Поршневой двигатель CZPT A2FM5/10/12/16 для экскаватора
Двигатель Brueninghaus Hydromatik CZPT A2FM
Двигатель CZPT A2FM5, A2FM10, A2FM12, A2FM16, A2FM23, A2FM28, A2FM32, A2FM45, A2FM56, A2FM63, A2FM80, A2FM90,
A2FM107, A2FM125, A2FM160, A2FM180, A2FM200, A2FM250, A2FM355, A2FM500, A2FM710, A2FM1000
| Описание |
Разомкнутые цепи
Коллекция шестьдесят шесть, 63, 60
Размерность: 10 двенадцать шестнадцать 23 28 32 сорок пять пятьдесят шесть шестьдесят три 80 90 107 сто двадцать пять 160 сто восемьдесят двести 250 355 500 710 одна тысяча
Сила: Размер 5. Номинальное напряжение 4550 psi (315 бар) / Пиковое давление 5100 psi (350 бар)
Диапазон измерений: от 10 до 200. Номинальное давление: 5800 psi (400 бар) / Пиковая деформация: 6500 psi (450 бар).
Размер от 250 до тысячи. Номинальное усилие 5100 psi (350 бар) / Пиковое давление 5800 psi (400 бар)
Электродвигатель A2FM с осевым коническим поршневым вращающимся механизмом и изогнутой осью, предназначенный для гидростатических приводов в открытых контурах.
– Для использования в местах размещения мобильных и стационарных приложений.
– Обмен выходной информацией пропорционален скорости и объему производства.
– Подшипники толкающего вала разработаны таким образом, чтобы обеспечить поставщику ожидаемый срок службы в этих условиях эксплуатации.
– Высокая удельная мощность
– Компактный стиль
– Высокая общая эффективность
– Концепция CZPTal
– Поршни из одной детали с поршневыми кольцами
Знания CZPT о гидромеханическом двигателе Brueninghaus Hydromatik CZPT A2FM
Таблица значений (теоретические значения, без учета эксплуатационных характеристик и с округленными значениями допусков)
| Двигатель CZPT A2FM | A2FM5 | A2FM10 | A2FM12 | A2FM16 | A2FM23 | A2FM28 | A2FM32 | A2FM45 | |||
| Смещение | В г | см³ | 4.93 | 10.3 | 12 | 16 | 22.девять | 28.один | 32 | сорок пять.шесть | |
| Скорость | нном | об/мин | 5600 | 3150 | 3150 | 3150 | 2500 | 2500 | 2500 | 2240 | |
| Транслировать | в nnom | qV | л/мин | 27.шесть | 32.4 | 37.8 | 50 | 57 | 70 | 80 | 102 |
| Электричество | Δp = 315 бар | П | кВт | 14.5 | – | – | – | – | – | – | – |
| Δp = 400 бар | П | кВт | – | 21.шесть | двадцать пять | 34 | 38 | 47 | пятьдесят три | 68 | |
| крутящий момент | Δp = 315 бар | Т | Нм | 24.7 | – | – | – | – | – | – | – |
| Δp = 400 бар | Т | Нм | – | шестьдесят пять | 76 | сто один | сто сорок пять | 178 | 203 | 290 | |
| Вес тела (приблизительно) | м | кг | 2.5 | 6 | 6 | шесть | 9.5 | 9.5 | девять.пять | 13.пять | |
| Двигатель CZPT A2FM | A2FM56 | A2FM63 | A2FM80 | A2FM90 | A2FM107 | A2FM125 | A2FM160 | A2FM180 | |||
| Смещение | В г | см³ | пятьдесят шесть.один | шестьдесят три | 80.четыре | девяносто | 106.7 | сто двадцать пять | сто шестьдесят.4 | 180 | |
| Скорость | нном | об/мин | 2000 | 2000 | 1800 | 1800 | 1600 | 1600 | 1450 | 1450 | |
| Движение | в nnom | qV | л/мин | 112 | 126 | сто сорок четыре | 162 | 170 | 200 | 232 | 261 |
| Энергия | Δp = 400 бар | П | кВт | 75 | восемьдесят четыре | девяносто шесть | 108 | 114 | 133 | 155 | 174 |
| крутящий момент | Δp = четыреста бар | Т | Нм | 356 | четыреста | 511 | 572 | 678 | 795 | 1571 | 1145 |
| Вес тела (приблизительно) | м | кг | восемнадцать | восемнадцать | 23 | 23 | 32 | 32 | сорок пять | сорок пять | |
| Двигатель CZPT A2FM | A2FM200 | A2FM250 | A2FM355 | A2FM500 | A2FM710 | A2FM1000 | |||||
| Смещение | В г | см³ | 200 | 250 | 355 | пятьсот | 710 | 1000 | |||
| Скорость | нном | об/мин | 1550 | 1500 | 1320 | 1200 | 1200 | 950 | |||
| Поток | в nnom | qV | л/мин | 310 | 375 | 469 | 600 | 826 | 950 | ||
| Энергия | Δp = 350 бар | П | кВт | – | 219 | 273 | 350 | 497 | 554 | ||
| Δp = четыреста бар | П | кВт | 207 | – | – | – | – | – | |||
| крутящий момент | Δp = 350 бар | Т | Нм | – | 1393 | 1978 | 2785 | 3955 | 5570 | ||
| Δp = четыреста бар | Т | Нм | 1272 | – | – | – | – | – | |||
| Жир (приблизительно) | м | кг | шестьдесят шесть | семьдесят три | 110 | сто пятьдесят пять | 322 | 336 | |||
Жидкость CZPT
Перед началом работ по установке гидравлической жидкости в Ханчжоу обязательно ознакомьтесь с нашими информационными листами RE 95710 (минеральное масло), RE 95711 (экологически безопасные гидравлические жидкости) и RE 95713 (гидравлические жидкости HF) для получения исчерпывающей информации о выборе гидравлической жидкости и условиях ее применения.
Установленный двигатель AA2FM не подходит для работы с HFA. При использовании HFB, HFC и HFD или других экологически безопасных гидравлических жидкостей необходимо учитывать ограничения, касающиеся сложной информации и уплотнений, указанные в RE 95711 и RE 95713.
Подробности относительно выбора гидравлической жидкости.
Для правильного выбора гидравлической жидкости необходимо знать рабочую температуру относительно температуры окружающей среды: в открытом контуре — температуру бака. Гидравлическую жидкость следует выбирать таким образом, чтобы рабочая вязкость в диапазоне рабочих температур находилась в пределах оптимального диапазона (νopt.) — заштрихованная область на диаграмме выбора. Мы предлагаем в каждом случае выбирать повышенный класс вязкости. Пример: При температуре окружающей среды X°F (X°C) устанавливается рабочая температура 140°F (60°C). В оптимальном диапазоне рабочей вязкости (νopt, заштрихованная область) это соответствует классам вязкости VG 46 или VG 68, которые следует выбрать: VG 68.
Следует учитывать: температура сливаемого воздуха, на которую влияют давление и скорость, обычно выше температуры в баке. Ни на одном этапе процесса температура не должна превышать 240°C (115°C) для размеров от 5 до 200 или 195°F (90°C) для размеров от 250 до 1000.
Если вышеуказанные обстоятельства не могут быть устранены из-за чрезмерных рабочих параметров, мы рекомендуем устранить проблему в порту U (размером от 250 до тысячи).
Подшипники с длительным сроком службы (размеры от 250 до тысячи)
Предназначен для длительного срока службы и использования с гидравлическими жидкостями HF. Идентичные внешние габариты, как у двигателя с подшипником CZPT. Может быть установлен подшипник с увеличенным сроком службы. Рекомендуется промывка подшипника и системы через порт U.
Уплотнительное кольцо вала
Срок службы уплотнительного кольца вала зависит от скорости вращения двигателя и давления утечки. Рекомендуется не превышать среднее постоянное давление утечки при рабочей температуре 45 psi (3 бар) (максимально допустимое давление утечки в корпусе до 90 psi (6 бар) при низкой скорости). Допускаются кратковременные (t < 0,1 с) скачки давления до 145 psi (10 бар). Срок службы уплотнительного кольца вала уменьшается с увеличением частоты скачков давления. Давление в корпусе должно быть равно или превышать внешнее давление на уплотнительное кольцо вала.
