CZPT-model: WB06 tweetraps luchtgedreven Freon-herstel-/overdrachtssysteem.
Vulpomp
CZPT luchtgevoede benzinebooster pompen zijn verhoudingsapparaten die gebruikmaken van minimale spanning gecomprimeerd
lucht drijft een zuiger met een grotere diameter aan (locatie x druk), die lineair is gekoppeld aan een compactere zuiger.
Hydraulische zuiger/plunjer. Door gebruik te maken van dit verhoudingsprincipe kan een hogere hydraulische druk worden gegenereerd.
De ontwerpmaten van de CZPT-pomp komen overeen met de nominale krachtverhouding van de pomp, hoewel de technologische gegevens
geeft de werkelijke verhoudingen weer. De uitlaatdruk is eenvoudig in te stellen door de luchtdruk aan te passen.
door middel van een eenvoudige luchtdrukregelaar. Door de spanningsverhouding te vermenigvuldigen met de beschikbare winkel
Door de luchtdruk kan de nominale gasspanning worden berekend.
Voorbeeld ( Pump-ontwerp: GB25 Benzinebooster pomp)
Lucht genereert zuigerpunt ( 160 mm Ø)
CZPT-plunjergebied (32mm Ø)
Werkelijke verhouding = 25:1
1. AIR-genererend segment
Het luchttransportgedeelte bestaat uit een lichte, extra zware zuiger met afdichtingen die zich binnenin bevinden.
aluminium cilinder. De diameter van de luchtzuiger is 160 mm. Wanneer perslucht wordt gebruikt om
Bij de pomp duwt de lucht de luchtzuiger naar beneden tijdens een compressieslag.
(krachten zoals bij het einde van het gasproces).
Onder controle van stuurpennen (poppetkleppen) die aan het einde van elke slag worden geactiveerd.
2. GAS-geduwde sectie
Het gasgedeelte van een CZPT-luchtgedreven gasbooster bestaat uit 4 hoofdonderdelen.
de gasfles, de zuiger, de terugslagkleppen en de belangrijkste hogedrukafdichtingen.
De gaszuiger is rechtstreeks verbonden met de luchtzuiger en bevindt zich in de gascilinder.
en de op- en neerwaartse bewegingen ervan creëren de gasstroom in en uit de booster.
de terugslagkleppen. De terugslagkleppen zijn veerbelast en tijdens de zuigslag bevindt zich de inlaatklep.
opent zich maximaal, waardoor benzine in de gascilinder stroomt en tijdens de compressieslag
De inlaatklep sluit, de uitlaatklep opent, waardoor de aangezogen benzine wordt geperst.
in het proces. De belangrijkste hogedrukafdichtingen bevinden zich op de gaszuiger en dichten af tegen...
het gasvat tijdens gebruik. en de grootste drukken van de pomp, niettemin de
CZPT PTFE-afdichtingen zijn geschikt voor de overgrote meerderheid van de gassen die men tegenkomt.
Andere bouwmaterialen kunnen worden geleverd om aan de meer veeleisende eisen te voldoen.
De CZPT-boosters zijn niet geschikt voor gebruik in ondergrondse kolenmijnen.
CZPT DO CZPT-modellen van luchtgevoede benzineboosters Tdie niet geschikt zijn voor ondergronds
kolenmijnprogramma's.
CZPT luchtgedreven benzineboosters schakelen automatisch in naarmate de uitlaatdruk toeneemt.
De weerstand neemt toe en de cyclusfrequentie neemt af totdat de pomp automatisch stopt.
Wanneer de uitgaande drukkrachten gelijk zijn, spreken we van de overtrektoestand.
De pomp zal opnieuw opstarten bij een lichte daling van de uitlaatdruk of een stijging van de luchtdruk.
De prestaties van een booster kunnen door een aantal factoren worden beïnvloed.
zoals het bevriezen van de uitlaatdemper of de stuurkleppen (wat wordt veroorzaakt door vocht in de uitlaat).
luchtleidingen), onvoldoende diameter van de inlaatluchtleidingen en vuile filters. Bij het bedienen van de boosters
Wij adviseren u om continu een maximale cyclusfrequentie van 50-60 cycli per minuut aan te houden.
Dit verlengt niet alleen de onderhoudsintervallen, maar helpt ook ijsvorming bij de uitlaat te voorkomen.
Een luchtdroger helpt ook bij het verminderen van ijsvorming.
CZPT-gasboosters hebben een slag van 120 mm waardoor de cyclusfrequentie bij een gegeven doorstroming wordt verlaagd.
en druk in vergelijking met de meeste andere merken. Deze lagere respectievelijke cyclusfrequentie resulteert in...
Dit resulteert in een vermindering van de bevriezingsconditie.
Om de beste algehele prestaties te bereiken, dient u de aangegeven poortgrootte niet te verkleinen en dient u te raadplegen.
CZPT voor stromingsomstandigheden die niet in de grafieken worden weergegeven
Productassortiment voor gasbooster
Het is van groot belang te onthouden dat de prestaties van elk apparaat dat op lucht werkt, sterk afhankelijk zijn van de omstandigheden.
op de luchttoevoer omstandigheden. Beperkingen in de luchttoevoer kunnen worden veroorzaakt door het gebruik van een te kleine luchtcompressor of
luchtvaartmaatschappijen. De stroomschema's in het technische gegevensblad zijn gebaseerd op gunstige omstandigheden.
Ontwerp dus niet "precies volgens de specificaties", maar sta verliezen en inefficiënties toe.
De volgende vraag is of u wilt dat de booster stopt wanneer de uitgangsspanning wordt bereikt.
In dat geval volstaat een eenvoudige drukregelaar voor luchtleidingen, maar houd er rekening mee dat de luchtstroom aanzienlijk afneemt naarmate de druk toeneemt.
De booster komt tot stilstand.
Als u een bepaalde doorstroming bij een specifieke druk nodig hebt, moet u de doorstromingsgrafieken zorgvuldig en voorzichtig lezen.
Als u wilt dat de pomp bij een bepaalde druk stopt voordat deze vastloopt, dan moet er een luchtdrukregelaar worden geïnstalleerd.
Kernfuncties
1. Betrouwbaar, gemakkelijk te onderhouden, compact en stevig.
2. Geen kans op hitte, vlammen of vonken.
3. Oneindig variabel fietstempo en -vermogen
4. Luchtdrukmodellen vereisen geen elektrische aansluiting en zijn eenvoudig te bedienen met automatische bedieningselementen.
5. Geen beperking of nadelige gevolgen voor continue eind-/begin-aanvragen
6. De afdichtingsmethode is ontworpen voor een lange levensduur; smering van de luchtleiding is niet nodig.
zeven. Ingebouwde koppelingsmethode (meeste modellen) en geschikt voor de meeste gasboosters
Primaire specialistische informatie
Typische complexe kennis voor luchtgevoede koelmiddelboosterpompen
|
Lucht genereert spanning |
3-8 bar |
Maximale uitlaatspanning |
-48 bar |
|
Rekverhouding |
6:1 |
Maximale streamsnelheid |
7 l/min of 15 l/min |
|
Luchtinlaat |
G1/2 |
Diameter van de drukkamer |
63 mm |
|
Inlaatpoort |
NPT3/8” voor elke poort afzonderlijk |
hartinfarct |
60 mm |
|
Uitlaatpoort |
NPT3/8” voor elke poort afzonderlijk |
Geluiden |
<75dB |
|
De twee inlaatpoorten kunnen worden samengevoegd tot één inlaatpoort met de afmeting ZG3/8”. De twee uitlaatpoorten kunnen worden gecombineerd met een aansluiting van ZG3/8”, de uitgaande schroefdraad heeft de afmetingen CZPT, afhankelijk van de wensen van de koper. |
|||
Opmerking 1) De maximale uitlaatdruk wordt bereikt bij een luchtdruk van 8 bar of 116 PSI, voor een lange levensduur.
Voor dit type pompen stellen wij voor dat de luchtdruk niet veel hoger mag zijn dan acht bar.
Een veelvoorkomende toepassing van een dergelijke luchtgevoede koelmiddelpomp.
Fabrieksfoto's
