Model CZPT: WB06 dwustopniowy, napędzany pneumatycznie system regeneracji/transferu freonu/
Pompa napełniająca
CZPT wzmacniacz benzyny wypychany powietrzem lakierki są urządzeniami współczynnikowymi, które wykorzystują minimalne naprężenia ściskane
powietrze napędzające tłok o większej średnicy (położenie x ciśnienie), który jest liniowo powiązany z bardziej zwartym
Tłok hydrauliczny/nurnik. Wykorzystując tę zasadę stosunku, można uzyskać większe naprężenie hydrauliczne.
Wielkości projektowe pomp CZPT odzwierciedlają nominalny stosunek siły pompy, chociaż dane technologiczne
Oznacza rzeczywiste przełożenia. Ciśnienie wylotowe można łatwo ustawić, modyfikując naprężenie wypychające powietrze.
za pomocą prostego regulatora siły powietrznej. Mnożąc współczynnik naprężenia przez dostępną pojemność
ciśnienie powietrza pozwala obliczyć nominalne naprężenie gazu.
Przykład (PProjekt ump: Wielka Brytania25 Wzmacniacz benzyny pompa)
Tłok wytwarzający powietrze ( 160mm Ø)
Obszar tłoka CZPT (32mm Ø)
Rzeczywisty stosunek = 25:jeden
1. AIR Generuj segment
Segment podróży lotniczych składa się z lekkiego, ciężkiego tłoka z uszczelnieniami wewnątrz
Lufa aluminiowa. Średnica tłoka pneumatycznego wynosi 160 mm. Po podłączeniu sprężonego powietrza
pompa powietrze naciska tłok powietrza w dół podczas suwu sprężania
(siły jak poza końcem gazu).
Pod kontrolą sworzni sterujących (zaworu grzybkowego) uruchamianych na każdym końcu skoku
2. Sekcja pchana gazem
Sekcja gazowa pneumatycznego wzmacniacza gazowego CZPT składa się z 4 głównych części
,cylindra gazowego,tłoka,zaworów zwrotnych i głównych uszczelnień wysokociśnieniowych.
Tłok gazowy jest bezpośrednio połączony z tłokiem powietrza i znajduje się wewnątrz lufy gazowej
a jego ruchy w górę i w dół powodują przepływ gazu do i z wzmacniacza przez
Zawory zwrotne. Zawory zwrotne są obciążone pierścieniem i działają na suwie ssania. Zawór zwrotny wlotowy
otwiera się na największą odległość umożliwiając wprowadzenie benzyny do cylindra gazowego i podczas suwu sprężania
zawór zwrotny wlotowy zamyka się, zawór zwrotny wylotowy otwiera się, wymuszając przepływ pompowanej benzyny
do procesu. Główne uszczelnienia wysokociśnieniowe znajdują się na tłoku gazowym i uszczelniają
beczki z gazem podczas pracy. i największego ciśnienia pompy, jednakże
Uszczelki PTFE CZPT nadają się do stosowania w przypadku większości spotykanych gazów.
Można dostarczyć inne materiały budowlane, aby sprostać bardziej agresywnym wymaganiom
Modele wzmacniaczy CZPT nie nadają się do zastosowań w podziemnych kopalniach węgla.
Modele CZPT DO CZPT wspomagaczy benzynowych pneumatycznych Tktóre nie nadają się do użytku podziemnego
programy kopalni węgla.
Wzmacniacze benzyny napędzane powietrzem CZPT pracują automatycznie w miarę wzrostu ciśnienia wylotowego
opór również wzrasta, a szybkość cyklu spada, aż pompa zatrzyma się automatycznie
gdy siły ciśnienia wyjściowego są równe. Takie zjawisko nazywa się stanem przeciągnięcia.
Pompa uruchomi się ponownie przy niewielkim spadku ciśnienia wylotowego lub wzroście ciśnienia napędzanego powietrzem
Na wydajność wzmacniacza może mieć wpływ szereg czynników,
takie jak zamarzanie tłumika wydechowego lub zaworów sterujących (co jest spowodowane wilgocią w
przewody powietrza), nieodpowiednie rozmiary przewodów wlotowych powietrza i brudne filtry. Podczas obsługi wzmacniaczy
w trybie ciągłym zalecamy stosowanie maksymalnej częstotliwości cykli wynoszącej 50–60 cykli na minutę.
Wydłuży to okresy między przeglądami i pomoże zapobiec tworzeniu się lodu w układzie wydechowym.
Osuszacz powietrza pomoże również ograniczyć powstawanie lodu.
Wzmacniacze gazu CZPT mają skok 120 mm zmniejszając w ten sposób liczbę cykli przy dowolnym przepływie
i ciśnienia w porównaniu z większością innych marek. Ta niższa reaktywna częstotliwość cyklu odpowiada
powoduje zmniejszenie ryzyka zamarzania.
Aby uzyskać najlepszą ogólną wydajność, nie należy zmniejszać wskazanego rozmiaru portu i skonsultować się z
CZPT dla warunków przepływu nieujętych na wykresach
Asortyment produktów do wzmacniaczy gazowych
Bardzo ważne jest, aby pamiętać, że wydajność każdego urządzenia napędzanego sprężonym powietrzem jest w dużym stopniu zależna
na dopływie powietrza warunki. Ograniczenia w dopływie powietrza mogą być spowodowane użyciem zbyt małej sprężarki powietrza lub
linie lotnicze. SCHEMATY PRZEPŁYWU PRZEDSTAWIONE w karcie danych technicznych oparte są na dobrych warunkach.
dlatego proszę nie „projektować na miarę” i nie dopuszczać do strat i nieefektywności
Następnym problemem jest to, czy chcesz, aby wzmacniacz zatrzymał się, gdy zostanie osiągnięte ciśnienie wylotowe
Jeśli tak, wystarczy podstawowy regulator siły powietrza dostępny w liniach lotniczych, ale pamiętaj, że przepływ znacznie spada wraz z
wzmacniacz osiąga stan przeciągnięcia.
Jeśli potrzebujesz przepływu przy określonym ciśnieniu, musisz uważnie i ostrożnie odczytać wykresy przepływu.
Jeśli zachodzi potrzeba zatrzymania pompy przy określonym ciśnieniu przed zgaśnięciem, konieczne jest zainstalowanie wyłączników bezpieczeństwa.
Główne funkcje
Jeden. Niezawodny, łatwy w utrzymaniu, kompaktowy i wytrzymały
2. Brak możliwości wystąpienia ciepła, płomienia lub iskry
3. Bezstopniowa regulacja tempa i mocy jazdy na rowerze
4. Modele pneumatyczne nie wymagają podłączenia do prądu, łatwe w obsłudze sterowanie automatyczne
5. Brak ograniczeń lub negatywnego wpływu na ciągłe aplikacje końcowe/początkowe
6. Metoda uszczelnień opracowana z myślą o dłuższym okresie eksploatacji. Nie wymaga smarowania.
siedem. Wbudowana metoda łączenia (większość modeli) i odpowiednia do większości podwyżek gazów
Podstawowe informacje specjalistyczne
Typowa wiedza złożona dotycząca pompy wspomagającej czynnik chłodniczy tłoczonej powietrzem
|
Powietrze generuje naprężenie |
3-8 barów |
Maksymalne naprężenie na wylocie |
-48 barów |
|
Współczynnik odkształcenia |
6:1 |
Maksymalna szybkość przesyłania strumieniowego |
7 l/min lub 15 l/min |
|
Wlot napędu pneumatycznego |
G1/2 |
Średnica komory ciśnieniowej |
63 mm |
|
Otwór wlotowy |
NPT3/8 ”dla każdego portu osobno |
udar |
60 mm |
|
Port wylotowy |
NPT3/8” dla każdego portu osobno |
Dźwięki |
<75 dB |
|
Dwa porty wlotowe można połączyć w jeden port wlotowy o wymiarze ZG3/8”. Dwa porty wyjściowe mogą być wykonane w rozmiarze ZG3/8”, a wymiary gwintu wyjściowego CZPT zależą od wymagań kupującego. |
|||
Uwaga 1) Maksymalne ciśnienie wylotowe wynosi 8 barów lub 116 PSI, co zapewnia długą żywotność urządzenia.
w przypadku tego rodzaju pomp proponujemy, aby ciśnienie napędzane sprężonym powietrzem nie było większe niż osiem barów.
Typowe zastosowanie takiej pompy czynnika chłodniczego tłoczącej powietrze
Zdjęcia fabryczne
