CZPT Design :GBT30/60 double stage pneumatic gasoline force take a look at pump for leakage testing
CZPT air driven fuel booster pompen are ratio devices that utilize minimal pressure compressed
air driving a greater diameter piston (spot x strain) which is linearly connected to a scaled-down
hydraulic piston/plunger. Using this ratio principal, a increased hydraulic force can be produced.
CZPT Pump design quantities reflect the pumps nominal pressure ratio, whilst the technical data
signifies specific ratios. The outlet stall stress is easy to established by modifying the air push pressure
by way of a easy air pressure regulator. By multiplying the stress ratio by the obtainable store
Door de luchtdruk kan de nominale gasspanning worden berekend.
Illustratie ( Pump-ontwerp: GBT15/40 Gasbooster pomp)
Air drive piston spot ( 160 mm Ø)
CZPT plunger area ( twenty fivemm Ø)
Actual ratio = forty:1
one. AIR Travel Section
The air drive section consists of a gentle excess weight piston total with seals operating inside of an
aluminium cilinder. De diameter van de luchtzuiger is 160 mm. Wanneer perslucht wordt toegevoerd aan
Bij de pomp duwt de lucht de luchtzuiger naar beneden tijdens een compressieslag.
(forces as out of the gasoline conclude).
Under the control of pilot pins (poppet valve) triggered at each stop of the stroke
two. GAS Driven Segment
Het gasgedeelte van een CZPT-luchtgedreven gasbooster bestaat uit 4 hoofdonderdelen.
de gasfles, de zuiger, de terugslagkleppen en de belangrijkste hogedrukafdichtingen.
De gaszuiger is rechtstreeks verbonden met de luchtzuiger en bevindt zich in de gascilinder.
en de op- en neerwaartse bewegingen ervan creëren de gasstroom in en uit de booster.
the check valves . The check valves are psring loaded and on the suction stroke .the inlet verify valve
opens to the greatest allowing fuel into the fuel barrel and on the compression stroke
the inlet verify valve closes the discharge verify valve opens forcing the pumped gas
in de procedure. De belangrijkste hogedrukafdichtingen bevinden zich op de gaszuiger en dichten af tegen...
the gas barrel during operation . and the optimum pressures of the pump ,nevertheless the
CZPT PTFE seals are ideal for each the extensive majority of gases encountered .
Andere bouwmaterialen kunnen worden geleverd om aan de meer veeleisende eisen te voldoen.
De CZPT-boosters zijn niet geschikt voor gebruik in ondergrondse kolenmijnen.
CZPT DO CZPT models of air pushed gas boosters Tdie niet geschikt zijn voor ondergronds
Toepassingen in kolenmijnen.
CZPT Air pushed gasoline boosters cycle routinely as the outlet force increass the
De weerstand neemt toe en de cyclusfrequentie neemt af totdat de pomp automatisch stopt.
Wanneer de uitgaande drukkrachten gelijk zijn, spreken we van de overtrektoestand.
De pomp zal opnieuw opstarten bij een lichte daling van de uitlaatdruk of een stijging van de luchtdruk.
De prestaties van een booster kunnen door een aantal factoren worden beïnvloed.
zoals het bevriezen van de uitlaatdemper of de stuurkleppen (wat wordt veroorzaakt door vocht in de uitlaat).
luchtleidingen), onvoldoende diameter van de inlaatluchtleidingen en vuile filters. Bij het bedienen van de boosters
Wij adviseren u om continu een maximale cyclusfrequentie van 50-60 cycli per minuut aan te houden.
Dit verlengt niet alleen de onderhoudsintervallen, maar helpt ook ijsvorming bij de uitlaat te voorkomen.
Een luchtdroger helpt ook bij het verminderen van ijsvorming.
CZPT-gasboosters hebben een slag van 120 mm waardoor de cyclusfrequentie bij een gegeven doorstroming wordt verlaagd.
en druk in vergelijking met de meeste andere merken. Deze lagere respectievelijke cyclusfrequentie resulteert in...
Dit resulteert in een vermindering van de bevriezingsconditie.
Om de beste algehele prestaties te bereiken, dient u de aangegeven poortgrootte niet te verkleinen en dient u te raadplegen.
CZPT voor stromingsomstandigheden die niet in de grafieken worden weergegeven
Design variety for gas booster
Het is van groot belang te onthouden dat de prestaties van elk apparaat dat op lucht werkt, sterk afhankelijk zijn van de omstandigheden.
op de luchttoevoer omstandigheden. Beperkingen in de luchttoevoer kunnen worden veroorzaakt door het gebruik van een te kleine luchtcompressor of
luchtvaartmaatschappijen. De stroomschema's in het technische gegevensblad zijn gebaseerd op gunstige omstandigheden.
Ontwerp dus niet "precies volgens de specificaties", maar sta verliezen en inefficiënties toe.
The subsequent concern is wheather you want the booster to stall when an outlet strain is reached
If so ,a simple airline force regulator will suffice ,but don’t forget the flow drops off significantly as the
De booster komt tot stilstand.
Als u een bepaalde doorstroming bij een specifieke druk nodig hebt, moet u de doorstromingsgrafieken zorgvuldig en voorzichtig lezen.
Als u wilt dat de pomp bij een bepaalde druk stopt voordat deze vastloopt, dan moet er een luchtdrukregelaar worden geïnstalleerd.
Crucial functions
Realiable ,Effortless to Sustain ,compact and sturdy
two. No heat,flame or spark threat
3. Infinitely variable cycling velocity and output
four. Air driven Designs do not require electrical link ,effortless to use automatic controls
5. No restrict or adverse impact to contineous end/begin applications
six.Seals method designed for lengthy doing work life,No airline lubricated required
seven.Developed-in coupling program (Most models) and ideal for most gases boosting
Primary specialized info
Common complex data for double phase air pushed gas booster pump
| Ontwerp | Zuigerstangdiameter | Spanningsverhouding | Minimal inlet pressure PI(Bar) | Maximale inlaatdruk PI (PO ) | Greatest Outlet strain PO(Bar) | Outlet strain system PO | Inlaatpoortgrootte | Outlet porst measurement | Maximum Flow rate L/min= 7 Bar |
| GBT7/15 | 63/40 | 15:1 | 3.4 | 15 | 124 | 15PA+2PI | NPT3/8” | NPT3/8” | 215@PI=7 |
| GBT7/thirty | 63/28 | 32:1 | drie.vier | vijftien | 204 | 32PA+3PI | NPT3/8” | NPT1/4” | 118@PI=seven |
| GBT15/30 | 40/28 | 32:one | zeven | 40 | 204 | 32PA+2PI | NPT3/8” | NPT1/4” | 150@PI=10 |
| GBT15/forty-OL | 40/twenty five | eenenveertig | zeven | 45 | 330 | 40PA+ 2PI | NPT3/8” | NPT1/4” | one hundred twenty five@PI=ten |
| GBT15/60 | 40/20 | 60:1 | zeven | 45 | 498 | 60PA+4PI | NPT3/8′ | NPT1/4” | ninety two@pi=ten |
| GBT30/sixty | 28/twenty | 60:1 | 30 | 45 | 498 | 60PA+2PI | NPT3/8” | NPT1/4” | 245@PI= 40 |
| GBT30/a hundred | 28/sixteen | a hundred:one | dertig | 70 | 830 | 100PA+ 3PI | NPT1/4” | NPT1/4” | 192 @pi=forty |
Remark 1) Maxium outlet pressure are at an air driven force of eight bar or 116 PSI ,for extended life making use of
of these kinds of pump ,we propose that air driven force must be not much more than eight Bar .
Typical software of these kinds of double stage air driven gas booster pump
foto's van de productiefaciliteit
