Descripción del Producto
INTRODUCCIÓN DEL PRODUCTO
Aplicación: Industria de biocombustibles, industria alimentaria y de bebidas, riego y agricultura, captación de agua bruta, control de temperatura, lavado y limpieza, transporte de aguas residuales y control de inundaciones, tratamiento de aguas residuales, distribución de agua, soluciones para el tratamiento del agua.
Descripción general de la bomba de vacío de anillo de agua de la serie 2SK Las bombas de vacío de anillo líquido de dos etapas de la serie SK y la unidad de bombeo atmosférico de anillo líquido de dos etapas de la serie 2SK-P1 se utilizan para bombear aire y otros gases no corrosivos, insolubles en agua y libres de partículas de CZPT, con el fin de obtener un mayor vacío en recipientes cerrados. Se utilizan ampliamente en las industrias alimentaria, textil, química, farmacéutica y metalúrgica, así como en el sector electrónico, para aplicaciones como la evaporación al vacío, la concentración al vacío, la recuperación de humedad al vacío, la impregnación al vacío, el secado al vacío y la fundición al vacío. Se caracterizan por su alto grado de vacío, alta velocidad de bombeo en zonas de alto vacío, estructura compacta y fácil mantenimiento. La serie 2SK se utiliza para condiciones de trabajo con una presión de succión inferior a -0,08 MPa, y la serie 2SK-P1 para condiciones de trabajo con una presión de succión inferior a -0,096 MPa.
Importancia del modelo de la bomba de vacío de anillo de agua de la serie 2SK
Características del modelo de bomba de vacío de anillo líquido serie 2SK: Esta bomba se utiliza para bombear aire y otras sustancias no corrosivas, insolubles en agua y sin partículas de CZPT, con el fin de lograr un mayor vacío en un recipiente cerrado. Se caracteriza por su alto grado de vacío, alta velocidad de bombeo en zonas de alto vacío, estructura compacta y fácil mantenimiento.
Aplicación de la bomba de vacío de anillo líquido serie 2SK Esta serie de bombas de vacío de anillo líquido se utiliza ampliamente en las industrias alimentaria, textil, química, farmacéutica y metalúrgica, así como en el sector electrónico, para aplicaciones como la evaporación al vacío, la concentración al vacío, la recuperación de humedad al vacío, la impregnación al vacío, el secado al vacío y la fundición al vacío.
ELIGE NUESTRAS FORTALEZAS
Garantía de calidad y servicio honesto
ANÁLISIS DE FALLAS
| falla | razón |
disolvente |
| Extracción de aire insuficiente |
1. El espacio libre es demasiado grande. 2. Fuga de aire en el embalaje 3. Alta temperatura del anillo de agua 4. Fuga en el sistema de tuberías |
1. Ajustar la holgura 2. Comprimir o sustituir materias primas. 3. Aumentar el suministro de agua 4. Apriete los pernos de la brida, reemplace la junta o grietas de soldadura |
| El vacío se reduce |
1. Fuga de aire en la conexión de la brida 2. El oleoducto tiene grietas. 3. Fugas en el embalaje 4. La holgura entre el impulsor y la tapa lateral es demasiado grande. 5. Calentamiento por anillo de agua 6. Escasez de agua 7. El calentamiento por fricción de las piezas provoca un aumento de la temperatura del anillo de agua. |
1. Apriete los pernos de la brida o reemplace la junta. 2. Reparación o reemplazo mediante soldadura 3. Comprima o reemplace el empaque. 4. Reemplace la junta o ajuste la holgura. 5. Reduzca la temperatura del suministro de agua. 6. Aumentar el suministro de agua 7. Ajustar o reinstalar |
| Vibración o ruido |
1. El perno de anclaje está suelto. 2. Hay cuerpos extraños en la bomba. 3. Fractura de la hoja 4. Cavitación |
1. Apriete los pernos de anclaje. 2. Detenga la bomba para revisar y eliminar las impurezas. 3. Reemplazar el impulsor 4. Abra la válvula del tubo de succión. |
| Calentamiento de cojinetes |
1. Aceite lubricante insuficiente 2. El embalaje está demasiado apretado. 3. No hay agua de sellado de empaque o es insuficiente 4. El cojinete, el eje o el marco del cojinete encajan demasiado apretados, de modo que la holgura entre la bola y los anillos interior y exterior es demasiado pequeña, lo que resulta en fricción |
1. Compruebe el estado del aceite lubricante y añada aceite. 2. Afloje correctamente la empaquetadura. 3. Suministrar agua de sellado de empaque o aumentar la cantidad de agua 4. Ajuste el encaje del cojinete con el eje o el bastidor del cojinete. |
| Difícil de empezar |
1. Óxido en la bomba después de un largo período de inactividad. 2. La presión de empaquetado es demasiado alta. |
1. Utilice agua o herramientas especiales para girar el impulsor varias veces. 2. Apriete la empaquetadura. 3. Vuelva a instalar y ajuste. |
Paquete y transporte
Sobre nosotros
ONETER es uno de los principales fabricantes de bombas para lodos, acopladores y bombas de vacío desde 2001. Le reembolsamos su dinero si no está satisfecho con la calidad.
*Garantía de calidad 100%.
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*Precio competitivo de fábrica.
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¿POR QUÉ ELEGIRNOS?
1.ONETER ¡Suministramos únicamente productos con ventaja competitiva!
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Trabajando con escenas
Preguntas frecuentes
Q1. ¿Cuáles son sus condiciones de embalaje?
R: Generalmente, empacamos nuestros productos en cajas de madera neutras para exportación. Si cuenta con una patente legalmente registrada, podemos empacar los productos en cajas de madera con sus marcas registradas tras obtener sus cartas de autorización.
Q2. ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A: Transferencia bancaria 30% como depósito y 70% antes de la entrega. Le mostraremos fotos de los productos y paquetes antes de pagar.
el equilibrio.
P3. ¿Cuál es su tiempo de entrega?
R: Generalmente, el plazo de entrega es de 10 a 50 días tras recibir el pago por adelantado, según el material de la bomba. El plazo de entrega específico también depende de los artículos y la cantidad del pedido.
Q4. ¿Pueden producir según las muestras?
R: Sí, podemos fabricarlo según sus muestras o planos técnicos. Fabricamos los moldes y accesorios.
Q5. ¿Cuál es su política de muestras?
R: Podemos suministrar la muestra si tenemos piezas listas en stock, pero los clientes deben pagar el costo de la muestra y el costo de mensajería.
P6. ¿Probáis todos vuestros productos antes de la entrega?
A: Sí, tenemos 100% prueba las bombas antes de la entrega
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| Servicio postventa: | Sistema de servicio de por vida |
|---|---|
| Garantía: | 2 años |
| Cabeza máx.: | >150 m |
| Personalización: |
Disponible
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Costo de envío:
Flete estimado por unidad. |
Sobre el costo de envío y el tiempo estimado de entrega. |
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| Método de pago: |
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Pago inicial Pago completo |
| Divisa: | US$ |
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| Devoluciones y reembolsos: | Puede solicitar un reembolso hasta 30 días después de la recepción de los productos. |
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¿Cómo funciona una bomba de vacío de pistón?
Una bomba de vacío de pistón, también conocida como bomba de vacío reciprocante, funciona mediante un mecanismo de pistón para crear vacío. A continuación, se detalla su principio de funcionamiento:
1. Conjunto de pistón y cilindro:
– Una bomba de vacío de pistón consta de un conjunto de pistón y cilindro.
– El pistón es un componente móvil que encaja dentro del cilindro y crea un sello entre el pistón y las paredes del cilindro.
2. Válvulas de admisión y escape:
– El cilindro tiene dos válvulas: una válvula de admisión y una válvula de escape.
– La válvula de admisión permite que el gas o el aire ingresen al cilindro durante la carrera de succión, mientras que la válvula de escape permite que el gas expulsado salga durante la carrera de compresión.
3. Carrera de succión:
– Durante la carrera de succión, el pistón se mueve hacia abajo, creando un vacío dentro del cilindro.
– A medida que el pistón se mueve hacia abajo, la válvula de admisión se abre, permitiendo que el gas o el aire del sistema que se está evacuando ingrese al cilindro.
– El volumen dentro del cilindro aumenta, provocando una disminución de la presión y la creación de un vacío parcial.
4. Carrera de compresión:
– Después de la carrera de succión, el pistón se mueve hacia arriba durante la carrera de compresión.
– A medida que el pistón se mueve hacia arriba, la válvula de admisión se cierra, evitando el reflujo de gas hacia el sistema evacuado.
– Simultáneamente, se abre la válvula de escape, permitiendo expulsar el gas atrapado en el cilindro.
– El movimiento ascendente del pistón reduce el volumen dentro del cilindro, comprimiendo el gas y aumentando su presión.
5. Expulsión de gas:
– Una vez completada la carrera de compresión, el gas se expulsa a través de la válvula de escape.
– Luego, la válvula de escape se cierra y queda lista para la siguiente carrera de succión.
– Este proceso de alternancia de carreras de succión y compresión continúa, reduciendo gradualmente la presión dentro del sistema evacuado.
6. Lubricación:
– Las bombas de vacío de pistón requieren lubricación para un funcionamiento suave y para mantener el sello hermético entre el pistón y las paredes del cilindro.
– A menudo se introduce aceite lubricante en el cilindro para proporcionar lubricación y ayudar a mantener el sello.
– El aceite también ayuda a enfriar la bomba disipando el calor generado durante el funcionamiento.
7. Aplicaciones:
– Las bombas de vacío de pistón se utilizan comúnmente en aplicaciones donde se requieren altos niveles de vacío y bajos caudales.
– Son adecuados para procesos como trabajo de laboratorio, secado al vacío, filtración al vacío y otras aplicaciones que requieren niveles de vacío moderados.
En resumen, una bomba de vacío de pistón funciona creando vacío mediante el movimiento alternativo de un pistón dentro de un cilindro. La carrera de succión crea vacío al reducir la presión dentro del cilindro, mientras que la carrera de compresión expulsa el gas y aumenta su presión. Este proceso cíclico continúa, reduciendo gradualmente la presión dentro del sistema que se está evacuando. Las bombas de vacío de pistón se utilizan comúnmente en diversas aplicaciones que requieren niveles de vacío moderados y caudales bajos.
¿Cómo solucionar problemas comunes con las bombas de vacío de pistón?
La resolución de problemas comunes con las bombas de vacío de pistón implica un enfoque sistemático para identificar y resolver los problemas. A continuación, una explicación detallada:
1. Nivel de vacío insuficiente:
– Si el nivel de vacío alcanzado por la bomba de pistón es inferior al esperado:
– Compruebe si hay fugas: Inspeccione todas las conexiones, sellos y accesorios para detectar cualquier signo de fuga. Repare o reemplace cualquier componente dañado.
– Verifique el funcionamiento de las válvulas: Asegúrese de que las válvulas de la bomba funcionen correctamente. Limpie o reemplace cualquier válvula defectuosa que pueda afectar el rendimiento de la bomba.
– Compruebe si el pistón o el cilindro están desgastados: Examine el pistón y el cilindro para detectar signos de desgaste. Si es necesario, reemplace estos componentes para restablecer el rendimiento óptimo del vacío.
2. Ruido o vibraciones excesivas:
– Si la bomba de pistón produce ruido o vibraciones excesivas:
– Compruebe si hay desalineación: Asegúrese de que la bomba esté correctamente alineada con su mecanismo de accionamiento. Ajuste o realinee según sea necesario.
Inspeccione el montaje y el soporte: Examine la estructura de montaje y soporte de la bomba para garantizar su estabilidad y seguridad. Refuerce o repare cualquier soporte débil o dañado.
– Verificar la lubricación: Una lubricación adecuada es crucial para el buen funcionamiento de la bomba. Revise el sistema de lubricación y asegúrese de que suministre suficiente lubricante a todos los componentes necesarios.
3. Sobrecalentamiento:
– Si la bomba de pistón se sobrecalienta:
– Revise el sistema de refrigeración: Inspeccione el sistema de refrigeración, incluyendo ventiladores, intercambiadores de calor y aletas de refrigeración. Limpie o reemplace cualquier componente de refrigeración obstruido o defectuoso.
– Verifique el flujo de aire: Asegúrese de que haya un flujo de aire adecuado alrededor de la bomba. Retire cualquier obstrucción o residuo que pueda impedir el flujo de aire de refrigeración.
– Evalúe las condiciones de funcionamiento: Examine las condiciones de funcionamiento de la bomba, como la temperatura ambiente y el ciclo de trabajo. Ajuste estos factores si es necesario para evitar el sobrecalentamiento.
4. Contaminación del aceite:
– Si hay contaminación de aceite en el sistema de vacío:
– Revise los sellos de aceite: Inspeccione los sellos de la bomba para detectar cualquier signo de daño o desgaste. Reemplace los sellos defectuosos que puedan estar causando fugas de aceite.
– Verifique el nivel y la calidad del aceite: Asegúrese de que el nivel de aceite de la bomba sea correcto y de que esté limpio y libre de contaminantes. Cambie el aceite si es necesario.
– Evalúe la separación de la neblina de aceite: Si la bomba cuenta con mecanismos de separación de neblina de aceite, verifique su eficacia. Limpie o reemplace cualquier filtro o separador que pueda estar dañado.
5. Capacidad de bombeo insuficiente:
– Si la bomba no puede alcanzar la capacidad de bombeo requerida:
– Compruebe si hay obstrucciones: Inspeccione los puertos de admisión y escape para detectar cualquier obstrucción. Elimine cualquier residuo u objeto extraño que pueda impedir el funcionamiento de la bomba.
– Verifique el funcionamiento de las válvulas: Asegúrese de que las válvulas abran y cierren correctamente. Limpie o reemplace cualquier válvula atascada o defectuosa.
– Evalúe el rendimiento del motor: Revise el motor que impulsa la bomba para detectar cualquier problema, como potencia insuficiente o velocidad inadecuada. Repare o reemplace el motor si es necesario.
6. Instrucciones del fabricante:
– Es importante consultar las pautas y la documentación del fabricante para conocer los procedimientos de solución de problemas específicos y las recomendaciones adaptadas al modelo particular de bomba de vacío de pistón.
– Siga las instrucciones del fabricante para el mantenimiento de rutina, las inspecciones y los pasos específicos de solución de problemas proporcionados.
En resumen, la resolución de problemas comunes con las bombas de vacío de pistón implica pasos como la comprobación de fugas, la verificación del funcionamiento de las válvulas, la inspección de desgaste o desalineación, la lubricación y refrigeración adecuadas, la solución de la contaminación del aceite, la eliminación de obstrucciones y la evaluación del rendimiento del motor. Seguir las instrucciones y la documentación del fabricante es esencial para una resolución precisa y eficaz de los problemas.
¿Cómo se realiza el mantenimiento y servicio de una bomba de vacío de pistón?
El mantenimiento y el servicio de una bomba de vacío de pistón son esenciales para garantizar su óptimo rendimiento y larga vida útil. A continuación, se detalla la explicación:
1. Inspección periódica:
– Realice inspecciones visuales periódicas de la bomba para comprobar si hay signos de daños, fugas o desgaste.
– Inspeccione los sellos, juntas y accesorios para detectar grietas o deterioro.
– Asegúrese de que todas las conexiones estén firmes y seguras.
2. Cambio de aceite:
– Las bombas de vacío de pistón generalmente requieren cambios de aceite regulares para mantener una lubricación adecuada y evitar la contaminación.
– Siga las instrucciones del fabricante con respecto a la frecuencia de los cambios de aceite.
– Drene completamente el aceite usado y reemplácelo con el tipo y cantidad de aceite recomendados.
– Deseche el aceite usado de acuerdo con las normas medioambientales adecuadas.
3. Reemplazo del filtro:
– Muchas bombas de vacío de pistón tienen filtros para evitar que el polvo, las partículas y los contaminantes entren en la bomba.
– Revise el filtro periódicamente y reemplácelo según sea necesario para mantener un flujo de aire adecuado y evitar obstrucciones.
4. Limpieza:
– Mantenga el exterior de la bomba y sus alrededores limpios y libres de residuos.
– Utilice un paño suave o un cepillo para eliminar cualquier acumulación de polvo o suciedad.
– Evite utilizar productos químicos o disolventes agresivos que puedan dañar las superficies de la bomba.
5. Sellos y juntas:
– Inspeccione periódicamente los sellos y juntas y reemplácelos si muestran signos de desgaste o daños.
– Asegúrese de que los sellos proporcionen un sellado hermético adecuado para evitar fugas y mantener el rendimiento del vacío.
6. Sistema de refrigeración:
– Si la bomba de vacío de pistón tiene un sistema de enfriamiento, monitoréelo periódicamente para garantizar su correcto funcionamiento.
– Limpie o reemplace los componentes del sistema de enfriamiento según lo recomendado por el fabricante.
7. Mantenimiento profesional:
– Considere programar mantenimiento y servicio profesional a intervalos regulares, especialmente para aplicaciones más complejas o críticas.
– Los técnicos profesionales pueden realizar inspecciones en profundidad, realizar pruebas de rendimiento y abordar cualquier problema o inquietud específica.
– También pueden proporcionar recomendaciones para optimizar el rendimiento de la bomba y prolongar su vida útil.
8. Directrices del fabricante:
– Consulte siempre las pautas de mantenimiento y servicio del fabricante específicas para su modelo de bomba de vacío de pistón.
– Siga sus recomendaciones sobre el tipo de aceite, el nivel de aceite, los intervalos de mantenimiento y cualquier otra instrucción específica.
– Seguir las instrucciones del fabricante garantiza un funcionamiento correcto y evita la anulación de la garantía.
En resumen, el mantenimiento y servicio de una bomba de vacío de pistón implica una inspección regular, cambios de aceite, reemplazo de filtros, limpieza, revisión de sellos y juntas, monitoreo del sistema de enfriamiento y la posibilidad de un mantenimiento profesional. Seguir las instrucciones del fabricante es crucial para un mantenimiento eficaz y maximizar el rendimiento y la vida útil de la bomba.
editor por Dream 2024-04-22
