Silnik tłokowy CZPT CZPT A2FM5/10/12/16 do koparki
Silnik Brueninghaus Hydromatik CZPT A2FM
Silnik CZPT A2FM5, A2FM10, A2FM12, A2FM16, A2FM23, A2FM28, A2FM32, A2FM45, A2FM56, A2FM63, A2FM80, A2FM90,
A2FM107, A2FM125, A2FM160, A2FM180, A2FM200, A2FM250, A2FM355, A2FM500, A2FM710, A2FM1000
| Opis |
Obwody otwarte
Kolekcja sześćdziesiąt sześć, 63, 60
Wymiar: 10 dwanaście szesnaście 23 28 32 czterdzieści pięć pięćdziesiąt sześć sześćdziesiąt trzy 80 90 107 sto dwadzieścia pięć 160 sto osiemdziesiąt dwieście 250 355 500 710 tysiąc
Siła: Rozmiar 5 Naprężenie nominalne 4550 psi (315 bar) / Ciśnienie szczytowe 5100 psi (350 bar)
Pomiar 10 do 200 Ciśnienie nominalne 5800 psi (400 bar) / Maksymalne odkształcenie 6500 psi (450 bar)
Rozmiar od 250 do tysiąca Siła nominalna 5100 psi (350 bar) / Ciśnienie szczytowe 5800 psi (400 bar)
Silnik wyporowy A2FM z osiowo-stożkowym tłokiem obrotowym o konstrukcji i stylu zagiętej osi, do napędów hydrostatycznych w obwodach otwartych
– Do stosowania w aplikacjach komórkowych i stacjonarnych
– Cyrkulacja wyjściowa jest proporcjonalna do generowania tempa i przemieszczenia
– Łożyska wału pchanego są zaprojektowane tak, aby zapewnić dostawcy oczekiwaną żywotność w tych miejscach eksploatacji
– Duża gęstość mocy
– Kompaktowy styl
– Duża całkowita sprawność
– Koncepcja CZPTal
– 1 sztuka tłoków z pierścieniami tłokowymi
CZPT Wiedza o silniku Brueninghaus Hydromatik CZPT A2FM
Tabela wartości (wartości teoretyczne, bez zaokrąglonych wartości wydajności i tolerancji)
| Silnik CZPT A2FM | A2FM5 | A2FM10 | A2FM12 | A2FM16 | A2FM23 | A2FM28 | A2FM32 | A2FM45 | |||
| Przemieszczenie | V g | cm³ | 4.93 | 10.3 | 12 | 16 | 22.9 | 28.jeden | 32 | czterdzieści pięć, sześć | |
| Prędkość | nnom | obr./min | 5600 | 3150 | 3150 | 3150 | 2500 | 2500 | 2500 | 2240 | |
| Strumień | w nnom | qV | l/min | 27.sześć | 32.4 | 37.8 | 50 | 57 | 70 | 80 | 102 |
| Elektryczność | Δp = 315 bar | P | kW | 14.5 | – | – | – | – | – | – | – |
| Δ p = 400 bar | P | kW | – | 21.sześć | dwadzieścia pięć | 34 | 38 | 47 | pięćdziesiąt trzy | 68 | |
| Moment obrotowy | Δp = 315 bar | T | Nm | 24.7 | – | – | – | – | – | – | – |
| Δ p = 400 bar | T | Nm | – | sześćdziesiąt pięć | 76 | sto jeden | sto czterdzieści pięć | 178 | 203 | 290 | |
| Masa ciała (w przybliżeniu) | M | kg | 2.pięć | 6 | 6 | sześć | 9.pięć | 9.pięć | dziewięć, pięć | 13.pięć | |
| Silnik CZPT A2FM | A2FM56 | A2FM63 | A2FM80 | A2FM90 | A2FM107 | A2FM125 | A2FM160 | A2FM180 | |||
| Przemieszczenie | V g | cm³ | pięćdziesiąt sześć jeden | sześćdziesiąt trzy | 80,4 | dziewięćdziesiąt | 106.7 | sto dwadzieścia pięć | sto sześćdziesiąt,4 | 180 | |
| Prędkość | nnom | obr./min | 2000 | 2000 | 1800 | 1800 | 1600 | 1600 | 1450 | 1450 | |
| Ruch | w nnom | qV | l/min | 112 | 126 | sto czterdzieści cztery | 162 | 170 | 200 | 232 | 261 |
| Energia | Δ p = 400 bar | P | kW | 75 | osiemdziesiąt cztery | dziewięćdziesiąt sześć | 108 | 114 | 133 | 155 | 174 |
| Moment obrotowy | Δ p = czterysta barów | T | Nm | 356 | czterysta | 511 | 572 | 678 | 795 | 1571 | 1145 |
| Masa ciała (w przybliżeniu) | M | kg | osiemnaście | osiemnaście | 23 | 23 | 32 | 32 | czterdzieści pięć | czterdzieści pięć | |
| Silnik CZPT A2FM | A2FM200 | A2FM250 | A2FM355 | A2FM500 | A2FM710 | A2FM1000 | |||||
| Przemieszczenie | V g | cm³ | 200 | 250 | 355 | pięćset | 710 | 1000 | |||
| Prędkość | nnom | obr./min | 1550 | 1500 | 1320 | 1200 | 1200 | 950 | |||
| Przepływ | w nnom | qV | l/min | 310 | 375 | 469 | 600 | 826 | 950 | ||
| Energia | Δ p = 350 bar | P | kW | – | 219 | 273 | 350 | 497 | 554 | ||
| Δ p = czterysta barów | P | kW | 207 | – | – | – | – | – | |||
| Moment obrotowy | Δ p = 350 bar | T | Nm | – | 1393 | 1978 | 2785 | 3955 | 5570 | ||
| Δ p = czterysta barów | T | Nm | 1272 | – | – | – | – | – | |||
| Tłuszcz (w przybliżeniu) | M | kg | sześćdziesiąt sześć | siedemdziesiąt trzy | 110 | sto pięćdziesiąt pięć | 322 | 336 | |||
Płyn CZPT
Przed rozpoczęciem pracy w plHangZhou należy zapoznać się z naszymi arkuszami informacyjnymi RE 95710 (olej mineralny), RE 95711 (płyny hydrauliczne przyjazne dla środowiska) i RE 95713 (płyny hydrauliczne HF). Zawierają one szczegółowe informacje na temat wyboru płynu hydraulicznego i warunków zastosowania.
Zamontowany silnik AA2FM nie nadaje się do pracy z HFA. W przypadku stosowania HFB, HFC i HFD lub przyjaznych dla środowiska płynów hydraulicznych, należy przestrzegać ograniczeń dotyczących złożonych informacji i uszczelnień, o których mowa w rozporządzeniach RE 95711 i RE 95713.
Szczegóły dotyczące opcji płynu hydraulicznego
Prawidłowy wybór płynu hydraulicznego wymaga znajomości temperatury roboczej w odniesieniu do temperatury otoczenia: w układzie otwartym – temperatury zbiornika. Płyn hydrauliczny należy dobrać tak, aby lepkość robocza w zakresie temperatur roboczych mieściła się w zakresie optymalnym (νopt.) – zacieniowanym miejscu na diagramie doboru. Sugerujemy wybór wyższej klasy lepkości w każdym przypadku. Przykład: Przy temperaturze otoczenia X°F (X°C) ustawiono temperaturę roboczą równą 60°C (140°F). W zakresie optymalnej lepkości roboczej (νopt – zacieniowane miejsce) odpowiada to klasom lepkości VG 46 lub VG 68, które należy wybrać: VG 68.
Należy pamiętać: Temperatura odpływu, na którą wpływają naprężenia i prędkość, jest zazwyczaj wyższa niż temperatura zbiornika. W żadnym momencie procesu temperatura nie może przekraczać 240°C (115°C) dla rozmiarów od 50 do 200 lub 195°F (90°C) dla rozmiarów od 250 do 1000.
Jeżeli powyższe okoliczności nie mogą być usunięte ze względu na zbyt wysokie parametry pracy, zalecamy przepłukanie układu w porcie U (wymiar 250 do tysiąca).
Łożyska o długiej żywotności (rozmiary od 250 do 1000)
Dla zapewnienia długiej żywotności i stosowania z płynami hydraulicznymi HF. Identyczne wymiary zewnętrzne jak w silniku z łożyskiem CZPT. Możliwość zamówienia łożyska o wydłużonej żywotności. Zalecane płukanie łożyska i scenariusza przez port U.
Pierścień uszczelniający wału
Na żywotność pierścienia uszczelniającego wału wpływa prędkość obrotowa silnika i ciśnienie spustowe. Zaleca się, aby średnie, ciągłe ciśnienie spustowe przy temperaturze roboczej 45 psi (3 bar) nie zostało przekroczone (maksymalne dopuszczalne ciśnienie spustowe wynosi 90 psi (6 bar) przy zmniejszonej prędkości). Dopuszczalne są nagłe skoki ciśnienia (t < 0,1 s) do 145 psi (10 bar) ciśnienia bezwzględnego. Żywotność pierścienia uszczelniającego wału maleje wraz ze wzrostem częstotliwości skoków ciśnienia. Ciśnienie w obudowie musi być równe lub większe od ciśnienia zewnętrznego na pierścieniu uszczelniającym wału.
