas de vacío de pistón sin aceite?
Sí, existen opciones de bombas de vacío de pistón sin aceite. A continuación, una explicación detallada:
1. Tecnología sin aceite:
– Las bombas de vacío de pistón tradicionales utilizan aceite como lubricante y sellador en su funcionamiento.
– Sin embargo, los avances en la tecnología de bombas de vacío han llevado al desarrollo de bombas de vacío de pistón sin aceite.
– Las bombas de pistón sin aceite están diseñadas para funcionar sin necesidad de aceite lubricante, eliminando el riesgo de contaminación del aceite y la necesidad de cambios de aceite.
2. Operación en seco:
– Las bombas de vacío de pistón sin aceite logran la lubricación y el sellado a través de medios alternativos.
– A menudo utilizan materiales como polímeros autolubricantes o recubrimientos avanzados en las superficies del pistón y del cilindro.
– Estos materiales reducen la fricción y proporcionan un sellado suficiente para mantener los niveles de vacío sin necesidad de aceite.
3. Aplicaciones:
– Las bombas de vacío de pistón sin aceite son adecuadas para una amplia gama de aplicaciones donde la contaminación del aceite es una preocupación.
– Se utilizan comúnmente en industrias como la de alimentos y bebidas, farmacéutica, electrónica, laboratorios y médica, donde se requiere un entorno de vacío limpio y sin aceite.
4. Ventajas:
– La principal ventaja de las bombas de vacío de pistón sin aceite es su capacidad de proporcionar un vacío limpio y sin aceite.
– Eliminan el riesgo de contaminación del aceite, lo cual es crucial en aplicaciones sensibles como la fabricación de semiconductores o la producción farmacéutica.
– Las bombas sin aceite también simplifican el mantenimiento, ya que no es necesario realizar cambios de aceite ni controlar el aceite regularmente.
5. Consideraciones:
– Si bien las bombas de vacío de pistón sin aceite ofrecen ventajas, también hay que tener en cuenta algunas consideraciones.
– Pueden tener niveles de vacío final ligeramente más bajos en comparación con las bombas lubricadas con aceite.
– La ausencia de aceite como lubricante puede provocar temperaturas de funcionamiento ligeramente más altas y un mayor desgaste en las superficies del pistón y del cilindro.
– Es importante seleccionar una bomba de vacío de pistón sin aceite que sea adecuada para los requisitos específicos de la aplicación y considerar las compensaciones entre rendimiento, costo y mantenimiento.
6. Tecnologías de bombeo alternativas:
– En algunos casos, donde el funcionamiento sin aceite es crítico o se requieren niveles de vacío específicos, pueden ser más adecuadas tecnologías de bombas alternativas.
– Las bombas de tornillo seco, las bombas de garras o las bombas de espiral son ejemplos de tecnologías de bombas sin aceite que se utilizan ampliamente en diversas industrias.
– Estas bombas ofrecen funcionamiento sin aceite, altas velocidades de bombeo y pueden alcanzar niveles de vacío más bajos en comparación con las bombas de pistón sin aceite.
En resumen, las bombas de vacío de pistón sin aceite son una alternativa a las bombas tradicionales lubricadas con aceite. Proporcionan un entorno de vacío limpio y sin aceite, lo que las hace ideales para aplicaciones donde la contaminación por aceite es un problema. Sin embargo, es importante considerar los requisitos específicos de cada aplicación y explorar tecnologías de bombeo alternativas si es necesario.
Editor por CX 27/10/2023
